运输公司营运车辆管理系统可行性分析报告

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营运车辆管理系统0层图:
用户权限信息
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用户信息
车辆基本信息 驾驶员类别 驾驶员信息 基本信息
信息录 入
费用信息
基本操 作
车 辆 类 别
出车时间到期报警信 息
车辆统 计
统计报表
出车信息 出车信息
回车信息
回车信息
车辆上下限
运输公司营运车辆管理系统可行性分析
4. 2
数据字典
数据字典是描述数据流图中数据的信息的集合。它对数据流图上 每一个成分:数据项、文件 (数据结构)、数据流、数据存储、加工和 外部项等给以定义和说明;它主要由数据流描述、加工描述和文件描 述三部分组成。 从上面数据流图可知,本系统包含数据流、数据存储和数据加工。
运输公司营运车辆管理系统可行性分析
6. 2 收益
收益是企业车辆的合理调用与运行所节省下来的运行成本。
① 提高工作效率,减少工作人员 本系统累计可以综合提高工作效率达30%。可以减少现有15%的工 作人员,运输公司现有人员按30人计算,可减少4.5人。每人月平均工 资按1500元计算,节约人员工资0.15×12×4.5=8.1万元/年。 ② 扩大服务范围,增加公司收入 假定在原有基础上可以增加 10% 的营运量。公司每年的总利润按 300万计算,可以增加收入30万。
长期以来,企业对车辆的管理一直采用手工管理。车辆信息冗杂,运行 状况不明,工作效率低,工作量大,这样对企业车辆未能进行有效的管理。
运输公司营运车辆管理系统可行性分析 三、拟建立的信息系统
3. 1 简要说明
为了提高企业的车辆工作效率与企业的管理水平,企业计划投入 一定资金建立车辆管理系统,以全面管理企业车辆。企业领导以及工 作人员对所建立的信息系统有以下基本需求: (1)建立对企业车辆提供全面管理的车辆管理系统; (2)对所有车辆、工作人员、普通用户提供全面管理; (3)对车辆信息提供详细的掌握情况,运行状况。
(3)建立车辆管理系统,全面提高企业的管理水平和工作效率。
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2.2 业务概况
本企业为中小规模的企业。车辆数在几十辆以上,各种车辆使用信息繁杂, 设置车辆管理机构,分为三个部门:资源管理部、技术支持部、客户服务部。 ①资源管理部:负责公司人事部门的协调,完成车辆及车队人员的调度分 配工作及一般事务的管理。 ②技术支持部:负责开发相应软件、测试软件,对“运输公司营运车辆管 理系统”提供技术支持。 ③客户服务Leabharlann Baidu:负责统计客户需求与反馈信息,做好系统与公司的统一协 调工作。 2.3 存在的问题
运输公司营运车辆管理系统可行性分析
1. 2
目的
为了规范企业内部管理,提高企业管理质量,更好的服务广大客 户所开发的专门用于车辆管理的软件,“运输公司营运车辆管理系统 “的建设,可以集中管理车辆的运营、维修、事故、违章等一系列信 息,有效的跟踪企业每一量汽车的使用状况,带动企业进入车辆管理 信息化、科学化,同时也可以节省人力、物力、财力,提高工作效率, 使企业车辆管理更加科学,更加规范,同时大幅度降低车辆管理费用。 让企事业单位能够有效的掌握,有效的共享文件资源,保护好文件, 及促进车辆管理的信息化、规范化和集成化,实现计算机的智能化管 理,以提高工作效率和经济效益。
运输公司营运车辆管理系统可行性分析
十、可行性研究结论
通过经济、技术、管理和社会等方面的可行性分析,可以确定本
系统的开发完全有利于企业的信息化发展, 开发是完全有必要的,
而且是可行的,可以立项开发。
八、管理可行性分析
企业部门领导支持项目的开发,管理人员对车辆的使用管理有迫 切需求,以便更好的调用车辆,使车辆更好的得到利用。
九、社会可行性分析
目前有很多成功开发车辆管理的先例,社会需要企业的现代化和 信息化。企业的车辆管理系统的开发与运行和国家的政策法规不存在 任何冲突和抵触之处。另外,车辆管理系统所采用的操作符合工作人 员的日常习惯,具有良好的操作性。因此,该系统具有社会可行性。
系统开发总费用:48.71万。
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6.1.2 系统运行费用
