法拉利产品线PPT课件

差速器联结纵列中置于车内，排气量3586毫升，重量184kg，压缩比达11:1，最大马力在8500rpm输
出400hp，以排气量与马力换算相当于每公升可爆发出112hp，是法拉利有史以来最强的自然进气V8
引擎。而这款V8引擎设计的目标就是要达到最佳效率与轻量化，汽缸体与汽缸头可都是用轻量铝合
金所制成的哦。前后悬吊则采用铝合金双A臂，煞车系统配备BOSCH5.3 ABS/ASR并结合EBD煞制力分
内部
这辆跑车的内部于是相当舒适，不错的。驾驶员及乘客安全气囊和防盗装置总是不可缺的，真皮的
内饰，Becker的高级音响配上6+1CD，六向调节的电动座椅， 外加自动恒温空调，使我在架车的时
候更感舒适，自然，轻松。
各项性能
相对F355这辆F360的肺活量加大了，马力跃升至400匹，采用了90度夹角V8引擎，与变速箱及中央
配器，是Ferrari第一次使用的装置。据我所知，这辆F360继承了F355的F-1式的变速系统，这个F-
1式的变速系统的只要部分就是无离合器式变速箱，这种变速箱的拨杆位于方向盘后方，使我双手
不用离开方向盘即可轻松控制档位变换，除了不须踩离合器踏板，连换档时也不须松开油门，当然
你不喜欢这种变速系统的话，也可选择传统的六速手排变速
部，以及各个装备的优良，使法拉利这个名字在人们心里扎了根，尤其是这辆F360是我特别喜欢的。
外型
这辆车无庸质疑是一辆好车，虽为F355后继车型，但在外型却非常接近550。那极富流线性的外型
，特别注重空气动力的表现，是我喜欢的类型，而且还有我喜欢的银色，当然其他的4种颜色也不
错，比如蓝色和黑色，我也十分喜欢，但是相较之下我还是喜欢银色的跑车，开出去多靓啊。
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法拉利F355系列
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法拉利F355系列
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法拉利F355系列
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法拉利F355系列
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法拉利F355系列
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法拉利F355系列
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法拉利F355系列
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法拉利恩佐
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法拉利恩佐
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法拉利恩佐
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法拉利恩佐
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
纵然放慢脚步依然无敌 跃马法拉利独步F1江湖
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
法拉利的跑车，应该早已闻名，爱车一族应该是无人不知，无人不晓。他那优美的外型，舒适的内
这辆车真的是很好，我开着它在街上跑，总能感到无数的目光，和听见无数的赞美，真是心情舒畅
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，当然我买车不是为了这个，不过就一辆车来说，他也是无可挑剔的好车，我相信我的选择没错。
法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利Hale Waihona Puke Baidu1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F1系列
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法拉利F355系列
法拉利恩佐
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法拉利恩佐
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法拉利恩佐
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法拉利恩佐
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法拉利恩佐
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法拉利456M
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法拉利456M
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法拉利575m
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法拉利575m
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