汽车电器设备线路
汽车电气设备总线路图
汽车电气设备总线路图一、汽车电系特点与组成一汽车电系特点1 低压直流：6V、12V、24V 2单线并联 3 负极搭铁二汽车电系组成1 电源系统：蓄电池、发电机、调节器等；2 起动系统：起动开关、起动继电器、起动机；3 点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等；4 照明系统5 信号与报警系统：6 仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、机油压力表、充电指示灯等；7 辅助电器：电动雨刮器、空调等；8 电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等二、汽车电路图的形式１、汽车布线图２、汽车线束图３、汽车电路原理图４、位置图：电器位置图、线束位置图等;三\桑塔纳轿车电路图的特点1．基本电路按系统依次排列整个电路都是纵向排列,同一系统的电路归纳在一起,在电路图中所占的篇幅局限在某一范围;2．整个电路很少转折交叉有些线路比较复杂的电器,为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性,采用断线代号法加以解决;小方框、底部电路号码３．整个电路突出以中央接线盒为中心１电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线; 4条横线,用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片;“30”：常火线;直接与蓄电池正极相接的火线；“15”：小容量火线;从点火开关15接柱引出的,受点火开关控制的小容量用电器的供电线；“X”：大容量火线;受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线,只有当减荷继电器触点闭合时,才能将30线的电流引入X线；“31”：搭铁线;它与中央接线盒支架搭铁点相连接;２第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号,后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置;D23 ;凡是接点标有同一代号的导线都在车上的同一线束内 ;继电器表示方法：继电器－J、数字－位置、分数分母－插脚的标号,分子－相应的插孔熔断器的表示方法：熔断器－Ｓ、数字－位置、额定电流;S5连接插头表示方法：连接插头－T、分数分子－插座孔数,分母－连接导线对应的孔的序号T29／15搭铁线表示方法：底部横线,带圈的数字代号接地部位;不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的,有的通过接地插座,有的则通过其它电器或电子设备再接地连接;。
汽车电气设备线路
仪表灯 仪表指示灯 转向 转向灯
危机报 危险报警闪光灯 警 喇叭 喇叭及继电器 收音机 收· 放音机
Blue
Brown Dark blue Dark green Green Gray Clear Light blue
BLU.BL
BRN.BR DK BLU DK CRU GRN.G GRG.GR CLR.CL LT BLU
蓝色
棕色 深蓝 深绿 绿色 灰色 透明 浅色
Orenge
Pink Purple Red Tan Violet White Yellow
汽车电气设备线路
学习目标
1.汽车导线及线路 2.汽车开关· 保险· 继电器及连接器 3. 汽车电路图识读要领
导线的作用与结构
• 作用：连接汽车上各用电设备和控制件和 控制件，传递电流和信号。 • 结构：外层绝缘层· 导体· 屏蔽层
导线的颜色
线色 Black 常用缩写 BLK.B 中文 黑色 线色 Light green 常用缩写 LT GRN 中文 浅绿
ORG.O
PNK.P PPL.PP RED.R TAN.T VIO.V WHT.W YEL.Y
橙色
粉红 紫色 红色 褐色 粉紫 白色 黄色
汽车开关
• 作用：接通或断开电器设备工作电路的控 制作用。 • 开关分类：可旋转式· 推拉式· 压力式· 顶杆 式· 翘板式及组合式
保险
• 作用:用于电路或电器设备发射短路及过载， 自动切断电路，以防线束或电器设备烧坏。 • 分类：熔断器· 易熔线· 电路断路保护器
30
熔断器缩写字母及含义
缩写字母 +B IG`IGN ACC GAUGE或 MHARGE CHARGE PANEL TURN HAZ HORN RADIO 含义 电源 点火 附件 仪表 充电 保护电路 直流电源正极 点火开关控制 辅助电器 水温· 燃油· 油压开 关· 或指示灯 充电指示灯 缩写字母 STOP TALL HEAD FOG DEFOR DOME或 ROOM RR`FOR RR`A/C HEAD`RH HEAD`LH 含义 制动 尾灯 前照灯 雾灯 后窗除雾 顶灯 后雾灯 后空调 右前照灯 左前照灯 保护电路 制动灯 尾灯 前照灯 雾灯 后窗除雾 内照灯 后雾灯 后空调 右侧前照灯 左侧前照灯
简述汽车电气设备线路的特点
简述汽车电气设备线路的特点
一、引言
汽车电气设备线路是汽车电气系统中的重要组成部分，其作用是将各
个电气设备连接起来，形成一个完整的电路系统。
本文将从多个方面
对汽车电气设备线路的特点进行详细介绍。
