40m箱梁混凝土表观质量控制
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QC成果
中铁十局济南铁路工程有限公司
邢汾高速公路跨京广铁路桥 40m箱梁混凝土表观质量控制
单位名称：济南铁路工程有限公司淄博项目部
小组名称：中铁十局集团邢汾高速公路L3合同项目经理
部QC小组
小组类型：现场型
发 布 人：******
发布日期：20**年3月18日
1
目
一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、活动目标 六、分析原因
中铁十局济南铁路工程有限公司
五、活动目标
依据预制梁的施工现状，采取各种措施，接下来预制的五片箱梁表观缺 陷频数由60处降至13处以下。
频数（处）
现状
目标值
制图人：周诚宝
时间：2011年9月18日 8
目标的可行性论证：
在60处表观质量缺陷中，表面气泡和色差就占了
可
52处，根据类似工程的施工经验，基本上能解决这两
40m箱梁顶宽2.4m，梁高2.2m，底板宽1m，顶板、底板和腹板厚度均为 20cm，单片梁重约为160吨。该箱梁体积大、壁薄、配筋极密，并采用C50高性 能混凝土。
3
中铁十局济南铁路工程有限公司
二、小组概况
小组名称 课题名称
注册号
中铁十局集团邢汾高速公路L3合同项目经理 部QC小组
40m箱梁混凝土表观质量控制
工程进场时对业主承诺：有效防止质量通病，工序质 量合格率达到100%，分项、分部工程合格率达到100%， 单位工程合格率达到100%，建设项目工程交工验收质 量评定达到95分以上；竣工验收工程质量达到优良等级， 并争创国家优质工程。
工程现状
工程中存在的问题；预制箱梁施工中高标号混凝土外观 质量不稳定。
2 砂石料产地不同
现场调查
3
混凝土振捣设备故 障
现场调查
确认情况
均使用同一厂家的水泥 砂石料厂砂石料颜色不同 现场振捣设备均运行良好
4
模板变形
现场调查
全部为新做定型钢模
5
砼施工配合比不合 理
优化配合比
砼含水量偏大，颗料级配不恰当
6
砼施工人员经验不 足
现场调查
经统计，工人有60%以上没有经 过专业培训
否
9 模板清理不及时 现场调查
模板平整度符合要求
周诚宝 11.9.27 否
制表人：李晶 时间：2011年9月27日 11
中铁十局济南铁路工程有限公司
录
中铁十局济南铁路工程有限公司
七、制定对策 八、对策实施 九、效果检查 十、巩固措施 十一、总结及今后打算
2
一、工程概况
中铁十局济南铁路工程有限公司
邢汾高速公路是河北省重点工程，我单位承建L3标段，路线起讫里程K9+452～ K10+702，本合同段全长1250米，主要包括路基工程和邢汾高速公路上跨京广铁 路立交桥工程。上跨京广铁路立交桥起点里程为K9+510.650，终点里程为 K10+553.25，全长1042.6m，全桥平面均位于直线上。上跨节点主要有既有京 广铁路、规划邯黄铁路以及G107国道。主桥为2×51.5mT构，转体施工，引桥为 3×40m八联，先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁。40m箱梁现场预制，架桥 机架设，桥面为双幅桥面宽28.5m。
目 结论 标
可 行
9
中铁十局济南铁路工程有限公司
六、分析原因
箱
人
机
料
梁
专业人员监控不到位
水泥品种不同
砂石料产地不同
砼施工人员经验不足
模板变形
表
砼振捣设备故障
模板清理不及时
观
质
量
砼施工配合比不合理 温度高
缺
法
环
陷
10
要因分析表：
中铁十局济南铁路工程有限公司
序 号
末端因素 确认方法
1
水泥品种不同
查阅台帐
选定课题为：40m箱梁混凝土表观质量控制 5
四、现状调查
中铁十局济南铁路工程有限公司
QC活动小组于2011年9月10日对已完成的五片预制 梁进行了全面检查，发现预制箱梁混凝土存在不同类型的表 观质量缺陷，对其表观质量缺陷详细调查并进行了梳理。
混凝土表观质量缺陷统计表
序号wk.baidu.com
项目
频数 累计频数 累计频率
30 20 10
90
87
%
%
67 %
12 2 22
93 %
97 %
11
累计频率（%）
98
%
100
90
80
70
60
50
40 30
20
10
0
表面气泡 色差 表面返锈 麻面 底根起砂 缺角 细小裂纹
制图人：李晶
时间： 2011年9月10日
