液压控制阀的分类及作用
液压阀的几类机能
液压阀的几类机能
液压阀是液压系统中的关键元件，用于控制流体的流动、压力和方向。
不同类型的液压阀具有不同的功能，以下是液压阀的一些主要机能:
1．方向控制:液压阀可以用于控制液体流向，使液压系统中的液体在不同的管道和执行元件之间流动。
方向控制阀通常是液压系统中最基本的类型。
2．压力控制:压力控制阀用于调节液体的压力。
它们可以维持系统内的压力在特定的范围内，防止过载和保护系统组件。
3．流量控制:流量控制阀用于调节通过阀的液体流量。
通过调整阀门的开度，可以控制系统中的液体流速，从而实现对液压执行元件的平稳控制。
4．比例控制:比例控制阀允许根据输入信号的比例来控制液体的流向、压力或流量。
这种类型的阀通常用于需要精确控制的应用，如液压伺服系统。
5．序列控制:序列控制阀用于按照特定顺序控制多个执行元件的动作。
它们允许在一个执行元件完成动作之后，自动地控制下一个执行元件的动作。
6．阻尼控制:阻尼控制阀用于调整执行元件的运动速度，以防止由于液压压力的突变导致的冲击和振动。
7．安全控制:安全控制阀用于保护系统和设备，当系统出现异常条件时，可以通过安全阀来释放多余的液体或停止系统的运行。
液压阀门的分类
液压阀门的分类液压阀门是液压系统中的重要组成部分，用于控制液体流动和压力的装置。
根据其不同的功能和应用场景，液压阀门可以分为多种类型。
本文将介绍常见的几种液压阀门分类。
1. 根据工作原理分类1.1 直动式阀门直动式阀门是指通过机械手段直接控制阀芯运动的一类阀门。
其中包括：•手动操作阀：通过人工旋转、推拉等方式控制阀芯运动，如手柄式球阀、手轮式闸阀等。
•电磁操作阀：通过电磁铁产生磁场来控制阀芯运动，如电磁换向阀、电磁溢流阀等。
•气动操作阀：通过气源产生气压来推动活塞或膜片，间接控制阀芯运动，如气动调节活塞式截止阀、气动调节膜片式调速器等。
1.2 驱动式阀门驱动式阀门是指通过外部能源（如电机、油泵等）提供能量来驱动阀芯运动的一类阀门。
其中包括：•电动操作阀：通过电机转动螺杆、齿轮等传动装置，带动阀芯运动，如电动球阀、电动闸阀等。
•液压操作阀：通过液压泵提供高压油液来推动活塞或膜片，间接控制阀芯运动，如液压调节活塞式截止阀、液压调节膜片式调速器等。
2. 根据控制方式分类2.1 开关型阀门开关型阀门是指用于控制介质流通的一类阀门。
其中包括：•截止阀：用于切断或通断管路中的流体，如截止球阀、截止闸阀等。
•止回阀：用于保证流体只能在一个方向上流通，如单向球式止回阀、单向插装式止回阀等。
•脉冲喷射控制器：用于控制喷射时间和频率，广泛应用于冶金、化工等行业。
2.2 调节型阀门调节型阀门是指能够根据需要对介质的流量、压力和温度进行调节的阀门。
其中包括：•调节阀：通过调节阀芯的开度，控制介质的流量或压力，如调节球阀、调节闸阀等。
•溢流阀：用于保护液压系统中的元件不受过载压力损坏，如溢流球阀、溢流插装式阀等。
•比例阀：通过电信号或液压信号控制阀芯的开度，实现对介质流量、压力的精确控制。
3. 根据结构分类3.1 节流式阀门节流式阀门是指通过改变介质通道截面积来实现对介质流量或压力的控制。
其中包括：•喷嘴式节流阀：通过喷嘴内孔径大小和形状来改变介质速度和动能，实现对介质流量的控制。
液压控制阀分类
液压控制阀分类1液压控制阀液压控制阀是一种非常重要的机械设备，它使得液体可以在系统中进行恒定的流量或压力控制。
它正在被广泛地用于工业、航空航天、军工和普通家用等行业。
液压控制阀主要有分体阀、单体阀、集成阀、组合阀等几种。
2分体阀分体阀是一种将阀体和阀盖分开的液压控制阀，它有固定式和可调式两种类型。
固定式分体阀是使用一个加在阀体上的固定双片式调节器，来调节阀门开启程度。
而可调式分体阀则是通过调节螺杆的旋转来确定开启程度。
