2018TS-5-电梯主要部件报废条件-GBT31821
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该标准的发布实施将产生较大的经济和社会效益。一是弥补了电梯 主要部件报废缺乏技术规范和标准的空白，为电梯服务过程中的主要部件 报废提供技术依据，也为政府相关安全监管部门对在用电梯安全监管提供 了技术依据。 二是将加快推进在用电梯，特别是老旧电梯的更新改造， 提升在用电梯的安全性能，保障了乘用人员的安全。 三是兼顾了公共安 全与资源节约。
梯、自动扶梯和自动人行道 风险评价和降低的方法》和《GB 24803 电梯安全要求》等标准。
影响较大的电梯主
要部件报废技术条 件。
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➢标准明确将
1. 机械损伤（如开裂、 变形）、
2. 非正常磨损、 3. 锈蚀、 4. 材料老化、 5. 电气故障、 6. 电气元件破损 等6种影响安全运行的失 效或潜在失效模式作为 部件的报废技术条件， 为存在风险隐患需要报 废部件提供了技术依据。 通过对存在失效或潜在 失效风险的主要部件进 行报废来推进电梯整机 的更新改造，有利于提 高电梯设备的运行安全 和使用寿命。
4
我国首部电梯主要部件 报废国家标准GB/T 31821-2015 《电梯主要
部件报废技术条件》 2015年7月3日发布，于 2016年2月1日起正式实 施。
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➢GBT31821-2015 《电梯主要部件报废技术条件》于2016年2 月1日起实施。 据悉，目前国际上尚无相关国际标准，首部 电梯主要部件报废国家标准出台填补了多年来国内外电梯行 业缺少电梯报废相关标准的空白。 ➢为什么要制定这一标准呢？截至2016年底，我国在用电梯 数量已达493.69万台，生产量、保有量、年增长量均为世界 第一。然而，随着电梯数量的增长，运行多年的老旧电梯快 速增多，电梯部件功能退化给电梯使用带来的安全风险日益 严峻，这个问题已日益受到社会各方面的关注，公众呼吁出 台电梯报废标准。
8
➢该标准将有效遏制严重安全事故的发生 制动器作为电梯的关键部件，会因电磁线圈铁芯动作异常，导致制
动器出现卡阻现象，容易导致电梯溜车、墩底、冲顶等严重安全事故。此 次标准把“制动器电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻现象”作为制动器报 废技术条件之一，将大大地减低此类风险。 悬挂钢丝绳作为电梯的曳引 和承载部件，承载着轿厢与载荷和对重的重量，以及实现曳引驱动。悬挂 钢丝绳变形或损伤不仅会导致钢丝绳内部应力分布不均匀、加速钢丝绳的 损坏，还会对曳引轮和滑轮造成异常损伤并加速损坏。标准把“钢丝绳出 现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁或弯折”作为曳引钢丝绳和液压 电梯悬挂钢丝绳报废技术条件之一，将有效地避免上述问题。 ➢ 该标准将带来较大的经济和社会效益
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11
➢ 本标准按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第1部分： 标准的结构和编写》给出的规则起草。
➢ 由“前言”、“引言”、“ 1 范围”、“ 2 规范性引 用文件”、“ 3 术语和定义”、“ 4 报废技术条件” 部分组成。
➢ 本标准由SAC/TC196（即全国电梯标准化技术委员会 ） 提出并归口。
报废。” 第二十九条：“特种设备不符合能效指标的，
特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。” ➢《上海市电梯安全监察办法》：“经检验机构论证， 电梯确实存在严重事故隐患或者已无改造、维修价值的，
使用单位应当及时予以报废。”
➢截至2016年底，全国特种设备总量达1197.02万台。其 中：电梯493.69万台梯。电梯老龄化问题也越来越突出。
6
➢新标准规定了“ 1. 驱动主机， 2. 紧急救援装置， 3. 悬挂装置， 4. 补偿装置， 5. 轿厢， 6. 对重， 7. 层门与轿门，
8. 检修门、井道安全 门和检修活板门，
9. 导轨和导靴 10. 安全保护装置， 11. 电气控制装置， 12. 编码器， 13. 液压部件” 等13项对电梯安全运行
➢ 本标准未包括易损部件。易损部件的更换是日常维保工作，是电梯维保手册或使用手册中应 明确的内容。
➢ 本标准未包括采用新技术的部件。