二、线路布局简单明了
汽车电气设备线路的布局相对简单明了，通常包括主电源、开关、负
载等几个基本部分。
由于汽车空间相对狭小，因此在设计时需要尽可
能地减少线路长度和节点数量，以节省空间和材料成本。
三、环境复杂多变
汽车行驶过程中会遇到各种复杂多变的环境，如高温、低温、潮湿、
震动等。
因此，在设计汽车电气设备线路时需要考虑这些因素，并选
用能够适应这些环境的材料和技术。
四、稳定性要求高
由于汽车行驶过程中受到各种外界干扰，如道路颠簸、发动机震动等，因此汽车电气设备线路需要具有很高的稳定性。
在设计时需要采用抗
干扰能力强的元器件和技术，确保线路的正常运行。
五、安全性要求高
汽车电气设备线路的安全性是非常重要的，一旦出现故障可能会导致严重后果。
因此，在设计时需要采用符合国家标准和行业标准的元器件和技术，并进行严格的测试和验证，确保线路的安全可靠。
六、维修难度大
汽车电气设备线路通常布局复杂，节点众多，因此在维修时需要耗费大量时间和精力。
为了降低维修难度，可以在设计时采用模块化设计思想，将各个部分分离出来，方便维修和更换。
七、结论
总之，汽车电气设备线路具有布局简单明了、环境复杂多变、稳定性要求高、安全性要求高、维修难度大等特点。
在设计时需要考虑这些因素，并采用合适的材料和技术，确保线路的正常运行和安全可靠。
汽车电气设备总线路
• 分类：
开口式（一般是经常使用的） 闭口式（一般是拆卸机会较少）
插接器的插脚有片状和柱状两种。
为了防止汽车行驶中插接器脱开，插接器还设 计有闭锁装置。
插接器插座
三、电源总开关
• 电源总开关的用途是接通不切断蓄电池电路，目前 使用的有闸刀式和电磁式两种。 1、 闸刀式电源总开关 它由手柄、外壳和刀形触头等构件组成，一般用 于蓄电池搭铁线的控制。
保险盒
保险盒安装的位置
小结
什么是汽车总线路？汽车总线路的组成？ 什么情况下使用双色线以及使用的标准？ 电源总开关包括哪两种？ 为什么在汽车上使用保险装置？
(2)高压线主要是指点火系次级电路中连接 点火线圈、配电器和火花塞之间的导线。
高压线有铜芯线和阻尼线两种，为了衰减火花塞产生的电磁波 干扰，日前已广泛使用了高压阻尼点火线。
注意事项：丌同车型采用的阻尼高压线的阻值丌相同，在检修或更换 高压线时要注意测量。
扁形铜丝软导线
高压阻尼线
一般用做蓄电池的搭铁线使用
1、所谓重复性保险装置，是指这种保险器在 电路发生短路或过载时，自动断开电路，待恢复 正常后无需更换元件，可重复使用的装置。
• 2、一次性保险装置 • 目前，新型汽车使用的保险装置多为一次性 的。一次性保险装置指的是电路中装设的快速熔 断片，一般熔丝和玻璃熔断管等。 • 使用这些装置，在电流通过他们的熔断值时， 就会自行融化断开电器。要恢复正常工作，必须 重新安装。
第十章 汽车电气设备总线路
什么是汽车总线路
• 汽车上的各种电气设 备间用丌同直径和颜 色的导线，按一定规 律连接起来，构成一 个完整的全车电气系 统，既全车总线路。
10-1 导线、插接器、电源总开关与保险 装置
汽车全车电路认知
熟悉汽车电气电路
汽车电路的一般由电源、电路保险装置、控制装置、用电设备和连接导线等组成 一、汽车用导线和线束
1、导线 汽车导线可分为低压导线和高压导线两种。低压导线中又有普通导线、屏蔽线、 启动电缆和搭铁电缆之分；高压导线有铜芯线和阻尼线两种。 （1）低压导线 ①普通低压导线
（2）高压导线
高压导线用来传送点火系的高压电。汽车高压导线的线 芯截面积小，约为1.5平方mm。
置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源 负极，才能构成回路。 ➢因此电路读图时，有三种思路：
思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜 查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。
➢ 思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始， 经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。
绝缘包层厚，耐压数值高,一般应在15kV以上。
2.线束：发动机线束、仪表线束、车身线束。
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压 线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄 聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
二、保险装置
1、熔断器
熔断器用于对局部电路进行保护， 能长时间承受压额定电流负载， 但在超过额定负载25%的情况下, 约3min熔断，而在超过额定负载 100%时，则不到1s即会熔断。
连接器
标签
第一类：连接线束和电器元件 第二类：线束与车身的连接； 第三类：线束与线束的连接； 第四类：过渡连接器。
图 线束和电器元件连接
图 线束与车身连接
插头体 插座体
插座体
插头体
图 线束与线束的连接
图 过渡连接器
在可靠地使锁销脱离啮合后，分开连接器。
汽车电器总线路
试验法
通过逐一断开或连接某 电器元件，观察汽车电 器工作状态的变化，判
断故障部位。
常见故障类型与排除
短路故障