分体阀可以根据使用场合的不同而有不同的用途，比如大功率的调压和控制流量的任务。
3单体阀单体阀是把阀体和阀盖组成一个整体的液压控制阀，单体阀适用于控制小功率的压力，如压力补偿控制和小功率的流量控制，单体阀有自调式和泵端调压两种。
自动单体阀通过可调的螺杆的旋转来调节阀开启程度来实现压力调节。
而泵端单体阀则主要通过控制泵的工作以及泵的出口压力来实现流量的控制。
4集成阀集成阀是在以阀盖上安装多个可动座的液压控制阀，这些可动座上可以安装多个用于调节压力或者流量的调节器。
例如一个双片式阀，一个螺杆式阀，一个球阀，一个液力推杆式阀，它们可以共同作用于一个系统控制多个参数。
集成阀的体积小，重量轻，使用寿命长，功能强大，是大型液压系统的理想选择。
5组合阀组合阀是将阀体和阀盖一起组成一个组合，这种阀中可能会有两个以上单独的阀体，组合阀同时具有分体阀和单体阀的优点。
由于具备多个类型的阀体，可以满足不同的工况要求，所以，组合阀是大型液压系统中使用较多的一种阀门。
以上就是液压控制阀的几种类型，它们都有自己的特点和功能，根据实际应用场合来选择最合适的阀门，以达到最高的控制要求。
液压控制阀的种类
液压控制阀的种类液压控制阀是液压系统中重要的元件之一，广泛应用于工程机械、航空航天、冶金、船舶等领域。
根据其功能和结构特点，液压控制阀可以分为以下几种类型。
1. 方向控制阀：方向控制阀用于控制液压系统中液压液的流向，常见的有溢流阀、节流阀、环路阀等。
溢流阀通过调节流体的排放方式来控制系统的流量和压力，常用于控制执行元件的速度和限制系统的最大压力。
节流阀通过改变流道的截面积来调节流量和压力，通常用于减速、稳速控制。
环路阀则是将液压泵的出口与油箱的回油口形成闭环，实现流量和压力的控制。
2. 流量控制阀：流量控制阀用于调节系统中液压液的流量，主要包括节流阀、比例阀和流量控制阀等。
节流阀通过改变流道的截面积来调节流量，通常用于限制系统的流量和速度。
比例阀通过改变阀口的开度或电磁激励力来调节流量，常用于对执行元件的位置、速度等参数进行精确控制。
流量控制阀则通过控制液流的流过截面积来实现流量的调节。
3. 压力控制阀：压力控制阀用于控制系统中的工作压力，常见的有安全阀、溢流阀和压力继电器等。
安全阀用于在液压系统中当压力超过安全压力时，将多余的液压液导入油箱以保护系统的安全。
溢流阀则在液压系统压力达到设定值时，将多余的液压液导入油箱，起到压力保护作用。
压力继电器则通过感应系统中的压力变化，来控制系统的压力，并将信号转化为机械或电气信号进行反馈。
4. 比例控制阀：比例控制阀是一种可以精确控制流量、压力或位置的阀门，常见的有比例溢流阀、比例伺服阀等。
比例溢流阀通过改变阀口的开度来调节流量和压力，广泛应用于工程机械和液压系统中的位置控制。
比例伺服阀则是通过开启或关闭阀口来控制液压液对执行元件的作用力，常用于工业自动化领域。
液压控制阀的种类繁多，应根据具体的应用需求选取合适的控制阀。
在选择时要注意阀门的工作压力、流量、控制精度等参数，并进行合适的维护和保养，以确保系统的正常运行。
此外，还要注意阀门的安装方式和连接方式，以保证液压系统的密封性和可靠性。
液压阀种类及作用
液压阀种类及作用液压阀是液压系统中的重要组成部分，用于控制液压流体的流量、压力和方向。
下面是一些常见的液压阀种类及其作用：1. 方向控制阀：- 单向阀（Check Valve）：防止液压流体逆流，只允许单向流动。
- 换向阀（Directional Valve）：控制液压系统中液压流体的流向，可以实现单向、双向或多向流动。
2. 流量控制阀：- 节流阀（Throttle Valve）：通过调节液流的截面积来控制流量，用于控制液压系统中的流量速度。
- 溢流阀（Relief Valve）：当液压系统中的压力超过设定值时，通过溢流来保护系统，控制流量和压力。
