铁路桥梁大直径桩施工质量控制
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桩 的合理 施工 工艺 。
二、 桩基施工前的控制工作
（ ） 围堰 的精确定位 一 钢
１ 钢护 筒插打 应优先 插 打定 位钢护筒 ， ． 保证 围堰定 位和 安 全 ， 定位钢护 筒插 打完成 后进行受 力转换 ， 约３ ％的围 ８ 使 ０
堰 自重由定位桩支 撑。 ２ 检查 钢护简 直径 、 ． 线形 和椭 圆度及 吊耳， 进行 焊缝 的
且偏差 ￣３ ｍ 扭转偏移为短边偏移≤１１ｍ 长边偏移 ＜ ０ ｍ， ９５ ｍ、
＜ ８３ ｍ 围堰 垂直度 ￣１ ０ ０ （ ） ３ １ｍ ， ＜ ／ ０ ； ５ 围堰 及钢护筒均满足要 １
￣
求后 ， 吊Ａ Ｅ ０Ｂ 起 Ｐ ４ ０ 液压振动打桩机将 钢护筒 向下插 打到位 ， 某铁 路大桥 采用 ３４ ．ｍ的大 直径混 凝 土灌注桩 ， 要求 桩 ４ 根插 打到位后， 围堰 精确定位 完成。 孔倾 斜度应 ≤ ． ％， ０ ５ 比规范 １ ７ ％的规定要求严格 。 桩基础 布置 （ ） 二 钢护 筒插打工艺及质 量控制 为行列式 ， 孔桩 施工 即利用 吊箱 围堰顶 面平 台作为 钻孔施 钻 工平台， 以围堰 内支架为承重结构 。 钢 护 筒 内 径 ３６ ｍ， 标 高 ２ ．ｍ， 为 两 种 ， 厚 ．０ 顶 ６０ 分 壁
、
工程概 况
８＝ ４ ｍ的定位桩钢护筒和壁厚 ８＝ ２ ｍ ２ ｍ ２ ｍ 的非定位桩钢护 为了保证成桩质量和工期要求， 在正式施工前， 决定在靠 筒， 钢护筒打人河床约ｌ～ ０ 。 ８ ２ｍ 插打钢护筒应控制以下几个方 近主Baidu Nhomakorabea墩 附近 进行 试 桩 ， 一步确定 ３ ｍ 直径钻 孔灌 注 面 ： 进 ． 大 ４
一
位置偏差￣３ｃ 偏上游） 测量扭转偏移并使其达到要求； ０ ｍ（ ，
（ ） 台浮 吊同时起 吊对角钢护 筒， ３２ 利用活 动上导环 控制钢护
筒的垂直度 ， 台浮 吊缓慢下放护筒至 护筒底 口 ２ 距河床约 ｌ ； ｍ （ ） 次 测 量 围堰 并 进行 精 确定 位 ， 至 围堰 向上游 偏 差 ４再 直
１ 精确定位标准的拟定。 ． 按照 《 铁路桥涵施工规范》 的 要求， 吊箱围堰就位的允许偏差为： 中线扭转角≤１ ， 。 围堰最 大倾斜度￣ ／ （为围堰高度） 围堰中 ＜ ５ ｈ ｈ０ ， 心位置偏差￣ ０ ｍ， ＜ ｍ ５
钢 护筒最 大倾 斜 度 ≤ｌ 但根 据 围堰 的实际 使用 和 制造 情 ％。
超声波探伤检查； 另外， 定位桩钢护筒内壁在底部１ ｍ ． 高度范 ５
围应用 钢板 加强。 ３ 插捌 Ｉ ． 颐 序遵照对角对称 的原则进 行。 ４ 在墩位处手工 焊接 接长的护筒， ． 用测量仪器进行观测 ，
况， 通过计算， 在极端的情况下桩位和承台的最大位置偏差将
