行车工应知应会

天车工规程题库
一、填空
1、在开机前的准备工作中，上岗操作人员须熟悉行车的（用途、性能、结构形式及传动方式，操作方式，行车额定起重量）等知识。
2、行车工严格遵守（交接班制度），作好交接班工作。
3、150/40t行车龙门钩只作挂（罐使用），严禁作其它用途，除兑铁水外严禁（双钩同时吊或两物单钩吊物），严禁用板钩钩头（压铁水渣盖）。
4、接班司机与交班司机在驾驶室内对口交接后，由（交班司机操作），接班司机按交班记录中逐项检查确认。
5、在设备检查时应注意周围环境，尤其是（机械传动机构、电气控制器的带电部分），控制器的壳、罩是否松动，及时给予调整，以防发生意外。
6、在操作中，司机只听（专职指挥员的指令）进行工作，但（对任何人）发出的停车信号必须立即执行，不得违反。
7、设备检修时，主支与检修负责人进行（换牌），并配合检修。
8、突然停电时，立即将各控制器手柄回到零位，切断紧急开关并通知（地面人员避让）。
9、如起重机员运重物遇长时间停电时，（应通知检修工采用松闸方式将重物放置地面）。
10、电磁吊突然停电时，应立即通知地面工作人员，（同时按松闸按钮将吊物放下），这后切断电源。
11、设备在运行吊物时，严禁对（控制器）进行调整，单钩工作时，其它吊钩必须提升到离极限0.5米处。
12、起吊钢包、铁水罐、渣罐时，等待（地面指挥人员确认板钩挂好后）方可起吊。
13、运行中发现问题认真填写记录，包括（检修时间）、（换检修牌人员）、（设备故障）、（故障处理）、（遗留问题）等。
14、起重机技术性能参数包括（起重量）、（起升高度）、（工作级别）、（跨度）、（工作速度）和轮压。
15、检修完的设备，换下的备件要及时收回，油污、破布、螺栓、边角料要清理干净，（不允许遗留在车上），做到（工完场净）。
16、加料跨高度为（22）米，跨度为（22.5）米。
17、钢水接收跨高度为（26）米，跨度为（22）米。
18、操作人员点检周期为（每次接班）。
19、设备润滑“五定”指（定点）、（定期）、（定量）、（定质）、（定人）。
20、设备点检的“五感”指（目视）、（手触）、（鼻嗅）、口尝、（耳听）即用人的感觉器官对设备异常进行检查。
21、严格执行设备润滑五定标准，即定人、定点、定油脂、定量、( 定周期 )。
22、必须听从( 专人 )指吊，如果多人指挥或产生纠纷争车吊活时应立即( 停车 )，禁止吊物从( 人头顶 )通过。
23、工作中要保证足够的休息和( 睡眠 )严禁( 饮酒 )；要以充沛的精力进

行生产和工作。
24、通过起重机操作实践知道，吊有负载的起升机构，在电机不通电时，如果松开( 制动器 )，则负载就只克服( 摩擦阻力 )而飞快的自由坠落，如果这时电机接负载下降方向通电，则负载的下降速度就比负载自由坠落时( 慢 )。
25、吊钩可分为( 片式吊钩 )和锻造吊钩，锻造吊钩一般经锻造、( 热处理 )、( 机械加工 )而成。
25、行车安全生产的三大重要构件是指( 制动器、钢丝绳、吊钩 )。
行车的主要结构由( 机械 )、( 电气 )、(金属结构 )三部分组成。26、行车驾驶室有固定在( 主梁下部一端 )，也有随( 小车移动的 )，有( 敞开式 )，也有( 封闭的 )。
27、钢丝绳与其它构件的固定方法有( 编结法 )、( 斜楔固定法 )、( 灌铅法 )、( 绳卡固定法)等四种。
28、行车司机操作的基本要求是( 稳、准、快、安全 )。
29、行车电气线路由( 照明信号电路、主电路、控制电路)三部分组成；
30、行车桥架主梁的结构主要有( 箱形结构、四桁架式、空腹桥架式 )_等几种。
31、只有梯口和舱口都闭好之后，天车才能( 开动 )。
32、导致钢丝绳破坏和断裂的主要因素是( 弯曲和疲劳 )。
33、天车安全操作的中心是“三稳”，即：( 稳起 )、( 稳落 )、( 稳运行 )。
34、在正常运行过程中，不得利用(紧急开关 )作为控制停车的手段。
35、天车送电前，应发出( 试车信号 )，然后( 合闸送电 )、( 试验限位开关 )和( 抱闸灵活可靠性 )。
36、钢丝绳的特点是：( 强度高 )、( 弹性好)能承受冲击载荷，( 挠性大 )便于缠绕，使用灵活；在高速运行时( 运转平稳)，无噪音；耐磨损，( 耐疲劳 )破损前有( 断丝预兆 )，但整体钢丝绳不会( 立即折断 )，容易( 检查； )和( 预防 )。
37、电磁起重机是用( 起重电磁铁 )作为取物装置的起重机。
38、冶金起重机通常有( 主 )、( 副 )两台小车，每台小车在各自的轨道上运行。
39、吊运重物在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面( 2 )米以上。
40、滑轮组越多，起重量就越大，吊钩升降的速度就越( 慢 )。
41、小车轨道的布置形式有( 正轨 )、偏轨、半偏轨三种形式。
42、天车工中途换班或临时休息都应( 切断电源 )以免发生意外事故。
43、行车工必须在得到( 信号 )后方能操作，起动时应先( 鸣铃 )，对任何人发出的( 紧急停车 )信号，都应立即停车。
44、桥式起重机的主要技术参数有( 起重量 )、( 跨度 )、( 起升高度 )、( 起升速度 )、( 运行速