3. 压力控制阀：- 定压阀（Pressure Relief Valve）：用于限制液压系统中的最大工作压力，保护系统免受过高压力的损害。
- 压力序列阀（Sequence Valve）：在液压系统中按照一定的顺序控制压力的释放，用于实现多级动作。
4. 定位控制阀：- 电磁阀（Solenoid Valve）：通过电磁力控制阀门的开启和关闭，实现液压系统的远程控制。
- 比例阀（Proportional Valve）：根据输入信号的变化，精确控制液压系统中的流量、压力和位置。
5. 安全控制阀：- 逃逸阀（Escape Valve）：用于在紧急情况下快速释放液压系统中的压力，以确保系统和人员的安全。
- 断电阀（Shut-off Valve）：在断电或紧急情况下，迅速切断液压系统中的液流，保持系统稳定和安全。
以上仅列举了一些常见的液压阀种类及其作用，实际应用中还有其他特殊功能的阀门。
液压阀的选择取决于液压系统的需求和工作条件，通过合理的组合和控制，实现液压系统的稳定运行和精确控制。
液压控制阀的分类
液压控制阀的分类液压控制阀是液压系统中应用最广泛的控制件之一，它能够有效地控制系统的输出，保持所需的压力。
根据其工作原理和结构特点，液压控制阀可以分为很多种类。
一、按流量控制方式分类1、阀板控制阀阀板控制阀是一种结构简单的控制阀，其特点是控制精度较低，但对系统的噪声影响较小，适用于低转矩，低噪声的系统。
2、阀座控制阀阀座控制阀一般由阀杆和阀座组成，具有控制精度高，响应速度快，稳定性好等优点，主要用于控制高转矩，高噪声的系统。
3、齿轮控制阀齿轮控制阀是一种结构简单，成本低的控制阀，主要用于低压差和低转矩的系统中，其特点是控制精度高，响应速度快。
二、按阀门旋转方向分类1、正向旋转阀正向旋转阀的特点是流量和旋转角度正相关，由于其结构简单，安装维修方便，因此正向旋转阀广泛应用于液压系统中。
2、反向旋转阀反向旋转阀的特点是流量和旋转角度负相关，可以把阀杆的旋转角度转换为流量的大小，在液压系统中用来调节流量。
三、按压力控制方式分类1、容积式压力控制阀容积式压力控制阀是一种由调节马达、压力探测装置、管路和调压阀等组成的液压系统，它能够对系统的压力进行控制，保持所需的压力水平。
2、压力比例控制阀压力比例控制阀是一种通过改变油路中油压大小来调节阀门以达到控制压力的阀门，它通常与液压系统中的变量泵配合使用，能够更加精确的控制系统压力。
四、按形式分类1、插装式控制阀插装式是一种结构简单，可安装快捷的控制阀，它能够把液压系统中不同部件之间的连接压力隔离，安装维修也非常方便。
2、焊接式控制阀焊接式控制阀是一种特殊的控制阀，它将液压系统中元件焊接在一起，主要用于液压系统的特殊环境。
它的特点是控制精度高，开关操作可靠。
以上是液压控制阀的分类，液压控制阀的种类繁多，根据系统的实际需要，我们可以利用这些控制阀来控制液压系统中的流量和压力，以保持系统的正常运行。
第五章 液压控制元件
单向阀结构
单向阀都采用图示的座阀式结构, 这有利于保 证良好的反向密封性能。
符号
单向阀外形
单向阀的工作原理
(a) 钢球式直通单向阀
(b) 锥阀式直通单向阀
点我
(c)
详细符号
(d) 简化符号
直动式单向阀
动画演示
2、液控单向阀
如图6-2所示液控单向阀的结构，当控制口K不通压力油时， 此阀的作用与单向阀相同；但当控制口通以压力油时，阀就保持开 启状态，液流双向都能自由通过。图上半部与一般单向阀相同，下 半部有一控制活塞1，控制油口K通以一定压力的压力油时，推动活 塞1并通过推杆2使锥阀芯3抬起，阀就保持开启状态。
当进口压力不高时：液压力不能克服先导阀的弹簧阻力，先导阀口关 闭，阀内无油液流动。主阀心因前后腔油压相同，故被主阀弹簧压在阀座 上，主阀口亦关闭。 系统油压升高到先导阀弹簧的预调压力时：先导阀口打开，主阀弹簧 腔的油液流过先导阀口并经阀体上的通道和回油口T流回油箱。这时，油液 流过阻尼小孔，产生压力损失，使主阀心两端形成了压力差。主阀心在此 压差作用下克服弹簧阻力向上移动，使进、回油口连通，达到溢流稳压的 目的。