假定本系统的运行期为10年,每年的运行费用为: ①系统维护费:一年需要0.5人/年,维护费为0.5×8=4.0万元。 ②设备维护费:设备的运行更新期5年,设备更新费为13.26万。 设备日常故障维护费每年0.6万元。则平均每年设备维护费为:
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4. 3
车辆管理系统的数据需求
车辆管理系统的数据需求包括如下几点: 1)数据录入和处理的准确性和实时性 2)数据的一致性与完整性
3)数据的共享与独立性
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五、基本功能介绍
5. 1 功能划分
本系统有以下功能模块: 1)车辆管理模块 3)车辆借用和归还 5)系统维护模块 7)帮助模块 2)查询管理模块 4)系统配置模块 6)打印报表模块
运输公司营运车辆管理系统可行性分析 四、数据描述
4. 1 数据流图
“运输公司营运车辆管理系统”软件的数据流图是比较清晰的, 对各功能模块来说都比较有规律。但完整的图比较繁琐。
营运车辆管理系统顶层图:
用户
用 户 名 车辆出库 密 码
管理部门
车辆入库
车辆管 理系统
借出车辆
驾驶员
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支出/收益分析
收益 501 100% 432% 支出 116 收益大于支出。所以从经济上考虑,本系统完全有经济能
从长期来看,
力开发和经济价值。
运输公司营运车辆管理系统可行性分析 七、技术可行性分析
7. 1 软件方面
运输公司营运车辆管理系统需要的各种软件环境都已具备,数据库服务 器方面则有 SQL Server ,均能够处理大量数据,同时保持数据的完整性并提 供许多高级管理功能。其灵活性、安全性和易用性为数据库编程提供了良好 的条件。 ( 1 ) 软件开发方法:在开发小组中有熟练掌握面向对象方法开发软件系统 的资深的系统分析员和程序员。在软件开发方法上不存在任何问题。 (2) 网络和通信技术:本开发小组有专门的网络技术人员。 (3) C/S结构规划和设计技术:发小组有丰富的C/S开发经验。 (4) 数据库技术:开发小组有丰富的应用数据库开发经验。 综上,本系统软件开发技术是完全可行的。
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3. 2
初步建设计划
项目计划于 2014 年 10 月开工建设,开发期为 20 周,系统计划于 2015年3月底正式投入运行。
3. 3
对组织的意义和影响
本系统的开发能够提高企业车辆的工作效率,减少车辆的运营成 本,及时获取车辆的信息,减少车辆信息冗余度,并在系统的基础上, 提高车辆的有效利用,满足企业对车辆的使用,减少成本,增加企业 利润。
运输公司营运车辆管理系统 可行性分析
建设单位:西安市运输公司
开发单位:西安市星浩软件开发公司
开发时间:2014年10月-2015年3月 小组成员:
运输公司营运车辆管理系统可行性分析 一、 引言
1. 1 背景
随着我国的经济的快速发展,汽车已成为人们不可缺少的交通工具。对 于拥有大量车辆的运输公司来说,车辆的管理成为日常事务中的一项重要工 作。如何让管理人员及时了解每一量车的情况,提高车辆的使用效率,减少 费用支出,就成为各企业需要解决的一个难题。同时随着车辆资料价值的日 渐提升,社会对车辆管理部门也提出了更高的要求,对车辆早已不限于“用 好”,更多地要求“管好”,车辆资料管理已向前延伸到公文的管理,向后 扩展到信息资源的整理、采编、发放。就在车辆管理部门职能不断扩大、业 务不断扩充的同时,机构改革、企业改制等等政策又要求车辆部门精兵简政, 缩减日常经费开支,充分利用现有资源产生更多经济效益。 “向管理要效益”已成为车辆部门的运营之本,车辆部门必须提高其自 身的管理水平。“提升车辆管理档次,将车辆交给计算机管理”正在成为一 种潮流,同时,计算机管理突出优势也在影响车辆管理的机制。以手工检索 为目的的著录卡片、目录等,不仅在编制阶段大量占用车辆员的工作时间, 检索利用也非常繁琐,缺少经验的车辆员甚至无法在别人编制的目录中查找 车辆,更加难以保证“查全率”,使用计算机检索,将彻底解决这一问题。
13.26/10+0.6=1.926万元。
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③消耗材料费:每年消耗材料费按0.8万计算。
