徐州轨道交通1号线站点位置发展

汉王新城站：

位置：老徐萧公路与汉何路交叉口

现状：农田一片，没有成片居住社区，

交通：公交4路，

发展分析：已有规划在徐萧公路南侧绕城高速东侧规划建设汉王新城，主要安排汉王镇境内玉带路玉带河拆迁安置的居民。向西约1公里有刚签协议的君悦温泉度假中心项目，会有部分客流。这个站点的居民短期内不是很多，要提高人流，应该通过连接大彭汉王两个镇区的汉何路加开公交线路，把这两个镇区的客流引到到地铁站。

杏山子站：

位置：老徐萧公路沿线，杏山子社区南

现状：南面是已经建好的安置小区湖西雅苑，再往南1公里是大型社区开元四季。西面是马山村。

交通：公交4路

发展分析：地铁站北面北面有个新的楼盘圣地雅格还没有开工，应该在不远的几年内马山村会被拆除，这片会发展成城西的一个大型居住社区，市政规划会在杏山子建一个公交首末站，各项配套设施会逐步完善，人流量会得到保证。

金融街站：

位置：淮海路淮西客运站前

现状：有淮西客运站，矿山医院，有雁山小区，南面靠韩山的韩山村已经拆了。

交通：公交1,4,15,31,35,59,66,67路

发展分析：淮西客运站的存在是客流的保证，淮海路北的居住小区已经成型，路南的韩山村棚户区已经拆除，规划建设金融街，这一片的高楼群如果建好会很壮观。这个站点会成为城西的一个交通枢纽，大量的汽车旅客从这里换成1号线去坐火车高铁。

工农北路站：

位置：淮海路工农北路交叉口

现状：四周均为成熟的居住社区，段南新村，榴园小区，小康人家，五院。再向南500米就是湖滨新村的中心。路口的西北角为小型商业聚集区。

交通：公交1,4,8,15,31,35,59,66,67,74,82路

发展分析：四周的居住小区都比较成熟，短期内应该不会被拆迁，会以大量的居民出行为主要客流。

人民广场站：

位置：淮海西路和二环西路交叉口

现状：西区的商业中心，新一佳，大福源，爱客来，欢乐买，金鹰，星美，友谊，华美等等大超市大商场使本站的商业氛围强烈，附近有尚城国际，万通小区，湖光山色等居住楼盘。

交通：1,4,8,15,18,31,35,38,59,64,65,66,67,70,76,603路公交。

发展分析：规划的5号线在本站换乘，成熟的商业会使大量的人流在此换乘，恒盛广场，中凯城市之光的上房会使本站的人气更足。徐州鞋城地块已经拆迁完毕，将来也会是一个高层。期待煤建一街沿线的老楼可以拆了重建。

西安路站：

位置：淮海西路西安路交叉口

现状：医学院，欧洲商城，巨龙商厦，市二院，农业银行，中国移动

交通：1,13,13付，37,57,65,76,608,610路公交，

发展分析：此站的周围建好了不少的高楼，农行北地块有待开发，医学院这个地块不知道什么时候搬迁，也是个绝好的地块。

彭城广场站：

位置：淮海路中山路交叉口

现状：百大，古彭，书城，市立医院，浦发银行，盛佳，国贸，中心时尚大道

交通：1，2，11,11付，13,13付，14，32,33,37,38，46,63,65，69,73,75，105,608,611路公交

发展分析：中央百大正在建设，苏宁广场正在建设，徐州的好商业都在这个站点上，也是2号线的换乘站。四通八达的地铁出口会直通以上个商业体的地下层，地铁运营的最晚时间也会改变商业营业时间。市立医院地块会怎样大家都很期待。

文化宫站：

位置：大马路人民路交叉口

现状：电子市场手机市场聚集区

交通：1,5,6,10,11,13,13付，17,19,21,48,51,52,75,游2，102,605,路公交

发展分析：这个片区没什么大的商业体，大马路沿线的棚户区拆了之后会有有所改善，

徐州火车站站：

位置：淮海广场北侧

现状：火车站，汽车站，朝阳市场，蓝天白云，

交通：1,2,10,13,13付,19,20,23,26,29,30,36,46,48,50,58,62,71,75,102,601,602路公交

发展分析：大量的旅客客流，商贸客流在这里汇聚，3号线在这里换乘，有可能是1号线人流量最大的一个站点。北面的和信广场正在建设，这个城市综合体会提升这个站点周边的商业档次。但应该不会撼动朝阳市场这个巨大的商业体。提升朝阳市场，整治沿街小商业是发展的前提。

站东广场站：

位置：子房北路,和上一站的距离因素决定这一站不会距车站太近，放到子房路上和火车站的距离是900米，比较合适。

现状：子房山的棚户区，圆梦花园。

交通：76路

发展分析：规划火车站修建东广场，拆迁子房山棚户区，这个站点的应该是以南边和北边的居民区如子房美景徐州人家为主要客源。东边来的火车客流也会在这个站下车去转火车。

铜山路站：

位置：三环路铜山路交叉口，因为三环高架的原因站点可能会偏一些

现状：西北九七医院，东北部队营房，东南重型厂房，西南少量居住区及营房，

公交：10,18,24,25,26,29,46,50,52,60,70,80,81,92,93,107,606

发展分析:如果重型厂不搬走，那块地不建小区的话，铜山路站可能回事地面交通拥堵，底下人流稀少的一站，周边的营房也是一个很大的影响因素。

狮子山站：

位置：三环东路和平路交叉口，因为三环东路高架和和平路隧道的影响，以及轨道转弯半径的因素，站点应该会健在十字路口东北角上的区域，这是棚户区，建地铁的时候应该会拆掉。我比较倾向把徐州的地铁大厦（即地铁控制中心）建在这里。

现状：西北为居住用地，东北为大片的棚户区，东南为云龙区老政府，西南为升辉装饰城

交通：5,29,32,50,52,60,72,92,93,608,612路公交

发展分析：东北角上大片的棚户区有待改造，我认为这个区域时地铁大厦的最好的选址，位置在整条线路的适中位置，老云龙区政府那块也将变成写字楼。5号线换乘站。

庆丰路站：

位置：庆丰路和平大道交叉口

现状：云龙区政府，绿地世纪城，

交通：29,32,72路公交

发展分析：未来的城东商圈中心，西南为已经入住的大盘绿地世纪城，西北为综合体万达广场，东北为云龙区政府，尚仕名邸，东南为紫金东郡。万达广场为周边大盘的居民提供了一个商业中心，这个站以后也是一热闹的站点。