赣龙铁路概况

一、工程概况

（1）赣龙正线工程

赣龙铁路自京九线赣县站引出，沿既有赣龙单线通道新建双线，途经江西、福建两省，引入龙岩站。正线长度249.42公里，其中江西境内113.728公里，福建境内135.854公里，桥隧比为77.8％，其中桥梁76.51公里，隧道122.297公里。

设有赣县、于都、西江、瑞金、长汀南，冠豸山、上杭北、龙岩8个车站，其中赣县站拆除既有京九线车站，重建京九线、赣龙线共用车站；瑞金站、冠豸山站拆除既有赣龙单线车站，新建赣龙双线与既有赣龙单线三线引入车站；于都、西江两站在既有赣龙单线车场旁并列新建赣龙双线车场；长汀南站新设赣龙双线车场及既有赣龙单线车场；上杭北站新设赣龙双线车场；龙岩站在龙厦铁路工程基础上改造。

（2）东南联络线工程

新建东南联络线由漳龙线铁山洋站南端引出，沿既有漳龙线西侧并行南下，接入龙厦铁路龙岩站至马坑站区间，新设东南线路所，铁山洋驼峰增加2股道。里程范围左线LZDK0+000～LZDK6+898和右线绕行LYDK4+900～LYDK6+961，联络线长度9.26km。

全线采用单相工频交流制、带回流线的直接供电方式，新建牵引变电所6 座，新建直供分区所7座，新建开闭所6座。

二、主要技术标准

设计行车速度：200km/h