短路时，电流不经过负载直接形成回路，导致电器元件损 坏或熔断器熔断。排除方法：检查线路连接，更换熔断器 或修复短路点。
接触不良故障
接触不良时，线路时而断开时而连接，导致电器工作不稳 定。排除方法：清洁接触点，紧固接线端子。
02 汽车电器总线路的工作原理
CHAPTER
电源系统工作原理
总结词
为汽车电器提供电能
详细描述
电源系统主要由蓄电池、发电机和调节器组成。蓄电池为汽车启动和点火提供电 能，发电机在发动机运转时为全车电器提供电能，调节器的作用是调节发电机的 输出电压，保持电压稳定。
启动系统工作原理
总结词
启动发动机
详细描述
人性化与舒适性
要点一
人性化
随着消费者对汽车舒适性和便利性的需求增加，汽车电器 总线路将更加注重人性化设计，如语音控制、智能灯光调 节等功能，提高驾驶和乘坐的舒适性。
要点二
舒适性
舒适性是消费者对汽车的基本需求之一，汽车电器总线路 的发展将进一步提高汽车的舒适性，如优化音响系统、改 善空调系统等措施，提供更加舒适的驾驶和乘坐环境。
05 汽车电器总线路的维护与保养
CHAPTER
日常维护与保养
定期检查电线和连接器
清洁电器元件
确保电线没有破损或老化，连接器没 有松动或腐蚀。
用干燥的布擦拭电器元件表面，去除 灰尘和污垢。
保持干燥
避免在潮湿环境中长时间停放汽车， 以防电器元件受潮。
专业维护与保养
定期更换保险丝和继电器
确保电路安全，防止因保险丝或继电器损坏而引发故障。
汽车电气系统-汽车电路图 共55页
10.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
10.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般采 用绘制的立体图或实物照片的 形式，立体感强、能直观、清 晰地反映电器在车上的实际位 置，具有很高的实用价值。定 位图在某些车型中还有进一步 细化分类： ⑴ 汽车电器定位图 ⑵ 汽车线束图 ⑶ 汽车线路连接器插脚图 ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继 电器盒）平面布置图
米 切 尔 （ Mitchrll）
公司是北美著名的汽车
维修资料供应商，其汽
4．
车书籍产品占北美市场
米
的70%，数据库光盘产品
切 尔
占北美市场的50%，中国 车检中心在2019年与米 切尔公司签定了数据库
电
转让许可合同，并建造
⑶ 汽车线路连接器 插脚图 确定连接器 内各导线连接位 置。 ----电动后视镜 连接器插脚图。
10.1.1 分类
⑷ 汽车接线盒（含 熔丝盒、继电器 盒）平面布置图 确定熔丝、 继电器等具体安 装方位。
10.1.2 各车系电路原理图的特点
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端 通过编号坐标标注图中各线路 的位置，各线路平行排列，每 条线路对准下框线上的一个编 号。图中一般不允许横向交叉 跨度较大的走线，横向连接的 走线采用断口标注的方式表示， 即线路断口处标注为与之相连 的另一段线路所在图中的位置 编号。主要以德国大众车系为 主，目前主要国产品牌轿车如 桑塔纳、捷达、宝来、波罗、 帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等 均采用该方式的电路图。
简述汽车电气设备线路的特点
简述汽车电气设备线路的特点1. 引言汽车电气设备线路是指汽车中各种电气设备之间的连接线路。
随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车的电气设备线路变得越来越复杂。
本文将从以下几个方面来探讨汽车电气设备线路的特点。
2. 特点一：复杂性现代汽车中的电气设备包括发动机控制单元、车身电子控制单元、安全气囊系统、音响系统等各种各样的设备。
这些设备之间需要相互连接，形成一个复杂的线路网络。
汽车电气设备线路的复杂性主要表现在以下几个方面：2.1. 线路数量众多现代汽车中的电气设备众多，每个设备都需要与其他设备进行连接。
因此，汽车电气设备线路的数量非常庞大。
2.2. 线路长度不一汽车电气设备线路的长度不一，有的线路只有几厘米，有的线路则需要数米甚至数十米。
2.3. 线路布局复杂汽车电气设备线路的布局十分复杂。
不同的设备之间需要进行数据传输、电源供应、信号传递等功能，因此线路的布局需要考虑各种不同的因素。
3. 特点二：可靠性汽车电气设备线路的可靠性对于汽车的正常运行至关重要。
汽车电气设备线路的可靠性主要表现在以下几个方面：3.1. 抗干扰能力强汽车电气设备线路需要在复杂的电磁环境下工作，比如发动机的高压脉冲、点火系统的电磁辐射等。
因此，汽车电气设备线路需要具有较强的抗干扰能力，以确保数据传输的准确性和稳定性。
3.2. 耐高温能力强汽车电气设备线路需要在高温环境下工作，比如发动机舱内的温度可能会达到几十摄氏度甚至更高。
因此，汽车电气设备线路需要具有较强的耐高温能力，以确保线路不会因高温而损坏。
3.3. 防护措施完善汽车电气设备线路需要经受各种恶劣的环境条件，比如湿润、尘土、化学物质等。
因此，汽车电气设备线路需要采取相应的防护措施，以确保线路的稳定性和可靠性。
4. 特点三：安全性汽车电气设备线路的安全性对于驾驶人员和乘客的安全至关重要。
汽车电气设备线路的安全性主要表现在以下几个方面：4.1. 防火防爆汽车电气设备线路需要具备较高的防火和防爆能力，以防止线路发生火灾或爆炸事故，从而保障驾驶人员和乘客的安全。