从排列图中可以明显看出，表面气泡和色差占了表观质量缺陷的 87%，属于关键缺陷项目；因此，要做出高质量的砼成品，必须解决表 面气泡以及色差，这也是我们小组本次活动需要解决的主要问题。 7
7
砼浇注时专业人员 监控不到位
现场调查
砼浇注监控率仅占50%
8
温度高
查天气预报
外在因素，影响不大
负责人
杨鑫 杨鑫 董艳波 周诚宝
杨鑫 李晶 周诚宝 李晶
时间 是否要因
11.9.26 否 11.9.26 是 11.9.26 否
11.9.26
否
11.9.27 是
11.9.26
是
11.9.27
是
11.9.26
周诚宝
小组人数
8
活动时间
11年9月10日11年11月8日
小组职务
组长
副组长
组员
组员 组员 组员 组员 组员
时间：2011年9月10日 4
三、选题理由
中铁十局济南铁路工程有限公司
本工程目标 对业主的承诺
本工程目标:分项工程合格率100%、一次交验合格率 100%、业主满意率100%，工程外观质量达到优良。 质量方针：全面管理保质量、科学管理创精品、持续改 进争优秀。
程质-11-01
TQC教育学习
每人不少于20学时
姓名 性别 年龄 文化程度
职称
丁吉平 男
36
本科
工程师
董艳波 男
28
专科
工程师
成
蹇照全
男
42
员
杨鑫
男
38
周诚宝 男
27
李晶
男
26
徐延召 男
28
侯继礼 男
53
专科
本科 专科 本科 专科 专科
工程师
工程师 助工 助工 助工 助工
制表人： 周诚宝
组长
丁吉平
发布人
行
个方面的问题，而且在解决主要缺陷的同时还对其它
性
缺陷有着较大的改善，综合考虑其它外在原因，将缺
陷控制在13处以下完全可行。
小
QC小组成员有工程师4人，助理工程师4人，综合
组 实力较高，均具有较强的专业基础知识和丰富的施工
实 管理经验，为解决该问题也做好了各方面的思想和技
力 术准备。
中铁十局济南铁路工程有限公司
1 表面气泡 40
40
2
色差
12
52
3 表面返锈 2
54
4
麻面
2
56
5 底根起砂 2
58
6
缺角
1
59
7 细小裂纹 1
60
67% 87% 90% 93% 97% 98% 100%
数据统计：李晶
时间：2011年9月10日
6
中铁十局济南铁路工程有限公司
混凝土表观质量缺陷排列图
频数（处）
60
50
4
40 0
中铁十局济南铁路工程有限公司
邢汾高速公路跨京广铁路桥 40m箱梁混凝土表观质量控制
单位名称：济南铁路工程有限公司淄博项目部
小组名称：中铁十局集团邢汾高速公路L3合同项目经理
部QC小组
小组类型：现场型
发 布 人：******
发布日期：20**年3月18日
1
目
一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、活动目标 六、分析原因
中铁十局济南铁路工程有限公司
五、活动目标
依据预制梁的施工现状，采取各种措施，接下来预制的五片箱梁表观缺 陷频数由60处降至13处以下。
频数（处）
现状
目标值
制图人：周诚宝
时间：2011年9月18日 8
目标的可行性论证：
在60处表观质量缺陷中，表面气泡和色差就占了
可
52处，根据类似工程的施工经验，基本上能解决这两
40m箱梁顶宽2.4m，梁高2.2m，底板宽1m，顶板、底板和腹板厚度均为 20cm，单片梁重约为160吨。该箱梁体积大、壁薄、配筋极密，并采用C50高性 能混凝土。
3
中铁十局济南铁路工程有限公司
二、小组概况
小组名称 课题名称
注册号
中铁十局集团邢汾高速公路L3合同项目经理 部QC小组
40m箱梁混凝土表观质量控制
工程进场时对业主承诺：有效防止质量通病，工序质 量合格率达到100%，分项、分部工程合格率达到100%， 单位工程合格率达到100%，建设项目工程交工验收质 量评定达到95分以上；竣工验收工程质量达到优良等级， 并争创国家优质工程。
工程现状
工程中存在的问题；预制箱梁施工中高标号混凝土外观 质量不稳定。
2 砂石料产地不同
现场调查
3
混凝土振捣设备故 障
现场调查
确认情况
均使用同一厂家的水泥 砂石料厂砂石料颜色不同 现场振捣设备均运行良好
4
模板变形
现场调查
全部为新做定型钢模
5
砼施工配合比不合 理
优化配合比
砼含水量偏大，颗料级配不恰当
6
砼施工人员经验不 足
现场调查
经统计，工人有60%以上没有经 过专业培训
否
9 模板清理不及时 现场调查
模板平整度符合要求
周诚宝 11.9.27 否
制表人：李晶 时间：2011年9月27日 11
