CNG加气站基本知识

CNG ta 气站基本知识

2007/03/28 10:53 P.M.

CNG ta 气站基本知识

CNG

压缩天然气（ Compressed Natural Gas ）是一种最理想的车用替代能源，其应 用技

术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便 捷等特点， 天然气加气站

天然气加气站是指以压缩天然气（CNG 形式向天然气汽车（Natural

Gas Vihicle ）和大型CNGf 站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先

经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由

加气站分类

一般根据站区现场或附近是否有管线天然气， 可分为常规站、 母站

和子站。

1．常规站

常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，

进站压力0.4mpa,天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过

压缩后压力为25Mpa 然后进入售气机给车辆加气。通常常规加气量在 600-1000m3/h 之间。

2．母站

母站是尚未铺设输气管道或者虽有管道但建常规站困难的地方， 从

天然气线管线直接取气，进站压力 1-1.5mpa ，经过脱硫、脱水等工艺，进入压 缩机压缩，然后经有储气瓶（20mpa 的拖车运输到子站给汽车加气，它也路建 成兼有常规站的功能。母站多建在城市门站附近，母站的加量在 2500-4000m3/h 之间。

3．子站

子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方， 通过子站运转车从 母站

运来的天然气给天然气汽车加气， 一般还需配小型压缩机和储气瓶组。 为提 高运转车的取气率， 用压缩机将运转车内的低压气体升压后， 转存在储气瓶组内 或直接给天然气车加气。多建于公交站附近。

天然气加气站是如何分类的？ 常规

站、母站和子站。 0.1-1.0Mpa 压缩到25Mpa 最后通过售气机给车辆加气。 一般根据站区规模或附近是否有管线天然气，可分为

1:常规站7常规站是建在有天然气管线能通过的地方，从天然气管线直接取气, 天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000 标方每小时之间。

2:母站7 母站是建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000 标方每小时之间。

3:子站7 子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。

2010-5-31

第一、什么是CNG 天然气环保公交车，它有什么好

处？？？

CNG 是压缩天然气的英文简写(Compressed Natural Gas, 简称CNG) 是天然气加压(超过3,600 磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。

它与管道天然气的组分相同。CNG 可作为车辆燃料利用。LNG 可以用来制作CNG ，这种以CNG 为燃料的车辆叫做NGV ( Natural Gas Vehicle )。与生产CNG 的传统方法相比，这套工艺要求的精密设备费用更低，只需要约15%的运作和维护费用。

一、天然气汽车的特点

CNG 汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。天然

目前，国内外有气管网条件的地区均以发展CNG 汽车为主。

CNG 汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa 左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG 汽车站将0.3~0.8Mpa 低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa ，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG 加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。

二、燃用压缩天然气( CNG )与燃用汽油相比具有以下优点

1、节约燃料费用，降低运输成本

1立方米天然气相当于1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高

CNG 自燃温度为732OC ，汽油自燃温度为 232~482 oC 。同时天然气相对空气的比重仅为

0.6~0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。

同时CNG 是非致癌、无毒、无腐蚀性的。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用 十多年CNG 的经验来看，天然气汽车比燃油汽车更安全。

3、CNG 燃料抗暴性能好。

CNG 的抗暴性相当于汽油的辛烷值在 130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高仅在 96 左右，所以CNG 作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂。

4、CNG 汽车具有很好的环保效果

使用CNG 替代汽油作为汽车燃料，可使 CO 排放量减少97%，CH 化合物减少72%， NO 化合物减少 39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%。而且CNG 不含铅、 苯等制癌的有毒物质。所有 CNG 是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。

5、燃用CNG 可延长汽车发动机的维修周期

汽车发动机以CNG 为燃料，发动机运行平稳，噪音低。无重烃可减少积碳，可延长汽 车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到

1.5万Km 。提高了发动机寿命，维修费用

降低，比使用常规燃料节约 50%左右的维修费用。 第三、压缩天然气（CNG 汽车改装知识

本文由 改吧发表于2010年01月09日 暂无评论 浏览182次

天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在 90鸠上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现 实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车我市得到了推广 应用。我市目前推广应用的是汽油压缩天然气一汽油两用燃料汽车，简称 汽车，车用压缩天然气的压力一般在20MPa 左右。［大约是我们常说的 压力］ 压缩天然气（CNG 双燃料车，由定形汽车加装一套“ CNGS 车用装置” 实现天然气、汽油两用。以天然气为汽车燃料，具有燃料价格相对便宜，燃料辛 烷值

高，汽车排气污染小，车辆改装简单，安全可靠等优点。双燃料汽车是运用 高新技术，充分利用天然气资源，降低运输成本，减少环境污染的良好途径。

一、压缩天然气一汽油双燃料汽车具有以下优点:

CNG 200公斤 而成,