调整钢护筒的垂直度， 利用围堰上下 导环的导向作用， 将护筒 ＞０ ｍ 远远超出规范的要求。 ７ ０ ｍ， 因此， 对围堰的精度要求要 平稳插 入河床直 到稳定 深度 ， 再用ＡＰ ４ Ｏ 型振动 打桩 机将 Ｅ ＯＢ 重新进行确定 ， 过反 向计算 ， 经 拟定 的围堰位 置控制指标为： 钢护筒打入河床。 （） １ 围堰垂直度以工厂制造时的状态作为参考， 围堰相对垂 ５ 为 了准 确了解 河床 情 况 ， 用测 深 仪 （ ． 采 型号 ： 中海达 直度 ￣１ ０ ； ２ 围堰平面位置在预偏上游３ ～ ０ ｍ （） ＜ ／ ０ （） ５ ０ ５ｍ ； ３ 围 Ｈ ２７ 对护筒周 围的局部 冲刷进 行长期观测 ， Ｄ １） 掌握局部 冲刷 堰扭 角偏 差按扭转偏 移影响桩位偏差 ≤５ ｍ Ｊ 算 ， 出围堰 Ｏ ｍ， 得 Ｊ －
李正文
（ 中国中铁四局集团第五 工程有 限公 司， 江西 九江 ３２ ０ ） ３ ０ ０
摘要 ： 大直径人 工挖孔扩底桩 已在铁路桥 梁工程基础中得到较为广泛的应用。 文章结合某铁路桥 梁施 工实际， 从大 桥桩基的地质条件和技 术特点入手， 出了深孔大直径桩 的试桩要求， 提 确定钢 围堰精确定位 的标准和控制方法， 采 用长线台 法进行 大直径钢筋笼制作与安装 ， 座 确保了深孔大直径桩的成桩质量。
使 ／ ０ 以内；（ ） １ ２ 利用卷 扬 机滑 不穷。 其中有不少的高层建筑采用了大直径人工挖孔扩底桩 水 ， 围堰相对 垂 直 度达 到 １ ０ ０ 基础 ， 主要原 因在 于施 工大 直径人 工挖 孔扩底 桩 的设备 简 车组牵引临 时拉缆 或锚绳 调整 围堰平 面位置 ， 其 控制 围堰 平面 单 ， 振动噪音， 无 具有成孔直径大、 桩承 载力高 、 单 传力直接 、 计算简单 、 施 陕速 、 基础造 价相对 较低 、 身质量可靠 、 桩 基 础沉 降小等优 点。 直径扩底 桩基础 ， 大 一般深 度超 过５ 属 深 ｍ 基础范 畴。 其承 载机理 与破 坏机 理不 同一 般浅基 础或长颈 基 础， 也不同于一般桩基础 的受力状况。
关键词： 铁路桥梁 ； 大直径桩 ； 工质量控制 施 中图分类号 ： ４ Ｕ４ ５ 文献标识码： Ａ
文章编号 ：０ ９ ２７ ２ １ ） ９ ０ ２ — ２ １０ — ３４（００ ０ — １６ ０
随着 社会不 断 进步 、 物质 文明的极 大 提高以及建 筑设 计 扭角偏差 ≤２ ４ 钢护筒垂直 度≤１ ０ 。 ；（ ） ／ ０ ５ 施工技 术水平 的 日 臻成熟 完善 ， 同时， 因土 地资源 日 也 渐减 少 与人 口 增长 之 间日 突出的矛盾 ， 益 高层 建筑像雨后 春笋， 出 层 ２ 精 确定位分下 面几 步调整 ： １ 利用初 定位钢丝 绳或 ． （） 拉 缆 、 绳 对 围堰 进 行 调 整 ， 在 围堰 双壁 仓 内加 水 或 抽 锚 并
２ １年第９ ００ 期 （ 总第１＿ ） ４期 ４
中国高新技术／业 止 ＼
Ｃｈ ｎ － ｅ ｈ Ｅ ｔ ｒ ｒ ｓ ｓ ｉ ａ Ｈｉ Ｔ ｃ ｎ ｅ ｐ ｉ ｅ
Ｎ Ｏ ． ２０ ０ ９． １
（ ｕ ｌｉｅ ＮＯ． ４） Ｃ ｍｕ ｔ ｔ ａｖ ｙ １ ４
