(首件)抗滑桩施工方案

抗滑桩（首件）施工方案

1 、编制依据

1、渝广高速公路三标段路基施工图

2、桥涵施工规范

3、质量检验评定标准

4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。

2 、工程概况

抗滑桩适用于无法设置挡土墙的路肩、路堤路段、无放坡条件的路堑路段以及其他一些特殊设计路段，本标段共设置8处，桩体按桩身长度设计了不同尺寸，分别为 1.6m x 2.0m、1.8m X 2.4m、2.0m X

2.5m、2.0m X

3.0m、2.0m X 3.6m。

为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工均应设置首件工程。本段抗滑桩施工首件工程选择为K41+681〜K41+745左侧其中第5、6、7号桩。

3 、主要工程量

4、施工人员及机械设备配置

4.1 、劳动力配置计划

本项目组织专业施工队伍进行施工，突出专业化施工。在开工前七日内，所有施工管理人员全部到位，施工作业人员将根据现场需要分批进场。

根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员，保证施工正常进行。以3根桩基为单位，具体人员安排见下表表4.1:

施工人员计划安排表4.1

4.2 、施工机械

砼拌和采用预制场或拌和站集中拌和，搅拌罐运输拉运

施工主要机械设备配置计划

5、施工部署及流程

5.1 、施工中稳定滑坡的措施

1）清顺滑体坡面, 铲除陡坡、陡坎、壁, 填塞裂缝。如有可能可根据设计需要先在滑体范围内处分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。

2）在抗滑桩施工范围, 应大致整平地面, 靠山一侧刷出宽度不小于2m 的平台, 另一侧如系弃碴或松散滑体, 即应填平夯实, 避免对桩产生侧压。

3）桩孔开挖采用跳跃式间隔开挖。

5.2 、施工流程按设计要求在抗滑桩之间设置挡土板，两者连接成整体，共同支撑上部边坡的山体，施工流程见下页图。

6、施工方法抗滑桩施工应安排按合理，工序紧凑，采用短、平、快的方式，集中力量突击，成孔一根或一批就及时浇筑桩基混凝土，防止各工序间隔拖延时间太长，对滑坡治理不利。

6.1 、施工准备

1）修筑便道接通水、电路、整平桩位附近地面，基本达到三通一平。完成人员、机械、设备、材料进场检修和检验工作，做好一切准备，满足开工条件。

2）现场核对设计图纸, 按设计图纸测定桩位,进行施工放样。放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差每边较设计尺寸略大一些。

3）挖孔前，先将路堑边坡挖至设计桩顶处（严禁超挖），以形成挖桩孔的工作面。

4）在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口

抗滑桩施工的工艺流程

3m以上。备置起吊用萝筐或特制的活底箱、桶及0.5t卷杨机必须设置卡紧装置，要设置供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。

5）平整场地、清除杂物、夯打密实。场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

6）在桩口周围设围护栏，防止人员及物体掉入桩孔内。

6.2 、测量放线按设计坐标采用全站仪测定桩位，根据桩孔线或四边角点进行放样，考虑施工误差，每边可较设计放大0.05m。用全站仪测出各控制线及轴线用钢卷尺丈量各桩心位置为了便于轴线、桩中心和

垂直度复核。同时对滑坡体建立监控体系，定期观测，及时提供监控报告和发出报警通知。场地整理及土方开挖时应保护好水准点。

6.3 、锁口、护壁施工

为保证施工安全，每根桩口部均施作锁口，锁口设计为C20钢筋混凝土，锁口浇注完毕后开始桩身开挖，处于土层及破碎岩层中的桩身开挖面须施作护壁，护壁材料采用C20 快硬性钢筋混凝土，即在42.5级硅酸盐水泥中掺4%的石膏，3%勺氯化钙、坍落度控制在2〜3 厘米，混凝土护壁浇注24 小时后，即可撤模，继续施工。锁口、护壁均以1 米为一节，上下两节带弯钩勺纵向钢筋要求搭接绑扎，在土质松软或土体有明显挤出现象时，应适当加密纵向钢筋。为确保桩截面尺寸及中心位置勺正确，要即时检查护壁净空尺寸，其允许偏差值为± 5 厘米。

桩身开挖过程中边开挖边护壁，采用组合钢模板及型钢支撑，人工支立模板，使用泵送或串桶垂直运送混凝土，就地灌注护壁混凝土。每掘进 1.0 米时必须护壁，护壁定型组合钢模装好，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度。按设计图纸配护壁钢筋，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接10cm且用钢筋插实

以保证护壁砼勺密实度，四边应同时均匀浇筑，以保证中心点位置勺正确。当砼达到一定强度（一般为24小时）后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。

6.4 、架设垂直运输架

锁口壁成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。竖立吊架（三脚架或摇头扒杆等），开挖到一定深度后出渣和进料用，起吊高度超出了井口3m以上，需于井口设一转向滑轮来改变拉力方向，以免拉倒吊架。在垂直运输架上安装滑轮组和

电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。

6.5 桩身开挖

抗滑桩桩身开挖按《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)执行，不得扰动地表覆盖物、不得破坏基岩岩体结构和完整性，确保附近重要构筑物的安全

抗滑桩采用人工进行开挖完成，根据本段选择首件的桩位，首先开挖5、7号桩，最后再开挖6号桩。岩石段采用小药量爆破开挖。井内采用人工出渣，使用自制扒杆或井架做提升设备，将土斗吊至井口，再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中运出。工艺流程见下图：