我国绿色交通研究综述
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ｉｔｄ ｉ ｕ ｒ ｎ ｅ ｅ ｒ ｈ，ａ ｄ ｍａ ｅｓ ｍｅｃ ｒｅ ｐ ｄｎ ｏ ｏ ａｓｔ ｈ ｕｔ ｅｒｓ ａ ｃ ｎｂｏｈ ｔ ｅ ｒ ｎ ｒ ｃｉ ｅ ｓ ｅ ｎ ｃ ｒｅ ｔｒ ｓ ａｃ ｎ ｋ ｏ ｏ ｒｓ ｏｎ ｉｇｐｒｐ ｓ ｌ ｏ ｔ ｅｆ ｕｒ ｅｅ ｒｈ ｏ ｔ ｈ ｏｙ ａ ｄ ｐ ａ ｔｃ ． ｉ Ｋｅ ｗｏ ｄ ： ｅ ｎ Ｔｒ ｎ ｐ ｔ ｕ ｔｉａ ｌ ｖ ｌｐ ｎｔ ｙ ｒ ｓ Ｇｒｅ ａ ｓ ｏｒ；Ｓ ｓａｎ ｂｅＤｅ ｅｏ ｍｅ ；Ｒｅ ｉｗ ｖｅ
家， 小汽车数 量每年 以惊 人 的速度 在增 长 。而 小汽 车主要 是
通 过燃烧 化 石 燃料 （ 油 和 柴 油） 汽 提供 动 力 ， 且 产 生 包 含 并
Ｃ Ｎ 、 Ｏ等致 使全 球 气候 变 暖 的 温室 气 体 的尾 气 。因 Ｈ、 Ｏｘ Ｃ 此 ， 到节能减 排 目的的一 个 方法 就 是发 展 新能 源 汽 车 ， 达 诸
源 汽车、 加强交通 管理 、 展公 交优 先 、 发 鼓励 慢行 （ 行 、 步 自行 车、 滑板 等） 调整 土地利用和 建立 绿色 交通影 响评 价体 系 等 、
来 实现 。 ２ ２ “ 色交通” ． 绿 的具体实现 方法
接 客流 比例标 准确定 研究—— 以北京市 为例 》 中对不 同类 型 轨 道站点接驳 的客流 比例 进行 了研究 。此外 ， 有学 者通过 还
计算 城市 内部 的 交 通 可达 性 ， 出小 汽 车交 通 的潜 在 增 长 找 点， 为公共 交通的优化配 置提供 了依据 。 有学者 对公交系统 的优 化措施 细化 成 了 １ ９种 ， 分别 是 ， Ｂ Ｔ发展规 划 ， Ｒ 公交 换乘枢纽 ， 公交工 作人 员服务水 平 ， 公交
２ １ 年第 Ｏ 期 ０２ ９ 总第 １ １期 ７
福
建
建
筑
Βιβλιοθήκη Baidu
Ｎ０ ９・２ １ ０ ０２
Ｆ ｉ ｎＡｒｈｔｃｕ ｅ ８ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｕｉ ｃ ｉ ｔ ｒ ＬＣｏ ｓｒ ｃｉ ａ ｅ ｏ
ｖ０ ｌ・１ １ ７
我 国绿 色 交 通 研 究 综 述
黄玖 菊 ， 李永玲
（ 厦门大学建筑与土木工程学 院城市规划系 福建厦门 ３ １０ ） ６ ０ ５ 摘 要： 本文通过对 １９ ９４年至今的与绿色交通 相关 的文献进行总结 、 评述 ， 概括介 绍了绿色交通 的缘 起 、 内涵 ， 国内绿色交通 的研究 对
行、 自行车 、 公共运输工具 、 共乘车和单人驾驶 自用车。最 初的
绿色交通理念仅仅局限于一种对绿 色交 通方式的推广 ， 而这种 对步行 、 非机动交 通和公 共运输 工具 的推 崇 ， 与新 城市 主义中 关于交通和土地利用的一些主张不谋而合， 并且相辅相承。绿色
年 ，环境与发展宣言 》 全 球 ２ 世纪议 程 》 《 和《 １ 确立 了可持续 发 展 的概念 ， 并将 其作 为人 类社 会发 展 的共 同战 略＿ 。我 国在 Ｌ １ ］