汽车电子电路图
一、汽车整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
⒈电源电路:也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
⒉起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。
也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
⒊点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。
它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。
微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
⒋照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
⒌仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
⒍辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。
辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。
一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。
较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。
电子控制安全气囊归入电子控制系统。
⒎电子控制系统电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
二、三种电路图1．布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的，如图8－6所示。
其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。
它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。
在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。
74_汽车电气设备线路
图
接线端子数/多针插头连接触点
号码。
5—元件代号，在电路图下方可以查 到元件的名称。
6—元件的符号，可参见电路图符号 说明。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
7—内部接线（细实线），该接线并不
是作为导线设置的，而是表示元件
1． 横
或导线束内部的电路。
8—指示内部接线的去向，字母表示内 部接线在下一页电路图中与标有相
7. 熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系
从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是 相对独立的，但它们之间也存在着内在联系（如信号共享）。因此，识图 时，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径， 还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是迅速找出故障部位、排 除故障的必要条件。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
3．
无
坐
标
模
北京切诺基（戴
块
姆勒-克莱斯勒）
式
电路原理图（一）
电
路
图
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
3．
无
坐 标 模 块
北京切诺基（戴 姆勒-克莱斯勒） 电路原理图（二）
式
电
路
图
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
3．
无
坐
日产汽车
标 模
电路原理图
块
路图已成为中国地区汽
车维修的重要资料。
10.1.2 各车系 电路原理图的特点
米切尔电路图的特点：
制造厂的电路
切
图，按照统一的格式
尔 电
和电器符号绘制，便 于使用。
⑵ 在电控系统电路图中，
路
汽车电气线路实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 理解汽车电气系统的基本组成和结构。
2. 掌握汽车电气线路图的识读方法。
3. 学习汽车电气线路的安装与调试技巧。
4. 提高汽车电气故障诊断与排除能力。
二、实验器材1. 汽车电气线路实验台2. 万用表3. 导线4. 插头5. 保险丝6. 电线束7. 电工钳8. 剥线钳9. 电烙铁10. 汽车电气线路图三、实验原理汽车电气系统主要由电源系统、用电设备、控制系统和线路组成。
电源系统提供汽车运行所需的电能，用电设备消耗电能完成各种功能，控制系统对用电设备进行控制，线路则是电能传输的通道。
