大石头旅客地道施工方案DOC
地道工程施工方案
地道工程施工方案主要包括工程概述、施工方法和施工组织设计等内容。
以下是一份地道工程施工方案的范例，供您参考。
一、工程概述1. 工程简介本工程为某城市地道工程，位于市中心区域，全长1200米，宽20米，采用明挖法施工。
地道内设置两条机动车道、两条非机动车道和两个人行道，总建筑面积约为24000平方米。
2. 工程地质工程所在地区地质条件较为简单，主要为第四系黏土层和砂层。
地下水位较高，需进行降水处理。
3. 工程难点（1）施工场地狭窄，周边环境复杂，交通繁忙，施工期间需保证交通畅通；（2）地道深度较浅，施工过程中需注意地面沉降控制；（3）地下管线众多，施工过程中需妥善处理管线保护问题。
二、施工方法1. 土方开挖采用明挖法进行土方开挖，按照设计图纸划分开挖区域，自西向东依次进行。
开挖过程中，严格按照施工方案进行土方调配，确保施工进度。
2. 降水处理由于地下水位较高，施工前需进行降水处理。
采用井点降水法，布置井点间距为10米，井点深度为15米。
降水过程中，密切观察水位变化，确保降水效果。
3. 支护结构施工本工程支护结构采用咬合桩+锚喷网联合支护。
咬合桩直径为800毫米，桩间距为1米，桩长为18米。
锚喷网采用直径6毫米的钢筋，网格间距为200×200毫米。
支护结构施工过程中，严格控制桩位、桩径和喷射混凝土厚度，确保支护结构稳定。
4. 主体结构施工地道主体结构采用现浇混凝土结构，施工过程中严格控制混凝土配合比、浇筑速度和养护条件，确保主体结构质量。
5. 排水系统施工地道内设置完善的排水系统，包括排水沟、集水井和排水管道。
施工过程中，严格按照设计要求进行排水系统施工，确保地道内排水畅通。
6. 路面施工地道路面采用沥青混凝土路面，施工前进行基层处理，确保路面结构稳定。
沥青混凝土采用合格的原材料，严格控制沥青混合料的配合比和施工工艺，确保路面质量。
三、施工组织设计1. 施工人员组织成立项目经理部，负责整个工程的施工管理。
旅客地道施工方案
目录第一章编制依据及编制原则.......................................................... - 2 - 第一节编制依据........................................................................................ - 2 - 第二节编制原则........................................................................................ - 2 - 第二章工程概况 .................................................................................. - 3 - 第一节工程范围及数量............................................................................ - 3 - 第二节施工条件及总平面规划................................................................ - 3 - 第三节工程特点及重难点........................................................................ - 4 - 第三章资源配置 .................................................................................. - 6 - 第一节施工组织机构................................................................................ - 6 - 第二节施工机械和劳动力配置................................................................ - 6 - 第三节人员机械进场................................................................................ - 8 - 第四节施工技术准备.............................................................................. - 10 - 第四章主要施工方案及施工方法 ......................................................... - 12 - 第一节总体施工方案.............................................................................. - 12 - 第二节施工工艺及方法.......................................................................... - 13 - 第五章施工进度安排及保证工期措施 ................................................ - 31 - 第一节施工进度安排原则...................................................................... - 31 - 第二节工期滞后时的赶工预案.............................................................. - 31 - 第三节保证工期措.................................................................................. - 32 - 第六章质量目标、质量保证体系及措施 .............................................. - 36 - 第一节质量目标...................................................................................... - 36 - 第二节质量保证体系.............................................................................. - 36 - 第三节质量保证措施.............................................................................. - 39 - 第七章安全目标、安全保证体系及措施 .............................................. - 44 - 第一节安全目标...................................................................................... - 