◆ （2） 先导式溢流阀
3、溢流阀的应用 ◆ 溢流阀应用
三、减压阀
减压阀是用来减压、稳压，将较高的进口油压降 为较低的出口油压 。
1、减压阀的工作原理
◆ 工作原理
2、减压阀应用 ◆ 减压阀应用 3、减压阀与溢流阀的区别 ◆ 区别
四、顺序阀
利用液压系统压力变化来控制油路的通断，从而 实现某些液压元件按一定顺序动作。
先 导 式 溢
调压螺钉
外形图
符号
安装孔
流
溢流出口 压力油入口
阀
第五章 液压控制阀
第五章 液压控制阀
(３)启闭特性：
开闭启合比比pp--KB
：开始溢流的开启压力pK与ps的百分比。 ：停止溢流的闭合压力pB与ps的百分比。
由于摩擦的作用，开启压力大于闭合压力。
pK
=
pK ps
×- 100 %
-
pB
= pB ×100 % ps
显然上述两个百分比越大，则两者越接近，溢流阀的启闭特性 就越好。一般开启比大于90%，闭合比大于85%。
Δp越小，刚度越低,所以节流阀只能在大于某一最低压
差的条件下才能工作,但提高Δp将引起压力损失。
第五章 液压控制阀
（2）温度对流量稳定性的影响
T变，μ变，q变。 薄壁孔(紊流状态）不受温度变化影响。
（3） 节流口的阻塞
阻塞现象： 当Δ p一定,A 较小时流量时大时小甚至断流
措施：加大水利半径、选择稳定性好的油液、精心过滤。 薄壁孔不易附着、阻塞。
m — 压差指数 K — 节流系数
动画演示
q∝ A ，Δp=c，A ↑ ，q↑。
第五章 液压控制阀
4. 刚度
刚度 外负载波动引起阀前后压力差Δ p 变化，即使阀 的开口面积A 不变，也会导致流经阀的流量q 不稳定。
定义：阀的开口面积A 一定
q
T = dΔ p/dq
T = Δ p1-m/ (KAm )
第五章 液压控制阀
第五章 液压控制阀
第五章 液压控制阀
§5.1 阀的作用和分类
一、作用 控制液流的方向、压力和流量。
二、分类 按用途：压力阀、流量阀、方向阀
按操纵方式：手动、机动、电动、液动和电液动 按连接方式：管式、 板式、法兰式、叠加式等
第五章 液压控制阀
液压阀的功能和分类
液压阀的功能和分类：一.按功能分类压力控制阀：安全法、溢流阀、减压阀、顺序阀流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀方向控制阀：单向阀、换向阀、截止阀直动式溢流阀工作原理：阀芯底部受到虚线所示的控制油压的作用。
当液压力小于弹簧力时，阀口关闭；液压力超过弹簧力时，阀芯被顶起而使主油路与回油路按箭头方向接通。
先导式减压阀。
直通箭头表示减压阀的阀口始终是开着的，虚线表示的出口控制压力于弹簧力平衡。
当出口压力大于弹簧力时，阀芯向右移动而其进一步的节流减压作用。
注意点：由于减压阀的出口不是大气压力，因此导阀的弹簧腔不能与出口相连而必须有单独的油管引到油箱，。
所以，符号上又一个单独与油箱联接的标记，这是与溢流阀符号的又一不同点。
1定差减压阀和定比减压阀在定差减压阀的阀芯上，进口液压力P与出口业压力的P1及弹簧力之和相平衡，因此，出口压力值始终比入口压力值低一个固定值—它由弹簧力及阀芯的承压面积来决定。
定比减压阀的进口压力p作用在滑阀的小面积上，出口压力P1作用在大面积上，因此，在平衡状态时近、出口压力之比等于滑阀的大、小作用面积之比。
顺序阀顺序阀的工作原理与溢流阀的相似。
主要区别：顺序阀的出口与负载油路相通，而溢流阀的出口是接回油箱的：溢流阀的弹簧腔是可以与出油口沟通，而顺序阀的卸油口应另行接回油箱，以免影响弹簧腔的压力。
这两种顺序阀分别是内控式和外控式的顺序阀。
