泛亚汽车开发流程

责任 BP BP BP BP BP MD MD MD MD FN DS
设计主题方案
方向
设想 交付物 MSS
责任 MD
产品
交ຫໍສະໝຸດ Baidu物
责任
产品项目规划书（PPC） BP
关键产品特性
PK
质量目标确认
QA
计划 交付物 整车进度计划 财务评估 经济分析 项目分析
责任 BP FN FN BP
1 提案
CD
方案分析研究
设计
功能部门。泛亚设计部门。
1
可制造设计
交付物。在开发早期对设计进行优化的质量工具。
EN
节点。批准反映项目战略、产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键
1
立项建议书 技术、主要性能，主要设计元素、项目边界条件等的战略文件。它是项目中 BP DB
BP 和 VL 管理的接口。
1
造型批准
节点。评审设计部门提交的实物件，内饰件设计主题是否满足 PSVSR 或市场
60.5
前灯
60.6
尾灯
60.8
雨刮器和清洗系统
60.9
上部外饰板
70 70.1 70.2 70.3 70.4 70.5
80 80.1 80.2 80.3 80.4 80.4 80.5 80.6
通讯和控制系统 驾驶员信息系统
开关 音响 天线 娱乐信息系统
电子和电器系统 安全和避让
车辆防盗系统 车身内外饰电器 充电和能量存储
00
整车
10
动力总成
10.1
发动机
10.2
传动系统
10.3
动力总成控制和诊断
15
动力总成集成
15.1
进气系统
15.2
动力总成驱动接口
15.3
排气系统
15.4
传动系统
15.5
燃油存储和输送
20
底盘
20.1
转向
20.2
悬架
20.3
轮胎，轮辋，饰盖
20.4
制动系统
20.5
底盘结构
20.6
悬置系统
20.7
0 概念
大型项目
小型项目
车身结构—地板以 下
沿用
沿用
车身结构—地板以 上，门盖
新
沿用
外饰 内饰 动力总成
新
新
除 40.1，40.5，40.6，40.7
新
外，并可修改
修改：现有发动机/变 速箱首次应用
沿用
底盘/空调系统 工艺变化
除沿用底盘结构 20.2， 20.4，20.5，20.6 外，
可修改
沿用
制造一对现有主要生 产线无需调整，并有足
交付物，是零件清单的基础。
ES
MPP
总装制造集成车的 4 主要工艺流程计划
提交物。集成车总装的主要工艺流程计划。它由装配中心人员完成。
ME
MPCF MSC MSS MVB MVNS OTS
4 制造工艺变更冻结
节点。表明冻结制造工艺变更，不再接受新的 EWO 的时间节点。
EN
物料需求日期—参 节点。根据物料申请表，采购海外参考样车。PI 等其它关键系统的到达时间，
BP
OB
1
设计方案开发
节点 。将 2D 效果图或渲染方案减少到 3 个，进行比例模型制作。工程分析开
始介入。
DS
BP/MD
1，2，3 物料清单
交付物。包括零件名称、零件号、选代号等有关整车的主要信息清单。 PK，NE
规划发展
功能部门。
2
合同签署
节点。由参与开发相关各方签署合同。
EN VL
2，3 零部件技术规范 交付物。关于零件性能、设计要求以及达到规范要求的认证方法的工程文件。 EN
底盘电子 能量和信号分配 整车电子构架
缩写 AC
AD
BOM BP CSO CTS
CVER
CD DB DS DFM DSI DSO
阶段
原词
缩写/定义
描述
责任 批准
1
已批准项目章程
节点。 批准整车项目文件。 它包括型普文件的假设、设计意图、产品周期和 时间计划、生长纲领、制造需求、质量项目赢势和经济分析。
项目文件 交付物 制造策略 MSS 产品项目规划书（PPC） 项目章程 整车进度表 项目计划 市场调研报告 项目强制性指标
PVC
STDMD
责任 PK DS PK
责任 ME MD BP BP BP BP MD BP
ST AC
PQRR VPI
VPI
TTA
MSV
骡子车：采购，制造，试验
细化设计 建模 交付物 SV 表面发布 选择颜色/面料 流体分析模型（CFD）
责任 ME ME QA
100% CVER
结构车 SV
工程 交付物 BOM DTS ICD 认证 交付物 虚拟 SV 评估 内外饰实体模型
项目管理
项目 交付物 工装设备 SOR DFM 计划 产品启动计划 质量着落道计划 模具产能计划
3
LLSVER VSVAC
100% SVER
