装卸工业务基本知识及操作规程

装卸工业务基本知识及操作规程
装卸工业务基本知识及操作规程

装卸工业务知识及操作规程

2012年5月30日

装卸工业务知识及操作规程

装卸工通用知识:

一、装车

1、根据货物情况、车况及卸货要求等各种情况实行有针对性的进行装车;

2、装好运输或装卸中需要的辅助材料(槽钢\雨布\方木\枕木等),

3、装车要求必须为最利于卸货进行考虑;注意货物的堆放要求,仔细的核对货箱上的货物堆放标识;

1堆放层数 2向上(不可倒放) 3不可踩踏 4防震 5 防雨 6 防晒

4、装车时,必须时刻注意装车情况,遇有破损等异常时及时反应给现场负责人,并得到明确的解决方法,如发现装车不合理时则应尽早的返工;以免货物装多了难以调整;

5、 解捆扎绳子时前应查看车辆所装载货物是否严重倾斜,验证无危险后可解绳子和油布;油布需在车上折叠后再放下,以免带货下滑产生破损;

二、搬运

1. 作业前做好充分准备(劳防用品、搬运工具、托盘、缠绕膜)

2. 搬运作业以物品完整不能受损为准则;以上轻下重、上小下大,易碎不压、压缝堆桩、摆放整齐、轻拿轻放、便于点数为原则,以堆高不超2米、单人最大搬运量不超过0.2立方或30公斤、物品过缘不超过底板边缘10厘米的标准进行作业;

3. 搬运作业的受损原因有人为受损(蛮力、跌落、不正确使用搬运工具、多人合作动不一致、有意破坏、不规范堆放,托盘有锐器或不平整)和意外受损。

三、装卸

1.装卸过程必然会穿插搬运的过程,纯粹的搬运是很少的;

2.作业负责人应了解装卸货物的数量;核定清楚能装多少排多少行多少层,保证载车的前后,左右均匀;能卸多少板数,每板数量,占仓库面积多少等;

3.装车重量、高度,宽度,长度要符合国家车辆装载标准和交通法规的规定;

4. 了解货物的特殊装卸要求,严格按照要求进行装卸。(不能混放、不能重压、需要垫衬要求、需要危险品操作证、不能叠放、限高限宽限长、易燃易爆品的特殊要求等);

5. 要等车辆停稳后才能开始装卸作业

6. 装车时首先要保证货物不倒塌(成梯形堆放),卸车时要防止货物跌落;

7. 同种型号、同种箱型、同种规格尽量集中分类堆放;

第一章 装卸工业务知识

一、掌握公司有关的规章制度:

具体见《第一部分各岗位通用基础知识》。

二、了解公司质量、环境管理体系知识和本项目的质量和环境工作要求;具体见《第一部分

各岗位通用基础知识》和公司《质量、环境管理体系基本知识宣传册》;

三、了解本部门的装卸操作流程及本岗位的岗位职责

(一)装卸作业的要求和方法,确保货物在搬运、堆桩、装卸过程中不受损坏及人身安全。(二)装卸作业的适用范围是所有顾客委托运输货物的搬运、堆桩、装车、卸车等活动。(三)装卸员的具体工作内容及要求:

1、搬运:指为了在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业。

2、堆桩:是将物品以一定的要求和规则摆放在一起以备储存或搬运的作业。

3、装车:是将物品在指定地点以人力或机械装入运输车辆的过程。

4、卸车:是在指定地点将物品以人力或机械从运输车辆上卸下的过程。

(四)装卸员的职责

装卸员负责货物搬运、堆桩、装车、卸车作业。

1.严格遵守公司规章制度及作业流程,认真履行岗位职责;

2.严格执行公司的环境方针,实现公司的环境目标;

3.控制公司各相关方严格履行公司的环境质量要求,保证公司环境质量;

4.负责检查车辆运输状况和卫生状况,规范和监督驾驶员运输前、运输中做好防范工作,保证货运

质量;

5.负责在发货方对承接货物的检查,验证提货凭证,清点提取货物,安排、监督装卸人员工作;保

证所接货物数量准确、质量和包装完好;

6.负责在货物送达目的地与客户的交接工作,如客户拒收或其他异常情况及时与主管联系并根据指

示采取相应措施,如需更改单证应作好相应记录;

7.如遇客户拒收退货,退货时应仔细核对所退货物的品名、数量、批号、货物的残损情况,按退货

流程执行,如有问题及时与主管沟通;

8.货物交接完成后,认真核对客户签收回单或签收确认单的正确性并在返司后及时交给项目调度;

9.负责对车辆运输在途信息的及时报告、沟通;

10.规范现场所有员工的语言和行为,统一着装,配带胸卡,遵守客户单位的各项规章制度,树立和

维护企业的形象;

11.完成临时安排的其它工作任务。

(五)装卸作业工作流程

装卸交接科负责人接到任务后组织装卸人员,在搬运前穿戴好劳动防护用品,按时到达作业点,并按任务要求选择合适的搬运工具,包括足够的托盘(托盘应是完好无异物的)。四、懂得基本装卸知识,熟悉货物的装卸、堆桩标志;