系统年运行费用6.726万。 10年累计系统运行费为67.26万。 系统开发和运行总费用为115.97万。 折合11.6万/年。
由上述分析可知,支出费用低,系统较简单,维护成本低。
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② 硬件设备费
系统所需的硬件设备费用为:13.26万人民币,其中:
●服务器1台 ●微机8台 ●打印机8台 ●条形码扫描仪10台 32000元 56000元 12000元 18000元
●网络设备和布线
●不间断电源1台
10000元
3000元
●工作台8台
1600元
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2) 关于空记录带来的麻烦
有些空记录往往会使程序无法运行。此时你可用“if not is null” 语句先判断一下是否为空记录,再操作。
运输公司营运车辆管理系统可行性分析 六、经济可行性分析
6. 1 支出
支出包括系统开发费用和系统运行费用两部分。 6.1.1 系统开发费用 ① 人员费用 本系统开发期20个周,试运行期12个周。开发期需要开发人员5人, 试运行期需开发人员2人。开发需91周,折合3人/年(每年有效工作周 按30周计算),每人/年按8万人民币计算,人员费用为24万人民币。
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5. 2 故障处理
正常使用时不应出错,若运行时遇到不可恢复的系统错误,也必须保 证数据库完好无损。调试中遇到的问题及解决的方案:
1) 遇到跳出“数据库已经关闭”提示信息阻止程序运行时
可以查看一下进行此项操作时,操作的表是否已经被关闭了或者是在 没有关闭此表的情况下又一次运用打开语句打开此表。
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③ 及时获取信息,减少决策失误
本系统的建设可以及时获取市场车辆需求信息,客户反馈信息等。 提高配车的合理性和可行性。估计每年可以增加收入在12万以上。
通过以上计算,本系统每年可以获得经济效益 :
8.1+30+12=50.1万/年。
累计10年获经济效益501万。
6.3
运输公司营运车辆管理系统可行性分析
二、现行组织系统概况
2 .1 组织目标和战略
运输公司运营车辆管理系统的总目标是: 在计算机网络,数据库和先进的开发平台上,利用现有的软件,配置一 定的硬件,开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好 人机交互界面的车辆管理系统,实现企业车辆的自动化的计算机管理系统, 为企业内部及客户提供准确、精细、迅速的车辆信息,获取更多的利润,更 好的使企业立足社会,为社会的经济发展做出贡献。
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7. 2
硬件方面
科技飞速发展的今天,硬件更新的速度越来越快,容量越来越大,可靠 性越来越高,价格越来越低,其硬件平台完全能满足此系统的需要。
同时本软件不需要特定的硬件或硬件接口进行支撑,486以上PC机均可运行此 软件。
综上所述,本系统开发技术是完全可行的。
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③ 软件费 系统所需购买软件费用为:1.6万,其中: .Windows NT .SQL Server 5000元 6000元
.java环境
5000元
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④耗材费:0.8万。 ⑤咨询和评审费:1.2万。 ⑥调研和差旅费:1.0万。 ⑦不可预见费: 按开发总费用的15%计算。
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企业目标具体分解为:
(1)更好的方便查询车辆相关信息;
(2)更好的综合管理车辆相关信息; (3)更好的提高车辆的使用效率。 为了实现企业目标,企业应采取的战略有: (1)及时录入企业车辆相关信息,方便查询;
(2)增设车辆管理室,招聘车辆管理员,更好的管理车辆的信息;
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