中铁十局济南铁路工程有限公司
录
中铁十局济南铁路工程有限公司
七、制定对策 八、对策实施 九、效果检查 十、巩固措施 十一、总结及今后打算
2
一、工程概况
中铁十局济南铁路工程有限公司
邢汾高速公路是河北省重点工程，我单位承建L3标段，路线起讫里程K9+452～ K10+702，本合同段全长1250米，主要包括路基工程和邢汾高速公路上跨京广铁 路立交桥工程。上跨京广铁路立交桥起点里程为K9+510.650，终点里程为 K10+553.25，全长1042.6m，全桥平面均位于直线上。上跨节点主要有既有京 广铁路、规划邯黄铁路以及G107国道。主桥为2×51.5mT构，转体施工，引桥为 3×40m八联，先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁。40m箱梁现场预制，架桥 机架设，桥面为双幅桥面宽28.5m。
目 结论 标
可 行
9
中铁十局济南铁路工程有限公司
六、分析原因
箱
人
机
料
梁
专业人员监控不到位
水泥品种不同
砂石料产地不同
砼施工人员经验不足
模板变形
表
砼振捣设备故障
模板清理不及时
观
质
量
砼施工配合比不合理 温度高
缺
法
环
陷
10
要因分析表：
中铁十局济南铁路工程有限公司
序 号
末端因素 确认方法
1
水泥品种不同
查阅台帐
选定课题为：40m箱梁混凝土表观质量控制 5
四、现状调查
中铁十局济南铁路工程有限公司
QC活动小组于2011年9月10日对已完成的五片预制 梁进行了全面检查，发现预制箱梁混凝土存在不同类型的表 观质量缺陷，对其表观质量缺陷详细调查并进行了梳理。
混凝土表观质量缺陷统计表
序号wk.baidu.com
项目
频数 累计频数 累计频率
30 20 10
90
87
%
%
67 %
12 2 22
93 %
97 %
11
累计频率（%）
98
%
100
90
80
70
60
50
40 30
20
10
0
表面气泡 色差 表面返锈 麻面 底根起砂 缺角 细小裂纹
制图人：李晶
时间： 2011年9月10日
从排列图中可以明显看出，表面气泡和色差占了表观质量缺陷的 87%，属于关键缺陷项目；因此，要做出高质量的砼成品，必须解决表 面气泡以及色差，这也是我们小组本次活动需要解决的主要问题。 7
7
砼浇注时专业人员 监控不到位
现场调查
砼浇注监控率仅占50%
8
温度高
查天气预报
外在因素，影响不大
负责人
杨鑫 杨鑫 董艳波 周诚宝
杨鑫 李晶 周诚宝 李晶
时间 是否要因
11.9.26 否 11.9.26 是 11.9.26 否
11.9.26
否
11.9.27 是
11.9.26
是
11.9.27
是
11.9.26
周诚宝
小组人数
8
活动时间
11年9月10日11年11月8日
小组职务
组长
副组长
组员
组员 组员 组员 组员 组员
时间：2011年9月10日 4
三、选题理由
中铁十局济南铁路工程有限公司
本工程目标 对业主的承诺
本工程目标:分项工程合格率100%、一次交验合格率 100%、业主满意率100%，工程外观质量达到优良。 质量方针：全面管理保质量、科学管理创精品、持续改 进争优秀。
程质-11-01
TQC教育学习
每人不少于20学时
姓名 性别 年龄 文化程度
职称
丁吉平 男
36
本科
工程师
董艳波 男
28
专科
工程师
成
蹇照全
男
42
员
杨鑫
男
38
周诚宝 男
27
李晶
男
26
徐延召 男
28
侯继礼 男
53
专科
本科 专科 本科 专科 专科
工程师
工程师 助工 助工 助工 助工
制表人： 周诚宝
组长
丁吉平
发布人
行
个方面的问题，而且在解决主要缺陷的同时还对其它
性
缺陷有着较大的改善，综合考虑其它外在原因，将缺
陷控制在13处以下完全可行。
小
QC小组成员有工程师4人，助理工程师4人，综合
组 实力较高，均具有较强的专业基础知识和丰富的施工
实 管理经验，为解决该问题也做好了各方面的思想和技
力 术准备。
中铁十局济南铁路工程有限公司
1 表面气泡 40
40
2
色差
12
52
3 表面返锈 2
54
4
麻面
2
56
5 底根起砂 2
58
6
缺角
1
59
7 细小裂纹 1
60
67% 87% 90% 93% 97% 98% 100%
数据统计：李晶
时间：2011年9月10日
6
中铁十局济南铁路工程有限公司
混凝土表观质量缺陷排列图
频数（处）
60
50
4
40 0