流量控制阀一般可以分为节流法、调速阀、分流（集流）阀等类型。
节流阀是最简单的流量阀。
使用与维修是非常重要的。
节流阀调速阀实质上是一种进行了压力补偿的节流阀。
它采用定差减压阀或溢流阀来对负载压力的变动进行补偿，使节流口的前后压差在负载压力变化时保持恒定。
由于这种稳压作用，使调速阀的调定流量可以基本不受负载变动的影响。
通常讲定差减压阀与节流阀的组合称为调速阀：溢流与节流阀的组合称为溢流节流阀。
调速阀的流量特性可以基本不受负载的影响，具有良好的负载刚性。
还有一种溢流节流阀，溢流节流阀只是在进油油路上。
液压阀的分类
液压阀的分类液压阀是液压系统中的重要元件，用于控制液压系统中的流量、压力和方向。
根据其功能和结构特点，液压阀可以分为几种不同的分类。
一、按照控制方式分类1. 手动控制阀：手动控制阀是一种简单的液压阀，通过手动操作控制液压系统的流量和方向。
手动控制阀通常由手柄、阀芯和阀体组成，操作简便，适用于小型液压系统。
2. 电动控制阀：电动控制阀是利用电动机驱动阀芯运动，通过电磁铁或电动机控制液压阀的开启和关闭。
电动控制阀可根据需要进行自动化控制，适用于需要频繁调节和远程控制的液压系统。
3. 比例控制阀：比例控制阀根据输入的电信号，通过比例放大器控制阀芯的移动，实现对液压系统流量和压力的精确控制。
比例控制阀具有高精度和可靠性，广泛应用于要求精密控制的液压系统，如工业自动化、机床等领域。
二、按照控制对象分类1. 流量控制阀：流量控制阀用于控制液压系统中的流量大小，通常是通过调节阀芯的开度来实现。
流量控制阀广泛应用于液压系统中的液压马达、液压缸等部件，用于控制其运动速度和力。
2. 压力控制阀：压力控制阀用于控制液压系统中的压力大小，保护液压系统不受过载或压力过高的损坏。
常见的压力控制阀包括溢流阀、安全阀和减压阀等。
3. 方向控制阀：方向控制阀用于控制液压系统中液压流体的流向，通常包括单向阀、换向阀和联动阀等。
方向控制阀广泛应用于液压系统中的液压缸、液压马达等部件，用于控制其运动方向。
三、按照结构类型分类1. 柱塞阀：柱塞阀是一种常见的液压阀，通过阀芯上的柱塞和阀座之间的间隙控制液压系统的流量或压力。
柱塞阀结构简单紧凑，适用于高压和大流量的液压系统。
2. 旋塞阀：旋塞阀通过阀芯上的旋塞与阀座之间的旋转运动，控制液压系统的流量和压力。
旋塞阀具有流量大、压力损失小的特点，广泛应用于工程机械和冶金设备等领域。
3. 膜片阀：膜片阀是利用薄膜片的弯曲变形控制液压系统的流量和压力。
膜片阀结构简单、密封性好，适用于高精度和高可靠性要求的液压系统。
液压控制阀的分类
板式连接：将进出口开于阀体的一个面。 插装阀：又分为螺纹插装阀和二通或盖板插装阀。 螺纹插装阀：其安装形式为螺纹旋入式的液压执行元件。 二通或盖板插装阀：由插芯为基本组件，插到特别设计加工的阀体 内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件 有且只有两个油口，故被称为二通插装阀。 叠加阀：叠加阀以板式阀为基础，每个叠加阀不仅起到单个阀的功 能，而且还沟通阀与阀的流道。换向阀安装在最上方，对外连接油口开在最 下边的底板上，其他的阀通过螺栓连接在换向阀和底板之间。
液压控制阀的分类
1、根据结构形式分类 滑阀： 滑阀为间隙密封，阀芯与阀口存在一定的密封长度，因此滑 阀运动存在一个死区。 锥阀：锥阀阀芯半锥角一般为 12 °～20 °，阀口关闭时为线密封，密 封性能好且动作灵敏。 球阀：性能与锥阀相同。 2、根据控制方式分类 定值或开关控制阀：被控制量为定值的阀类，包括普通控制阀、插装 阀、叠加阀。 比例控制阀：被控制量与输入信号成比例连续变化的阀类，包括普通 比例阀和带内反馈的电液的）偏差信号成比例连续 变化的阀类，包括机液伺服阀和电液伺服阀。 数字控制阀：用数字信息直接控制阀口的启闭，来控制液流的压力、 流量、方向的阀类 。 3、根据用途分类 压力控制阀：用来控制液压系统中油液压力。 流量控制阀：流量控制阀是通过改变阀口大小来改变液阻实现流量调 节的阀。 方向控制阀：在液压系统中控制液流方向。 4、根据安装连接方式分类 管式连接：阀体进出口由螺纹或法兰与油管连接。
