3 拨道作业指导书
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拨道作业指导书
1 范围
本作业指导书规定了线路拨道作业程序、项目、内容及技术安全要求。
本作业指导书适用于线路允许速度为200km/h及以下普速及提速线路拨道作业。
2 引用规范性文件
2.1 《铁路线路修理规则》(铁运〔2006〕146号);
2.2 《广州铁路(集团)公司企业标准(工务系统作业标准汇编)》(Q/GZT05Z-2010)。
3 作业目的
3.1 解决线路直线地段、曲线地段、道岔地段方向不良。
4 作业程序(流程图)
5 作业内容与要求
5.1 作业前准备
5.1.1工具材料准备
5.1.1.1 直线地段:液压拨道器、捣镐、四齿耙、弦线、轨距尺、钢直尺、钢卷尺、石笔和轨温计等;
5.1.1.2 曲线地段:液压拨道器、捣镐、四齿耙、弦线、轨距尺、钢直尺、钢卷尺、三角叉、石笔和轨温计等;
5.1.1.3 道岔地段:液压拨道器、撬棍、捣镐、四齿耙、道钉锤、弦线、轨距尺、钢直尺、钢卷尺、石笔和轨温计等。
5.1.2 如在道岔转辙部分或电气化区段拨道量超过30㎜时,提前三天向电务工区、供电工区送达作业配合通知单,提前一天与配合单位确认。作业时有电务、供电人员配合确认;
5.1.3 高温防胀期间作业前、中、后测量轨温,在允许作业轨温范围内按照《线路修理规则》第4.
6.6条规定进行拨道作业。无缝线路作业,必须遵守下列作业轨温条件:
5.1.4 调查划撬
5.1.4.1 直线地段、道岔地段检测轨温,目视线路状况,确认拨道量和拨道点。
5.1.4.2 曲线地段用绳正法测量、计算与拨正轨向(大机捣可用全站仪精确测量校正曲线),选好基准点,在轨枕上标注拨道量。
5.2 防护作业
5.2.1 安排专职驻站联络员提前40分钟在《行车设备施工登记簿》上登记天窗。
5.2.2 防护办法:按规定插设作业标,设置专职工地防护员,用对讲机、信号旗等防护用品进行防护,人员、机工具下道避车按《铁路工务安全规则》第3.2.3条规定执行。
5.3 安装拨道器:严禁放置在绝缘接头下,拨正方向一侧设2台,相距2-3孔,另一侧设1台,3台拨道器成V型,油缸与轨面夹角不大于45度。
5.4 拨道
5.4.1 扒开拨道地点的道碴和挖松轨枕头道碴,撤出防爬支撑。
5.4.2 道岔地段先确定基准股,拨正道岔直股轨向;曲线地段先拨正点,然后目视顺撬,拨道时看道人站在曲线外侧,距拨道点30米-50米。
5.5 整理道床
整理道床、恢复或补齐防爬支撑。进行质量回检,清理机、工具,登记销点,开通线路。
5.6 质量回检
5.6.1 直线、曲线地段:达到《铁路线路修理规则》第6.2.1条线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的规定。
②轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值;
③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑;
④专用线按其他站线办理。
5.6.2 道岔地段:达到《铁路线路修理规则》第3.2.2条道床顶面宽度及边坡坡度的规定,第6.2.2条道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定。。
得小于20mm,长腰应为200~400mm;Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
有碴桥上无缝线路应设挡碴板。
②导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0,经常保养为2mm,临时补惨为3 mm;
③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6.25m。但在延长18m 的距离内无超过表列的三角坑;
④尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±1 mm;
⑤专用线道岔按其他站线道岔办理。
5.6.3 扣件齐全、无缺少、扭力矩达标,道钉无浮离,道床饱满。
5.7 销点
线路设备经验收达到列车放行条件后,清理料具,撤除防护,开通线路。
6 重点控制事项
6.1 严格执行防胀措施及拨道作业标准;
6.2 严格执行群体作业、专人防护制度,作业人员必须服从防护员指挥,来车前及时撤离线路,防止发生车辆伤害;
6.3 严禁将手和脚放入尖轨与基本轨间的活动部位;开放信号后严禁在道岔转辙部分、绝缘接头处作业;
6.4 如夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定;
6.5 作业中防止工具材料侵限,作业完毕必须工完料清。
7 记录及表格
7.1 《日作业计划及完成情况表》;
7.2 《线路检查记录本》;
7.3 《曲线检查记录簿》;
7.4 《道岔检查记录本》;
7.5 《养路工区月计划及完成表》;
7.6 《无缝线路作业日记》;
7.7 《天窗修台帐》(广工-003);
7.8 《轨检车(动检车)Ⅱ级以上病害检查整治记录本》(广工线-002);
7.9 《线路病害检查处理记录本(含上级领导、GPS添乘仪、车载式晃车仪)》(广工线-003);
7.10 其它与本职工作有关的记录本机表格等。