商务交流

1. 买卖双方以CIF价格术语达成一笔交易，合同规定卖方向买方出口商品5000件，每件15元以信用证支付方式付款；商品检验条款规定：“以出口国商品检验局出具的检验证书为卖方议付的依据，货到目的港，买方有权对商品进行复验，复验结果作为买方索赔的依据。”卖方在办理装运、制作整套结汇单据，并办理完结汇手续以后，收到了买方因货物质量与合同规定不符而向卖方提出索赔的电传通知及目的港检验机构出具的检验证明，但卖方认为，交易已经结束，责任应由买方自负。问：卖方的看法是否正确?为什么？

2. 2. 进口方委托银行开出的信用证上规定：卖方须提交“商品净重检验证书”。进口商在收到货物后，发现除质量不符外，卖方仅提供重量单。买方立即委托开证行向议付行提出拒付，但货款已经押出。事后，议付行向开证行催付货款，并解释卖方所附的重量单即为净重检验证书。问：（1）、重量单与净重检验证书一样吗？（2）、开证行能否拒付货款给议付行？

3.我方售货给加拿大的甲商，甲商又将货物转手出售给英国的乙商。货抵甲国后，甲商已发现货物存在质量问题，但仍将原货经另一艘船运往英国，乙商收到货物后，除发现货物质量问题外，还发现有80包货物包装破损，货物短少严重，因而向甲商索赔，据此，甲商又向我方提出索赔。问：此案中，我方是否应负责赔偿?为什么?

4. 某企业以CIF条件出口1000公吨大米，合同规定为一级大米，每公吨300美元，共3300000美元。卖方交货时，实际交货的品质为二级大米。按订约时的市场价格，二级大米每公吨250美元。问：(1)根据《公约》的规定，此案中，买方可以主张何种权力?(2)若买方索赔，其提出的索赔要求可包括哪些损失?

5.国内某公司向银行申请开立信用证，以CIF条件向法国采购奶酪3公吨，价值3万美元，提单已经收到，但货轮到达目的港后却无货可提。经查，该轮在航行中因遇暴风雨袭击，奶酪被水浸泡，船方将其弃于海中。于是我方凭保险单向保险公司索赔，保险公司拒赔。请问：保险公司能否拒赔？我方应向何方索赔？

6. H机械进出口公司与国外买方订有一份CIF合同，出售机床200台。货到目的港后，买方发现有部分零件生锈，他认为这批货是存仓太久的仓底货，因此向H公司提出20％的折扣索赔。当H公司经研究后提出用全部新货物换回已交付的货物时，买方已将该批货物运往他国销售，双方由此发生争议。请问上述争议应如何处理？

7. 中国A公司（买方）与外国B公司（卖方）达成协议，以CFR上海价格向B公司购买某种工业精密仪器，买方以即期信用证付款。

合同规定：货物到达目的港，买方可对货物进行复验。买方得于货到目的港30天内凭中国商品检验机构出具的检验证书向卖方索赔。

合同还规定：品质保证期限为货到目的口岸12个月内。

2010年3月24日货到目的港后，买方对该批货物进行检验，发现存在品质问题。买方于4月25日通知卖方要求索赔。卖方以已超过合同规定的索赔期为由拒赔。

8. 英国一公司向中国某企业出口一批易燃化工产品，合同规定外包装采用塑料袋包装。但货物到达中国口岸时，中国进口企业发现外包装为牛皮纸，而且部分包装已有破损，但进口商并未采取措施予以补救，也未取得检验证明。当该批货物运抵工厂时，包装破损不断扩大，最终引起自燃，导致巨大损失。于是，进口商向英国出口商提出赔偿全部损失的请求，而英国出口商以没有取得检验报告为由拒赔。试问英国出口商的拒赔是否有理？中国进口商存在哪些失误？

9. 有一份合同，印度A公司向美国B公司出口一批黄麻。在合同履行的过程中，印度政府宜布对黄麻实行出口许可证和配额制度。A公司因无法取得出口许可证而无法向美国B公司出口黄麻，逐以不可抗力为由主张解除合同。问：印度公司能否主张这种权利?为什么?

10. 出口伊拉克一批商品，3-4月各装一批，即期L/C支付。合同中订有不可抗力条款，买方如期开来L/C，卖方正欲发货，获悉伊拉克爆发战争。卖方认为合同中订有不可抗力条款，可以延

期履行，于是4月一起交出两批货，银行可否拒付？正确的处理方法应是怎样？

11. 我国某出口企业以CIF纽约与美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定某年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力事故为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货。我方无奈经多方努力，于次年1月初交货，美方要求索赔。试分析：(1)我方要求免除交货责任的要求是否合理?为什么?(2)美方的索赔要求是否合理?为什么?

12. 印度商人与英国商人签订出口农产品合同，条件为CIF伦敦，交货期为11月份。后发生中东战争，苏伊士运河被封闭。印度商人称发生战争导致的不可抗力因素不能交货。英国商人不同意，称可绕道好望角，而印度商人说要增加许多运费，让英国商人承担。英国商人不同意承担。印度商人是否还要交货？

13. 我方按FOB条件进口商品一批，合同规定交货期为5月份。4月8日接对方来电称，因洪水冲毁公路(附有证明)，要求将交货期推至7月份。我方接信后，认为既然有证明因洪水冲毁公路，推迟交货期应没有问题，但因广交会期间工作比较忙，我方一直未给对方答复。6、7月份船期较紧，我方于8月份才派船前往装运港装货。因货物置于码头仓库产生了巨额的仓租、保管等费用，对方便要求我方承担有关的费用。问：我方可否以对方违约在先为由，不予理赔?为什么?

14. 我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9 000公吨，7-12月份分批装运，每月装1 500公吨”。卖方在7-9月份每月装1 500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利?为什么?

