赣龙铁路概况

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一、工程概况

(1)赣龙正线工程

赣龙铁路自京九线赣县站引出,沿既有赣龙单线通道新建双线,途经江西、福建两省,引入龙岩站。正线长度249.42公里,其中江西境内113.728公里,福建境内135.854公里,桥隧比为77.8%,其中桥梁76.51公里,隧道122.297公里。

设有赣县、于都、西江、瑞金、长汀南,冠豸山、上杭北、龙岩8个车站,其中赣县站拆除既有京九线车站,重建京九线、赣龙线共用车站;瑞金站、冠豸山站拆除既有赣龙单线车站,新建赣龙双线与既有赣龙单线三线引入车站;于都、西江两站在既有赣龙单线车场旁并列新建赣龙双线车场;长汀南站新设赣龙双线车场及既有赣龙单线车场;上杭北站新设赣龙双线车场;龙岩站在龙厦铁路工程基础上改造。

(2)东南联络线工程

新建东南联络线由漳龙线铁山洋站南端引出,沿既有漳龙线西侧并行南下,接入龙厦铁路龙岩站至马坑站区间,新设东南线路所,铁山洋驼峰增加2股道。里程范围左线LZDK0+000~LZDK6+898和右线绕行LYDK4+900~LYDK6+961,联络线长度9.26km。

全线采用单相工频交流制、带回流线的直接供电方式,新建牵引变电所6 座,新建直供分区所7座,新建开闭所6座。

二、主要技术标准

设计行车速度:200km/h

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