铁路桥梁大直径桩施工质量控制
二、 桩基施工前的控制工作
（ ） 围堰 的精确定位 一 钢
１ 钢护 筒插打 应优先 插 打定 位钢护筒 ， ． 保证 围堰定 位和 安 全 ， 定位钢护 筒插 打完成 后进行受 力转换 ， 约３ ％的围 ８ 使 ０
堰 自重由定位桩支 撑。 ２ 检查 钢护简 直径 、 ． 线形 和椭 圆度及 吊耳， 进行 焊缝 的
且偏差 ￣３ ｍ 扭转偏移为短边偏移≤１１ｍ 长边偏移 ＜ ０ ｍ， ９５ ｍ、
＜ ８３ ｍ 围堰 垂直度 ￣１ ０ ０ （ ） ３ １ｍ ， ＜ ／ ０ ； ５ 围堰 及钢护筒均满足要 １
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求后 ， 吊Ａ Ｅ ０Ｂ 起 Ｐ ４ ０ 液压振动打桩机将 钢护筒 向下插 打到位 ， 某铁 路大桥 采用 ３４ ．ｍ的大 直径混 凝 土灌注桩 ， 要求 桩 ４ 根插 打到位后， 围堰 精确定位 完成。 孔倾 斜度应 ≤ ． ％， ０ ５ 比规范 １ ７ ％的规定要求严格 。 桩基础 布置 （ ） 二 钢护 筒插打工艺及质 量控制 为行列式 ， 孔桩 施工 即利用 吊箱 围堰顶 面平 台作为 钻孔施 钻 工平台， 以围堰 内支架为承重结构 。 钢 护 筒 内 径 ３６ ｍ， 标 高 ２ ．ｍ， 为 两 种 ， 厚 ．０ 顶 ６０ 分 壁
、
工程概 况
８＝ ４ ｍ的定位桩钢护筒和壁厚 ８＝ ２ ｍ ２ ｍ ２ ｍ 的非定位桩钢护 为了保证成桩质量和工期要求， 在正式施工前， 决定在靠 筒， 钢护筒打人河床约ｌ～ ０ 。 ８ ２ｍ 插打钢护筒应控制以下几个方 近主Baidu Nhomakorabea墩 附近 进行 试 桩 ， 一步确定 ３ ｍ 直径钻 孔灌 注 面 ： 进 ． 大 ４
一
位置偏差￣３ｃ 偏上游） 测量扭转偏移并使其达到要求； ０ ｍ（ ，
（ ） 台浮 吊同时起 吊对角钢护 筒， ３２ 利用活 动上导环 控制钢护
筒的垂直度 ， 台浮 吊缓慢下放护筒至 护筒底 口 ２ 距河床约 ｌ ； ｍ （ ） 次 测 量 围堰 并 进行 精 确定 位 ， 至 围堰 向上游 偏 差 ４再 直
１ 精确定位标准的拟定。 ． 按照 《 铁路桥涵施工规范》 的 要求， 吊箱围堰就位的允许偏差为： 中线扭转角≤１ ， 。 围堰最 大倾斜度￣ ／ （为围堰高度） 围堰中 ＜ ５ ｈ ｈ０ ， 心位置偏差￣ ０ ｍ， ＜ ｍ ５
钢 护筒最 大倾 斜 度 ≤ｌ 但根 据 围堰 的实际 使用 和 制造 情 ％。
超声波探伤检查； 另外， 定位桩钢护筒内壁在底部１ ｍ ． 高度范 ５
围应用 钢板 加强。 ３ 插捌 Ｉ ． 颐 序遵照对角对称 的原则进 行。 ４ 在墩位处手工 焊接 接长的护筒， ． 用测量仪器进行观测 ，
况， 通过计算， 在极端的情况下桩位和承台的最大位置偏差将