Ｒｅ ｉｗ ｆＧｒ ｅ ｒ ｎ ｐ ｒ ｓａ ｃ ｈ ｎ ｖｅ ｏ ｅ ｎ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔＲｅｅ ｒ ｈ ｉ Ｃ ｉａ ｎ
Ｈ ＵＡＮＧ Ｊ ｕ Ｕ。ＬＩＹ ｎ ｉ ｇ ｉｊ ｏ ｇｌｎ
（ ｂｎＰａｎｎ ｅａｔ ｎ ， ｃｏ ｌ ｆ ｒｈｔ ｔｒ ｎ ｉｌ ｎ ｉｅｒ ｇ Ｘａ ｅ ｉ ｒｉ ， ｉ ｅ ６０５ Ｕｒａ ｌ ｉｇＤ ｐｒ ｎ ｍｅｔ Ｓｈ ｏ ｏ ｃｉ ｃ ｅａｄＣｖ ｇｎｅ ｎ ， ｉ ｎｎＵｎ ｅｓ ｙ Ｘａ ｎ３１０ ） Ａ ｅｕ ｉＥ ｉ ｒ ｖ ｔ ｍ
如 电动汽 车、 合 动力 车 等 ， 混 减少 单 体交 通 工具 的 能源 消 耗 和空气污染 。学者从我 国 电动汽 车发展 的优 劣势 、 国内外 电 动 汽车 的发 展情况 、 同新 能源汽 车 的优缺 点等 角度 对新 能 不
源 汽车发展 进行 了研究 ， 指出混 合 电动汽 车是 目前 电动 汽 并 车的发展 主流 。 同时需 要注意 的是 ， 仅仅 通过 发展 节能汽 车是不 能真 正 实 现绿色交 通 的 ， 果不 能 减 少 人 们 对 小 汽车 的依 赖 和 需 如
Ａｂ ｔａ ｔＴｈｓａ ｔｃｅｒ ｖｅ ｄ ｌ ｅａ ｕ ｅ ｅａｅ ｔ ｒ ｅ ｒｎ ｐ ｒ ｒ ｍ ９ ４ ｔ ｏ ，ｂ ｉｆｙ ｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｒｇｎ ａ ｄ ｃ ｎ ｔｔｏ ｆｇ ｅ ｎ ｓｒ ｃ ： ｉ ｒｉｌ ｅ ｉｗｅ ｉ ｒ ｔ ｒ ｓｒ ｌｔｄ ｗｉｈ ｇ ｅ ｎ ｔａ ｓ ｏ ｔｆｏ １ ９ ｏ ｎ ｗ ｔ ｒｅｌ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓｔ ｅ ｏ ｉｉ ｎ ｏ ｎｏａ ｉｎ ｏ ｒｅ
Ｅ ｎ ｌｈ ａｇｉ ｕ ９ ９ ｇ ｉ ｃｒ －ｍｉ ｕｎ ｊ ｊ０ ０ ＠ ｍａｌ ｏ ： ｕ ． ｎ
在气候 变暖 、 能源 紧缺 、 境 问题 成为全球 关注 的焦点 的 环
在可持续发展战略的指导下 ， 城市 的可持续发展成 为城 市
今天 ， 可持续发展成 为全人类 的共识 。而在 人们 生产 、 生活活 动 的集 中地—— 城市中 ， 交通所产生 的问题 ， 如交通拥堵 、 空气 和噪声污染 ， 日益严重 ， 发展 一种 以可持续 为 目标 的绿 色交通
２１ ０ ２年 ｏ ９期 总第 １ １ ７ 期
黄玖菊等 ・ 国绿色交通研究综述 我
・ ８・ ５
段， 以节能减排和环境保护 为主要 目标 ， 主要是通过 发展新 能
型 ， 立了大城市 公交 系统综 合 评价 体 系 ， 而量 化 了公 交 建 从 系统的服务水平 。黄衫 ， 宏 志 （ ０ ８ 在《 市 轨道 站 点 衔 关 ２０ ） 城
１９ 年 的《 ９４ 中国 ２ 世纪议程 》 １ 通过后 ， 开始把可持 续发展作 为
各项建设 和发展 的重要 战略指导原则 。
交通的概念不断扩展 ， 成为一种更广泛意义上的交通发展方式。 绿色交通是一种 以缓解 交通堵 塞 、 降低 环境 污染 、 进 资 促 源合理利用为 目的， 满足 城市环境 、 济和社会 可持 续发展 要 经