44 - 第二节安全保证体系.............................................................................. - 44 - 第三节安全保证措施.............................................................................. - 45 - 第八章文明施工、环境保护等措施...................................................... - 50 - 第一节文明施工保证措施...................................................................... - 50 - 第二节环境保护措施.............................................................................. - 52 - 第三节缺陷责任期内的维护措施.......................................................... - 52 -第一章编制依据及编制原则第一节编制依据一、六沾铁路增建二线W6标DK369+767（沪昆线K2372+778）凤凰山车站旅客地道设计图、旅客地道的设计文件会审记录；二、《铁路桥涵工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路站场工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《铁路站场工程施工质量验收标准》、《铁路施工安全技术规程》等；三、对现场进行详细踏勘、调查、咨询所收集的相关资料；四、本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、机械设备、现有的技术装备力量和多年积累的铁路管理和施工经验；五、业主及当地人民政府在铁路建设、环境保护、文明施工等方面的具体规定和乡规民约、风土人情等。
大石头旅客地道施工方案
主要施工方案及施工方法第一节总体施工方案一、施工组织安排原则㈠以设计图纸提供的工程数量和计划投入的生产要素为依据，以建设工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。
㈡在确保施工安全、质量的前提下，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。
㈢由于本工程施工受雨季影响，必须紧紧抓住有利的施工季节，采用流水、平行、交叉、均衡生产等施工作业方法，统筹安排，合理组织，科学施工。
二、施工方案概要大石头车站旅客地道中心里程DK174+826.395，地道长37.75m，其中包含水仓段长3m。
斜坡走道1处，长7.62m,上站台楼梯1处，长26.365m.先进行基坑的开挖及开挖后基底检测，满足设计要求后进行地道主体及斜坡走道的施工。
地道主体结构为钢筋砼框架结构。
地道主体及斜坡走道开挖施工采用明挖法，开挖深度1.5m～6.50m，根据地质情况采用1：1放坡开挖，放坡至岩石层。
大型挖机挖土，自卸汽车运弃土。
三、工期概述目前旅客地道图纸已经到位，图纸已经会审完毕，各相关专业有冲突地方已解决，人员、机械都已经组织、调配完成。
拟定于2012年5月19日开工，8月3日竣工，主体工程104天内完成。
5月19日～5月24日施工准备工作5月24日～6月05日开挖施工6月05日～6月07日基坑垫层施工6月07日～8月31日地道主体及斜坡走道、水仓上站台楼梯施工四、施工组织1.先进挖掘机对表层松软土清除，在对以下岩层进行破碎挖深至设计基坑底标高。
2.投入1台挖掘机，3台自卸汽车出土。
3.钢筋砼结构采用大块刚度好的钢模板，满堂脚手架进行支撑，浇筑砼采用1台输送泵泵送入模，砼采用4号搅拌站运送的砼。
4.由1个专业队伍计60人参加施工。
第二节施工工艺及方法一、地道基坑土方开挖与回填a.进行旅客地道基坑土方的开挖，分段开挖每段一次性开挖到位，边坡按1：1控制，放至岩层位置。
b.机械开挖至基底设计标高，开挖完成后及时验收基坑，及早封闭基底。
石头运输施工方案模板范文
石头运输施工方案模板范文一、工程概况。
咱这个工程啊，就是要把一堆石头从一个地方运到另一个地方。
这些石头可大小不一，有的像小皮球，有的像大冬瓜。
运输的距离嘛，也有那么一段，而且沿途的路况也是有点复杂，有平坦的大路，也有坑坑洼洼的小道。
二、运输前准备。
# （一）石头的整理。
1. 首先呢，得把那些石头按照大小个分分类。
就像咱们排队一样，大个儿的站一块儿，小个儿的站一块儿。
这样在装车的时候就能安排得更合理，不至于大的把小的都给压坏喽。
2. 对于那些形状特别不规则的石头，还得想办法给它们找个合适的“姿势”放着，省得在运输过程中到处乱晃，把车都给弄翻了可就麻烦大了。
# （二）运输工具的选择。
1. 对于小一点的石头呢，咱们可以用小型的货车或者皮卡来运。
这些车就像小蚂蚁一样，虽然每次运的量不是很大，但是比较灵活，在那些窄窄的路上也能跑得欢。
2. 大的石头就得找那些大卡车了，那种大卡车的车厢又宽敞又结实，就像个大铁盒子一样，能把大石头稳稳地装在里面。
不过要注意，得根据石头的重量选合适承载量的卡车，可不能让车超载，不然车的轮胎都要被压爆了。
# （三）运输路线的规划。
1. 要先派人去实地考察一下从出发地到目的地的路线。
看看哪条路最平坦，哪条路最近。
要是有桥的话，还得看看桥能不能承受咱们装了石头的车的重量。
要是桥比较脆弱，那可不能冒险走，得绕路走别的桥。
2. 还要注意路上有没有限高、限宽的地方。
要是车太高过不去限高杆，那就像个大个子想钻进小矮门一样，只能干瞪眼了。
所以规划路线的时候就得把这些因素都考虑进去，找一条最顺畅的路。
三、石头的装载。
# （一）小货车装载。
1. 在小货车上装小的石头的时候，可以用铲子一铲一铲地把石头装进车厢。
但是要注意装得均匀一点，不能车头那边装得满满的，车尾那边却空空的，那样车跑起来就会一头重一头轻，就像个跷跷板一样，很容易翻车的。
2. 装完之后呢，最好用绳子或者网子把石头固定一下，防止在运输过程中石头颠出来。
旅客地道施工组织方案
旅客地道施工方案一、工程概况太原南站旅客地道中心里程GDK219+561.1，全长137.83m，孔径1-17.0m，结构净高6.6m，侧墙和底板厚1.4m，顶板厚1.2m。
采用明挖法施工，基底采用灰土挤密桩处理，灰土挤密桩桩径0.4m，桩间距1.0m，梅花型布置，桩长6.0m。
灰土桩施工后，去掉基底以下表层35cm厚的松动层，设50cm厚的三七灰土，并分层夯实，再浇注主体混凝土。
二、编制依据1、石太客运专线GKD219+561.1 1-17.0m旅客地道设计图（草图）、旅客地道的设计文件会审记录；2、现行规范、标准《铁路桥涵工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《建筑地基处理技术规范》、《地下工程防水技术规范》、《地下防水工程施工质量验收规范》等；3、对现场进行详细勘查、调查、咨询所收集的相关资料；三、施工工期目前旅客地道已于2009年3月15日开工，计划7月31日竣工。