汽车电气线路图是汽车电气系统的图形表示，主要包括电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件。
通过识读线路图，可以了解汽车电气系统的组成、连接方式和工作原理。
四、实验步骤1. 准备工作（1）检查实验台是否完好，电源是否接通。
（2）熟悉实验台上的各个元件和连接方式。
（3）准备实验所需的工具和材料。
2. 线路连接（1）根据汽车电气线路图，将电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件按照要求连接起来。
（2）检查线路连接是否牢固，是否存在短路或断路现象。
3. 线路调试（1）启动实验台，观察用电设备是否正常工作。
（2）调整线路参数，使用电设备达到最佳工作状态。
（3）检查线路连接是否牢固，是否存在异常现象。
4. 故障诊断与排除（1）根据实验现象，分析故障原因。
（2）使用万用表等工具检测线路连接和元件状态。
（3）排除故障，恢复正常工作。
五、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实验，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。
2. 实验分析（1）汽车电气线路的连接要严格按照线路图进行，确保连接牢固、无短路或断路现象。
（2）线路调试过程中，要注意观察用电设备的工作状态，及时调整线路参数。
（3）故障诊断与排除要结合实验现象和线路图进行分析，使用万用表等工具进行检测。
六、实验总结本次实验使我对汽车电气线路有了更深入的了解，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。
汽车电气设备维护与故障排除第三版模块一全车线路的维护与故障排除
（二）开关
（三）继电器
（四）熔断器
（五）插接器
项目二 电气维修设备的使用
实训要求
1．了解各种电气维修设备的功能。 2．掌握数字式万用表的使用方法。 3．熟悉常见的电气故障及诊断方法。
实训内容
（一）跨接线 在进行电路检查时会用到很多工具，跨接线就是其中一种。跨接线 有时可作为故障诊断的辅助工具，可用于跨过某段被怀疑已断开的导 线，而直接向某一部件提供电的通路；也可用于不依赖于电路中的开 关或导线而向电路中加上电池电压。跨接线可配上与通导性 测试笔相 同的探针和夹子，也可设计为各种特殊形式。切勿将跨接线直接跨接 在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。
A柱插头上也有相应的标记。根据电路图所给的信息可在 A柱插头中找 到相应的插头。电路图中还标注有插头的编号，如 T10a表示插接器有 10 根导线，a是插接器的编号，用于与其他插接器相区别。
熔断器和继电器在更换时必须先关闭电源，然后更换相同型号的熔断 器和继电器，切记不可更换不同型号的熔断器。
课题二
全车电路的维护
项目一 全车电路主要部件的检测
实训要求
掌握全车电路主要部件的检测方法。
实训内容
（一）线束 汽车线束内电线的常用规格有标称截面积为 0.5 mm2、0.75 mm2、 1 mm2、1.5 mm2、 2.5 mm2、4 mm2、6 mm2、10 mm2、16 mm2 等的电线，它们对应不同的允许负载电流值，见下表。
电路导线可根据不同的用途选择标称截面积，见下图。
为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导 线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。在一个插接器中没 有颜色相同的两条线，除了从一个端子出来的。以双色为基础选用时，各用 电系统的电源线为单色，其余为双色。各系统使用的双色线的主色及其代号 见下表。
《汽车电路识图》课件
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
3. 典型开关内部电路 1）危险报警开关。 2）前后雾灯开关。 3）鼓风机开关。 4）组合开关（变光、转向）。
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
二、继电器
1. 继电器的类型 汽车用继电器可分为功能继电器和电路 控制继电器两种。
汽车电路图基础知识
2. 继电器在电路图中的表示
3. 整体式发电机充电电路 4. 充电系统电路识读示例 （1）大众车系充电系统电路的识读与分析 （2）通用车系充电系统电路的识读与分析 （3）丰田卡罗拉充电系统电路的识读与分析 （4）本田车系充电系统电路的识读与分析 5. 充电系统电路检测 （1）发电机 B 端子和调节器 S 端子的检测 （2）发电机调节器 IG 端子和 L 端子的检测
汽车电路图是利用各种图形符号和文字符号来表示汽车电路的构成、连接关系和工作原理的一 种电气简图，是电气技术领域中最基本的工程语言，是看懂汽车电路图的基础。
为满足电路的通用性要求，便于进行技术交流，汽车电路图采用的图形符号和文字符号都具有 统一的国家或国际标准。
学习识读汽车电路图，首先应熟悉汽车电路图的图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用 方法。
汽车主要电气系统电路识读
三、电源分配系统电路
蓄电池和发电机通过电源分配系统向各用电设备供电。电源分配系统主要包括电路保护元件（熔 丝、熔断器等）、电路控制元件（开关、继电器等）及电路插接器等。用电器的电源端有直接与电源 连接和间接与电源连接两种形式。
