660MW汽轮机DEH走步

础上，可轴向膨胀。
转子的推力轴承（相对死点）在高中压缸之间。
汽轮机启动前各系统准备
循环水系统的投运，同时做好循环水泵的
备用投入工作
开式水系统的投运，待循环水系统投运正
常后投入开式水系统，开式水系统正常投 用一台开式水泵，另一台作备用，注意开 式水系统旋转滤网就地及远方操作正常
闭式冷却水系统投用，闭式冷却水系统正
整个机组的膨胀系统特点
高、中、低压轴承座固定在基础上，其支撑汽缸
的结合面采用小摩擦系数金属使汽缸能自由膨胀
高中压与基础的支架（死点）在高中缸之间。
低压内缸通过轴承座直接支撑在基础上，为保证
低压缸内的动静间隙，内缸通过推力拉杆与中压 外缸连接。
凝汽器与低压缸焊接刚性连接，凝汽器支撑在基
机组启动或冲转并网的条件。
主汽压力：8.5MPa，主汽温度：400℃，再
背压必须尽可能低，不大于 13kPa（即真空
热蒸汽压力：1.4MPa，再热汽温：390℃。 不低于-88KPa）
发电机氢气压力 0.40 MPa～0.45MPa
主机润滑油、 EH 油系统运行正常。 润滑油
温： 38℃～50℃， 油压： 0.37 MPa～ 0.4MPa。EH 油温：45℃，油压：16MPa
高、低压旁路后汽温、汽压正常
连续盘车 4 小时以上，盘车时，转子
偏心度、轴向位移、缸胀等指示正常， 汽缸内无动静摩擦等异常声音。
入正常。对氢冷系统、定冷水系统高 点进行排气。
发电机密封油、定冷水、氢冷系统投
确认汽机主保护投入正常。
确认高、中压主汽门、调门、补汽阀和高
排逆止门处于关闭位置。确认汽轮机防进 水的各蒸汽、抽汽管道及本体的疏水门动 作自如
当锅炉冷态冲洗结束，凝汽器真空达
27kPa 以上时（-74KPa），可通知锅炉 点火。 路系统。
锅炉点火后，根据锅炉的需要，可投入旁
过热蒸汽压力达 0.2MPa 时，投入高、低
旁路自动启动控制模式。 数
锅炉燃烧与旁路配合进行暖管提升蒸汽参
汽轮机冲转条件
机组所有系统和设备运行正常，不存在禁止
660MW汽轮 机DEH走步
汽轮机简要概述
汽轮机型号：N660-25/600/600 汽轮机型式：超超临界、一次中间再热、
四缸四排汽、单轴、凝汽式
回热加热级数：8 双背压平均背压：6.2 KPa（循环供水方
式）
给水温度（TRL工况）： 298。4℃
工作转速：3000r/min
旋转方向（从汽机向发电机看）：
第 4 步：投入汽机本体疏水子环。
汽机疏水子环投入。
第 5 步：开启汽机调门前疏水门
（1）补汽门前疏水门开。
（2）#1 高调门前疏水门开。
（3）#2 高调门前疏水门开。
（4）#1 中调门前疏水门开。
（5）#2 中调门前疏水门开。
（6）自启动顺控第 5 步指令已发出 90S。
旁通条件： 至少一个高/中压主汽门开启且 TAB＞62%。
滞后开启。
－当高压旁路阀关闭时，其喷水调节阀则应同时
或超前关闭。并应自动闭锁温度自控系统。
－低压旁路打开时，其喷水阀应稍超前开启。 －当低压旁路阀快速关闭时，高压旁路需随动，
但可手动（遥控）快速关闭。
盘车系统
液动盘车装置采用液压马达，位于
#1轴承座内。手动盘车装置位于#3 轴承座内
盘车转速：48~54r/min 配图
轴封系统投入，轴封冷却器水侧投入，轴封
供汽暖管至各汽封用户截止阀前，开启轴封 系统疏水阀进行充分疏水，开启轴加风机 （热态启动先送轴封，再抽真空）轴封供汽 应有 14℃以上过热度，开启轴封压力调节阀 向轴封供汽系统（可部分开启轴封溢流阀加 速暖管） 。注意在向轴封供汽母管送汽前应 保证汽缸疏水阀开启， 辅助汽源站调节阀前 辅助蒸汽参数应为210～260℃，低压轴封汽 温应为 121～177℃，轴封供汽母管压力维 持在30KPa（压力待定）
（1）汽机抽汽逆止门子环投入。