目前图纸上尚不具备施工条件，待图纸到位后安排主体施工。
四、施工组织机构为确保太原南站工程的顺利进行，我项目部成立以李金龙为分部经理的现场施工组织机构，下设四科一室，各工种在岗职工59人。
项目部人员目前已经全部到位。
主要人员联系方式见附表。
项目经理:周俊保项目副经理:关守斌项目总工:谷金明分部经理:李金龙项目总经:孙沛分部副经理:杜文铎分部总工:韩春军分部总经:周会生项目书记:张会峰分部书记:张保平技术科长王昆龙材料科长孙江海劳资科长李金元安检科长张小栋办公室苗祖强土方队喷锚支护队地基处理队圬工队联系电话表五、施工方案简介1、洞身施工基础垫层施工完毕后，主体施工顺序为先施工第一段和第三段，后施工中间第二段，保障沉降缝的垂直度。
洞身施工中侧墙与顶板及底板结合施工，横向施工缝留在底板上500mm处，施工中采用侧—底浇注，侧—顶浇注，避免竖向施工缝出现。
封闭端板施工中，与其连接的顶底及侧墙应须留防水槽，对于房建及水电有关设计有预留空洞的要求位置，施工中进行预留，并严格保证位置的正确。
石头工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地石头工程施工项目，主要包括石料开采、运输、加工和施工安装等环节。
工程总工期为6个月，预计总投资为XX万元。
工程地点位于我国某山区，地质条件复杂，施工环境恶劣。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 成立项目经理部项目经理部由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成，负责工程的全面管理工作。
2. 施工组织设计根据工程特点，编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工方法、施工进度、资源配置等。
3. 施工进度计划制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
施工进度计划包括月度、周度、日度计划，并定期进行跟踪、调整。
4. 质量控制严格执行国家有关工程质量标准，加强施工过程中的质量控制。
设立质量检查小组，定期对施工质量进行检查、验收。
5. 安全管理加强施工现场安全管理，确保施工安全。
制定安全管理制度，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
三、施工工艺与技术措施1. 石料开采（1）采用露天开采方式，采用挖掘机进行开采。
（2）根据地质条件，合理划分开采区域，确保开采过程中不破坏地质结构。
（3）开采过程中，注意环境保护，及时清理废弃物。
2. 石料运输（1）采用自卸汽车进行运输。
（2）运输过程中，注意安全，避免交通事故。
（3）运输路线合理规划，确保运输效率。
3. 石料加工（1）采用破碎机、振动筛等设备进行石料加工。
（2）加工过程中，注意石料质量，确保符合设计要求。
（3）加工后，对石料进行分类、堆放。
4. 施工安装（1）根据设计图纸，进行施工安装。
（2）安装过程中，注意施工质量，确保安装牢固。
（3）安装完成后，进行验收，确保符合设计要求。
四、资源配置与进度安排1. 人力资源（1）项目经理部人员：项目经理1名，技术负责人1名，施工员2名，质量员1名，安全员1名。
（2）施工队伍：挖掘机操作手、自卸汽车司机、石料加工工人、施工安装工人等。
2. 物资资源（1）石料开采设备：挖掘机、自卸汽车等。
旅客地道基坑开挖
设备：挖掘机、自卸汽车
3．技术要求和质量标准
基底高程容许误差应符合下列规定：
石质+50mm，-200mm
平面位置符合设计要求
基底地质情况和承载力是否符合设计要求
4．施工程序、主要施工方法
施工程序
1.测量基坑中心线、开挖轮廓线及开挖深度。并用白灰标注
2．土石方分别用挖掘机，破碎机开挖并将弃土石用自卸车运至弃土场。
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1坑内作业人员佩戴安全帽上下基坑时设置爬梯2严格按照基坑防护方案进行作业保证边坡稳定3做好基坑降水排水保证良好作业环境同事注意排水不得侵入农田等处避免对环境造成污染4基坑四周用防护网防护做好警戒及安全标识
技术交底记录
工程名称
新建吉林至珲春铁路工程
分部（分项）工程
地基及基础
交底项目
大石头南站旅客地道基坑开挖及支护
1）坑内作业人员佩戴安全帽，上下基坑时设置爬梯，
2）严格按照基坑防护方案进行作业，保证边坡稳定
3）做好基坑降水，排水，保证良好作业环境，同事注意排水不得侵入农田等处，避免对环境造成污染
4）基坑四周用防护网防护，做好警戒及安全标识。
技术交底记录表（附页）
附图：
操作者
序号
姓名
备注
石头运输施工方案模板范文
石头运输施工方案模板范文一、工程概况。
咱们这次的工程啊，就是要把那些石头从一个地方运到另一个地方。
这些石头可不是小石子儿，有的大得很呢，而且数量也不少。
运输的起点到终点之间的距离[具体距离]，中间可能会遇到各种各样的地形和路况，像是平坦的大路，也可能有坑坑洼洼的小路或者上坡下坡啥的。
二、运输前准备。
# （一）石头的整理。
1. 首先得把那些石头归归类。
大的石头放一堆，小的石头放一堆。
就像咱们整理东西一样，把个头差不多的放一块儿，这样运输的时候也好安排车辆和装载方式。
那些奇形怪状的大石头，还得特别标记一下，看看怎么放才能不占太多地方又能稳稳当当的。
2. 检查石头有没有裂缝或者破损的地方。
要是有那种快散架的石头，在运输过程中可能就会碎成一堆，那就麻烦了。
所以把这些有问题的石头挑出来，能修补的修补，不能修补的就先放一边儿。
# （二）运输工具的选择。
1. 根据石头的大小、重量和数量来选车。
如果是大石头，那肯定得用那种大型的卡车，像那种载重能力强的自卸车就很合适。
要是小一点的石头，小型卡车或者带斗的三轮车也能派上用场。
而且这些车得检查好，轮胎有没有气儿啊，刹车灵不灵啊，可不能在半路上掉链子。
2. 除了车，还得准备一些辅助工具。
比如说吊装设备，像起重机或者吊车，用来把大石头装到车上。
还有捆绑用的绳索，要足够结实，能把石头紧紧地固定在车上，就像给石头系上安全带一样，防止它们在运输过程中乱跑。
# （三）运输路线的勘察。
1. 派几个经验丰富的小伙伴去提前走一遍运输路线。
看看路上有没有限高限宽的地方，要是车过不去就糟了。
还有那些路况不好的路段，得标记出来，想好怎么解决。
比如说路上有个大坑，是绕过去还是填平它呢？2. 了解一下运输路线周围的环境。
有没有什么学校、医院或者居民区之类的地方，在这些地方运输的时候就得小心点儿，速度不能太快，还要注意噪音和灰尘的影响。
三、石头的装载。
# （一）装载原则。
1. 要保证安全第一。
大石头不能放得太靠边儿，得放在车的中间位置，这样车的重心才稳。
地道工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益突出。