➢ 本标准未包括在用电梯中应用较少的部件。
➢ 本标准未规定判定报废的程序。 因为本标准是一个技术标准，不涉及实施流程程序等内容。
➢ 本标准不适用洪涝、地震、火灾等灾害后的电梯报废，灾害后的电梯可能需要根据实际情况 对电梯整体进行安全评估，确定其主要部件的报废技术条件。可参考《GB/T 20900-2007 电
➢ 这是一部推荐性标准。为使用单位对老旧电梯部件报 废判定提供了科学依据，促进了老旧电梯部件、整机 的更新换代，推动了电梯行业有序、健康发展，将有 效缓解电梯“老龄化 ”带来的问题。
➢ 国际上尚无相关国际标准，该标准填补了多年来国内 外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。
12
➢ 本标准规定的主要部件包括部分对电梯安全运行影响较大的部件，不是全部零部件。
ห้องสมุดไป่ตู้
3
➢2013年6月29日通过的《中华人民共和国特种设备安全 法》第四十八条：“特种设备存在严重事故隐患，无改
造、修理价值，或者达到安全技术规范规定的其他报废 条件的，特种设备使用单位应当履行报废义务……”
➢《特种设备安全监察条例》第三十条：“特种设备存 在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技 术规范规定使用年限，特种设备使用单位应当及时予以
电梯主要部件报废条件
师湛航 2018.4
1
设备故障率
使用初期故障
有效寿命（随机故障）
使用 时间 磨损故障
2
北京市地方标准DB11／T892-2012《电梯主要部件判废技术要求》、上海市地方标准
DB31／T610-2012《电梯主要部件判废技术要求》、浙江省地方标准DB33/T955-2015
《曳引式电梯主要部件判废技术要求》等地方标准相继出台。
➢由于受设计制造、安装、维护保养和使用等多种因素的影 响，电梯整机的使用寿命存在很大差异，难以制定电梯整机 的判废标准。同时，老旧电梯的改造和升级，也是相关部门 非常“头疼”的一件事：耗资巨大且管理困难。因此，通过 制定电梯主要部件报废技术条件，进行报废与否的判定，再 决定电梯整机是否需要报废，是提高在用电梯安全性的可行 途径，兼顾了经济性和科学性。
梯、自动扶梯和自动人行道 风险评价和降低的方法》和《GB 24803 电梯安全要求》等标准。
影响较大的电梯主
要部件报废技术条 件。
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➢标准明确将
1. 机械损伤（如开裂、 变形）、
2. 非正常磨损、 3. 锈蚀、 4. 材料老化、 5. 电气故障、 6. 电气元件破损 等6种影响安全运行的失 效或潜在失效模式作为 部件的报废技术条件， 为存在风险隐患需要报 废部件提供了技术依据。 通过对存在失效或潜在 失效风险的主要部件进 行报废来推进电梯整机 的更新改造，有利于提 高电梯设备的运行安全 和使用寿命。
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我国首部电梯主要部件 报废国家标准GB/T 31821-2015 《电梯主要
部件报废技术条件》 2015年7月3日发布，于 2016年2月1日起正式实 施。
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➢GBT31821-2015 《电梯主要部件报废技术条件》于2016年2 月1日起实施。 据悉，目前国际上尚无相关国际标准，首部 电梯主要部件报废国家标准出台填补了多年来国内外电梯行 业缺少电梯报废相关标准的空白。 ➢为什么要制定这一标准呢？截至2016年底，我国在用电梯 数量已达493.69万台，生产量、保有量、年增长量均为世界 第一。然而，随着电梯数量的增长，运行多年的老旧电梯快 速增多，电梯部件功能退化给电梯使用带来的安全风险日益 严峻，这个问题已日益受到社会各方面的关注，公众呼吁出 台电梯报废标准。
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➢该标准将有效遏制严重安全事故的发生 制动器作为电梯的关键部件，会因电磁线圈铁芯动作异常，导致制
动器出现卡阻现象，容易导致电梯溜车、墩底、冲顶等严重安全事故。此 次标准把“制动器电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻现象”作为制动器报 废技术条件之一，将大大地减低此类风险。 悬挂钢丝绳作为电梯的曳引 和承载部件，承载着轿厢与载荷和对重的重量，以及实现曳引驱动。悬挂 钢丝绳变形或损伤不仅会导致钢丝绳内部应力分布不均匀、加速钢丝绳的 损坏，还会对曳引轮和滑轮造成异常损伤并加速损坏。标准把“钢丝绳出 现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁或弯折”作为曳引钢丝绳和液压 电梯悬挂钢丝绳报废技术条件之一，将有效地避免上述问题。 ➢ 该标准将带来较大的经济和社会效益