（2）#1 高压汽门组子环投入。 （3）#2 高压汽门组子环投入。 （4）#1 中压汽门组子环投入。 （5）#2 中压汽门组门子环投入。 （6）补汽门子环投入。 （7）主汽门全关和高排逆止门关。旁通条件：至少一个高/中压主汽
门开启。
（8）所有调门全关。旁通条件：汽机已冲转，即 TAB＞62%且转速/
（包括燃料量）和蒸汽参数稳定。
DEH画面检查
画面 汽轮机跳闸复位 阀位限制设定
进气压力控制方式
启动装置定值 STARTUP DEVICE
0% ＞12.5% ＞22.5% 定值 上升 过程 ＞32.5% ＞42.5% ＞62% ＞99% ＜37.5% 定值 下降 过程 ＜27.5% ＜17.5%
负荷控制器＞0.5%。
（9）所有汽机抽汽逆止门（不包括二抽）关。 旁通条件：汽机额定转速运行，即主汽门开且转速大于 2850r/min。
第 3 步：投入汽机限制控制器。
（1）高压排汽温度控制投入。 （2）高压叶片压力控制投入。 （3）高压压比控制投入。 （4）主蒸汽压力限制投入。
闸后惰走期间或甩负荷后的再次启动，该试验无需执行。
第 9 步：空步。
第 10 步：空步。 第 11 步：检查汽机主汽门打开前的各项条件合
格。
（1）汽机辅助系统运行正常。
（A）EH 油供油正常。
（B）EH 油循环冷却系统工作正常。
（C）汽机供油系统已投运。
（D）汽机实际转速大于 9.6r/min。 （E）闭冷水系统已投运。
（3）主机润滑油泵试验结束且无故障。
顺时针
给水泵为每台机组配置2台
50%BMCR容量的汽动给水泵，两台 机组共用一台30%BMCR容量（暂定） 的启动电动给水泵。
补气阀：在TMCR工况开始从高压主汽门后、高压调门前引出 额定进汽量的新蒸汽，经补汽门节流降低参数（蒸汽温度约 长期连续运行时最大允许系统周波摆动 ： 8% 降低 30℃）后，分上下 47.5 ～51.5 Hz 2根管道进入高压第六级动叶后的空间， 主汽流与这2股蒸汽混合后在以后各级继续膨胀做功的一种措施。 补汽技术提高了汽轮机的过载和调频能力，它使全周进汽机型 通流级数：高压缸单流17级，中压缸双流2×15 的安全可靠性、经济性全面超过喷嘴调节机型。补汽门的结构 级，低压缸双缸双流2×2×7级 与高压调门相同。 启动方式：高中压缸联合启动
第 6 步：空步。 第 7 步：空步。
第 8 步：汽机润滑油泵试验准备。
（1）汽机润滑油泵检查子组进行中（只查直流油泵） 。 （2）主汽门全关。 旁通条件：（或逻辑） （A）汽走轮机转速>330/min。 （B）汽机惰走期间的再次启动： （a）汽轮发电机组不处于盘车速度，转速>120r/min。 （b）汽轮发电机组不处于临界速度，转速<390r/min。 （c）主汽门全关。 （d）TAB<0.1％ 说明：润滑油泵检查只能在盘车时进行，所以对于汽轮机跳
发电机密封油系统投运，启动一台密封油
顶轴油系统及盘车装置投运，启动顶轴油泵，
顶轴油母管压力为 16MPa，确认大轴已被顶 起，记录各瓦顶轴油压，开启盘车进油门， 投大机盘车，确认各转动部分声音正常， 记 录盘车转速。 盘车装置应至少在启动前 4 小 时连续投入，偏心率应≯0.02mm，转子晃 度，应≯原始值 0.02mm盘车装置投用后， 全面抄录一次蒸汽、金属温度，待轴封系统 投用后，应每小时抄录一次，直至启动结束 根据油温情况投入 EH 油冷却器及电加热， 油温 25℃时，启动一台 EH 主油泵，压力维 持 16MPa。另一台投联锁备用，EH 油运行 温度为 32～57℃
汽机 EH 油系统投运，检查油箱油位正常，
DEH 系统投入
1) DEH 应提前 2 小时通电。
2) DEH 控制系统检查。
3) DEH 静态操作试验，包括阀位试验，
DEH远方和就地停机按钮跳闸试验等。
4) DEH 置自动方式。
发电机充氢，氢压：额定压力为 0. 5 MPa；