为缓解城市交通压力，提高道路通行效率，本项目拟建设一条地道，以解决交通拥堵问题。
地道工程位于我市某区域，西起XX路，东至XX路，全长约XX米。
为确保地道工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工组织1. 施工队伍由具有丰富地道施工经验的专业施工队伍承担本工程的建设任务。
施工队伍应具备相应的资质、技术和设备，确保工程质量。
2. 施工进度地道工程计划工期为XX个月，具体安排如下：（1）前期准备：1个月（2）基础工程：2个月（3）主体结构施工：4个月（4）装饰装修：2个月（5）配套设施建设：1个月三、施工方法1. 施工工艺地道工程采用明挖法施工，主要包括以下工序：（1）基坑开挖及支护（2）主体结构施工（3）装饰装修（4）配套设施建设2. 施工技术（1）基坑开挖及支护：采用分层开挖、分层支护的方式，确保基坑稳定性。
支护结构采用喷锚支护，并根据地质条件选择合适的地锚。
（2）主体结构施工：地道主体结构采用现浇钢筋混凝土结构，采用分层浇筑、分段施工的方法。
模板采用钢模板，并确保模板的稳定性。
（3）装饰装修：地道内部装饰装修采用瓷砖、涂料等材料，确保美观、耐久。
（4）配套设施建设：地道内设置照明、通风、排水等设施，确保地道安全、舒适。
四、施工质量控制1. 施工材料：选用优质、合格的建筑材料，确保工程质量。
2. 施工工艺：严格按照施工规范和施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 施工验收：地道工程分阶段进行验收，确保工程质量。
五、施工安全1. 施工现场安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强施工现场安全管理。
2. 机械设备安全：对机械设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
3. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
六、环境保护1. 施工现场环境保护：采取有效措施，减少施工过程中对周边环境的影响。
2. 施工废弃物处理：对施工废弃物进行分类、收集、处理，确保环境保护。
地道施工方案
地道施工方案一、引言地下通道是城市基础设施建设中重要的组成部分，它起到连接道路、人员和物资的重要作用。
为了确保地下通道的安全和稳定性，地道施工方案应该合理规划和实施。
本文将介绍一种地道施工方案，包括地道设计、施工工艺和安全预防措施。
二、地道设计1.地理勘测：在地道施工前必须进行地理勘测，确定地下地质情况、地下水位等信息，以便制定合理的施工方案。
2.地道布局：根据工程需求，确定地道的长度、宽度、高度以及入口和出口的位置，确保地道的通行能力和安全性。
3.结构设计：地道结构应考虑地下水位、地下岩层的稳定性等因素，采用适当的材料和结构形式，确保地道的承载能力和防水性能。
三、施工工艺1.施工准备：在正式施工前，必须进行必要的施工准备工作，如清理施工现场、搭建施工平台等。
2.地下护壁：根据设计要求，先进行地下护壁的施工，以保护地道的稳定性和防止土方坍塌。
3.土方开挖：采用适当的开挖机械，按预定方案进行土方开挖，并及时清理施工现场，确保施工安全和顺利进行。
4.支护施工：在土方开挖的同时进行支护施工，采用合理的支护结构和材料，确保地道的稳定性和安全性。
5.地道衬砌：地道开挖完成后，进行地道衬砌工作，使用高强度的砖、混凝土等材料，确保地道的强度和防水性能。
6.地道排水：在地道施工完成后，进行地道排水工作，采用合适的排水设施和管道，确保地道畅通无阻。
四、安全预防措施1.安全管理：在地道施工过程中，严格执行安全管理制度，确保施工人员的安全，如佩戴安全帽、安全带等。
2.通风系统：地道内的通风系统应进行合理布置，确保施工人员的健康和通风畅通。
3.防火措施：地道内应设置合适的防火设备，定期检查和维护，预防火灾事故的发生。
4.应急预案：制定地道施工的应急预案，包括疏散方案、救援方案等，以应对突发事件的发生。
五、总结地道施工方案是确保地下通道安全和稳定的关键环节。
通过科学合理的地道设计、施工工艺和安全预防措施，可以有效预防地道施工过程中的安全事故和质量问题的发生。
石头工程施工方案
一、工程概况本项目为XXX石头工程，主要包括石方开挖、石方填筑、石材加工及安装等工程。
工程位于XXX地区，占地面积XXX平方米，工程总量约为XXX立方米。
工程质量要求符合国家相关标准和规范，工程期限为XXX个月。
二、施工方案1.石方开挖（1）采用挖掘机进行石方开挖，根据设计图纸和施工方案要求，确定开挖范围和深度。
（2）在开挖过程中，遇到坚硬岩石，采用爆破作业进行破碎，爆破作业应遵循相关法律法规和安全规程。
（3）开挖出的石方应及时清理并外运，运输车辆应具备良好的承载能力和稳定性。
2.石方填筑（1）根据设计要求，对填筑区域进行平整，清除杂物，确保填筑区域的稳定性和承载力。
（2）石方填筑时，应按层逐级进行，每层填筑厚度不超过50cm，填筑过程中应进行压实，确保填筑体的稳定性和密实度。
（3）填筑体的边坡坡度应根据设计要求进行施工，确保边坡的稳定性和安全性。
3.石材加工及安装（1）石材加工前，应进行现场测量和放样，根据设计图纸和尺寸要求，进行石材切割和加工。
（2）石材加工过程中，应保证加工精度和平整度，加工后的石材应进行验收，不符合要求的产品应重新加工。
（3）石材安装时，应按照设计要求和施工顺序进行，采用专业安装工具和焊接设备进行固定和连接。
（4）安装完成后，应进行验收和调试，确保石材安装的稳定性和安全性。
三、质量保证措施1.严格遵循国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
2.加强施工现场管理，对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
3.对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工技能和质量意识。
4.加强质量检验和验收工作，对施工过程中的各个环节进行严格把关。
四、安全施工措施1.加强施工现场的安全管理，制定详细的安全施工方案和应急预案。
2.对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
3.施工现场应配备完善的安全防护设施，包括安全帽、安全网、警示标志等。
4.爆破作业应严格按照相关法律法规和安全规程进行，确保施工安全。
石头运输施工方案模板范文
石头运输施工方案模板范文一、工程概述。
咱们这个工程啊，就是要把那些石头从一个地方运到另一个地方。
这些石头可都不是小角色，有的大，有的小，但不管咋样，都得稳稳当当、妥妥帖帖地运过去。
这运输的路程嘛，可能会有点复杂，有平路，说不定还有小坡啥的。
二、运输准备。
1. 石头考察。
在动手运输之前，咱得先好好瞅瞅这些石头。
看看它们的大小、形状和重量。
就像相亲似的，得先了解了解对方啥样儿，这样才能决定咋把它们运走。
要是有特别大或者形状特别奇怪的石头，还得单独给它们想个运输的法子。
2. 运输工具选择。
不管选啥工具，都得提前检查检查，看看有没有毛病。
