跨座式单轨交通的认识误区分析及发展展望

郭锴，武农

【摘要】摘要:跨座式单轨是一种优良的中运量轨道交通系统制式，具有环保性能好、景观效果好、地形适应能力强、投资低、建设周期短、占地少等优点，也存在冰雪天气适应能力差、牵引能耗高的缺点，部分人士对跨座式单轨在橡胶粉尘、疏散救援、运营安全、运营成本、适应范围、景观影响和土地开发等方面存在认识误区。对上述缺点及认识误区一一进行释疑，并分析跨座式单轨未获广泛推广的原因，进一步针对我国城市轨道交通发展现状、存在问题、国家政策导向进行分析，提出随着城市轨道交通发展阶段的转变，应消除对跨座式单轨的认识误区，在其适应范围内大力推广，促进我国城市轨道交通的可持续发展。

【期刊名称】铁道标准设计

【年(卷),期】2016(000)003

【总页数】6

【关键词】关键词:跨座式单轨;轨道交通;缺点;认识误区

跨座式单轨交通系统是一种优良的中运量轨道交通系统，具有环保性能优异、景观效果好、地形地貌适应能力强、建设周期短、投资低等优点，在我国重庆得以成功运用，目前运营良好。目前国内一些城市正在规划建设跨座式单轨，国际上一些主要的跨座式单轨系统供应商和国内轨道交通研究设计单位、装备制造企业也在积极推动国产化、自主化和技术创新工作。

同时，也有部分人士认为跨座式单轨存在运营成本高、高架线路影响景观等缺点，不宜大力推广，对此存在学术争议。笔者认为，部分学术观点不无道理，