电源分配系统主要以开关（点火开关、灯光开关等）及继电器为主线，画出各条电源电路的分布 关系，最后标注各熔丝所接的用电器，这样，在各系统电路中就不必画出电源部分，只注明接“配电 系统”哪一条电路或哪根熔丝即可。
第5章 汽车电路基础知识
• 组合开关安装在便于驾驶员操纵的转向柱管上。组合 开关操纵手柄上一般绘制有表示用途的图形符号。
35
汽车电路基础元件
➢熔断器和易熔线
熔断器和易熔线在电路中起安全保护作用。当电路过 载或短路时，由于电流过大串联在汽车电路中的熔断器或 易熔线便会发热而熔断，切断被保护电路，以防止线路和 用电设备被烧毁。
• （五）负极搭铁
• 我国标准规定，汽车线路统一采用负极搭铁，即蓄电 池的负极通过车身与用电设备的负极相连构成回路。
14
汽车电路概述
➢汽车电路的特点
• （六）设有电路保护装置
• 为了防止因短路或搭铁而烧毁线束，电路中一般设有 保护装置，如熔断器、熔丝、电路保护开关等。
• （七）汽车线路有颜色和编号特征
• 为了便于维修及区分各线路的连接，汽车所有低压导 线，都选用了不同颜色的导线，并在每条导线上进行 编号。
15
5.2 汽车电路基础元件
5.2.1 汽车用导线 5.2.2 接插器 5.2.3 汽车用开关 5.2.4 熔断器和易熔线 5.2.5 继电器
16
汽车电路基础元件
➢汽车用导线
汽车电气设备的连接导线均为绝缘包层多股铜线。 按承受电压的高低，可分为低压导线和高压导线两种。
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插接器的连接方法 插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使
插头和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 插接器连接后，其导线的连接如图2－6所示。例如A线的插 孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。
插接器的连接方法
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插接器的拆卸方法
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汽车电路基础元件
➢汽车用开关
实际电路
电路的图示
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三、继电器
常开继电器 常闭继电器。 混合式继电器。
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第三节汽车导线、线束及插接器
• 1、导线： • 截面积在4mm2以上的采用单色线，而4mm2以下 的导线均采用花线。
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• 2、线束： • 一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或 薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，又称为线束。 汽车的线束分为发动机线束、仪表线束、 车身线束等等。
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1线路图
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2原理图
• 原理图是用简明的图形符号按电路原理将 电器系统出上到下合理连接起来，并将各 个子系统分别排列的电路图。 • 优点是电路连接关系简单明了、因而清晰、 通俗易懂。因此适用于熟悉电器系统结构 特点利工作原理的人员阅读，以便迅速分 析排除电气没备故障。 • 但不是实际布线图。
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• 2易熔线 比熔丝粗，保护工作电流大的用电设施 • 3断电器（双金属片） 断路器起保护作用的主要元件是双金属片和 触点。 两类：自动复位 手动复位
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• 手动断电器
• 自动断电器
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三、继电器
• 组成：电磁线圈和带复位弹簧的触点 • 工作方式：利用电磁线圈的电磁力来改变触 点的状态 • 作用： 保护控制作用：用小电流控制大电流， 实现自动控制：小电流用其他工作电流来控制 • 分类：常开继电器（电磁线圈不同电时为关 断状态）、和常闭继电器。
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线束实例
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3、插接器 分线束与分线束之间，线束与用电设备之间、线束与 开关之间的连接采用插接器。插接器不能松动、腐蚀， 其上有锁紧装置，而且为了避免安装中出现差错，插 接器还制成不同的规格、形状.