15. 某国内企业与瑞士R公司谈判一个独家经销合同，拟与该公司签订10年独家出口合同。瑞士R公司要求该合同受瑞士法律管辖，而且仲裁地点在瑞士，请问此条件能否接受，如何处理？

16.甲方与乙方签订了出口某种货物的买卖合同一份，合同中的仲裁条款规定：“凡因执行本合同所发生的一切争议，双方同意提交仲裁，仲裁在被诉人所在国家进行。仲裁裁决是终局的，对双方具有约束力。”在履行合同的过程中，乙方提出甲方所交的货物品质与合同规定不符，于是双方将争议提交甲国仲裁。经仲裁庭调查审理，认为乙方的举证不实，裁决乙方败诉，事后，甲方因乙方不执行裁决向本国法院提出申请，要求法院强制执行，乙方不服。问：乙方可否向本国法院提请上诉?为什么?

17. 深圳某公司与德国一家进口商达成一笔交易，贸易条件为FAS盐城港，出口一批五金加工产品，合同规定收到货物后两个月支付货款。同时进口商主动提出，一旦发生争议在深圳法院起诉，不得提起仲裁，对此，出口商表示同意。该公司发货后，迟迟得不到进口商的回音。两个月过去后，出口商主动向进口商提出付款要求，而进口商不作答复。在出口商再三催促下，进口商以货物质量与合同不符为由拒绝付款，但并没有提交货物不符的任何有效证明。试问出口商可以在深圳法院起诉进口商吗？进口商主动提出在深圳法院解决争议的目的何在？

5. [Answer]:

卖方对此项差价损失不需负责。因为：按照国际商会《INCOTERM S2000》的解释：“FOB 是指当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货，买方必须自该交货点起，负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。”按本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，将货物在约定的装运港装上买方租派的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。在运输途中部分大米受到海水浸泡，致使品质受到影响，这是属于风险损失范围，与卖方的交货品质无关。事实上，货物在装船时，已验明品质是符合合同规定的条件的。因此，按照FOB 条件的解释，卖方不需负责。

6. [Answer]:

（1）按《INCOTERM S2000》的解释，在CIF 条件下，卖方负责装船以前的一切

风险，买方负责装船以后的一切风险。本案的卖方已将出口货物装上了船，付清运费并已取得装船提单，卖方的责任已经解除，风险已转移给了买方，所以由该船遭扣押另行转船的一切费用应由买方负担。（2）第二次运费可由买方向保险公司索要。买方可依据《海商法》海上保险之委付，将保险标的的一切权利转移给保险公司，请求支付该保险标的的全部投保金额，但应以货物装船已过4个月不能成行或尚未交付收货人为限。

7. [Answer]:

本案买卖双方订立的是CIF 合同。CIF 合同的含义是卖方负担货物在装运港越过船舷前的一切责任、费用和风险。2000通则在CIF 解释中的第B5 款规定：“买方负担货物越过装运港的船舷后一切货损货差的风险。”因此，货船在途中沉没造成的货物损失应由买方负担，买方应接受所有单据并且按合同规定支付全部货款。在接受单据后，买方可以凭单据向保险单载明的承保人（保险公司）索赔，通常可以获得相当于货物价值（CIF 价）1.1倍的赔偿。

8. [Answer]:

本例的情况有两种可能，因此要作两种回答：（1）在CIF 合同中，卖方负有两项重要义务：一是必须按照合同的规定交付货物；二是必须按照合同的规定提供单据。相对来说，买方享有两项拒收权：一是有权拒绝接受有瑕疵的货物；二是有权拒受有瑕疵的单据。按这种解释，本例买方有权拒绝接受有擦改痕迹的单据。但是，事后查明，擦改是改正货物配舱的舱位号码，并非擦改重大项目的；同时又是在单据签字前擦改的。如果买方自己是收货人，此项擦改过的单据，对买方的权利并无重大影响。因此，在这种情况下，买方不能拒受单据，如果此项擦改给他带来不便或其他额外支出，他可向卖方提出损害赔偿。这是第一种情况。（2）但是，如果买方不是货物的直接收货人，他在卖方提交单据后，拟将这批货物转交给第三者，他是准备通过转交单据进行交割的。那么在这种情况下，由于单据有瑕疵，将给他转让单据带来重大困难。因此，他拒受这种有瑕疵的单据是有充分根据的。正如施米拖夫所说：“从商业观点来看，可以说，CIF 合同的目的不是货物本身的买卖，而是与货物有关单据的买卖。”如果本例买方的目的不是买卖货物本身，而是以转让单据而获得利益，那么，这种有瑕疵的单据与他的目的直接相违背。尽管这种擦改的单据不是重大的擦改，但对于他转让单据却带来重大障碍。因此，他主张拒受单据又是合理的，在法律上也有依据。这是第二种情况。

9. [Answer]:

此项损失应由买方承担，买方不应该向该公司提出索赔。

以CPT术语成交时，风险转移以货交承运人为界，即卖方将货物交给指定承运人，风险即由卖方转移至买方，买方可投货物保险以确保损失最小。就本案例而言，该公司已将货物交给承运人，运输途中及后期风险均由买方自己承担，因此，该公司可拒绝买方的索赔要求。

10. [Answer]:

按照CIP条件成交，卖方要承担保险费和运费。因为CIP条件适合于各种运输方式，风险是在承运人控制货物时转移，所以卖方要负责办理交货地点到指定目的地的全程运输，而不仅仅是水上运输，因此卖方应支付全程运费。就本案例而言，卖方支付了海上运输的费用，但并没有将货物送往指定目的地，因此还需支付铁路运输的费用。由此，我方应支付货款，但不需支付铁路运费，卖方行为不尽合理。