“U”Rel
责任 EN EN EN
责任 VS DS
集成车 IV
工程 交付物 BOM DTS KPC ICD SSTS/CTS SOR GD&T 图
责任 EN EN EN EN EN EN EN
工程
LLIVER 集成车：采购，制造
C/S/I VER 模具和样件制造
PQRR VDR VDR
VIVAC
Ini PT Cal
100% IVER
3
概念车工程发布
节点。 概念车产品设计的 100％T2 发布，其中包括长期制造周期零部件发布，
以及满足项目用途沿用件的发布。
DS
BP/MD
1
概念方向
节点。采用草绘图。渲染图或比例模型表达的，满足项目边界条件的多个方向 造型主题。
决策委员会 最高决策机构：根据项目需要，可为董事会，执委会或造型评审委员会(DRC)。
布
动板金件，外饰和灯等。
EN
长期结构集成车工
3
程发布
节点。表明结构车长周期零件的 T2 发布节点，图所有内板。
EN
MD
市场营销
功能部门。
ME
制造工程
功能部门。
MF
制造
功能部门。制造部整车厂、动力总成厂。
MMOWT
4 车型选装质量表
交付物。记录每一车型零件各个配置的重量、位置和加载条件
EN
MPL
2，3 主要零件清单
3
项目制造要求
交付物。针对待定层次制造要求的文件，由工艺驱动的设计能够满足制造、质
量、精益、同用和柔性生产的要求。
ME
生产批准的一般要求。确定供应商是否已经正确理解顾客工程设计记录和规范
“T”Rel
制造 交付物 零件采购 模具/工装采购 白车身制造 IV 制造 PMR
认证 交付物 虚拟 IV 评估 关键试验 PT 初始标定
责任 PU
PU T/V T/V ME
责任 VS T/V PT
产品发布 交付物 实体模型数模 IDR 板金件 IDR 外饰 IDR 内饰 颜色/面料 GD&T 图
责任 DS DS DS DS DS ME
1
考样车
以满足骡子车试验要求。
PU
1
市场需求书
交付物。MSS 是关于整车开发项目中有关产品和市场战略文件，定义客户和市
场对开发产品的要求。
MD
DB
4
制造验证
节点。并按照生产工艺，工装和采用 100%PPAP 合格零件在总装厂生产的整车。
（不包括临时性通过 A—D）
ME
制造验证—非销售
4
车
节点。生产线工人按照试生产工艺手册组装整车。
责任 T/V
试验/认证 交付物 完成 OTS PT 标定
责任 T/V PT
责任 ME ME
项目要求 交付物 质量跟踪车队计划 营销计划 制造订单信息 型式认证
责任 QA MD MD ES
销售和服务 交付物 售后服务文件/备件 用户文件
责任 SA SA
生产准备 交付物 PPAP MVNSB MVSB
责任 ME PLT PLT
制作 交付物 USB—║ 外观实体模型
责任 DS DS DS
责任 DS DS
项目管理
项目 交付物 项目合同 采购计划 质量目标确认 经济分析 供应商定点
责任 VL PU QA FN PU
2 开发
ExpPT
DSO VCC PSVSR
SVSR CVER
PQRR
CSO CS CSO
TA
整车集成 交付物
VDS MPL VTS/SOR Z&L 模型 初始装配数模
FOVC
OTS 试验/认证
100%PT Cal
PQRR PQRR PQRR
MVB Prod
STC
SORP PR VTC VAL MPCF
MVNS/MVS
产品工程 交付物
MMOWT 工程问题解决
责任 EN EN
文档管理 交付物 虚拟数据归档
责任 EN
试验/认证 交付物 IV 关键试验
ME 文档 交付物 FE 样件 MPP
气囊
40.8
车主信息和标识
50
车身结构
50.1
车身下部结构（地板）
50.2
车身上部结构
50.3
皮卡货箱和加油盖
50.4
密封件和粘结
50.5
涂装
55
车门盖
55.1
侧门
55.2
后门盖
55.3
前箱（FESM）
55.4
后视镜
60
外饰
60.1
固定玻璃
60.2 吸能块，保险杠和水箱面罩
60.3
车顶门盖
60.4
下部外饰板
AD
设计意图
设计方案 交付物 效果图/渲染图 油泥模型/USB 竞争车对比表 造型主题数模
责任 DS DS DS DS
工程研究 交付物 BOM/爆炸图 VAS 结构 性能分析评估 Z&L 模型 制造策略 动力总成方案 初始装配模型
责任 PK ES PK PK ME PT VS
VPI 准备
