土木工程施工安全事故案例及教训

土木工程施工安全事故案例及教训

摘要

近年来，随着经济的发展，祖国的建设也越来越好，土木工程的发展也是一片大好景象，越来越多的美丽建筑呈现在人们眼前。但是随着建筑市场越来越大，施工场地的安全事故发生次数也是越来越多。施工安全事故给我们祖国的发展带来了巨大的经济损失，严重危害祖国建筑行业的快速发展，因此如何有效避免施工安全事故发生成为土木工程研究发展的一个重要方向。

接下来，我将通过案例分析法来说明土木工程施工时安全事故发生的原因、注意事项以及预防措施和解决方案。其中包括基坑坍塌事故，脚手架坍塌事故和火灾事故。对于最容易发生的事故进行全方位的解析。

关键词：基坑坍塌，脚手架坍塌，火灾，安全责任生产制，监理

第一章：绪论

建筑业是我国国民经济的重要支柱行业，也是我国最具有活力和规模的基础行业。与建筑业相关联的行业甚多，因此建筑业行业发展的好坏对我国的经济发展有很大的影响。建筑业作为一个高危行业，每年我国都有数百人死于建筑安全事故。特别是近年来，随着大型工程和超大型工程的增多，建筑安全事故也越来越多，严重阻碍我国的经济发展。

1.1.选题背景：

根据国家安全生产管理总局的数据显示，我国2001年至2012年建筑行业发生事故和死伤人数（表1-1）。

表1-1中国内地建筑业死亡人数及事故统计

从表格中数据看来，虽然近年来建筑安全事故次数和死亡人数已经大幅下降，但是仍然有数百人死于建筑事故。说明我国的安全生产仍然需要大幅提高，

仍然需要不断学习不断改进。

1.2.国内施工安全状况：

我国国内建筑业市场庞大，从业人员数量较多，且分散于社会的各个阶层。由于我国的建筑业安全管理水平不高，不能迅速发展以满足市场需求。我们所能做到的就是最基本的按照规定一步一步来施工，以减少安全事故的发生。国内建筑业意外事故及伤害方式及起因大致可以总结为一下几点（表1.2）。

表1.2 建筑业意外事故及伤害方式起因

了解安全事故发生的原因有助于我们总结经验及教训，有助于我们做好安全管理工作，避免事故重复发生。

第二章：基坑坍塌事故分析及教训

2.1.基坑坍塌案例：

2014年河南省南阳市某在建公寓楼基坑由于设计时候高宽比较大，又受到长时间的雨水冲刷，发生坍塌。基坑周长约150米，深度约8米，距离周围建筑15米以上，距离某国道12米。

基坑坍塌一般分为两种情况：

①：边坡土体承载力不足造成基坑边坡土体滑动。地表或者地下水渗流，造成沙土泥水上涌，边坡失稳，基坑坍塌。

②：支护结构的强度刚度稳定性不足，引起支护结构破坏，导致边坡失稳，基坑坍塌。

基坑坍塌原因一般是因为管理或者技术方面的缺陷。

2.2.基坑事故分析

2.2.1.坍塌概况：

基坑东北角图钉以及水泥喷射墙收到雨水长时间冲刷后发生较大裂缝，引起周围土钉墙的崩裂后发生坍塌。

图2.1

2.2.2.坍塌原因：

①：该施工企业属于三级以下施工资质的企业。施工水平较低，高级技术人员少，不能有效避免不合理施工。

②：基坑深度8米，由于放坡不合理，致使承载力不足，加上长期下雨冲刷，造成基坑坍塌。

③：监理在监理过程中，对施工单位资料审查不严格，对施工现场落实安全防护措施的监督不到位。基层监管成了一个形式，只有纸上空文而没有实际实地试试监管。监管成了一个“走过场的形式。”

④：施工现场未按照标准要求编制模板支撑呢个，基坑开挖与支护等专项施工组织设计或方案。或者编制了施工方案但是施工人员未按照设计的施工方案进行，仅仅凭借经验施工。

基坑开挖前应该根据地质和基坑周围的环境来确定基坑的高宽比，计算放坡的稳定性，《建筑地基基础设计规范》规定：新建建筑物的基础埋深不宜大于原有建筑基础，或两基础之间的净距应大于两建筑基础高差的1--2倍，否则要采取分段施工，做护坡桩，地下连续墙或者加固原有基础设施确保原有基础的安全。经测量后发现该基坑开挖满足以上条件。此案例中，基坑设计时候由于未考虑基坑边的货物堆积以及动荷载，雨水，施工水渗透，设计后基坑的高宽比过大，施工时候暂时无危险的情况，但是在基坑开挖后由于长时间的下雨，土钉墙被冲刷，边坡内雨水进入量过大，土体自重和剪应力增加，承载力下降，加上该施工地位于某交通要道附近，最终承载力不足而造成坍塌。对基坑开挖的过程中的监控需要通过布置观测点来检测基坑边坡的水平竖直位移，水渗透影响，支护结构应力变形等，以便及时预防和控制。

图2.2 深度小于5m基坑的一种支护方式（图片来源于工地拍摄）

图2.3 基坑存在的安全隐患

此基坑存在的安全隐患，若缺口处经过长时间雨水冲刷或者附近经常过重型车辆都会对缺口处的承载力造成影响，存在事故发生隐患。夏季雨水较多较大，容易对未完全支护的基坑造成严重的影响，所以在施工过程中应该多加注意，避免事故隐患。

2.3.预防基坑坍塌建议和措施：

①严格贯彻执行《建筑法》《建筑工程安全生产管理条例》以及相关的技术规范规程的规定，从源头和施工过程中全面降低安全事故的发生。

②：基坑支护结构设计和基坑开挖施工组织设计多次审查，应该经建设行政主管部门认可的专家委员会和技术咨询机构审查通过后，方可使用。

③：重视基坑检测，消除安全隐患。一旦检测值接近规范容许值和所测指标突变时，应及时向业主，监理，设计方报告，并且根据监测情况及时调整支护结构和施工方案（表2.3）。

表2.3基坑等级设计

④：加强施工监管，在施工过程中，必须有技术人员现场指挥和监理方监管。施工应该有应急预案，以防止特殊情况发生。

⑤：对于重建新建扩建等工程同样进行严格的设计，审查，监督，管理。经过验收之后方可进行施工，施工时应该严格遵守各项规定，不得私自更改施工所使用的建筑材料，施工进度，施工方法等。