#道路桥梁工程施工技术

3.1施工方法

3.1.1路基的填料

1.1沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。

1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应和路拱横坡一致。

3.1.2路基的压实

2.1路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据CBR值要求（通过试验确定）路基压实度应符合以下要求：

路基压实度指标（重型)

项目分类路面底面以下深度（cm) 压实度（%）

填方路基上路床0~30 ≥96 下路床30~80 ≥96 上路堤80~150 ≥94 下路堤>150 ≥93

零填及路堑路床0~80 ≥96

2.2为保证土路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求≥90%。

3.1.3 构造物两侧路基

为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对台后路基填土高度大于2m的桥梁、明涵、明通道两侧路基填筑需进行特殊处理。地基根据沉降计算，若不满足要求，采用砂砾垫层+土工格栅处理，基底压实度不小于92%；桥涵台背填料应以砂砾和卵砾石等透水性填料为首选。处理范围是底部长度为6m+填土高度，顶部长度4.5+2.0倍的填土高度。压实度不低于96%。

3.1.4 高填路基处理

对于半幅高填方的路基，原地面清表后，对半幅高填地基进行强夯，然后铺设砂砾垫层+土工格栅，提高表层土体强度和水稳定性，防止地基湿陷变形；对V型沟的路基填筑，基底和涵洞底同时采用强夯处理，提高地基的强度，提前完成地基沉降过程，减少对填筑路基的影响。

1）铺单向土工格栅

土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。

土工格栅施工技术要求如下：

①铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm

②单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方向；

③土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不应小于300~600mm；

④土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面；

⑤土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶；

⑥土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。

2）砂砾垫层

原地面清表后清除杂草、树根整平后，铺设砂砾层，铺筑要求做到均匀且分层摊铺，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压

3）强夯法施工

通过强夯处理地基，能提高土的强度并降低土的压缩性，改善土的振动液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性。因此，对填方路堤高度大于12米的路段，采用强夯对地基和路堤进行补强处理。每填高8m,对路堤顶部进行强夯处理。

①一般情况下夯锤重可取10~20t。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜

按土的性质确定，锤底静压力值可取25~40kpa，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个和其顶面贯通的排气孔，孔径可取250~300mm。

②强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重击或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。

③当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度放入松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。

④强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。

⑤当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施。

⑥强夯施工可按下列步骤进行：

A.清理并平整施工场地；

B.标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；

C.起重机就位，使夯锤对准夯点位置；

D.测量夯前锤顶高程；

E.将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；

F.按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；

G.重复步骤3）至6），完成第一遍全部夯点的夯击；

H.用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；

I.在规定时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。

⑦强夯施工过程中应有人负责下列监测工作：

A.开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；

B.在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正；

C.按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。

⑧施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。

3.1.5、其它施工注意事项

①路基原地面清表压实厚度不小于30CM，土方填筑前，应做好原地面临时排水设施，开挖路基临时排水沟，并和永久性排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕田，亦不得引起排水沟淤积和路基冲刷。

②填筑时工作面应做成2~3%的横坡度，填筑至路基高程后其顶面应修整，以利排水。

③路基边坡两侧按加宽50cm填筑。

3.1.6陡坡路基及桥涵台背处理

对于原地面坡度大于1:2.5的地基清表后，开挖台阶，台阶宽度应不小于2.5m，高度为60cm，每层台阶铺筑单向土工格栅，其宽度为台阶宽度+3m，土工格栅强度不小于110KN/m。

为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对桥梁、通道及涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。除加强地基处理外，桥涵台背采用砂砾石土回填。

3.1.7填挖交界处处理

土工格栅分上下两层铺筑：下层设于路床底面，上层设于下路床上端50cm处，单层土工格栅宽度20m，填挖交界处各处一半。位于纵向填挖交界处20m宽挖方段厚80cm土层应超挖回填，回填材料采用石灰土。

3.1.8 路基防护

路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。

一路堤边坡防护

1 路堤边坡高度≤5米时，采用草灌结合防护，草种建议采用黑麦草和翦股颖，灌木建议紫穗槐，每2平一棵密度栽植，土路肩采用三维网+植草防护，护坡道同边坡防护。

2 路堤边坡高度>5米时，采用拱形骨架防护，顶部2米范围及土路肩采用三维网+植草防护。拱格内采用草灌结合防护，灌木在每个框格中种植3-4棵灌木。草种建议采用黑麦草和翦股颖，灌木建议紫穗槐。

3 大中小桥桥头锥坡，后台10cm范围采用C20砼预制六棱快全防护；分离