工程 交付物 BOM/爆炸图 油泥模型/USB 初始装配数模
和制造因素。
L/AD/VPLAN LLIVER LLSVER
2，3，4
学习、分析、开发、交付物。是了解技术风险、控制风险的文件。文件提出认证目标，安排和制定
认证计划
计划来实现这一目标，为决策提供依据。
T/V
长期集成车工程发 节点。集成车长期零件的 T2 发布节点，包括金属和非金属零件，如外板和活
3
4
功能评估
节点。在检具上，对分总成和/或整车进行装配，以评估尺寸配合、功能和外
观。
ME
4
首台集成车装配完 成
节点。按照特点和配置要求，首台集成车（BETA)车在装配线上的完成时间
T/V
QA
FN
财务
功能部门。
FOVC GPDS
首台 OTS 车装配完 节点。采用 生产模具和工装，以及满足设计目标要求，首台 OTS 车装配完成
DS
iMAN
1，2，3，产品数据管理系统 4
通用汽车公司产品管理系统。
100%IVER KPC
3
集成车工程发布
节点。集成下车设计的 100％T2 发布。包括除长制造周期零件外所有的零件， 以及项目沿用件。
EN
1，2，3
关键产品特性
交付物 。关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度（不包含 安全/法规要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺 EN
DFMEA L/A/D/V 计划 制造 交付物 骡子车制造
责任 ES ES EN PK EN EN T/V
责任 T/V
骡子车/概念车 CV
工程 交付物 BOM 关键产品特性 ICD 认证 交付物 骡子车试验 虚拟 CV 评估 动力总成摸底试验
责任 EN EN EN
责任 T/V VS PS
制造工程 交付物 制造计划 产品和工装设计评估 项目质量计划
调研（若有）的要求。
DS VL
DTS
2，3
尺寸技术规范
交付物。整车尺寸目标文件。反映在典型断面检查表（UCL),整车技术规范
（VTS）、制造技术规范（MTS)和几何基准/公差文件中。
EN
EN
产品工程
功能部门。泛亚车身、外饰、内饰、底盘、空调、电子等工程开发部门。
ES FE FIVC
工程支持
功能部门。泛亚功能部门。
4
成
时间。
ME
2，3，4
全球产品技术描述 系统
通用汽车公司产品数据库。
ICD
2，3 产品接口控制文件 交付物。用于促进交流和定义不同子系统之间接口以及要求的工程文件。 EN
IDR
2，3
首次数据发布
节点。表面数据发布节点（UG 缝合面）。未确定的曲面数据，并以完成圆角、
倒角以及 UG 实体数模所需的其它特征。
责任 ME EN MF QA BP
ME 开发 交付物
责任
PFMEA
ME
总装工艺文件
ME
工艺控制文件
ME
C/S/I VER 模具和零件制造 ME
设施 交付物 模具/工装开发制造 尺寸检测系统 总装培训计划 厂房设计
责任 ME ME ME ME
FIVC
65%PT
Cal
4
集成车：试验 “P”Rel
生产准备
够调整场地
制造一对现有主要生产 线无需调整，并有足够
调整场地
注意：本框图仅表示必不可少交付物的关系，未表明时间尺度
/
意图
设 计
发 布
提出概念
交付物
责任
客户要求
MD
项目设想
BP
验 证
学 习
/
集 成 制 造 过 程
红色字体的内容不适合小型
DSI
DSI 文件准备
DSI 文件 交付物 SOP 目标 目标生产场地 九格表 型谱中战略角色 项目赢势 宏观市场 价格范围 预计生产纲领 竞争产品 边际利润 设计要求
随车工具
30
空调和动力总成冷却
30.1 空调/动力总成冷却机舱
30.2
前内部空气流场
30.3
后内部空气流场
30.4 前端外部空气流场（CRFM）
30.5
空调系统附件
整车系统代码 VPPS
40
内饰
40.1
仪表板和副仪表板
40.2
座椅系统
40.3
内饰板
40.4
内饰照明
40.5
噪声处理
40.6
安全带
40.7
ME
4
工装样车
节点。OTS 试验是装配和测试由中国当地供应的零件。目的是验证供应商的零
件是否符合原设计要求。
T/V
PBO
4
项目切换
节点。原车型在总装线上停产的时间点。
BP
PK
总布置
功能部门。泛亚开发部门。
PM PMR PPAP PPC PQRR-VPI PQRR-CSO
项目管理
功能部门。泛亚管理部门。