插接器的形状与结构
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第四节 全车线路
• 目前，汽毕电路图的表达方法有线路图、原理图、 线束图三种。 • 一、线路图 • 线路图是表达汽车电路的一种传统方法，是将汽车 电器设备在汽车的实际位置用线条从电源到开关至 搭铁一一连接起来所构成的线路图。 • 优点是：电器设备的外形、安装位置与实际位置基 本一致，因此可以沿线路跟踪查线电气故障，导线 中间的分支接点容易找到，便于制作线束。 • 缺点是：线束密集、纵横交错、读图分析不便。随 着汽车电器与电子设备增多，这种线路图更加复杂
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第一节 概述
• 一、汽车电系特点 1．低压 12V，24V 2．直流:蓄电池直流需求 3．单线制：所有设备并联 4．负极搭铁
• 二、汽车电系发展特点
1．电压升级：用电量大、电流大，42V 2．CAN总线技术 3．集成ISA/ ISG技术 4、节能、环保：发动机EFI、ISA、T、EGR 5、个性舒适：悬架、座椅、空调、MP3、GPS 6、安全：ABS、TCS/ASR、VDC/ESP、SRS
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• 具有防盗功 能的点火开晶片 电阻值还要 与起动机电 路的匹配。
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• 3、组合开关 • 将灯光开关、 转向灯开关、 紧急报警灯开 关、刮水器/清 洗器开关等组 合为一体，它 是一个多功能 开关，安装在 便于驾驶员操 纵的转向柱上
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• 二、电路保护 • 1熔断器（保险丝） 集中在中央配线盒内， 在仪表台下面右发动 机罩下。
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• J2 为电子复合控制继电器， ⑿表示该继电器位于中央配 线盒12号位。S19、S4为熔断 器，分别位于中央配电器的 第19位和第4位。 • A13为中央配线盒结点说明， 该黑 / 蓝色导线连接于连接 于中央配线盒 A 线束第 13 位 插头上。 • 黑 / 蓝色导线上标有 1.5 表示此线径1.5mm2。 • T29/8表示连接插头，29孔位 于仪表板后面。 • 黑 / 蓝色导线尾部标有“ 15” 字样，表示为E3开关的“15” 接线柱。 E3 为危险警告灯开 关。
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考试
• 1时间：周五，29号，五六节 • 2地点：车辆班4301，师资班4303。
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2原理图
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3线束图
• 线束图是表达汽车线束分布情况的图形。 将连接各种电器设备的导线汇集在一起便 组成电器线束。 • 线束图适于实际维修人员使用。
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3线束图
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第四节 全车线路
• • • • • • • 1、电路图的基本标识 电气符号 导线标记 2、如何读图 回路原则 注意火线与搭铁线 注意继电器和开关
第七章 汽车电器设备线路
学习目标： 掌握汽车电路开关的作用、种类和工作方式。 掌握汽车电路保护装置的种类、工作特点 了解汽车用导线的规格、型号和选用原则 了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接头连接方式 掌握汽车整车电路的组成和电路图的种类与组成 掌握汽车电路的接线规律和读识电路图的要点 掌握汽车电器与电子系统故障诊断的一般程序和方法
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• ⊙K6表示危险警告、闪光装置的指示灯。 • 69 方框中的数字 69 ，表示此导线与电气图最 下端的第69编号上方的导线连接。同时，在第 69编号上方的导线的尾部也有一个方框69。 • ⊙L21表示一般的指示灯。 • ⑩中标出的数字表示接地点的位置，⑩的接地 点位于仪表板的后面。 • 电路图最下端的顺序数字编号，用户可根据此 号方便地寻找出各电气部件在线路图上的位置。
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第二节 汽车电路控制与保护
一、电路控制：通断电路连接 1、电源开关 电源总开关，防止蓄电池漏电。 主要由闸刀式和电磁式两种 老式车是闸刀式。 电磁式就是电磁继电器
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第二节 汽车电路控制与保护
• 2、点火开关 • OFF 档→ ON 档→ST档。
点火开关的四个接线柱是：1号(BAT)为电源接线柱，与蓄 电池正极和发电机电枢接线柱相连；2号(IG)为点火接线柱， 连接点火电路、仪表电路及发电机励磁电路等。3号(Acc) 为辅助电器接线柱，连接收音机等辅助电器；4号(BT)为 起动接线，接起动系统和点火系统。 有的有LOCK档。