调整钢护筒的垂直度， 利用围堰上下 导环的导向作用， 将护筒 ＞０ ｍ 远远超出规范的要求。 ７ ０ ｍ， 因此， 对围堰的精度要求要 平稳插 入河床直 到稳定 深度 ， 再用ＡＰ ４ Ｏ 型振动 打桩 机将 Ｅ ＯＢ 重新进行确定 ， 过反 向计算 ， 经 拟定 的围堰位 置控制指标为： 钢护筒打入河床。 （） １ 围堰垂直度以工厂制造时的状态作为参考， 围堰相对垂 ５ 为 了准 确了解 河床 情 况 ， 用测 深 仪 （ ． 采 型号 ： 中海达 直度 ￣１ ０ ； ２ 围堰平面位置在预偏上游３ ～ ０ ｍ （） ＜ ／ ０ （） ５ ０ ５ｍ ； ３ 围 Ｈ ２７ 对护筒周 围的局部 冲刷进 行长期观测 ， Ｄ １） 掌握局部 冲刷 堰扭 角偏 差按扭转偏 移影响桩位偏差 ≤５ ｍ Ｊ 算 ， 出围堰 Ｏ ｍ， 得 Ｊ －
李正文
（ 中国中铁四局集团第五 工程有 限公 司， 江西 九江 ３２ ０ ） ３ ０ ０
摘要 ： 大直径人 工挖孔扩底桩 已在铁路桥 梁工程基础中得到较为广泛的应用。 文章结合某铁路桥 梁施 工实际， 从大 桥桩基的地质条件和技 术特点入手， 出了深孔大直径桩 的试桩要求， 提 确定钢 围堰精确定位 的标准和控制方法， 采 用长线台 法进行 大直径钢筋笼制作与安装 ， 座 确保了深孔大直径桩的成桩质量。
使 ／ ０ 以内；（ ） １ ２ 利用卷 扬 机滑 不穷。 其中有不少的高层建筑采用了大直径人工挖孔扩底桩 水 ， 围堰相对 垂 直 度达 到 １ ０ ０ 基础 ， 主要原 因在 于施 工大 直径人 工挖 孔扩底 桩 的设备 简 车组牵引临 时拉缆 或锚绳 调整 围堰平 面位置 ， 其 控制 围堰 平面 单 ， 振动噪音， 无 具有成孔直径大、 桩承 载力高 、 单 传力直接 、 计算简单 、 施 陕速 、 基础造 价相对 较低 、 身质量可靠 、 桩 基 础沉 降小等优 点。 直径扩底 桩基础 ， 大 一般深 度超 过５ 属 深 ｍ 基础范 畴。 其承 载机理 与破 坏机 理不 同一 般浅基 础或长颈 基 础， 也不同于一般桩基础 的受力状况。
关键词： 铁路桥梁 ； 大直径桩 ； 工质量控制 施 中图分类号 ： ４ Ｕ４ ５ 文献标识码： Ａ
文章编号 ：０ ９ ２７ ２ １ ） ９ ０ ２ — ２ １０ — ３４（００ ０ — １６ ０
随着 社会不 断 进步 、 物质 文明的极 大 提高以及建 筑设 计 扭角偏差 ≤２ ４ 钢护筒垂直 度≤１ ０ 。 ；（ ） ／ ０ ５ 施工技 术水平 的 日 臻成熟 完善 ， 同时， 因土 地资源 日 也 渐减 少 与人 口 增长 之 间日 突出的矛盾 ， 益 高层 建筑像雨后 春笋， 出 层 ２ 精 确定位分下 面几 步调整 ： １ 利用初 定位钢丝 绳或 ． （） 拉 缆 、 绳 对 围堰 进 行 调 整 ， 在 围堰 双壁 仓 内加 水 或 抽 锚 并
２ １年第９ ００ 期 （ 总第１＿ ） ４期 ４
中国高新技术／业 止 ＼
Ｃｈ ｎ － ｅ ｈ Ｅ ｔ ｒ ｒ ｓ ｓ ｉ ａ Ｈｉ Ｔ ｃ ｎ ｅ ｐ ｉ ｅ
Ｎ Ｏ ． ２０ ０ ９． １
（ ｕ ｌｉｅ ＮＯ． ４） Ｃ ｍｕ ｔ ｔ ａｖ ｙ １ ４
铁路桥梁大直径桩施工质量控制