区域发展支撑系统分析方法研究——以交通运输系统为例

区域规划主要是在 城市 规划和工矿 区规划 的基础上发 展起来 能够有效 的掌握 多方面 的大量信息 ， 进行有效整理 ， 解决复杂 问题 。 的。 区 域规 划 的 主要 任 务 是 ： 因地 制 宜 地 发 展 区域 经 济 ， 有 效 地 利 用 ３ 区域 交 通 运 输 系 统 分 析应 用
１ 支 撑 系 统 的 特征 和核心控制点。 支撑系统属于基础设施 （ 或基础结构 ） ， 具有 以下典型特征 ： ３ ． １ 系统 分析 法 １ ． １ 公 共 性 运 用 系统 分 析 方 法 进 行 交 通 运 输 系 统 规 划 ， 必须把规 划区域看 支撑系统 属于公共 产品 ，不 是为特定的部 门或单位 （ 个人 ） 设 成一个 完整整体 ， 一方面 ， 这个整体 是由多要素 、 多部 门、 多方式互 置， 而是为 区域社会经济整体服务。 相联 系的整体 ， 另一方面 ， 规划 区域 又是与外界有 密切关联 的更 高 １ ． ２ 双 重 性 序列 区域体系 中可分解为序列较低体 系的一个分子 。
规划 区域 的各个要 素 ， 如铁路 、 公路、 水路、 航空、 管道 五种交通 支撑系统既为物质生产服务 ， 又为人 民生活 服务 。交通运输 系 统就是典型的 同时为生产和生活服务 的系统 。 运 输方式 ， 彼此有一定互相 联系 ， 通过这些联 系的性 质 、 结构 、 次数 １ ． ３系统 性 和稳定性就可 以判定这个区域的复杂程度 ， 并确定未来发展 的抉择 支撑系统是一个有机的综合系统 ， 是 国民经济体 系 良性运转的 方 案 。 综合载体 ， 自身形成一个有机整体 。 ３ ． ２比较 分 析 法 比较 分析法首先需选择 比较对象 ， 比较对象须有 内在联系性 和 １ ． ４长期 性 支撑 系统属于基础设施 ， 建设周期 长 、 消费周期长 、 投资 回报周 可 比性 ， 如社会经济发展程度类似的 国家和地 区的交通运输发 展情 期长， 特别 是投资效益不 可能在短期 内集 中体 现 ， 需要通过相 当长 况 。 的一段 时间才能逐步体现 。 其次 ， 确定 比较标准 。针对 比较对 象 ， 明确 比较 内容 ， 确定 比较 ２支撑 系统分析方法概 述 标准。 如对交通运输系统进行 比较 ， 可以以投 资建设规模 、 客货运输 ２ ． １ 系统分析法 总量等方面进行综合 。 系统 分析法从 系统 的组成 、 结构、 功能 、 界限 、 环境 、 状态和参量 第三 ， 分析评 价工作需 在一定 的时间尺度 内做纵 向 比较 ， 对不 出发 ， 考虑 系统诸要素之间的相互关系 ， 建立各 种模 型 ， 而 出系统整 同国家 、 地 区的各种条件进行综合 比较 ， 有利于认识区域特点 ， 判断 体功能优化的 目标决策 。系统分析法侧重 于指 出问题 的全局 ， 强调 交通运输系统规划方案 的科学性 。 ３ ． ３ 数学模型法 人地关系中诸 要素 的整合 ， 强调考 虑所有要素 ， 求 出最优方案 。 系统 分析法通 常 由问题形成 、 系统分析 和系统评价三个 环节构成 ， 每个 在交通运输系统规划中 ， 数学模型应用分为以下三类 ： 环节都有一系列定 性和定量 的具体方法 。 是 区域结构功能分析模 型。该模 型对交通运输组成要素的作 ２ ． ２比较 分 析 法 用、 功能进行 结构分析 ， 并组建未来合 理的结构 ， 如投入产 出模 型 、 比较分析法是科学研究 的基本方法之一 ， 也是认识 区域特 征和 网络模 型等 。 二是经济社会 发展 预测模 型。该 模型通过现状数 据预测未来 ， 对 区域规 划进行方案论证 、 择优 方案的基本方法 ， 在 区域 研究与规 划 中广 泛 应 用 。 或根据交通运输发展过程 中各要素 的变化关系预测总体变 化情 况 ， 第一 ， 认识 区域特征 ， 确定区域发展 的优势 。 影响 区域发展的因 如时间序列模型 、 回归模 型等 。 