先进的公共交通运输系统

缓解城市交通拥堵、减少城市污染的方式之一： 优先发展城市公共交通
单位车辆
个体车辆
自行车
公交车
出租车
步行
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
其他
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乘客对公交的看法和意见
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我国公交现状 报告内容
公交出行比例不高 北京市： 2007年32%，2008年36.8%，2009年38.9%，2010年到40% 以上 武汉市：2008年23%，2021年不低于27%，2015年达到 30% 公交车速严重下降 公交服务质量差
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公共交通信息服务
公共交通信息服务系是智能交通系统的重要组 成部分。该系统通通过电子站牌、网站、手机 等为乘客提供正在运营的公交车辆行车位置信 息，为乘客提供实时服务，例如公交车辆的当 前位置、到站时间、离站时间和延误等，方便 出行。
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公交信息服务系统
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沈阳
杭州
西安
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公交失去吸引力的原因
• • • • 线网布局未优化 站点布置未优化 车辆调度未优化 公交车通行无优先
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要优先发展城市公共交通， 关键是提高公共交通的吸引力！
提高公交吸引的思路 价格 准备 速度 频率 舒适 信息
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APTS概念 报告内容
先进的公共运输系统（APTS）：利用现代技术对 传统的公共交通系统进行改造而形成一种信息化 、智能化、社会化的新型现代公交系统。 APTS目标：增强公交吸引力 是公共运输和合乘更加有效可靠
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广州市智能公交系统
广州智能公交系统是利用卫星地位系统、视频监控技术、客流 分析技术，结合GPRS/3G和GIS，通过计算机数据处理技术整合 而成的集监控调度、行业监管、客流分析、BRT集成管控、公交 专业管理、线网规划、效益分析、信息服务为一体的智能系统。 实现了客流统计、客流分析、计划排班、监控调度效果分析的 闭环管理。同时，还建设了基于网管平台的系统监控，基于 Internet和公交监控调度专网的报修系统，以及语音自动报站、车 载电视节目播报、电子站牌、公交车到站情况查询。多功能高智 能公交车载终端可以接收与播放数字电视节目，为公交公司提供 了收入来源，为乘客提供了更好的乘车体验。广州智能公交系统 目前已成功应用于广州公交管理之中，覆盖公交车11000多辆，公 交线路700多条 ，有效提高了广州公交管理与服务水平，已成为世 界上规模最大、实用性最突出、技术最领先、运行最稳定的智能 公交系统，积累了最丰富的实施、维护、运营经验。
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先进的公共交通系统应用典型系统
公交运营软件 能使许多公交功能和模式实现自动化并有序整 合在一起，如计算机辅助调度、服务监视监控、 数据获取技术。 固定线路的公共汽车 轨道交通 合乘
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先进的公共交通系统应用典型系统
交通信号优化策略 指交通信号绿灯延长或比预定方案启动提前 ，以便某些特殊车辆迅速通过交叉口。 20世纪70年代 尝试优先策略 90年代，交通信号优化策略常作为自动车辆定 位的一部分，从而有选择的信号优先，只给晚点 的公交车辆优先。
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先进的公共交通系统体系结构 报告内容
城市公交系统优化设计 对公交线网布局、线路配置、站点布置、发车间隔确定、票价制定 等先进优化和设计，从规划方面提高公交服务水平。 城市公交自动化调度系统研究 包括公交车辆定位系统、电子站牌、主控中心的监视与通信系统， 主要功能是实现公交车辆的信息调度和指挥，保证车辆的准点运行， 并使出行者能够通过电子站牌了解车辆的到达时刻，从而节约等待时 间。 城市公交信息服务系统 通过媒体将公交信息（出行线路、换乘点、票价、车型等）发布出 去，使公交出行者可以很方便的获得这些信息，从而吸引公交通行。 城市公交服务水平评价研究 建立一套科学评价公交系统服务水平的指标体系。利用它对公交 系统的经济效益、社会效益、服务质量等方面进行评价。
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其他
单位车辆
我国城市交通出行方式现状
个体车辆
出租车
公交车
自行车
步行
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城市交通各种方式的比较 报告内容
道路的使用效率：公共汽车是小汽车的10倍— 15倍 运同样的乘客 产生的废气:公共汽车是小汽车的1/10 耗油量:公共汽车是小汽车的1/3 土地资源：公共汽车是小汽车的1/5
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先进的公共交通系统应用典型系统
自动乘客计数器 用来采集乘客上下车的时间和位置数据。由三部分构成：技术方法 、定位技术和数据管理。两种最常见的计数器是踏板垫和红外线。 功能：及时调整调度人员的决策、为实时乘客信息系统提供数据 、生产未来时刻表，有助于生产更好的服务计划。 好处：降低数据采集成本、增加可利用的数据类型、减少数据处 理的时间和工作量、有助于生成更好的服务计划而提高整个运营 系统的效率。 1973年之前开始使用，20世纪90年代通常将其融入自动车辆定位 系统
先进的公共交通系统
演示人:陈贺飞
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城市交通出行方式 先进的公共交通系统体系结构 先进的公共交通系统应用的典型技术 公共交通信息服务 智能交通案例
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城市交通出行方式 报告内容
（1）公共交通车辆
公共汽车 无轨电车 有轨电车 轻轨 地铁 轮渡 出租车
（2）摩托车、私家车、公务车、特种车 （3）自行车、三轮车、行人
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此乘客计数器是一种集成 的，单片式，独立的设备，它 应用了非接触式立体视觉技术 的先进的检测算法。该设备在 自动调整IR照明的检测区域， 在不同的照明条件下都可以保 证准确的检测。立体视觉传感 器可用于探测和跟踪乘客。 可以持续计算门口处的双 向客流。门检测确保了在拥挤 的条件下低错误率的精准计算 。宽的门口，可以使用多个传 感器串联在一起。