前支承壳体加工工艺案例研究

３ ． １ 总体 技术 方 案及 实施 过程 与效 果 ３ ： １ ． １前 支承 壳 体的 结构 特点
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１ Ｏ ）检 验 工 序 ，确保 零 件 符合 设 计要 求 ； 工 艺方 案 的正 确性 和科 学性 。 １ １ ） 氧化 处 理工 序 。 ５经 验 、 问题 与建议 ５ ． １经 验 ：此零 件工 艺 路线 和 方 案 的 ３ ． １ ． ５ 工艺 路线 的制 定
２ Ｑ １
Ｑ ： Ｑ （ 王）
工 业 技 术
Ｃｈ ｉ ｎａ Ｎｅ ｗ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ
前支承壳体 加工工艺 案例研 究
赵宏亮 杨艳梅
（ 沈阳黎 明航 空发动机 （ 集 团） 有 限责任公 司， 辽宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ４ ３ ）
安装 结 合 面 ， 结合 面 上分 布 着 螺纹 孔 及 交 钻 油 路 孔 一 钻 油 路 孑 Ｌ 一 钻 孔 一 钻 油 路 差 。同时 ， 在 这 三个 步 骤 之 间按 照一 定 的 技术 文件 要 求 穿 插 氧 化 、 钻 油 叉 油路 孔 ； 内腔小 ， 并 与各 油 路 孔 相通 ， 且 孔 一 钻 孔 一 钻 孔 一 精 车 第 二 面一 精 车 第 工 艺 原 则 、 加工 时 目视 不可 见 。 各 油路 孑 Ｌ 位 置都 呈 空 面 一 车 端 面 一 铣 孔 口一 铣 槽 一 铣 端 间角 度分 布 ， 需要 专 用钻 具才 能加 工 （ 有 五 面一 铣 端 面 一 铣 端 面 一 钻 孔 一 铣 安 装 坐标 数控 加 工设 备 的可不 用 ） 。 边一钻铰孑 Ｌ 一 镗 孔一 铣 锥 面一 铣槽 一倒 角、 去 毛 刺一 攻 螺 纹 一清 洗 一ｘ光 检 查一 ３ ． １ ． ２前支承壳体的主要技术要求 ：
１引 言
保 持 在发 动机 回转 中心 。 通 过 此工 艺研 究 ４ ） 确 定 角 向基 准 ； ５ ） 油路孔的加工 ； ６ ） 精 保 证 零 件 的形 位公 差 。 同时 ， 在 这 三个 步 然 骤 之 间按 照 一定 的工 艺原 则 、 技 术 文 件要 找 出适 合 于 加 工 某 机 前 支 承 壳体 这 种 类 车工 序 。首 先用 夹 具定 位 零 件第 一 面 ， 型零 件 的 工艺 方法 。 也 可 为其 它相 似件 的 后 精 车第 二 面 ， 采用 一 次 装卡 将 这 一端 加 求 穿 插 氧 化 、 钻 油路孔 、 密封 试验 、 铣 加 工尺 寸一 次加 工 出来 。 这 样形 位公 差就 可 工 、 倒 角、 去毛刺 、 攻 螺纹 、 ｘ光 检 查 、 最 终 加 工提 供 宝贵 的经验 。 以依靠 机 床 的精度 来保 证 。 接 下来 反 向装 检 验 、 涂 漆等 对 零件 形 位公 差 没 有 影 响 的 ２ 项 目概述 精车 第 一 面 ， 采 用 了涨 紧夹 具 ， 排 工 序 ， 保证 零件 符合 设计 图要 求 。 通 过 对零 件 结构 特 点 的分 析 、 材 料 性 卡零 件 ， 除 了夹具 与 零件 之 间 的定 位 间 隙 ， 使 定 位 通过 现 场对 本 工 艺方 案 的实 施， 确 保 能 的分 析 、 工 艺路 线 的定 制 与 分析 等 几 个 方面 ， 加工 出合 格 零 件 ， 并 制 定 出 一 条 适 误 差 趋 向 于 … ０ ’ ； ７ ） 孔 系的加工 ； ８ ） 倒角 、 了零 件 的尺 寸精 度 和位 置 精 度 ， 工 艺路 线 攻 螺纹 等 工 序 ； ９ ） Ｘ光 检 查工 序 ； 安 排 合理 ， 在加 工 中进 行 顺 利 。证 明 了本 合 于 此 类 零 件 加 工 的 工 艺 路 线 和 工 艺 方 去毛 刺 、 法， 并应 用 于实 践 。
摘 要 ：本 文针 对 某机 前 支承 壳体 单件 的加 工过 程进 行 工 艺分析 ． 从 加 工 方案 的确 立 、 设备 的 选择 、 工 艺装 备 的设 计 及 零件 在加 工 中的 受力 情 况等 几个 方面进 行 分析 和讨 论 。找 出了适合 于ｋ ＿ ｒ － 某机前 支承 壳体这 种类 型零件 的工 艺方 法。 关键 词 ： 前 支承 壳体 ； 异形机 匣 ； 推重比； Ｚ Ｍ一 ２ 中图 分类 号 ： Ｖ ２ ３ 文 献标 识 码 ： Ａ 分散 ， 合 理 安排 辅 助 加 工 工 序 ， 最 后 拟 定 ４工 作 总结 出最 优 的加 工路 线 。 通 过上 述 分析 ， 整 个 前 支承 壳 体 的加 前支 承壳 体 是箱 体 机 匣 中 的一 种 ， 属 于 中心传 动类 机 匣 。安 装 在压 气 机 前端 ， 工艺 程序分 析 ： １ ） 毛坯 选择砂 型铸 件 ； 工过 程 实 际就 是一 个 基 准加 工 、 修 正 或转 用 精 密 螺 栓 固定 在 前 机 匣 整 流 叶 片 下 的 ２ ） 安 排 划线 工序 ， 分 析 毛 坯余 量 分 布 的正 换 的一个 过程 。 只要 针对 上述 三 个步 骤进 具 体 安 排 工 艺过 程 ， 就完全可 以 安 装板 凸耳 上 ， 与 中支 承一 起 使 发 动机 轴 确性 ， 减 少废 品 的发 生 ； ３ ） 车 加工 精 基 准 ； 行 控制 ，
３ 技术 方案
通过 以上分 析 ， 确 定前 支 承壳 体 的 工 铸 件一 标 批次 号 一划 线 一 粗 本壳 体 结构 比较 复 杂 。 在壳 体 外圈 安 艺 路 线如 下 ： 装 边 上 分 布 高 精 度 的定 位 销 孔 和精 度 要 车 第 一 面 一 粗 车 第 二 面一 去 毛 刺 一 清 求不高的螺纹孑 Ｌ 及 直径 小且 长度 长 的 交 洗 一 氧 化 一 内腔 气 密 试 验 一 清 洗 一 钻 Ｌ 一钻油路孑 Ｌ 一 钻油路孑 Ｌ 一 叉油 路 孔 ； 壳 体前 面 内 圈是 衬 套安 装 孔 和 孔 一 钻 油 路 孑
定 制过 程 就是 将复 杂 的过程 进行 简化 。 整
个 前 支 承 壳 体 的 加 工 过 程 实 际 就 是 一 个 基 准 加工 、 修 正 或转 换 的 一个 过 程 。 只要 针 对 上述 三个 步 骤 进行 控 制 ， 具 体 安排 工 艺 过 程 ，就 完 全 可 以 保 证 零 件 的 形 位 公