素很 多 ， 且 常常是面临 的挑 战与机遇并存 ， 因此 ， 要 通过 比较 分析 ， 三是决策分析模型 。该模型又可分为单 目标决策分析模型和多 才能认识 区域 的优势 ， 明确发展方 向。 目标决 策分析模型 。 前者包括线性规划模 型 、 非线性规划模型等 ； 后 第二 ， 发展 目标 与具体指标 的制定 。社会 经济发展有 一定的规 者包括线性加权模型 、 成本效益分析模型 、 模糊分析模型等 。 结 束语 律性 ， 只要 条件类似 或者大体相 同 ， 不同 国家 、 地区的同一社会 经济 现象都会表现 出共 同或类似的特征和发展趋势 ， 所以规划 目标和具 本文以交通运输系统规划方法为例 ， 对 区域发展 支撑系统分 析 体 指标 经常是对不 同发展阶段 、 不 同国家 、 不 同地 区的 同类指 标进 方法进行研究 ， 对各种 方法 的特点和 实现方式进行分 析 ， 可为 区域 发展支撑系统分析提供科学的决策依据和方 法论 支持 。 行 对比和分析进行确定 。 第三、 重点地区和重点建设项 目布局地点的选定 。需 以区域 的 参 考 文 献 宏 观研究为指导 ， 以区域 内地方围观研究 为基础 ， 根 据资源 、 环境 、 【 ｌ 】 袁嘉新等． 系统论 在 区域规划 中的应用【 Ｍ】 ． 北京： 社会科 学文献 出 基础设 施等多个方案进行 比选确定 。 版社 ， ２ ０ ０ ４ ． ２ ． ３数学模型法 【 ２ 】 辛晓梅． 区域发展 战略与规ｊ ｛ Ｊ Ｊ 【 Ｍ】 ． 合肥： 中国科学技术 大学出版社 ， 如果规划研究只停 留在定性描述 阶段 ， 分析结论往往是不准确 ２ ０ ０ ５ ． 的， 数学模型法一方 面可 以使规划建 立在更加理论 化 、 科 学化 的基 ［ ３ １ 成耀 荣． 综合 运输 学【 Ｍ】 ． 北京： 人 民交通 出版社 ， ２ ０ ０ ３ ． 础上 ， 提高规划成果的质量和使用价值 。另一方面 ， 采 用数学模 型 ，
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科 技 论 坛
区域发展支撑系统分析方法研究——以交通运输系统为例
郑 磊
（ 广 东省道路运输管理局 ， 广 东ห้องสมุดไป่ตู้广州 ５ １ ０ １ ０ １ ）
摘 要： 区域 规 划 是 国 民经 济 和 社 会 发 展 规 划 的 重 要 组 成 部 门 ， 区域 规 划 是 以规 划 为 主 体 ， 为 解 决特 定 区 域 内的 特 定 问题 或 达 到 区 域 内特 定 目标 而 制 定 和 实施 的 某 些 战 略 、 思路 、 布 局 方案 和 政 策措 施 ， 在 区域 规 划 工作 中 ， 需 对 各 支撑 系统 进 行 专 项 规 划 ， 支撑 系统 包括 交通运输 系统 、 水利 系统、 动力 系统、 邮 电通信 系统和防灾减 灾系统。本文以交通运输 系统规划为例 ， 研 究区域发展 支撑 系统分析方法 ， 分 别论 述各 种 分析 方 法的 实现 过 程 。 关键词 ： 区域 规 划 ； 支撑 系统 ； 交通 运 输 ； 方 法
资源 ， 合理 配置生产力和城镇 居民点 ， 使 各项建设 在地域分 布上综 区域交通运输系统是指在某 区域 由承担其 客 、 货 运输任务 的各 合协 调 ， 提高社会经济效益 ， 保持 良好 的生态环境 ， 顺利地进行地 区 种交通运输设 备 、 设施 、 人员及其相应的组织管理的整体 。 区域运输 开发 和建 设 。 系统能力是指一个 区域 内 ， 按一定 区域经济 的各种运输方 式所 形成 区域性 的支撑系统包括交通运输系统 、 水 利系统 、 动力 系统 、 邮 的综合运输能力 ， 区域交通运输系统与 区域经济之 间存在着 相互依 电通信系统和防灾减灾 系统 ， 其中交通运输系统包括铁路 、 公路、 水 存 的关系。 路、 航空 、 管道 的线 网、 场站等设施 。 以区域交通运输系统分析为例 ， 论述各种分 析方法 的实 现过程