就像咱们出门前要检查鞋子合不合脚一样，可不能运输到半道儿工具出问题，那可就麻烦大了。
3. 路线规划。
规划运输路线那也是相当重要的。
要找那种平坦、宽敞，没有太多障碍物的路。
要是路上有个大坑或者有很多树枝啥的，那运输的时候肯定磕磕绊绊。
咱得像探险家找宝藏的路线一样，找一条最安全、最便捷的路。
而且还要看看这条路上有没有限高、限重的地方，要是卡车超高或者超重了，那可走不了。
三、石头装载。
1. 小石块装载。
对于小石块，直接往小推车里装就行。
不过也不能瞎装，得装得均匀一点，就像把东西放进盒子里，要摆放整齐，可不能一边重一边轻，不然小推车走起来就容易歪歪扭扭的。
2. 大石块装载。
大石块可就没那么好对付了。
如果用装载机装的话，要让装载机的爪子稳稳地抓住石块，然后慢慢地抬起来，放到运输工具上。
放的时候也要小心，要放正，不能让石块在运输过程中晃来晃去的。
这就好比把一个大花瓶放到桌子上，得轻拿轻放，还得放稳当。
四、运输过程。
1. 小推车运输。
要是用小推车运小石块，推的时候可得使上巧劲儿。
不能太快，太快了容易翻车；也不能太慢，太慢了耽误事儿。
就像咱们走路一样，得保持一个合适的速度。
而且推的人要时刻注意路面情况，要是有个小石子或者小坑洼，就得绕着走或者小心地跨过去。
2. 车辆运输。
大卡车或者装载机运输的时候，司机师傅可得打起十二分的精神。
火车站地下行包房及旅客地道明挖施工方案
火车站地下行包房及旅客地道明挖施工方案1 概述车站地下行包房位于7、8 站台下面，呈“一”字型布置，采用明挖法施工。
○1～○36轴结构长224.6m，宽40.7m，基坑深12.5m。
该段主体结构为现浇钢筋混凝土地下一层五跨箱形框架结构，由底板侧墙、梁、板、钢管柱组成。
纵向采用纵梁体系，设四排中间柱，板横向形成五跨连续结构。
主体结构侧墙为钻孔浇筑桩加内衬墙重合结构。
其结构主要尺寸如下:顶板:1.0m；顶纵梁:1.2m×2.0m；底板:1.1m；底纵梁:1.2m×2.2m；侧墙:0.7m；柱: Ф800 钢管柱，柱网尺寸8m×8m。
围护结构采用Φ800 间距1000mm 的钻孔浇筑桩加内支撑作为基坑支护结构，柱间设Φ600 旋喷桩进行桩间止水，混凝土浇筑桩桩顶设冠梁,桩间采用挂网喷射混凝土保持桩间土稳定。
钻孔浇筑桩共约23 根，每根桩长约16.54m，插入深度0m。
横撑采用600、δ=12mm、间距3m 的钢支撑，沿基坑竖向设三道，第一道支撑设在冠梁上，其他通过腰梁设在围护结构上，基坑端部采用斜撑，腰梁采用2［40C 及钢板组合截面。
横撑中间设支撑立柱，坑底以下部分为Φ800 钻孔浇筑桩，长度4.0m，以上部分为400mm×400mm 格构柱，与柱中钢筋笼焊接，格构由∠100mm×100mm×12mm 角钢，300mm×300mm×12mm 钢板制成缀板（间距600mm）焊接而成，支撑柱纵向间距为6.0m。
明挖段施工范围的主要地层从上到下依次是杂填土层、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粉质黏土、圆砾土，按照工程类别划分属于Ⅰ、Ⅱ类，粉质黏土该种土层围岩自稳能力差，易发生坍塌和变形。
2 地下行包房○1～○36轴及西侧旅客地道明挖施工安排2.1 施工顺序安排○1～○36轴开挖从○36轴开始，从东往西开挖，开挖采用水平分层，纵向分段的方法。
石头隧道工程施工方案
一、工程概况石头隧道位于我国某地区，全长3.5公里，隧道穿越的山体地质条件复杂，主要包括岩石、断层、裂隙等。
隧道设计为双向四车道，净宽10.5米，净高5米。
本方案旨在确保隧道施工安全、高效、环保。
二、施工准备1. 施工组织机构- 成立隧道工程项目部，下设施工管理部、技术质量部、安全环保部、物资设备部等部门。
- 明确各部门职责，确保施工管理有序进行。
2. 施工人员培训- 对施工人员进行岗前培训，包括隧道施工技术、安全操作规程、环保知识等。
- 定期组织安全教育和技能培训，提高施工人员素质。
3. 施工设备准备- 配置隧道施工所需的钻机、挖掘机、运输车辆、通风设备、排水设备等。
- 确保设备性能良好，定期维护保养。
4. 施工材料准备- 根据设计要求，提前采购隧道衬砌材料、防水材料、混凝土等。
- 对材料进行严格的质量检验，确保符合国家标准。
三、施工工艺1. 隧道开挖- 采用新奥法施工，遵循“先探测、后开挖”的原则。
- 采用台阶法开挖，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
- 开挖过程中，加强地质监控，及时发现并处理不良地质现象。
2. 隧道支护- 采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网片等支护措施。
- 锚杆长度、间距、倾角等参数按设计要求施工。
- 喷射混凝土厚度不少于10厘米，强度等级不低于C25。
3. 隧道排水- 设置排水沟、集水井等排水设施。
- 采用泵站抽排，确保隧道内积水及时排出。
4. 隧道通风- 设置隧道通风系统，确保施工过程中空气流通。
- 采用机械通风和自然通风相结合的方式。
5. 隧道照明- 沿隧道设置照明设施，确保施工人员视线清晰。
- 照明设备功率、亮度符合国家标准。
四、安全环保措施1. 安全生产- 建立健全安全生产责任制，严格执行安全操作规程。
- 定期开展安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
2. 环境保护- 采取有效措施控制施工过程中的噪声、粉尘、废水等污染。
- 对施工垃圾进行分类处理，减少对环境的影响。
石头运输施工方案模板范文
石头运输施工方案模板范文一、工程概述。
咱们这个工程啊，就是要把那些石头从一个地方运到另一个地方。
这些石头可都不是小角色，有的大，有的重，就像一群调皮的大家伙，咱们得想办法好好地把它们挪个窝。
二、运输前准备。
# （一）石头的盘点与分类。
1. 首先呢，咱们得像清点宝贝一样，把这些石头一个个都看清楚。
按照大小、重量、形状给它们分分类。
那些特别大特别重的，就像石头里的“大哥大”，咱们要单独对待；那些小一点、轻便一点的，就可以凑一凑，一起运。
2. 给每个分类的石头都做个小标记，就像给它们取个名字一样，这样运输的时候就不会搞混啦。
# （二）运输工具的选择。
1. 根据石头的大小和重量，咱们来挑选合适的运输工具。
如果是小块的石头，那种小推车就可以派上用场了，就像小蚂蚁搬运食物一样，虽然小但是很灵活。
2. 要是大石头呢，就得请出大卡车或者吊车这些“大力士”了。
大卡车的肚子大，能装不少大石头；吊车呢，就像个超级手臂，可以把那些特别重的石头轻松地抬起来放到车上。
# （三）运输路线的规划。
1. 这就好比我们要出门旅游规划路线一样。
得先去实地考察考察，看看从石头的出发地到目的地，哪条路最平坦、最宽敞，没有太多的障碍物。
2. 要注意路上有没有限高、限重的地方。
要是大卡车拉着大石头，结果到了一个限高的桥洞过不去，那可就麻烦大了，就像一个大汉想通过一个小矮门，根本进不去呀。
3. 还要考虑周边的环境，尽量避免经过学校、医院这些人多的地方，不然石头运输过程中万一有点啥小意外，吓到小朋友或者病人就不好了。