第一次充氢可以充到 0.35～0.4 Mpa，确 保氢气纯度大于 98 %，氢气置换过程中 注意油氢差压应能够维持在 80KPa～ 110KMPa ，且检查差压阀跟踪状况良好， 发电机充氢前，必须启动密封油储油箱排 烟风机，另一台备用 水至正常水位，启动一台定冷水泵，另一 台投备用，加强定冷水水质监视，当导电 度＞1.0us/cm时换水
控制任务 允许启动SGC STEAM TURBINE(DKW) ST 进入汽轮机控制； 汽机复置 高、中压主汽门跳闸电磁门复位（ESV TRIP SOLV RESET） 高、中压调门跳闸电磁门复位（CV TRIP SOLV RESET） 开启高、中压主汽门（ESV PILOT SOLV OPEN） 允许通过子组控制，使高、中压调门开启，汽机实现冲转、升 速、并网 发电机并网后，释放汽轮机控制门的全开范围（≤62％），完 全由汽轮机控制门控制机组的负荷； 所有主汽门关闭 ESV PILOT SOLV OFF 所有调门跳闸电磁门OFF（CV TRIP SOLV OFF） 所有主汽门跳闸电磁门OFF（ESV TRIP SOLV OFF）
发电机定子冷却水系统投运，定冷水箱补
凝结水系统投运
1) 凝结水贮水箱补水至正常水位。 2) 启动凝结水输送泵，凝汽器热井补到正常水位 3) 凝结水管道注水。 4) 变频启动一台凝泵，另一台投工频备用。 5) 开启#5 低加出口放水阀，对凝结水系统进行冲洗
直至水质合格。
6) 向除氧器上水至启动要求水位。 7) 对除氧器进行冲洗。
辅助蒸汽系统投运，投除氧器加热。（汽
源为启动锅炉或者临机来气）
根据锅炉要求可以向锅炉上水。（注：也
可启动凝结水输送泵向除氧器或锅炉上 水。）
汽机真空系统投运，确保真空破坏门处于
关闭状态，启动三台真空泵抽真空，真空 一旦建立，应确认主、再热蒸汽、旁路及 抽汽系统各管道疏水阀、各汽门本体疏水 阀及其相关的手动疏水阀均已打开
配气方式：全周进汽+补汽阀 运行方式：复合滑压运行或定压运行两种方式。
机组滑压来自百度文库行范围 30 ～ 95%BMCR负荷；定 压运行范围：< 30%BMCR或> 95%BMCR负荷
机组设置一套高压和低压两级串联汽轮机旁路系
统用以机组的启动。
旁路装置应具有下列联动保护手段：
－旁路喷水调节阀打不开，旁路阀应关闭。 －高压旁路喷水阀不能超前旁路阀开启，而应稍
（F）轴封控制投自动。
（G）确认汽机疏水正常。 （H）凝结水系统已投运。 （I）真空泵运行正常 （2） 检查汽缸无严重变形 （上下缸温差合格） 。 （A）高压缸上下缸温差≯＋30℃。 （B）中压缸上下缸温差≯＋30℃。 （C）高压缸上下缸温差≮―45℃。 （D）中压缸上下缸温差≮－45℃。
汽水品质合格，尤其是蒸汽品质在调门开
启前必须满足汽机冲转前的蒸汽品质要求， 否则汽机自启动顺控子组无法继续进行
进入汽轮机蒸汽品质： 钠：≤ 5μg/kg 二氧化硅 ：≤15μg/kg 电导率（25℃）：≤0.2μS/cm 铁：≤10μg/kg 铜：≤ 3μg/kg
汽轮机冲转过程中，锅炉应维持燃烧
＜7.5%
发出汽机跳闸指令
汽轮机程序启动步骤
X准则
按下“SGC TUBINE”按键，汽轮机 SGC
程控模块开始运行，汽机 SGC 程控操作步序：
第 1 步：空步。
程序设置空步是为了为顺控步须的执行提供充裕的执行时间， 另一方面是为以后逻辑的变更留下位置。
第 2 步：投入汽机各阀门组的子环。
常投用一台水泵，另一台作备用并投用一 组水-水热交换器
润滑油系统投运，检查油箱油位正常，启
动排烟风机，另一台投备用，根据润滑油 温投入冷却水及电加热确保油温，启动交 流润滑油泵，注意润滑油母管压力 ，投联 锁并使直流事故油泵处备用状态 排烟风机，另一台备用。启动密封油真空 泵，维持真空油箱-20 至-40kPa，启动 1 台交流密封油泵，油泵出口压力 1.2Mpa， 油氢差压 80KPa～110KMPa,另一台交流 密封油泵和直流密封油泵投备用