ZD6型转辙机讲义

2、速动片：配合起动 片完成解锁和锁闭功能， 使速动爪落入其梯形凹槽 之中。 3、动作原理：其动作 是受起动片和速动片的控 制。输出轴转动时带动起 动片转动。速动片由起动 片上的拨片钉带动转动。 从而将速动爪顶起或到位 后落入，带动动接点块的 运动。 4、自动开闭器接点： 有2排动接点，4排静接点， 编号是站在电动机处观察， 自右向左分别为1、2、3、 4排，每排有3组接点，自 上向下顺序编号。
二、对转辙机的基本要求
1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不 能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 2、作为 锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦 锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。 3、作 为监督装置，应正确反映道岔的状态。 4、道岔被挤后，在 未修复之前不应再使道岔转换。
（6）、表示杆 通过与道岔的表示连接杆相连随道岔动作，用来检查尖轨是否密贴，以 及在定位还是在反位。 由前、后表示杆以及两个检查块组成。前表示杆的前伸端设有连接头， 用来和道岔的表示杆相连。后表示杆前端与并紧螺栓相连的是一长孔，所以 有86—167mm的调整范围，以满足不同 的道岔开程需要。 道岔转换到位后，自动开闭器上的检查柱就落入表示杆检查块的缺口之 中，两侧的间隙为1.5±0.5mm。 现场调整表示缺口是一项重要的工作，在密贴调整完成后，才能进行表 示的调整。先调调密贴，再调表示（先调主口、、表示杆伸出为主口，在调 副口、、表示杆拉入为副口）。
（7）、摩擦联接器
保护电动机和吸收转动惯量的联结装置。其主要是在道岔因故转 换不到底时，电机的电路不能断开，如果电动机突然停转，电动机将 会因为电流过大而烧坏。另外，在正常使用过程中，可以消耗电动机 的惯性，以避免内部器件受到撞击或毁坏。 正常情况下，依靠摩擦力，内齿轮反作用于外齿轮，使外齿轮作 摆式旋转，带动输出转动，使道岔转换。
2、ZD6型转辙机各主要部件及作用 （1）电动机 要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有 较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。同时，道岔 需要定反位转换，要求电动机能够逆转。通过改变定子绕组中或电 枢（转子）中的电流的方向来实现。两个定子绕组通过公共端子分 别与转子的绕组串联。
(6)表示杆：由前后表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动， 只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺 口之中，接通表示电路。挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而 断开表示电路。
(7)移位接触器：监督挤切削的受损状态，道岔被挤或挤切削折断 时，断开道岔表示电路。
(8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道 岔尖轨所在的位置。 (9)安全接点（遮断开关）用来保证维修安全。 (10)外壳：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
三、转辙机的分类
1、按动作能源 和传动方式： 电动ZD、电液 ZY、电空转辙机ZR 2、按供电电源 的种类： 直流：ZD6系列 直流220v，电空系 列24v。由于存在换 向器和电刷，易损坏， 故障率高
四、转辙机的设置
（一）未提速区段 1、未提速之前， 每一组道岔岔尖处均 设一台转辙机，称谓 单机牵引。 2、12号AT道岔， 尖轨加长且有弹性， 需两台转辙机
第二节
ZD6系列电动转辙机
一、ZD6型转辙机 1、结构 Nhomakorabea电机内各装置的作用： (1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机 (2)减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动。由第一级齿 轮、第二级行星传动式减速器组成。 (3)摩擦联结器： 用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩 擦连接，以防止尖轨受阻时损坏机件。 (4)主轴：由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由 锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆 带动尖轨运动，并完成锁闭作用。 (5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动 动作杆，挤岔时，挤切削折断，动作杆与齿条块分离，避免机件 损坏。
外齿轮41齿，内齿 轮42齿，两者相差1 齿。因此，外齿轮作 一周偏心运动时，外 齿轮的齿在内齿轮里 错位一齿。内齿轮静 止不动，外齿轮在一 周的偏心运动中反方 向旋转一齿的角度。 带动输出轴逆时针方 向旋转一周，这样达 到减速目的。
（3）、传动装置。包括有减速齿轮、输入轴、减速器、输出轴、 起动片、主轴。 A、起动片 介于减速器与主轴间的传动媒介。它连接输出轴与主轴，利用其 正反两面相互垂直成“十”字形的沟槽，在旋转时补偿两轴不同心的 误差,同时，还能够对自动开闭器起到控制作用。
• （2）、减速器 • 采用两级齿轮减速传动机构：第一级为普通圆柱 齿轮传动，第二级为渐开线一齿差减速器传动。 • 减速器中夹板式联轴器有两个作用： • 1） 使减速器的内齿轮固定，把减速器销轴式输 出机构的旋转运动传给主轴； • 电转机过载时，如道岔内夹有异物，不能使道岔 到位时，减速器输出轴不转，而内齿轮可在夹板式 联轴器内转动，以保护转辙机。 • 采用了双向调整摩擦力矩的夹板式联轴器，使正 反向摩擦电流偏差较小。
B、主轴
带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道岔。 （4）、转换锁闭装置 锁闭齿轮、齿条块：将旋转运动变为直线运动以带动道岔的尖轨 位移，并完成内部锁闭。
（5）、自动开闭器
用来及时、正确反映道岔尖轨 的位置，并完成控制电动机 和挤岔表示的功能。 1、结构组成 接点部分：动接点、静接点、 接点座；动接点块传动部分： 速动爪、滚轮、接点调整架、 连接板、拐轴 控制部分：拉簧、速动片、检 查柱在正常转换过程时，对 表示杆缺口起到探测作用。 道岔不密贴，缺口位置不对， 检查柱不会落下，它阻止动 接点块动作，不构成道岔表 示电路，挤岔时，检查柱被 表示杆顶起，迫使动接点块 转向外方，断开表示电路。
ZD6系列电动转辙机
白银哈尔信号工区编译
以下材料来自于网络
第一节 转辙机概述
一、转辙机的作用
1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位 或反位。
2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现 锁闭，防止外力转换道岔。
3、正确反映 道岔的实 际位置， 道岔尖轨 密贴于基 本轨后， 给出相应 的表示。
4、道岔被挤或 因故处于 “四开”位 置时，及时 给出报警和 表示