公交车火灾逃生指南 PPT

微碳粒，有效防止窒息的发生。
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4.衣燃勿奔
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公交车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，
引起助燃愈烧愈烈，或将火种播散引发新的火灾。这时应当脱出燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身
上的火。如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌
电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋
转，然后手动将门打开下车即可。
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4.利用应急开关：
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每辆公交车都偶有应急开关，有些在司机座位旁，有
些在车门顶部。具体操作在开关旁边都有相应说明。
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5.利用客车的天窗
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一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。
旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可
明，用钥匙、高跟鞋鞋跟(除金属鞋跟)敲击钢化玻璃并不可靠。 • 4、将整块玻璃推出窗外。 • 注意事项：有些钢化玻璃有贴膜，敲碎后，玻璃不会立即脱落，用脚踹开。 • 5、玻璃脱落后，要及时并有序地跳出车体,转移到安全的地方。 • 注意事项：离开车厢后千万不要回头围观，最好距离车厢20米以上，以防出现爆炸等危险情况。
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
3.利用放气阀-车门逃生法
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在车辆遇险时，驾驶员的第一反应往往就是停车、开门、疏
导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法
通过仪表盘上的按钮将车门打开。在这种情况下，乘客应该怎样做?
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公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断
行营救。如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打
碎玻璃等。与此同时请您注意：现在大部分公交车都安装
了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够
将车管路中的气放掉，方便车门的开启。
（三）公交车起火逃生指南 ：逃生时要注意六个技巧
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1.脱离现场
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公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，应立即打开门窗就近迅速撤离。
位置。 • (一般公交车等的玻璃上都张贴有“安全出口”的提示标，提示标的位置就是最佳敲击位置。) • 注意事项： • 1)不要敲击钢化玻璃的中间部位，因为钢化玻璃中间部位最为结实，四角和边缘是最脆弱的，尤其是上方边
缘最中间的地方。 • 2)敲击钢化玻璃中间部位，窗口破损部位比较小，突破时间较慢，不利于乘客快速出逃。 • 3)用力要均匀，不能用蛮劲，而且在在敲击时要用“巧劲”多敲击几次。 • 4)如果用锤子乱敲一阵，受力不均匀，钢化玻璃不容易碎。 • 3、一旦玻璃出现裂缝，多敲几下即可砸碎。 • 注意事项：在没有安全锤的情况下，可尝试用尖锐坚固的物品敲击钢化玻璃，尖锐部分越细越好。但实验证
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2.低姿行进
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公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行
走，可以较好地规避烟尘并.遮住口鼻
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公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，
火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入，还可以过滤
• （2）注意事项：
• A.不要将灭火器的盖与底对着人体，防止盖、底弹出伤人。
• B.不要与水同时喷射在一起，以免影响灭火效果。
• C.扑灭电器火灾时，尽量先切断电源，防止人员触电。
• D.灭火时，人员应站在上风处。离火源处约2-5M距离
• E.持喷筒的手应握在胶质喷管处，防止冻伤。（二氧化碳类）
• F.室内使用后，应加强通风。
正确使用安全锤
2.利用车载灭火器-车内灭火方法
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如果车内出现小的火灾，在不危机生命、并且乘客已经全部安全转移的前提下，可
用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清
晰可见的地方。
• （1）使用方法
• 使用时，用手握住灭火机的提环，平稳、快捷地提往火场，（不要横扛横拿）。灭火 时，一手握住提环，另一手握住筒身的底边，将灭火器颠倒过来，用力摇晃几下（防止 灭火剂凝固或未充分混合），拉开铅销，保险环，然后喷嘴对准火源，压下压把，即可 灭火。
璃。下面叫大家如何使用安全锤。
安全锤的使用方法
• 1、拿起安全锤，四指并拢，握住手柄，大拇指在外贴紧中指。多合一的安全锤的握法和握家用手电的方法相 似，但要注意握安全锤的最后面，应急爆闪灯的位置，这样在敲击玻璃时才能用上劲。
• 注意事项：握安全锤时，手不能发抖，握紧后敲击。 • 2、手持安全锤，用锤的金属尖部垂直90度方向，用力敲击钢化玻璃大约距离窗框5厘米左右的四个角或边缘
（一）公交车起火逃生5通道
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利 灭利
利 开利
利
用 安
火
用 车
全 器载
用
用
放
应
气 关急
用 天
锤
阀
窗
1.利用安全锤
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如果乘客距离门较远，或者车门打不开，就要选择从安全窗逃离。如果是滑动
车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃
出。首先，请不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己。当下，公交车的车窗都是钢化玻璃，
以通过一些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客
多提供一种逃生方法。如果车子发生侧翻，正好把门堵住，
就要启用车顶的紧急出口。按图示上的箭头方向旋转，整
扇透气窗会外推，然后从这个口子逃生。
（二）车外营救
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公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很
多行人及司机。如果车辆出现事故，这些人通常会对其进
公交车火灾逃生指南
培训内容
一 公交火灾 逃生指南
二 春节期间 安全警示
一、公交车火灾逃生指南
2016年1月5日，清晨7点左右，由贺兰开往银川火车站 的301公交车起火，造成17人死亡，32人受伤。这是一起发 生在我们身边的重大安全事故，影响极其大，值得我们深思。
为预防此类突发事件再次发生，造成重大不良后果，今 天的培训内容特意安排了“公交车火灾逃生指南”的内容。
在被打碎后这种玻璃会成颗粒状。
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一般情况下，车门对面的一侧，前后都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗
框上。安全锤安装部位都有醒目的表示。如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，也
不要惊慌。在没有救生锤的情况下，要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用
其棱角击打车窗中心部位。
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但即使配备了安全锤，在逃生时，很多人在慌乱中，用尽力气也没有敲碎玻