ｔａ ｐ ｒ ，ｃａ ｓｆ ｓａ ｄｓ ｍｍａ ｉｅ ｈ ｅ ｅ ｒｈｏｎｇ ｅ ｎｔａ ｓ ｏ ｔｎ Ｃｈｎ ．Ｉ ｄ ｉｉｎ，ｔ ｉ ｒｉｌ ｏｎ ｓｏ ｔｔ ｅｓ ｒｃ ｍ ｉｇ ｎ ｕ ｓｉｎ ｘ ｒｎｓ ｏ ｔ ｌｓ ｉｅ ｎ ｕ ｉ ｒｚ ｓｔ ｅｒｓ ａ ｃ ｒ ｅ ｒ ｎ ｐ ｒ ｉａ ｎａ ｄｔｏ ｉ ｈｓａ ｔｃｅｐ ｉｔ ｕ ｈ ｈｏ ｔｏ ｎ ｓａ ｄｑ ｅ ｔｏ ｓｅ —
现状进行 了分类总结 ， 指出 了目前绿色交 通研究 中存在 的不足 ， 对将来的理论和现状研究提出 了相应的建议。
关键词 ： 绿色交通 ； 可持续发展； 文献综述
中 图 分 类 号 ： １ ． ２ Ｕ４ ２ １ 文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ４ ６ ３ （０ ２ Ｏ 一 Ｄ５ —０ １０ － １ ５ ２ １ ）９ ｏ６ ５
析概述 ， 了绿 色交通 的产生 、 阐述 概念和研究现状 ， 了 目 分析 前 绿色交通研究和建设 中的不足 ， 为相关理论 的丰富和完 善奠定
了基础 。
１９ 年在世界银行 出版 的《 ９６ 可持续城市 交通 ： 策变革 的 政
关键 》 一书中 ， 首次提 出了“ 可持续城市交通 ” 的概念 ， 阐述 了 并 三方面 的基本 内容 ： 经济 与财务 、 环境 与生 态 、 会 的可持续 社 性 。其 中， 环境 和生 态的可持续是 可持续性 的前提和根本 。基 于这种观点 ， 以环境保护作为 目标的“ 绿色交通” 应运 而生。
在 建设 绿色 交通 的 框架 体 系下 ， 对 其 中 的各 个 策 略 ， 针 研究 者们也进 行 了 丰富 的探 索 和研 究 。这 些 研究 主 要从 交
通 系统 的 内外 两个 层 面 进 行 了 探 索 。
２ ２ １ 在交通系统 内部建设“ ．． 绿色交通 ” 从交 通系 统 内部 建设绿 色交通 ， 主要是 通过发 展绿 色交 通工具 、 引入 智能交通 系统 、 化公交 系统 等来 实现 。 优 （） １ 发展绿色 交通工具
１９ 年 ， ９ ４ 加拿 大人 克里斯 ・ 布拉德 肖（ ｈｉ ・ ｒｄ ｈｗ） Ｃｒ ｓ Ｂ ａ ｓａ 首 次提 出“ 绿色交通体 系 （ ｒｅ ａ ｓｏｔｔ ｎＨｉ ａｃｙ） Ｇ ｅｎＴｒｎ ｐ ｒ ｉ ｅ ｒｈ ” ａｏ ｒ 的概念 ， 并对交通工具进行 了绿色性 的优先级 排序 ， 依次 为步
乘枢纽 ， 公交运 营成本 ，Ｔ Ｉ Ｓ在公共交通 中的应用 属于 第二层 级 。这项结果 为发展公交 优先 、 化公交 系统 的措 施分 清 了 优 主次 ， 对有侧重 地实施公交优化 措施提供 了参 考 。
（ ） 慢 行 交 通 系 统 的 研 究 ４对
目前 小汽 车交通仍 处 于快速发 展时 期 ， 其是 发展 中 国 尤
慢行交通是 出行速度 不 大于 １ ｋ ・ｈ １的交通 方式 ， ５ｉ ｎ 一 主要包括 步行和 自行 车、 板等 非机 动车交 通 。绿 色交 通提 滑 倡 以公共交 通和慢行交通 为 主的一种 交通 体 系， 行交 通主 慢 要承担 的是 短 距 离 出行 。虽 然慢 行 交通 有 着方 便 、 污染 、 无 有益健康 等优势 ， 也 有速 度慢 、 目前 的交 通 系统 中安全 但 在 性低等劣势 。如 何改善慢 行环境 ， 提高居 民慢 行 的几率 成为
