船舶生产设计任务书

船舶生产设计任务书

班级：2009级船舶工程技术1班

原则工艺说明书

一、概述

（1）船舶用途：本船航线为宜宾、合川之上海。稳性、结构和干舷均满足长江规范对ABCJ级航区的要求。

（2）船体结构特征：

①本船为横骨架式、单底、单甲板、全电焊结构。

②船壳全部用5~6

③甲板：中部货仓区载货甲板及干舷甲板全部用6.艏艉部甲板为5

④隔堵：12、33、51、72，共四道水密隔堵，用4~5.L63x40x5

⑤横骨架：采用交替肋骨制，普通肋骨及底肋骨63x40x5，载货甲板横梁L75x50x5，干舷甲板横梁L50x32x4，强肋骨间距三档，用肋板，灾祸甲板强横梁，干舷甲板强横梁

⑥纵骨架：中龙筋，边龙筋四道用，边压筋二道

纵桁架两道、双向单角钢节点板

⑦撑柱：船底凡是强肋骨的节点均设撑柱，全部用

⑧护舷材：

⑨上层建筑：围壁及甲板全部，横梁及扶强材，纵梁

撑柱

（3）、主要尺度：

总长：43.48m 水线长：40m 型宽：7.8m

型深：2.10m 设计水线：1.50m 排水量：338t

载货量：25t 方形系数：0.722 肋距：0.5m

梁拱：0.15m 首舷弧：0.52m 尾舷弧：0.66m

船员人数:6人

二、船体主要材料及技术要求

（1）、钢板规格：

（2）、扁钢规格：

（3）、角管规格：

（4）、钢管规格：

（5）、铸钢：

（6）、钢

（7）、有色金属：

（8）、电焊条：

（9）、木材：

（10）、矿棉半硬板：

（11）、砂石：

（12）、油漆：

（13）、钢索：

（14）、白棕绳：

（15）、塑料瓦楞板：

（16）、水泥：

说明：本材料数量仅为船体方面经用料。

本材料所列为船体主要用料，少量未列入

三、船体分段情况说明

（1）、船体划分所依据的原则：

a、船厂的起重能力和分段重量的选择

b、生产劳动的均衡性，特别注意分段数量和职位需求与船台的装焊顺序进度计划相符。

c、分段划分保证船体结构强度的合理性。

d、分段划分考虑施工工艺的合理性：

扩大分段装焊的机械化、自动化范围

分段大接缝布置的合理性，横骨架式作横向划分，本船为内河船小船肋距较小，横向接缝设在三分之一肋骨处，首尾尖舱附近的总段横向大接缝，应布置在尖舱外，

四、建造方案与工艺流程

1、造船方案的选择及说明

综合船舶的特点及船厂生产条件，本船采用总段建造法。

（1）、建造阶段的划分：

1、零件成型加工（车间进行）

2、部件组装（车间进行）

3、分、总段装焊（平台进行）

4、总段大合拢及船台预舾装。

5、密性试验、倾斜试验、系泊试验、航行试验、交船。

（2）、船台总段装配顺序

说明：由于总段较大，刚性好，并有较完整的空间，因此，能减少船台的工作量和焊缝变形，提高总段内预舾装的程度。对呀总段的装配，应尽可能采用零件-----分段------总段的装配方法，尽可能扩大分段舾装和单元舾装的范围。对于上层建筑、则采用上层建筑吊装新工艺。

3、特殊工艺

1、反变形量及预防措施：

a、分段的焊接变形及预防，主要是产生纵向及横向的收缩和翘曲变形

其预防措施：

①反变形法，即在胎架制造中，事先根据分段变形趋势。将胎架横板放

出一定数量的方向相反大小相等的反变形量

②刚性固定，即当分段胎架型线复杂，不适用采用反变形法，可采用临

时增强分段刚性的方法，即将分段四周和中部用马板与胎架固定

③改进装焊工艺

b、整个船体变形及预防措施：主要是有横向大接缝焊接收缩及首尾翘引

起

预防措施：船底基线预防反变形，即以底部奠基分段为准，向首尾逐段

由小到大放低一定的反变形。总段建造时的反变形值，对中学船舶，每

10m长内放6~10mm

五、焊接材料、焊接工艺要求

1、目前本船厂中主要采用的焊接方法有手弧焊、埋弧自动焊、co2气体保

护焊及氩弧焊等。

手工焊具有灵活、方便、设备简单等优点，是我厂使用最广的一种焊接方法。其焊接材料是焊条，其焊条主要是结构钢焊条，可选用j422或j502等焊条，若是低合金钢时，可选用j427、j507或j557焊条。

手工电弧焊的焊接工艺要求：

仰焊，一般选用4mm的焊条。

（3）、电弧长度：在V型坡口对接及角接的第一层焊缝采用短焊弧，第二次焊缝弧焊可拉长。间隙小的可采用小的焊弧，间隙的弧焊可少拉长。

（4）、焊速：焊速有焊工掌握，不宜过快也不宜过慢。

（5）、焊条的倾角：焊接中采用焊条后倾角60~80度。

2、埋弧自动焊是本船厂使用最广泛的一种机械化焊接方法，其焊接材料有焊丝

和焊剂，在焊接低碳钢时，多选用高锰高硅焊剂配合低碳钢焊丝，在焊接低合金结构钢是，应选用高锰型或低锰焊剂配合H10MnA或H10Mn2等焊丝。

焊接工艺要求：

（一）、焊前准备：a、板边加工b、边缘清理c、钢板装配

（二）、埋弧自动焊的工艺方法：a、有间隙的或者小间隙的双面自动焊

b、手工封地单面自动焊

c、焊剂垫上的双面自动焊

d、单面焊双面成型自动焊

3、CO2气体保护焊是我厂的一种高效率的焊接方法，其所用的焊接材料为CO2

气体和焊丝。焊接用的CO2气体的纯度应大于99%含水量，含N2量均不超过0.1%，焊丝的选用H08Mn2SiA型号。

CO2气体保护焊的工艺要求：

a、焊丝直径的选取，焊接薄板或中厚板的立、横、仰焊时，采用直径

1.6mm以下的焊丝，在干燥位置焊接中厚板时，可采用直径1.2mm

以上的焊丝。

b、焊接电流的选取，它的大小根据焊件的厚度，焊丝直径及焊接位置

c、电弧电压，常在17~24v范围内

d、焊接速度，一般是15~40m/h。