DK171+918涵洞技术交底

中建股份赣韶铁路工程

DK171+918涵洞施工技术交底 施工单位名称： 中建股份赣韶铁路工程项目部四分部

交底日期：2010 年1 月8 日

DK161+918涵洞为1-1.5m 钢筋混凝土盖板涵，涵身长17.15m,涵洞基础长3727m

二、设计参数

1、 本涵位于单线、区间、直线及j=-5.9%。坡道上，与线路正交。本涵采用高边墙， 入口

不提高，基础为刚性联合基础，采用正交出入口型式。

2、 本涵用途：排洪。本设计流量2.94m3/s 本涵净宽1.5m ，净高2.0m 。孔径1.5m 的盖

板涵，基础由9个沉降缝分成10节，出入口基础节为翼墙基础，有 6节涵基础 尺寸均为4mx

3.9m ，深 1.25m ,有2节涵基础尺寸均为 3mx 3.9m ，深 1.25m 。

3、 本涵内基础顶为阶梯状，入口基础顶标高为 101.15m ，出口基础顶标高为

101.06m 。

4、 基础、墙身混凝土均为 C30素混凝土，涵盖板采用 C35钢筋混凝土。

5、 本涵涵洞纵断面流水槽面高程未考虑上拱度，施工时需预留上拱度 25cm ，但 入

口流水槽高程不应低于中心管节流水槽高程。

&沉降缝使用3cm 石棉沥青木板，表面用聚氨酯弹性胶封闭。

7、 涵身防水层铺50cm 宽防水卷材及刮两层聚氨酯防水涂料。

8、 本涵出入口铺砌按实际地形进行处理，路基边坡及锥体采用 M10浆砌片石， 铺

砌厚35cm ，下设10cm 厚碎石垫层。

9、 涵洞基底位于粉砂岩层上，基本承载力》150kpa,不需进行换填。

10、 涵洞两侧应对称分层填土并夯实，梯形节应先填短边墙一侧。涵路过渡段按 照路基专

业相关标准和要求办理，数量由路基专业计列，详见路基专业设计图。在上 游侧路基边坡上设简易检查台阶一座。

三、施工工艺

施工流程：测量放样一一基坑开挖一一基础模板安装一一基础混凝土浇筑一一基础拆 模一一养护一一基坑回填一一涵身模板安装一一涵身混凝土浇筑一一涵身拆模一一 养护一一涵盖板模板安装一一钢筋绑扎一一涵盖板混凝土浇筑一一涵盖板拆模一一 养护

1、 施工准备

测量放样。

2、 基坑开挖

本涵洞基坑四周应做好排水措施，截断地面水对基坑的破坏。基础开挖采用机械 开挖，自

卸车运输，标高用水准仪控制，基底留置

厚时由人工开挖整平基底。

编号: 工程名称

设计文件图号

技术交底内容:

一、施工部位 DK161+918涵洞 贛韶施涵（变）622 里程/桩号 施工部位 DK161+918 基础、墙身、盖板

质量标准：

1、基础混凝土的轴线位置允许偏差尺寸为20mm高程为土30mm墙体混凝土的轴线允许偏差尺寸为10mm高程允许偏差尺寸为土10mm基础、墙体表面平整度允许偏差尺寸为8mm垂直度允许偏差尺寸为1/1000，截面尺寸允许偏差尺寸为+20mm 0，预留孔洞中心位置允许偏差尺寸为15mm尺寸允许偏差尺寸为+10mm 0。

2、模板要求严格按照测量放样的轴线、边线安装，轴线允许位移w 15mm模板