三、石头的装载。
# （一）小块石头的装载。
1. 对于小块石头，用小推车装的时候，要把它们码放整齐。
就像我们在家里堆东西一样，稳稳当当的，别让它们在推的过程中乱晃悠。
可以一层一层地堆，中间还可以用一些小木板或者隔板隔开，防止它们互相碰撞，把自己碰伤了。
2. 如果是用大卡车装小块石头，那就先在车厢里铺上一层厚厚的垫子，像给石头们铺上一个柔软的床。
石头运输施工方案模板范文
石头运输施工方案模板范文一、工程概况。
咱这工程啊，就是要把一堆石头从一个地儿运到另一个地儿。
这些石头大小不一，有像小皮球那么大的，也有像大冬瓜似的，数量还不少呢。
运输的距离嘛，说长不长，说短不短，就好比从村头到村尾，但中间还隔着几条沟沟坎坎的。
二、运输前准备。
# （一）石头的整理。
1. 首先得把那些石头归归类。
就像整理家里的杂物一样，把大石头放一堆，小石头放一堆。
这样在装车的时候就方便多了，不至于乱成一锅粥。
2. 检查石头有没有特别尖锐的角或者棱，要是有的话，还得稍微处理一下。
可不能让这些刺头把运输的设备给划伤了，那可就麻烦大了。
# （二）运输设备的选择和检查。
1. 设备选择。
对于那些小个儿的石头，咱可以用小型的货车或者三轮车来运。
这就好比小蚂蚁搬小饼干，轻松又灵活。
大一点的石头就得请出大家伙了，像那种载重能力强的大型卡车。
这就像大象运大树干，有劲着呢。
2. 设备检查。
不管是大设备还是小设备，在出发前都得好好检查一番。
看看轮胎有没有气，就像检查人的鞋子有没有破洞一样。
要是轮胎瘪瘪的，在路上肯定得趴窝。
再看看发动机啥的，听听声音是不是正常。
这就好比听人的心跳，要是发动机“噗噗”响得不对劲，那肯定是有毛病了。
还有刹车系统，这可是关键中的关键，必须得灵敏得像猫抓老鼠一样，一踩就得有反应。
# （三）运输路线的规划。
1. 路线勘察。
得先派人去探探路，就像侦察兵一样。
看看从出发地到目的地哪条路最平坦，哪条路坑坑洼洼少。
还要注意路上有没有限高、限宽的地方，可不能让咱们的运输车辆卡在半道上，那就尴尬得像在台上表演突然忘词了。
2. 路况改善。
如果发现路上有一些小坑小洼的，能简单修补的就修补一下。
就像给路面补补妆，让它能更好地迎接咱们的运输车队。
要是有什么障碍物，像倒在路上的大树枝之类的，那就赶紧清理掉，可不能让它们挡道。
三、石头的装载。
# （一）小型车辆装载。
1. 对于三轮车或者小型货车装小石头的时候，要注意均匀分布。
石头栈道施工方案
石头栈道施工方案概述石头栈道是一种古老而独特的建筑形式，以其独特的美学价值和实用性在许多地方得到广泛应用。
本文档旨在提供一个全面的石头栈道施工方案，包括选址、准备工作、石材选择、施工流程以及安全考虑等。
选址选址是石头栈道施工的第一步，选择一个合适的地点非常重要。
以下是一些选址的考虑因素： - 地形：选择一个地势较为平坦、稳定的地方，以便在施工过程中更容易处理地形变化。
- 水源：尽量选择靠近水源的位置，以便在施工期间方便供水。
- 风景：选择一个具有吸引力和独特风景的地方，以增加游客的吸引力。
准备工作在施工开始前，有一些准备工作必须完成： 1. 勘测：对选定的地点进行详细的勘测，确定地形和环境条件。
2. 清理：清理施工区域，清除杂草、废弃物等。
3.准备材料：采购所需的石材和其他施工材料。
4. 设计方案：根据选定的地点和需求，制定详细的设计方案。
石材选择选择合适的石材非常重要，以下是一些考虑因素： 1. 耐久性：石材必须具有足够的耐久性，能够承受人流量和自然环境的作用。
2. 美观度：石材的颜色、纹理和形状应该与周围环境融合，并产生美观的效果。
3. 安全性：石材表面应该具有足够的摩擦力，以防止人们在行走时滑倒。
施工流程石头栈道的施工过程包括以下步骤：1. 基础准备•清理并平整施工区域，确保没有杂草和障碍物。
•根据设计方案进行标线，确定栈道的路径和尺寸。
•挖掘沟槽，通常深度为50厘米至1米，取决于所选石材的尺寸和类型。
•填充和压实底部，确保稳定和均匀。
3. 铺设石头•根据设计方案，选择合适的石材，并按照预定的路径逐块铺设。
•石块之间留出适当的缝隙，用于填充和排水。
4. 固定和填充•使用适当的工具和材料，将石块固定在地基上，以保证稳定性。
•填充缝隙，使用适当的材料，例如砂浆或碎石。
5. 养护•完成铺设后，对栈道进行充分的养护，以确保石材固定和稳定。
•定期检查和维护，及时修复任何破损或松动的石块。
石头铺装市政道路施工方案
石头铺装市政道路施工方案1. 引言石头铺装市政道路是一种常见的道路铺装方式，其具有耐久性强、抗压能力好以及美观的特点。
本文档将介绍石头铺装市政道路的施工方案，包括施工准备、施工工序和施工质量控制等内容。
2. 施工准备在进行石头铺装市政道路施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 材料准备•石材: 选择耐磨、耐压、颜色均匀的优质石材作为铺装材料。
•沙土: 准备一定量的沙土用于压实石材。
•水泥: 需要备足水泥用于石材铺装。
2.2 设备准备•振动压路机: 用于压实铺设的石材。
•平地机: 用于平整道路基础。
•洒水车: 用于湿润石材和道路基础。
•搅拌机: 用于混合水泥和沙土。
•其他辅助工具: 如刷子、镐等。
2.3 人力组织•配备足够的施工人员，包括石匠、操作工和监工等。
•制定良好的施工计划，确保合理调配人力资源。
3. 施工工序3.1 道路基础处理首先需要对道路基础进行处理，保证其平整、坚固。
具体的处理工序包括： 1. 清理基础: 清除基础上的杂物、泥土等。
2. 填充基础: 将沙土铺平填充到基础上，并使用平地机进行均匀压实。
3.2 石材间隙处理在铺装石材之前，需要处理石材间隙，以提高铺装质量。
具体的处理工序包括： 1. 清理石材: 清除石材表面的污垢和杂物。
2. 倒水泥糊: 在石材间隙处倒入水泥糊，填满间隙。
3. 抹平水泥糊: 使用刷子或铲子抹平水泥糊，并将多余的水泥糊清理干净。
3.3 石材铺设在对道路基础和石材间隙进行处理之后，开始进行石材的铺设。
具体的铺设工序包括： 1. 湿润道路基础: 使用洒水车对道路基础进行湿润处理。
2. 铺设石材: 将预先准备好的石材按照设计图纸的要求进行铺设，确保石材之间的间隙均匀。
3. 压实石材: 使用振动压路机对铺设的石材进行压实，确保石材与基础之间的黏结牢固。
3.4 石材打磨在完成石材铺设后，需要对石材进行打磨，以提高道路的美观度和平滑度。
具体的打磨工序包括： 1. 使用砂轮机对石材表面进行打磨，去除石材表面的凸起部分。
地道工程施工方案
地道工程施工方案1. 引言地下交通是现代城市交通系统的重要组成部分，而地道工程是地下交通建设的核心环节之一。
地道工程的施工方案是确保工程质量和施工安全的基础，本文将对地道工程施工方案进行详细阐述。
2. 施工前准备在地道工程施工之前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：•完善设计方案：对地道工程的设计方案进行详细审查和评估，确保施工方案与设计方案相符。
•地质勘察：进行地下地质勘察，了解地质条件和地下水情况，为施工过程中的土方开挖和支护提供依据。
•施工设备准备：根据工程规模和施工要求，准备符合安全标准的施工设备和各种施工机具。
