停车场建设及运营方案

智慧停车：停车场建设及运营方案

、智能化停车场建设智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。

通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。

对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。

（一）智能化停车场总体解决方案数据采集一软件平台处理一应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。

系统构成图

（二）智能化停车场系统架构

系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

（三）基于RFID的停车场管理及数据接入

电子不停车收费（ETC是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。

其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU 之间的通信，根据车辆上OBI内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用

的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBI或OBU失效的车辆

实施图像抓拍和识别。

（四）基于物联网的车位信息采集

车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继

节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS5线网络传送至停车服务器

手机

（六）手机APP自助缴费

（七）基于北斗（GPS卫星定位技术的车载终端

该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。

二、增值的盈利模式介绍

有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。

（一）车辆设备服务收入

1•通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用；

2•设备更新和持续升级服务费用。

（二）车辆运营服务收入

1.产品基础运营服务费用；

2 •为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等；

（三）软件平台服务收入

1.为车辆管理企业提供车辆管理平台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务；

2 •对合作商家进行软件接入部分功能服务。

（四）合作企业收入

1 .网络运营商收益

1）通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；

2）可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响；

3）通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。

2.保险公司收益

1）为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持；

2）可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息；

3）为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。

3.汽车产业链相关服务费用

1）形成制造+服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；

2）根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；

3）为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；