沥青路面车辙的处理措施

沥青路面车辙的处理措施

摘要：

本文论述了沥青路面车辙形成的原因，并对沥青路面车辙的处理措施进行了介绍，主要适用于大市政道路。

关键词：

沥青路面车辙病害解决措施

正文：

1、沥青路面车辙的类型

沥青路面的车辙分为结构性车辙、失稳性车辙、磨耗磨损型车辙、压密型车辙四种类型。多数沥青路面修筑在半刚性基层上，且施工中对压实度要求较高，基层强度及板体性好、变形小，除了某些基层施工不良的路段外，结构型车辙一般很小，而磨损性车辙在我国几乎是没有的。所以目前所见到的车辙基本上都属于第二种类型，故目前讨论最多的是失稳型车辙，即属于沥青混合料的流动性车辙。

磨耗磨损型车辙结构性车辙失稳性车辙

面层材料磨损面层下的一层或多层沥青材料坡推至轮迹两侧

结构永久变形

2、产生车辙的主要原因分析

从车辙的形成过程来看，主要是高温下沥青面层因沥青软化而进一步密实，以及沥青变软对矿质骨架的约束作用降低而使得骨架失稳。骨架的稳定性和细集料的多少也会影响车辙形成的进程。在道路的交叉口或变坡路段，此类高温变形更易发生，这主要与较大的水平荷载作用下抗剪强度相对不足有关。

3、解决措施

沥青路面就地热再生技术采用专用的就地热再生设备，对沥青路面现场加热、翻松，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现对沥青路面一定深度范围内的旧沥青混合料再生的技术。这项技术可实现原沥青路面材料1OO％的再生利用，可节省大量的石油资源和砂石料，节约能源、降低施工成本、节省施工时间、对交通影响小。

工程实例：

○1○2路面就地热再生技术养护现场

○3温度达到200度沥青在高温下开始融化○4对沥青路面现场加热、翻松，就地掺入一

定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂○5节约人力成本○6压路机碾压后快速成型

○7修复后的路面可达到沥青路面技术标准○8与原来的路面能无缝衔接十分平整