•人员培训：对参与地道工程施工的工人进行必要的培训，包括安全操作规程、防护措施和应急处理等方面的知识。
3. 地道开挖施工地道的开挖是地道工程施工的关键步骤，需要根据设计方案和地质条件采取适当的开挖方法和工艺。
3.1 土方开挖土方开挖是地道施工的首要任务，常用的开挖方法包括人工开挖和机械开挖。
在进行土方开挖时，需要严格按照设计要求进行，确保地道剖面的准确性和坡度的合理性。
3.2 支护措施地道开挖后，需要及时进行支护措施，以保证施工过程的安全和地质环境的稳定。
常用的支护措施包括钢筋混凝土衬砌、锚杆支护和喷射混凝土等。
4. 地道内部装修地道开挖和支护完成后，需要对地道进行内部装修，以提供良好的交通环境，优化通行条件。
4.1 照明系统照明系统是地道内部装修的重要组成部分，需要根据地道长度和通行流量确定适当数量和位置的照明设备，以提供足够的照明亮度。
4.2 排水系统地道内部的排水系统必不可少，可以采用明沟、地下水泵或者污水处理设备等不同形式，确保地道内部干燥且排水畅通。
4.3 防火防爆系统为了确保地道施工和通行的安全性，需要安装防火防爆系统，包括灭火器、烟感探测器和报警设备等，及时发现和处理火灾和爆炸隐患。
5. 竣工验收和后续维护地道工程施工完成后，需要进行竣工验收和后续维护工作。
5.1 竣工验收竣工验收是确保地道工程质量的重要环节，需要按照规定的验收标准进行检查，包括地道结构、水电设备、通风系统等方面的验收。
旅客地道施工方案 - 图文 - 教育文库
旅客地道施工方案图文教育文库一、项目背景旅客地道项目，位于繁华都市的核心区，旨在缓解地面交通压力，提高旅客出行效率。
该项目穿越多条道路，涉及地下管线迁改、土建施工、设备安装等多个环节。
想到这里，我画出了一张项目背景图，简要标注了关键信息。
二、施工目标1.确保地道施工安全、顺利进行，无安全事故发生。
2.按照设计要求，保质保量完成地道主体结构、装饰装修及设备安装。
3.施工过程中，尽量减少对周边环境和居民生活的影响。
我在这部分插入了一张施工目标图，用箭头指向各个目标，让人一目了然。
三、施工准备1.人员组织：项目经理、施工员、安全员、质量员等各司其职，确保施工顺利进行。
2.设备材料：提前采购地道施工所需的各种设备、材料，确保质量合格。
3.技术交底：对施工人员进行技术交底，确保他们了解施工流程、安全要求等。
这部分内容，我用一张施工准备流程图来呈现，让人一看便知施工前的准备工作。
四、施工流程1.地下管线迁改：进行地下管线迁改，为地道施工创造条件。
2.土建施工：包括地道主体结构、出入口、风亭等土建工程。
3.装饰装修：地道主体结构完成后，进行装饰装修，提升地道美观度。
4.设备安装：包括照明、通风、排水等设备安装。
我在这部分插入了一张施工流程图，详细标注了各个施工环节。
五、施工难点及解决方案1.难点：地道穿越多条道路，交通导改难度大。
解决方案：制定详细的交通导改方案，提前与相关部门沟通，确保交通导改顺利进行。
2.难点：地道施工过程中，容易对周边环境和居民生活产生影响。
解决方案：采取隔音、降尘等措施，尽量减少对周边环境和居民生活的影响。
3.难点：地道施工安全风险较大。
解决方案：加强安全管理，制定完善的应急预案，提高施工人员的安全意识。
我将这些难点及解决方案用一张表格的形式呈现，让人一目了然。
六、施工保障措施1.安全管理：建立健全安全管理制度，加强施工现场安全巡查，确保施工安全。
2.质量控制：严格把控施工质量，加强质量检查，确保地道质量合格。
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主要施工方案及施工方法第一节总体施工方案一、施工组织安排原则㈠以设计图纸提供的工程数量和计划投入的生产要素为依据，以建设工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。
㈡在确保施工安全、质量的前提下，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。
㈢由于本工程施工受雨季影响，必须紧紧抓住有利的施工季节，采用流水、平行、交叉、均衡生产等施工作业方法，统筹安排，合理组织，科学施工。
二、施工方案概要大石头车站旅客地道中心里程DK174+826.395，地道长37.75m，其中包含水仓段长3m。
斜坡走道1处，长7.62m,上站台楼梯1处，长26.365m.先进行基坑的开挖及开挖后基底检测，满足设计要求后进行地道主体及斜坡走道的施工。
地道主体结构为钢筋砼框架结构。
地道主体及斜坡走道开挖施工采用明挖法，开挖深度1.5m～6.50m，根据地质情况采用1：1放坡开挖，放坡至岩石层。
大型挖机挖土，自卸汽车运弃土。
三、工期概述目前旅客地道图纸已经到位，图纸已经会审完毕，各相关专业有冲突地方已解决，人员、机械都已经组织、调配完成。
拟定于2012年5月19日开工，8月3日竣工，主体工程104天内完成。
5月19日～5月24日施工准备工作5月24日～6月05日开挖施工6月05日～6月07日基坑垫层施工6月07日～8月31日地道主体及斜坡走道、水仓上站台楼梯施工四、施工组织1.先进挖掘机对表层松软土清除，在对以下岩层进行破碎挖深至设计基坑底标高。
2.投入1台挖掘机，3台自卸汽车出土。
3.钢筋砼结构采用大块刚度好的钢模板，满堂脚手架进行支撑，浇筑砼采用1台输送泵泵送入模，砼采用4号搅拌站运送的砼。
4.由1个专业队伍计60人参加施工。
第二节施工工艺及方法一、地道基坑土方开挖与回填a.进行旅客地道基坑土方的开挖，分段开挖每段一次性开挖到位，边坡按1：1控制，放至岩层位置。
b.机械开挖至基底设计标高，开挖完成后及时验收基坑，及早封闭基底。
c.开挖至设计标高后，于结构外的基坑四周开挖排水沟，经集水坑由水泵抽出地面，保持基底干爽。
d.地道两侧的基坑回填地道结构及防水层完成后及时进行两侧基坑回填，回填两侧分层对称进行，采用级配碎石加3%水泥进行回填，每层松铺厚度20cm左右，使用电动冲击夯分层夯实至设计要求的密实度，。
三、地道钢筋砼结构a.地道结构施工组织及施工程序说明结构分层分节：根据设计变形缝位置，为有效控制砼收缩和变形，按设计图纸要求，分节施工，斜坡走道分为一节施工。
水仓位置分为一节，旅客地道主体分为一节，转角位置分为一节，站台楼梯分为一节，全地道共分为5节。
施工顺序：地道每节结构之间采用流水作业法施工，进行分节砼浇注。
依次为斜坡走道、水仓、旅客地道主体、转角、楼梯。
地道开挖阶段连续作业，迅速开挖到底，迅速封底。
结构每节顺序：垫层→底板防水→底板→边墙→边墙防水→顶板→顶板防水。
地道结构主要施工步骤：基底处理；浇注底板垫层，施工底板防水层及保护层；绑扎底板钢筋、立底板模；跳节方式浇筑底板砼；绑扎侧墙钢筋；立满堂脚手架立侧墙模板；浇筑侧墙砼；立顶板底模；绑扎顶板钢筋；浇筑顶板砼；施作顶板及侧墙防水层和细石砼保护层；回填侧墙顶板土方，恢复原状。
地道混凝土结构施工工艺见框图4.3。
施工地道同时流水式施工：每单节施工安排：26天内完成，其中底板（防水及垫层2天，钢筋2天，模板及混凝土2天）共6天，侧墙（钢筋3天，模板及支架4天，混凝土1天）共8天，顶板（钢筋3天，模板及支架5天，混凝土1天）共9天。