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➢ 本标准按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第1部分： 标准的结构和编写》给出的规则起草。
➢ 由“前言”、“引言”、“ 1 范围”、“ 2 规范性引 用文件”、“ 3 术语和定义”、“ 4 报废技术条件” 部分组成。
➢ 本标准由SAC/TC196（即全国电梯标准化技术委员会 ） 提出并归口。
报废。” 第二十九条：“特种设备不符合能效指标的，
特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。” ➢《上海市电梯安全监察办法》：“经检验机构论证， 电梯确实存在严重事故隐患或者已无改造、维修价值的，
使用单位应当及时予以报废。”
➢截至2016年底，全国特种设备总量达1197.02万台。其 中：电梯493.69万台梯。电梯老龄化问题也越来越突出。
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➢新标准规定了“ 1. 驱动主机， 2. 紧急救援装置， 3. 悬挂装置， 4. 补偿装置， 5. 轿厢， 6. 对重， 7. 层门与轿门，
8. 检修门、井道安全 门和检修活板门，
9. 导轨和导靴 10. 安全保护装置， 11. 电气控制装置， 12. 编码器， 13. 液压部件” 等13项对电梯安全运行
➢ 本标准未包括易损部件。易损部件的更换是日常维保工作，是电梯维保手册或使用手册中应 明确的内容。
➢ 本标准未包括采用新技术的部件。
➢ 本标准未包括在用电梯中应用较少的部件。
➢ 本标准未规定判定报废的程序。 因为本标准是一个技术标准，不涉及实施流程程序等内容。
➢ 本标准不适用洪涝、地震、火灾等灾害后的电梯报废，灾害后的电梯可能需要根据实际情况 对电梯整体进行安全评估，确定其主要部件的报废技术条件。可参考《GB/T 20900-2007 电
➢ 这是一部推荐性标准。为使用单位对老旧电梯部件报 废判定提供了科学依据，促进了老旧电梯部件、整机 的更新换代，推动了电梯行业有序、健康发展，将有 效缓解电梯“老龄化 ”带来的问题。
➢ 国际上尚无相关国际标准，该标准填补了多年来国内 外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。
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➢ 本标准规定的主要部件包括部分对电梯安全运行影响较大的部件，不是全部零部件。
ห้องสมุดไป่ตู้
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➢2013年6月29日通过的《中华人民共和国特种设备安全 法》第四十八条：“特种设备存在严重事故隐患，无改
造、修理价值，或者达到安全技术规范规定的其他报废 条件的，特种设备使用单位应当履行报废义务……”
➢《特种设备安全监察条例》第三十条：“特种设备存 在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技 术规范规定使用年限，特种设备使用单位应当及时予以
电梯主要部件报废条件
师湛航 2018.4
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设备故障率
使用初期故障
有效寿命（随机故障）
使用 时间 磨损故障
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北京市地方标准DB11／T892-2012《电梯主要部件判废技术要求》、上海市地方标准
DB31／T610-2012《电梯主要部件判废技术要求》、浙江省地方标准DB33/T955-2015
《曳引式电梯主要部件判废技术要求》等地方标准相继出台。
➢由于受设计制造、安装、维护保养和使用等多种因素的影 响，电梯整机的使用寿命存在很大差异，难以制定电梯整机 的判废标准。同时，老旧电梯的改造和升级，也是相关部门 非常“头疼”的一件事：耗资巨大且管理困难。因此，通过 制定电梯主要部件报废技术条件，进行报废与否的判定，再 决定电梯整机是否需要报废，是提高在用电梯安全性的可行 途径，兼顾了经济性和科学性。