１２ 绿 色 交 通 的 概 念 ．
１ 绿 色 交通 的产 生
１ １ 绿 色 交通 的 缘起 ．
２ ｏ世界后半 叶 以来 ， 市化 的发展 突 飞猛 进 ， 与 此 同 城 但
时， 也带来 了诸 多问题 。环境 污染 、 候变 暖、 源危机 、 气 能 交通
拥堵等等诸多 问题 的出现与恶化 ， 使人们 不得 不反 思以往的发 展方式转而寻找一种更长久的生存发展之道 。 在 １８ 年世界环境与 发展委员 会发表 的《 ９７ 我们共 同的未 来》 报告中首次提出 了“ 持续发 展” 可 一词 ， 并将其定 义为 ： 既 “ 满足 当代人 的需求 又不 危及 后代人满 足其需 求的发 展 。１ ９ ”９２
成为历史之必然 。本文通过对 １ ９ ９４年至今 的相关文献进行分
规划相关各界的重要议 题 。低碳城 市 、 态城市 、 生 宜居 城市等
概念相继提 出。这些概念都是 可持续 发展理念 在城市层 面 的 具体落实 ， 分别从碳排放、 环境质量 和社会 生活等方 面使可 持 续 发展在城市层面形成 了具体 的 目标 。而 随着小汽 车发展带 来 的城市交通拥堵和环境污染越来越严重 ， 发展 一种可持续的 交通发展方式受 到越来越多 的关注 。
作者简介 ： 黄玖菊（ ９ ８ ９ １８．－ 收稿 日期 ：Ｏ ２ ６ Ｏ ２ １ 一Ｏ —２
） 女， ， 研究生 。
求 的协 和式交通运输 系统 。以平等性 、 协调性 、以人 为本” 平 “ 、 衡性和延续性 为指导原则 ， 其本质是建立维持 城市可持续发展
的交通体 系， 以满足人们的交通需求 ， 同时注重节 约资 源、 保护 环境和社会公平 ， 是一种与环境 、 资源、 社会三方面 的相和谐 的
调度 ， 公交优 先法律体 系和公交 投 资力度 等 。董 晶（ ０ ９ 在 ２０ ）
《Ｓ 在大城市 公共 交通 优化 中的应用 》 ＩＭ 中使 用 ＩＭ 解 析结 Ｓ
构模 型将这些 因素分 成 了 ６个层 级 。公交 专用 车道 ， 交优 公 先信号控 制 ， 乘条件 ， 换 票价体 系 ， 公交 调度是 公交 结构 优化 的最直 接影响 因素 。Ｂ Ｔ发展 规划 ， 交 站点 优 化 ， Ｒ 公 公交 换
家， 小汽车数 量每年 以惊 人 的速度 在增 长 。而 小汽 车主要 是
通 过燃烧 化 石 燃料 （ 油 和 柴 油） 汽 提供 动 力 ， 且 产 生 包 含 并
Ｃ Ｎ 、 Ｏ等致 使全 球 气候 变 暖 的 温室 气 体 的尾 气 。因 Ｈ、 Ｏｘ Ｃ 此 ， 到节能减 排 目的的一 个 方法 就 是发 展 新能 源 汽 车 ， 达 诸
源 汽车、 加强交通 管理 、 展公 交优 先 、 发 鼓励 慢行 （ 行 、 步 自行 车、 滑板 等） 调整 土地利用和 建立 绿色 交通影 响评 价体 系 等 、
来 实现 。 ２ ２ “ 色交通” ． 绿 的具体实现 方法
接 客流 比例标 准确定 研究—— 以北京市 为例 》 中对不 同类 型 轨 道站点接驳 的客流 比例 进行 了研究 。此外 ， 有学 者通过 还