液压阀门的分类
液压阀门的分类液压阀门是液压系统中的重要组成部分，用于控制液压系统中的流量、压力和方向等参数。
根据其功能和结构特点，液压阀门可以分为以下几类：一、按控制方式分类1. 手动控制阀：通过手动旋转或推拉操作，控制阀门的开关和流量大小。
2. 电磁控制阀：通过电磁铁的控制，使阀门的开关和流量大小得以控制。
3. 比例控制阀：通过电气信号或机械信号控制，使阀门的开度和流量大小与输入信号成比例。
4. 伺服控制阀：通过电气信号或机械信号控制，使阀门的开度和流量大小与输入信号成比例，并能自动调节输出压力。
二、按结构分类1. 直动式阀：阀芯直接与阀杆相连，通过阀杆的上下运动来控制阀门的开关和流量大小。
2. 柱塞式阀：阀芯为柱塞形状，通过柱塞的上下运动来控制阀门的开关和流量大小。
3. 旋转式阀：阀芯为旋转体，通过旋转来控制阀门的开关和流量大小。
4. 膜片式阀：阀芯为膜片形状，通过膜片的变形来控制阀门的开关和流量大小。
三、按作用方式分类1. 溢流阀：用于控制液压系统的最大压力，当系统压力超过设定值时，阀门自动打开，将多余的液压油流回油箱。
2. 定量泵控制阀：用于控制液压泵的流量大小，使其与系统需求相匹配。
3. 方向控制阀：用于控制液压系统中液压油的流向，实现液压系统中各个执行元件的动作。
4. 压力控制阀：用于控制液压系统中的压力大小，保证系统的稳定性和安全性。
以上是液压阀门的主要分类方式，不同类型的阀门在液压系统中扮演着不同的角色，起到了重要的作用。
在实际应用中，需要根据具体的系统需求和工作条件选择合适的阀门类型，以保证系统的正常运行和安全性。
液压阀
一、单向阀
1、普通单向阀 单向阀是一种只允许油液正向流动，不允许倒流的阀,故又称 为逆止阀或止回阀。按进油方向有直通式和直角式两种。
工作原理 当液流从进油口A流入时，油液压力克服弹簧阻力以及阀体 与阀芯之间的摩擦力，顶开阀芯，从出油口B流出。油流反向时, 压力使阀芯压紧在阀座上，油液不能倒流。 B B
三位四通手动换向阀
手动换向阀主 要有弹簧复位
和钢珠定位两
种型式。 图 (a)所示为
钢球定位式三
位四通手动换 向阀。 图 (b)则为弹 簧自动复位式 三位四通手动 换向阀。
钢珠定位方式
2、机动换向阀（行程阀） 动作原理 ▲在液压缸驱动工作部件的过程中，装在 工作部件上的挡块移动到预定位置时就压 下阀芯，使阀换位。 ▲靠弹簧实现复位。
1
2
(3) 用单向阀产生背压
在右图中，高压油进入缸
的无杆腔，活塞右行，有杆腔 中的低压油经单向阀后回油箱。 pb
单向阀有一定压力降，故在单
向阀上游总保持一定压力，此 压力也就是有杆腔中的压力， 叫做背压，其数值不高一般约 为0.5MPa。在缸的回油路上保 持一定背压，可防止活塞的冲 击，使活塞运动平稳。此种用 途的单向阀也叫背压阀。 背 压 阀
阀口全开时，液流压力损失要小；阀口关闭时，密封性 能要好。
所控制的参数（压力或流量）要稳定，受外干扰时变化 量要小。 结构紧凑，安装、调试、维护方便，通用性要好。
6.2
方向控制阀
• 方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向。它包括单 向阀和换向阀。 – 单向阀有普通单向阀和液控单向阀。 – 换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动、机动、电 磁动、液动、电液动等。
（一）溢流阀的基本结构及其工作原理
各种液压控制阀图型符号和功用