顶板及边墙防水3天。
b.钢筋工程原材料的进场和堆放：每批钢筋进场均要有出厂合格证或质量证明书，严格遵守“先试验后使用”的原则，钢材进场后按标准进行进场验收及标识，经复检合格后再使用。
钢筋加工制作：先由钢筋专职放样员按设计施工图和施工规范要求编制钢筋加工料单，并经过现场主管工程师审核，按复核料单制作。
钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求和有关标准的规定，钢筋表面应洁净，无损伤、油渍、铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋弯曲点处不得有裂缝，钢筋切断时，将同规格钢筋根据不同长度、长短搭配统筹下料，做到节约用料，避免浪费。
钢筋种类、级别和直径应按设计要求采用，需要代换时，先征得设计单位的同意，且符合设计施工规范。
成品钢筋按规格形状、尺寸、级别集中堆放并标识，避免错点错用，有条件时及时运往作业层，严禁踩踏。
骨架成型采用扎丝绑扎成型。
钢筋的搭接下料操作时，采取闪光对焊，作业面搭接采取电弧焊，对φ16以下的钢筋采取绑扎搭接接头。
钢筋绑扎前要详细了解工程概况，详细阅读施工总说明，检查图纸是否有误，弄清结构中各钢筋之间的关系，并且由项目技术人员对工人进行书面和口头交底，使其了解各个操作要点，并在现场进行监督指导，发现操作失误及时加以改正，避免返工浪费。
板筋的绑扎：清扫防水保护层(底板钢筋)或模板上(顶板钢筋)的杂物，按画好的间距，先摆入受力筋，后放分布筋或受力筋(双层钢盘网)，分布筋设于受力钢筋内侧，并与受力筋垂直。
预埋套筒、电线管，预埋铁件应及时配合安装。
板筋设计为双层钢筋，绑扎时须将全部钢筋相交点扎牢，所有扎丝要两两成八字形，两层钢筋用马凳筋@500×500作支撑。
侧墙的钢筋绑扎：所有墙的钢筋，要在底板的砼浇筑前预埋，并固定好。
施工墙的钢筋要根据弹好的线调整竖向钢筋的保护层间距，并且间隔1m选一条竖向钢筋画了水平钢筋的方格标志，然后间隔1m先绑上横向钢筋，并在其上画好竖向钢筋间距，再绑其余竖向、横向筋。
墙钢筋应画点绑扎，双排钢筋网之间柱墙的拉筋绑好后，应在间距支撑@600钢筋外皮绑好垫块。
钢筋绑扎完后，由班组进行自检、自检合格后，然后进行互检和交接检，再由项目质检员进行自检，自检合格后填质评表和报检单，最后由项目质检员汇同监理和有关人员进行隐蔽验收。
在模板上弹100mm控制线，在浇砼前，按此线将预埋钢筋调整好、固定好，在砼浇筑过程中，派专人看护，以防钢筋偏位。
注意事项：柱钢筋接头位置在离板底上下大于搭接长度的区域范围内。
钢筋接头位置相互错开，错开长度非焊接接头不小于搭接长度，焊接接头长度不小于35d，且不小于500mm。
所有钢筋接头留置于结构受力较小的部位。
钢筋在同一截面上的数量不得超过以下规定的比例：搭接接头受拉区25%，受压区50%，焊接接头受拉区50%。
焊接材料：Ⅰ级钢采用E43焊条，Ⅱ级钢采用E50焊条，单面焊10d，双面焊5d，两端各加1cm焊口，焊高不少于0.3d。
对于小直径钢筋采用绑扎搭接法，搭接长度不得小于40d(d为钢筋直径)。
钢筋锚固长度满足设计图纸和规范要求，任何钢筋锚固不得少于锚固长度的要求。
在平台模支设完后，在模板上弹各柱边线的100控制线，在浇筑砼前，派专人按线对钢筋进行检查，凡发现偏离其位者，将其调正固定好。
固定采用与钢筋焊接或用铁线斜拉与模板固定。
在浇筑侧墙砼前，在该平台上500mm范围绑扎一根水平筋，将所有钢筋绑扎固定好，确定钢筋在正常的位置。
并请监理检验合格后,方可进行砼浇筑。
砼浇筑过程中，派专人看钢筋，对在浇筑砼过程中，因砼输送泵或振动棒等引起的钢筋移动，看守人员要及时将钢筋调正过来固定好，确保钢筋不产生偏位。
c.模板工程模板体系及配备：根据本工程的结构特点，结合项目部施工经验，同时考虑胶木板具有应用简单，布置灵活，拆装方便，工作效率高等优点，决定顶板采用高强胶合木模板，侧墙采用钢模体系，支撑系统采用钢管钢支撑相结合的模板体系，竹胶板采用18mm厚配以120x120mm 方木做背肋，支撑钢管采用Φ48x3.5钢管脚手架@800x800，加固剪刀撑钢管@800的斜撑两两成八字形。
其主要部位配模方案如下表4.1。
侧墙模板配备2套，顶板模板考虑到砼养护的必要、龄期、模板周转的频率，配2套，决定共配备4套模板。
模板施工顺序：侧墙模板弹侧墙位置线→找平层、做定位墩→安装侧墙模板→安装水平箍、竖向木方→安拉杆及加固→预检。
钢筋砼顶板：搭设支架→安装板模木楞→调整楼板下皮标高→铺设板模→检查模板上皮标高及平整度→绑扎板筋。
墙体模板：墙模由侧板、立档、模档、斜撑等组成，侧板采用竹胶板、立档采用120×120方木@500，横档用双排Φ48钢管@500排列，然后有W形卡固定，模板安装就位后，用Φ100钢支撑三道斜撑撑住墙的模板。
模板底部用Φ16钢筋头焊于钢筋上，以固定板的位置，保证墙下角部的净空。
见图4.4，侧模加固示意图。
顶板模板：模板由底模、格栅、牵杠、支撑等组成，其中底模采用18mm木夹板，格栅采用120×120木方，支撑采用Φ48钢管，格栅间距为300mm。
整个支撑采用Φ48钢管搭设满堂脚手架，立杆间距纵横向均为800，上铺120×120方木，每隔0.8m设横杆一道，每4m设剪刀撑一道。
受力验算：荷载计算：模板及支架自重: 0.5KN/m2砼自重: 15.0KN/m2钢筋自重：0.17KN/m2施工及砼振捣产生荷载： 2KN/m2合计： 荷载: 17.67KN/m2方木验算：f=M/W=3.2N/mm2<[fm]=11N/mm2钢管验算：N=17.67KNλ=180×1.15/1.58=131查表Ψ=0.391f=N/ΨA=17.67×102/0.391×489=1.2N/mm2<[f]=215N/mm2通过计算，模板体系，支撑满足要求。
模板拆除模板的拆除时间根据工地所留同条件养护试块的强度决定。
侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏即可拆除，一般不少于14天，才可拆除。
顶板底模在砼强度达到规范要求后，方可拆除。
模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分模板，自上而下，支架先拆侧向支撑后拆竖向支撑的原则。
拆模时，不得用钢棍或铁锤乱击乱撬，以防砼外观及内部受损，严禁把拆下的模板自由抛落于地面。
拆下的模板立即组织人员清理表面，在刷完脱模剂后方可调入下次使用。
边墙模板图注意事项:所有模板的接缝均用海棉充填，防止模板的拼缝不严漏浆，影响砼的外观质量。
侧墙模板在底部位置设200×400mm清扫口，以便柱模支上后清理，并在浇筑砼前封闭严实。
高度超过3m时设振捣口，振捣口留设位置在3m左右位置，振捣口不得小于400×400mm，浇筑到此部位时封闭严密不得漏浆。
模板脚部几何尺寸控制方法：在立筋上点焊Ф10钢筋方法，每个面2点，由撑点对其模板脚部尺寸加以控制，防止产生偏位。
墙脚模板超前用砂浆找平，并垫上厚的海棉，防止砼浆流失过多造成“烂根”。
外墙模板控制方法：在下层砼面上和模板上，弹柱中心控制线，支模时两线在同一直线上即满足要求。