计算 城市 内部 的 交 通 可达 性 ， 出小 汽 车交 通 的潜 在 增 长 找 点， 为公共 交通的优化配 置提供 了依据 。 有学者 对公交系统 的优 化措施 细化 成 了 １ ９种 ， 分别 是 ， Ｂ Ｔ发展规 划 ， Ｒ 公交 换乘枢纽 ， 公交工 作人 员服务水 平 ， 公交
２ １ 年第 Ｏ 期 ０２ ９ 总第 １ １期 ７
福
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我 国绿 色 交 通 研 究 综 述
黄玖 菊 ， 李永玲
（ 厦门大学建筑与土木工程学 院城市规划系 福建厦门 ３ １０ ） ６ ０ ５ 摘 要： 本文通过对 １９ ９４年至今的与绿色交通 相关 的文献进行总结 、 评述 ， 概括介 绍了绿色交通 的缘 起 、 内涵 ， 国内绿色交通 的研究 对
行、 自行车 、 公共运输工具 、 共乘车和单人驾驶 自用车。最 初的
绿色交通理念仅仅局限于一种对绿 色交 通方式的推广 ， 而这种 对步行 、 非机动交 通和公 共运输 工具 的推 崇 ， 与新 城市 主义中 关于交通和土地利用的一些主张不谋而合， 并且相辅相承。绿色
年 ，环境与发展宣言 》 全 球 ２ 世纪议 程 》 《 和《 １ 确立 了可持续 发 展 的概念 ， 并将 其作 为人 类社 会发 展 的共 同战 略＿ 。我 国在 Ｌ １ ］
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（ ｂｎＰａｎｎ ｅａｔ ｎ ， ｃｏ ｌ ｆ ｒｈｔ ｔｒ ｎ ｉｌ ｎ ｉｅｒ ｇ Ｘａ ｅ ｉ ｒｉ ， ｉ ｅ ６０５ Ｕｒａ ｌ ｉｇＤ ｐｒ ｎ ｍｅｔ Ｓｈ ｏ ｏ ｃｉ ｃ ｅａｄＣｖ ｇｎｅ ｎ ， ｉ ｎｎＵｎ ｅｓ ｙ Ｘａ ｎ３１０ ） Ａ ｅｕ ｉＥ ｉ ｒ ｖ ｔ ｍ
如 电动汽 车、 合 动力 车 等 ， 混 减少 单 体交 通 工具 的 能源 消 耗 和空气污染 。学者从我 国 电动汽 车发展 的优 劣势 、 国内外 电 动 汽车 的发 展情况 、 同新 能源汽 车 的优缺 点等 角度 对新 能 不
源 汽车发展 进行 了研究 ， 指出混 合 电动汽 车是 目前 电动 汽 并 车的发展 主流 。 同时需 要注意 的是 ， 仅仅 通过 发展 节能汽 车是不 能真 正 实 现绿色交 通 的 ， 果不 能 减 少 人 们 对 小 汽车 的依 赖 和 需 如
Ａｂ ｔａ ｔＴｈｓａ ｔｃｅｒ ｖｅ ｄ ｌ ｅａ ｕ ｅ ｅａｅ ｔ ｒ ｅ ｒｎ ｐ ｒ ｒ ｍ ９ ４ ｔ ｏ ，ｂ ｉｆｙ ｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｒｇｎ ａ ｄ ｃ ｎ ｔｔｏ ｆｇ ｅ ｎ ｓｒ ｃ ： ｉ ｒｉｌ ｅ ｉｗｅ ｉ ｒ ｔ ｒ ｓｒ ｌｔｄ ｗｉｈ ｇ ｅ ｎ ｔａ ｓ ｏ ｔｆｏ １ ９ ｏ ｎ ｗ ｔ ｒｅｌ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓｔ ｅ ｏ ｉｉ ｎ ｏ ｎｏａ ｉｎ ｏ ｒｅ