各种液压控制阀图型符号和功用一、方向控制阀：名称功用职能符号说明单向阀允许液流单向通过，反向被截止。
液控单向阀既有单向止回作用又能使阀在控制油的控制下实现阀的反向开启。
双向液压锁当两条进口油路无油压，两条出口油路被锁闭。
当一条进口油路有油压，另一条油路双向导通。
换向阀用于将两个或两个以上的油口接通或切断改变液流方向。
人力控制按扭式拉钮式按—拉式手柄式踏板式双向踏板式一般符号机械控制顶杆式可变行程式弹簧式滚轮式电气控制单作用电磁式双作用电磁式比例电磁式比例双电磁式例：三位四通Y型弹簧复位双作用电磁阀压力控制加压或卸压控制差动控制例子：三位四通O型弹簧复位液动阀先导控制加压控制液动式（外控）二级（内控内泄）电液式（外控）例子：三位四通O型外控电液阀卸压控制液动式（内泄控制）（外泄控制）电液式（外控外泄）反馈控制一般符号梭阀有两个进口和一个公共出口，在进口压力的作用下，出口自动地与其中一个进口接通的阀。
或门型与门型二、压力控制阀：名称功用职能符号说明溢流阀控制阀的进口压力的压力阀。
直动型溢流阀先导型溢流阀先导型电磁溢流阀卸荷溢流阀一般符号减压阀使流经阀的油液节流降压，以便从系统中分出油压较低的支路。
直动型减压阀先导型减压阀定比减压阀定差减压阀一般符号顺序阀用油压信号控制油路接通或隔断的阀，常用来自动控制油缸或油马达的动作顺序。
直动型直控顺序阀直动型外控顺序阀先导型顺序阀单向顺序阀（平衡阀）一般符号卸荷阀使油泵或油路卸荷（卸压），减小功率消耗。
顺序阀和先导型溢流阀都可以作为卸荷阀使用。
名称功用职能符号说明节流阀靠改变阀的开度来改变通流面积，从而控制流量，借以控制执行机构的运动速度。
不可调节流阀可调节流阀单向节流阀油压差、油温、油的状况、节流口堵塞影响流量的稳定性。
调速阀（普通型调速阀）提供稳定的流量使执行元件运动速度稳定。
普通型调速阀温度补偿型调速阀轻载时功率损耗比溢流节流阀大，油液发热程度较大。
溢流节流阀提供稳定的流量使执行元件运动速度稳定。
液压控制阀概述
第二节 压力控制阀
（二）顺序阀工作原理
直动式减压阀
第二节 压力控制阀
减压阀和溢流阀不同之处： (1)减压阀保持出口处压力基本不变，溢流阀保持进口 处压力基本不变。 (2)在不工作时，减压阀进出口互通，溢流阀进出口不 通。 (3)为保证减压阀出口压力调定值恒定，弹簧腔需通过 泄油口单独外接油箱；溢流阀的出油口是通油箱的，所以 它的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口接通， 不必单独外接油箱。
(1)作溢流阀。溢流阀有溢流时，可维持阀进口亦即系 统压力恒定。 (2)作安全阀。系统超载时，溢流阀打开，对系统起过 载保护作用，而平时溢流阀是关闭的。 (3)作背压阀。溢流阀(一般为直动式)装在系统的回油 路上，产生一定的回油阻力，以改善执行元件的运动平稳 性。 (4)用先导式溢流阀对系统实现远程调压或使系统卸荷。
（二）节流阀应用 节流阀在液压系统中，主要与定量泵、溢流阀组成节 流调速系统。调节节流阀的开口，便可调节执行元件运动 速度的大小。
第三节 流量控制阀
二、调速阀
减压阀上端的油腔b通过孔道a和节流阀后的油腔相通， 压力为p2，而其肩部腔c和下端油腔d，通过孔道f和e与节 流阀前的油腔相通，压力为pm。活塞上负载F增大时，p2 增大，作用在减压阀阀芯上端的液压力增大，阀芯下移， 减压阀的开口加大，压降减小，使pm增大，结果使节流阀 前后的压差pm - p2保持不变；反之亦然。这样就使通过调 速阀的流量恒定不变，活塞运动的速度稳定，不受负载变 化的影响。
认识控制阀
一、单向阀
1、作用：只允许油液正向流动，不许反流 2、分类：直通单向阀、直角单向阀 3、结构：阀体、阀芯、弹簧等 4、图形符号：
一、单向阀
普通单向阀性能参数