度 )和( 工作类型 )等六项。
45、吊钩的危险断面磨损达到原高度的( 15 )%应报废。
46、起重吊运指挥信号分为( 手势 )信号，( 旗语 )信号和( 音响 )信号三种。
47、有时用颜色相间的条纹作为醒目的标示。如红、白相间的条纹表示( 禁止越过 )，黄、黑相间条纹表示( 警告危险 )。
48、安全标志图：是由( 安全色 )、( 几何 )图形和图形符号构成的，用以表达特定的安全信息。
49、起升高度是天车取物装置上下移动极限位置之间的距离，使用吊钩时上极限位置以( 钩口中心 )为基准。
50、高温起重电磁铁所吊运物件的温度不得超过( 700 )℃。
二、简答题
1、起重机型号如何表示？
答案：起重机型号一般由起重机的类、组、型代号与主参数代号两部分组成。
2、直径相同的钢丝绳是否可以互换？为什么？
答案：不可以。因为直径相同或相近的钢丝绳类型很多，它们的绳心不一样，钢丝绳的抗拉强度不同，破断拉力也不同。
3、吊钩出现什么情况时应报废？
答案：①裂纹；
②磨损后，危险截面的实际高度小于基本尺寸的95%；
③钩口开口度超过使用前实际尺寸的10%；
④扭转变形超过10°；
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
4、十不吊是指什么？
答案：①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超负荷不吊；
③工件紧固不牢不吊；
④吊物上面有人不吊；
⑤安全装置不灵不吊；
⑥工件埋在地下不吊；
⑦光线阴暗，看不清不吊；
⑧斜拉旁拽工件不吊；
⑨棱角物件捆绑时无护角措施不吊；
⑩钢水包过满不吊。
5、大、小车运行操作的安全技术有哪些？
答案：(1)起动、制动不要过快，过猛；(2)尽量避免反复起动；(3)严禁开反车制动停车。
6、在操作具有主、副钩的天车时，应遵守哪些规则？
答案：(1)禁止主、副钩同时吊运两个物件；(2)主、副钩同时吊运一个物件时，不允许两钩一齐开动；(3)在两钩换用时，不允许用上升限位做为停钩手段。不允许在主、副钩达到相同高度时再一齐开动两个钩；(4)禁止开动主、副钩翻物件时开动大车或小车，以免引起钩头落地或被吊物件脱钩坠落事故。
7、吊钩报废的标准有哪些？
答案：吊钩报废的标准有：⑴吊钩裂纹；⑵危险断面磨损达原尺寸的10%；⑶开口度比原尺寸增加15%；⑷扭转变形超过10度；⑸危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
8、产生吊物游摆的原因有哪些？
答案：由于操作中，起吊时吊钩距吊物重心太远；在小车起动或制动过猛过快；吊物绳扣过长且不相等；物件捆绑位置不当。
9、稳钩方法有哪几种？
答案：有一般稳钩，原地稳钩，起车稳钩

，运行稳钩，停车稳钩，稳抖动钩及稳圆弧钩等。
10、吊钩放到最低位置时，卷筒两边各应保留多少圈钢丝绳？为什么？
答案：1)当吊钩放到最低位置时，卷筒两边的钢丝绳最少各应保留两圈以上，
2)因为钢丝绳是靠压板固定在卷筒上的，只有保留两圈以上，才能使钢丝绳与卷筒产生一个很大的摩擦力，减小压板的拉力，防止吊着负荷时将钢丝绳从压板下抽出或将压板螺钉拉断而发生事故。
11、请说明指挥信号中“吊钩水平移动”的手势信号？
答案：小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置。
12、简述起升机构安全技术要求有哪些？
答案：(1)起升机构必须安装制动器，吊钢水等危险物必须安装两套制动器；
(2)起升机构必须安装上升，下降双向限位器；
(3)取物装置下降到地面时，卷筒上每端的钢丝绳应不少于两圈(不包括压缩绳板处)；
(4)对于20吨以上的起重机必须安装超载限制器。
13、控制器的作用。
答案：控制电动机的起动、制动、停止、正反转、调速、实现联锁及零位保护。
14、钢丝绳报废标准有哪些？
答案：(1)断股、变形、打硬结、麻心外露等；(2)在一捻距内断丝达10%(6×19＝16根、6×37＝22根、6×61＝36根)时；(3)表面钢丝磨损或腐蚀达40%时；(4)综合情况等。
15、桥式起重机门开关的作用。
答案：门开关防止司机和检修人员在桥梁上发生触电事故。