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在气候 变暖 、 能源 紧缺 、 境 问题 成为全球 关注 的焦点 的 环
在可持续发展战略的指导下 ， 城市 的可持续发展成 为城 市
今天 ， 可持续发展成 为全人类 的共识 。而在 人们 生产 、 生活活 动 的集 中地—— 城市中 ， 交通所产生 的问题 ， 如交通拥堵 、 空气 和噪声污染 ， 日益严重 ， 发展 一种 以可持续 为 目标 的绿 色交通
２１ ０ ２年 ｏ ９期 总第 １ １ ７ 期
黄玖菊等 ・ 国绿色交通研究综述 我
・ ８・ ５
段， 以节能减排和环境保护 为主要 目标 ， 主要是通过 发展新 能
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１９ 年 的《 ９４ 中国 ２ 世纪议程 》 １ 通过后 ， 开始把可持 续发展作 为
各项建设 和发展 的重要 战略指导原则 。
交通的概念不断扩展 ， 成为一种更广泛意义上的交通发展方式。 绿色交通是一种 以缓解 交通堵 塞 、 降低 环境 污染 、 进 资 促 源合理利用为 目的， 满足 城市环境 、 济和社会 可持 续发展 要 经
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现状进行 了分类总结 ， 指出 了目前绿色交 通研究 中存在 的不足 ， 对将来的理论和现状研究提出 了相应的建议。
关键词 ： 绿色交通 ； 可持续发展； 文献综述
中 图 分 类 号 ： １ ． ２ Ｕ４ ２ １ 文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ４ ６ ３ （０ ２ Ｏ 一 Ｄ５ —０ １０ － １ ５ ２ １ ）９ ｏ６ ５
析概述 ， 了绿 色交通 的产生 、 阐述 概念和研究现状 ， 了 目 分析 前 绿色交通研究和建设 中的不足 ， 为相关理论 的丰富和完 善奠定
了基础 。
１９ 年在世界银行 出版 的《 ９６ 可持续城市 交通 ： 策变革 的 政
关键 》 一书中 ， 首次提 出了“ 可持续城市交通 ” 的概念 ， 阐述 了 并 三方面 的基本 内容 ： 经济 与财务 、 环境 与生 态 、 会 的可持续 社 性 。其 中， 环境 和生 态的可持续是 可持续性 的前提和根本 。基 于这种观点 ， 以环境保护作为 目标的“ 绿色交通” 应运 而生。
在 建设 绿色 交通 的 框架 体 系下 ， 对 其 中 的各 个 策 略 ， 针 研究 者们也进 行 了 丰富 的探 索 和研 究 。这 些 研究 主 要从 交
通 系统 的 内外 两个 层 面 进 行 了 探 索 。
２ ２ １ 在交通系统 内部建设“ ．． 绿色交通 ” 从交 通系 统 内部 建设绿 色交通 ， 主要是 通过发 展绿 色交 通工具 、 引入 智能交通 系统 、 化公交 系统 等来 实现 。 优 （） １ 发展绿色 交通工具
１９ 年 ， ９ ４ 加拿 大人 克里斯 ・ 布拉德 肖（ ｈｉ ・ ｒｄ ｈｗ） Ｃｒ ｓ Ｂ ａ ｓａ 首 次提 出“ 绿色交通体 系 （ ｒｅ ａ ｓｏｔｔ ｎＨｉ ａｃｙ） Ｇ ｅｎＴｒｎ ｐ ｒ ｉ ｅ ｒｈ ” ａｏ ｒ 的概念 ， 并对交通工具进行 了绿色性 的优先级 排序 ， 依次 为步