开启压力：Pk=0.035—0.05MPa 做背压阀：Pk=0.2—0.6 MPa 普通单向阀的应用 1）分隔油路，防相互干扰；
2）防冲击（泵的出口处）；
3、三位四通换向阀的中位机能
当液压缸或液压马达需在任何位置均可停止时，须使用3 位阀，（即除前进端与后退端外，还有第三位置），此阀 双边皆装弹簧，如无外来的推力，阀芯将停在中间位置， 称此位置为中间位置，简称为中位，换向阀中间位置各接 口的连通方式称为中位机能。 三位四通阀常见中位机能形式有： O、H、Y、P、K、J、M型。
节流阀的应用
节流阀的应用2 起负载阻尼。 顺序阀起平衡作用，防止液压缸 活塞的加速下落。 节流阀起阻尼作用，控制顺序阀 的启闭，使顺序阀关闭滞后。
节流阀的应用
节流阀的应用3 阻尼缓冲 节流阀置于压力表前。 阻尼作用强，可以缓冲系统的 压力冲击。 保护压力表。
二、调速阀
定差减压阀和节流阀串联而成。 节流阀调节输出流量；定差减压阀保持节流阀进出口压差不 变；实现输出流量基本恒定 。 用于负载变化较大、有速度稳定性要求的的场合 。
滑阀命名举例
2、换向阀的图形符号
常态位：三位阀的中间一格及二位阀侧面画有弹簧的那一方 格为常态位，在常态位上应标出油口的代号。 阀的进油口通常标为P，回油口则标T，出油口以A、B来表示。
A
AB
PT
PT
2、换向阀的图形符号
控制与操纵：控制方式和复位弹簧的符号应画在方格的两端。 是图形符号的重要部分 常用的滑阀式换向阀操纵方式符号：
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液压控制阀的分类及作用Last revision on 21 December 2020
液压控制阀的分类及作用液压控制阀是液压系统中控制油液方向、压力和流量的元件。
借助于这些阀，便能对执行元件的启动、停止、方向、速度、动作顺序和克服负载的能力进行控制与调节，使各类液压机械都能按要求协调地进行工作。
液压阀的分类
A【按用途分】
液压阀可分为方向控制阀（如单向阀和换向阀）、压力控制阀（如溢流阀、减压阀和顺序阀等)和流量控制阀（如节流阀和调速阀等）。
这三类阀还可根据需要相互组合成为组合阀，如单向川页序阀、单向节流阀、电磁溢流阀等，使得其结构紧凑，连接简单，并提高了效率。
B【按工作原理分】
液压阀可分为开关阀（或通断阀）、伺服阀、比例阀和逻辑阀。
开关阀调定后只能在调定状态下工作，本章将重点介绍这一使用最为普遍的阀类。
伺服阀和比例阀能根据输入信号连续地或按比例的控制系统的数据。
逻辑阀则按预先编制的逻辑程序控制执行元件的动作。
C【按安装连接形式分】
按安装连接形式，液压阀可分为：
(1)螺丝式（管式)安装连接。
阀的油口用螺丝管接头和管道及其他元件连接，并由此固定在管路上。
这种方式适用于简单液压系统。
(2)螺旋式安装连接。
阀的各油口均布置在同一安装面上，并用螺丝固定在与阀有对应油口的连接板上，再用管接头和管道与其他元件连接；或者把这几个阀用螺丝固定在一个
集成块
的不同侧面上，在集成块上打孔，沟通各阀组成回路。
由于拆卸阀时无需拆卸与之相连的其他元件，故这种安装连接方式应用较广。
(3)叠加式安装连接。
阀的上下面为连接结合面，各油口分别在这两个面上，且同规格阀的油口连接尺寸相同。
每个阀除其自身的功能外，还起油路通道的作用，阀相互叠装便成回路，无需管道连接，故结构紧凑，阻力损失很小。
(4)法兰式安装连接。
和螺丝式连接相似，只是法兰式代替螺丝管接头。
用于通径！32_以上的大流量系统。
它的强度高，连接可靠。
(5)插装式安装连接。
这类阀无单独的阀体，由阀芯、阀套等组成的单元体插装在插装块的预制孔中，用连接螺丝或盖板固定，并通过块内通道把各插装式阀连接组成回路，插装块起到阀体和管路的作用。
这是适应液压系统集成化而发展起来的一种新型安装连接方式。