乘枢纽 ， 公交运 营成本 ，Ｔ Ｉ Ｓ在公共交通 中的应用 属于 第二层 级 。这项结果 为发展公交 优先 、 化公交 系统 的措 施分 清 了 优 主次 ， 对有侧重 地实施公交优化 措施提供 了参 考 。
（ ） 慢 行 交 通 系 统 的 研 究 ４对
目前 小汽 车交通仍 处 于快速发 展时 期 ， 其是 发展 中 国 尤
慢行交通是 出行速度 不 大于 １ ｋ ・ｈ １的交通 方式 ， ５ｉ ｎ 一 主要包括 步行和 自行 车、 板等 非机 动车交 通 。绿 色交 通提 滑 倡 以公共交 通和慢行交通 为 主的一种 交通 体 系， 行交 通主 慢 要承担 的是 短 距 离 出行 。虽 然慢 行 交通 有 着方 便 、 污染 、 无 有益健康 等优势 ， 也 有速 度慢 、 目前 的交 通 系统 中安全 但 在 性低等劣势 。如 何改善慢 行环境 ， 提高居 民慢 行 的几率 成为
１２ 绿 色 交 通 的 概 念 ．
１ 绿 色 交通 的产 生
１ １ 绿 色 交通 的 缘起 ．
２ ｏ世界后半 叶 以来 ， 市化 的发展 突 飞猛 进 ， 与 此 同 城 但
时， 也带来 了诸 多问题 。环境 污染 、 候变 暖、 源危机 、 气 能 交通
拥堵等等诸多 问题 的出现与恶化 ， 使人们 不得 不反 思以往的发 展方式转而寻找一种更长久的生存发展之道 。 在 １８ 年世界环境与 发展委员 会发表 的《 ９７ 我们共 同的未 来》 报告中首次提出 了“ 持续发 展” 可 一词 ， 并将其定 义为 ： 既 “ 满足 当代人 的需求 又不 危及 后代人满 足其需 求的发 展 。１ ９ ”９２
成为历史之必然 。本文通过对 １ ９ ９４年至今 的相关文献进行分
规划相关各界的重要议 题 。低碳城 市 、 态城市 、 生 宜居 城市等
概念相继提 出。这些概念都是 可持续 发展理念 在城市层 面 的 具体落实 ， 分别从碳排放、 环境质量 和社会 生活等方 面使可 持 续 发展在城市层面形成 了具体 的 目标 。而 随着小汽 车发展带 来 的城市交通拥堵和环境污染越来越严重 ， 发展 一种可持续的 交通发展方式受 到越来越多 的关注 。
作者简介 ： 黄玖菊（ ９ ８ ９ １８．－ 收稿 日期 ：Ｏ ２ ６ Ｏ ２ １ 一Ｏ —２
） 女， ， 研究生 。
求 的协 和式交通运输 系统 。以平等性 、 协调性 、以人 为本” 平 “ 、 衡性和延续性 为指导原则 ， 其本质是建立维持 城市可持续发展
的交通体 系， 以满足人们的交通需求 ， 同时注重节 约资 源、 保护 环境和社会公平 ， 是一种与环境 、 资源、 社会三方面 的相和谐 的
调度 ， 公交优 先法律体 系和公交 投 资力度 等 。董 晶（ ０ ９ 在 ２０ ）
《Ｓ 在大城市 公共 交通 优化 中的应用 》 ＩＭ 中使 用 ＩＭ 解 析结 Ｓ
构模 型将这些 因素分 成 了 ６个层 级 。公交 专用 车道 ， 交优 公 先信号控 制 ， 乘条件 ， 换 票价体 系 ， 公交 调度是 公交 结构 优化 的最直 接影响 因素 。Ｂ Ｔ发展 规划 ， 交 站点 优 化 ， Ｒ 公 公交 换