具体见《第一部分各岗位通用基础知识》。

五、能适应一般货物的装卸

(一)装车注意事项

1、装车的通用要求:

a) 装车前装车负责人(有交接员时由交接员作为装车负责人,无交接员时由负责发货的仓库保管员作为装车负责人)应了解每车所装货物的件数,核定装几排、几行、几个层次,以保证承载车前后、左右分布均匀。

b) 从发货现场提货装车时发现外包装破损的货物应及时向发货单位提出更换;如是在公司内部装车时发现外包装破损的货物应及时向部门报告,并及时修复,对严重的破损要作好记录;

c) 注意装载车辆左右前后平衡、避免偏重;

d) 装载的高度、宽度、长度应符合国家交通法规的规定;

e) 检查油布是否完好无损,是否有渗漏, 如遇易渗漏的油布,须至少加盖两层油布;

f) 装车完毕,盖好油布,打好绳索。车辆油布前后左右一定要盖到车厢底板以下,预防雨水顺车板倒流进车厢内造成货物受潮。

(二)卸车注意事项

1、卸车时必须待货运车辆停稳后才能开始卸车作业。

2、解捆扎绳子前应查看车辆所装载货物是否严重倾斜,经验证无危险后方可解绳子卸油布。油布要在车上折叠后再放下,以避免在拉下油布时,货物随油布一起滑下造成货损。

3、卸车时,按货物的规格、型号及保管员或顾客指定的货位进行堆放。货物从车上卸下来进行堆桩时,按堆桩要求操作。

4、堆桩结束后,及时清扫现场,向保管员或货物交接人员提供桩脚货物数量,移交有关单据。

5、卸货完后,装卸员配合驾驶员及时关好车厢栏板,收取油布绳子等随车物品。

六、能熟练使用非自动的装卸工具(如液压车、平板车等)

(一)手动托盘车操作规程

1、图解

2、 使用说明 1)本车的设计只适用于托盘类货物的水平运输,且只适用于平整和结实的地面。

2)操作手柄用于控制方向和拉动搬运车。

3)调整放松操纵杆有三档,分别为下降货叉、固定货叉高度、上升货叉高度。

4)一般搬运货物的操作程序:

*装货:

a. 货叉下降到最低、

b. 将货叉插入托盘,将货物置于货叉中心。

c. 上升货叉高度,使货物离地面约2公分。

d. 固定货叉高度,并拖动搬运车至目的地。

*卸货

a. 慢慢将货叉下降到最低。

b. 小心将货叉拉出托盘

3、 使用注意事项

a) 操作手动托盘搬运车必须是了解其性能并受过相关的培训,否则不允许操作使用。

b) 因特别注意车轮、手柄组件、货叉以及下降控制,不允许身体的任何部位进入提升机构内、

货叉或货物下。

c) 当搬运车处于静止状态时,使用者必须确认本车没有自行运动趋势的危险或本车所在位置没

有任何危险。

d) 将货物置于货叉中心,不要放在货叉末端。

e) 载重量是指搬运车在承载均匀分布的重物,且重物的重心在货叉长度的一半上时,所能举升

的重物的重量。

f) 对于搬运比较庞大的货物,操作者必须保证有充分的能见度来安全完成本车的各种操作。 操作手柄

调整放松操纵杆 快起升油缸组件 橡胶大轮 货叉

g)必须确保货叉的长度与托盘的长度相匹配。

h)搬运车不能直接接触到食品类产品。

i)不允许在斜坡上使用,如果在使用过程中要经过斜坡,斜面倾斜度应 20%,且托盘车空载,

其叉臂朝向下坡方向。

j)当不再使用搬运车时,使货叉下降到最低高度。

4、安全操作注意事项

a)操作者必须戴手套,穿安全工作鞋。

b)搬运车在任何情况下都不能载人,以免发生危险。

c)不允许装卸不稳定的或松散包装的载荷。

d)不允许超载使用。

e)将转向轮转到与货叉垂直以停止或刹车是危险的,必须禁止。

f)搬运液体物品时,操作者必须小心,特别注意在转变时,容器会不会失去平衡或移动重心。

g)操作搬运车必须在足够的照明条件下使用。

h)搬运车在卡车上使用时,不能装载过于笨重的物品,防止碰伤操作者或使托盘车难于控制。

i)搬运车总油量大约是0.3升。重新注入油到油腔,要低于注油口5mm,此时货叉必须在最低

位置。

5、排除故障

6、案例分析

案例:2004年1月30日,装车项目现场,某工作人员将液压车置于有坡度的地方没有及时控制好,液压车顺坡度下滑,工作人员怕液压车滑下去撞到停放在斜坡下的铲车,于是及时阻止下滑,结

果不慎将右脚挤到了液压车轮下,造成了严重的人身伤害。

分析:1. 液压车没有刹车装置。

2. 拉动液压车时必须做到小心匀速。

3. 液压车只适用于平整和结实的地面。

4. 无论在有载荷或空载下,本车必须完全处于操作者的控制下。

5. 液压车处于静止状态时,使用者必须确认本车没有自行运动的趋势或者在本车位置没

有任何危险。

(二)手推车操作规程

1、搬运注意事项:

1)堆放时下重上轻、易碎物品放在上面不能重压,下大上小、堆桩整齐。同一规格的货物要求每一板的件数要相同,以便复核数量;

2)堆放高度不得超过2米,以免在推车过程中因重心不稳而损坏货物;

3)手推车推动前必须紧固提升高度,以免在推动过程中因突然缩短提升高度造成货物损坏;4)推动前必须查看堆放在托盘上的货物是否稳定可靠,以防手推车推动过程中货物倾倒损坏货物。

2、人工搬运注意事项:

1)单人搬运最大搬运体积为0.2m3,最大搬运重量为30kg。超过单人最大搬运重量或体积的应采用多人搬运或采用搬运工具,以免货物损坏;

2)多人搬运同一物品时,相互之间应配合,并指定一人负责指挥,以防各人动作不统一,而造成货物损坏。

(三)提升机操作规程

1.目的

通过建立提升机安全操作规程并严格执行,规范提升机的操作,确保安全使用。

2.适用范围

本规程适用于提升机的安全操作及维护保养。

3.职责

3.1生产部负责本规程的组织制定。

3.2操作人员负责本规程的实施。

4.内容

4.1结构、性能

4.1.1结构

本机由电动葫芦、铁笼、配电箱等组成。

4.1.2性能

功率:4.5KW 额定电流:10A 电机转数:1380r /min

限制最大装货量:2000kg 起开高度:16米起重速度:8m/min

钢丝绳直径:6×37+1 电动葫芦型号:CD13-30D

4.2原理、用途

4.2.1原理

通过电机和变速箱、转动卷筒,使钢丝绳达到上升下降的目的。

4.2.2用途

车间运输原材物料。

4.3操作

4.3.1开机前准备

4.3.1.1检查按钮开关能否可靠地控制提升机的升降。

4.3.1.2检查限位器动作是否灵活可靠。

4.3.1.3运转时有无异常的响声或气味。

4.3.1.4钢丝绳能否在卷筒口正确缠绕。

4.3.2开机使用

4.3.2.1使用时应关闭各层面安全门,重物放置于提升机中心处,不得装偏重物,放置要平稳可靠。

4.3.2.2一切检查正常后,方可按动升降按钮。

4.3.2.3提升机到达楼层后,用手将门打开,挂好安全挂钩方可上平台卸货。4.3.2.4提升机需要运行时,应先将安全护栏关好,然后按通往的楼层按钮即可。4.3.3停机

使用完毕后,应将提升机笼停放于一层地面,并按总停开关停电,并关闭一到三楼安全门。4.4安全注意事项

4.4.1操作人员必须掌握本操作规程,培训合格后方可使用。

4.4.2提升机限载2000 kg,严禁超负荷使用。

4.4.3提升机为外操作式提升机应严禁载人,严禁扒门或将其他物品依靠在门厅上。4.4.4在使用中如有异响或其他特殊情况,应立即按下操纵板上的急停按钮开关,使提升机停止运行,并通知专业维修人员检修。

4.4.5在装卸较重的货物时,应先将平层锁定装置固定好,工作完毕后将其收回。4.4.6非专业人员不得检修。

4.4.7提升机每两年大修一次。

4.4.8货物装入货厢后,应将货物稳固好,以免运行中货物从货厢内滑出碰坏层门。4.5维护保养

4.5.1提升机电动葫芦变速箱应定期加注齿轮油,每隔3-4个月更换齿轮油一次。4.5.2应保持各润滑部位,足够的润滑油。

4.5.3应定期检查电器部件,行程开关是否灵敏。

4.5.4检查提升机焊接处是否完好。

4.5.5钢丝起毛刺应及时更换(断丝数应在规定范围内)。

4.6常见故障及排除

七、可独立进行货物装卸和堆桩等操作,能熟练进行车辆装载、雨布覆盖捆扎等作业

(一)堆桩注意事项

1、堆桩货物时根据不同的堆放要求将货物按规格、型号分类堆放。

2、堆桩时要求下重上轻、易碎物品不能重压,下大上小、堆桩整齐。

3、堆桩层次、件数要分明,做到桩脚货物件数易清点;同一规格的货物堆放要求每一板的件数要相同,以便复核数量。

4、在托盘上堆货时要检查每一块堆货托盘的情况,只有无锐器、平整牢固的托盘才能符合堆货要求。

5、在托盘上堆垛时,纸箱边缘不得超过托盘周边,以防堆垛时压坏纸箱及货物。托盘上堆货要小心轻放,堆放整齐,最上一层压缝以避免搬运途中倒塌。

6、堆桩过程发现外包装破损时,要及时修复,做好修复记录,待修复后再堆桩。

(二)装车

1、装车的通用要求:

1)装车前装车负责人(有交接员时由交接员作为装车负责人,无交接员时由负责发货的仓库保管员作为装车负责人)应了解每车所装货物的件数,核定装几排、几行、几个层次,以保证承载车前后、左右分布均匀。

2)从发货现场提货装车时发现外包装破损的货物应及时向发货单位提出更换;如是在公司内部装车时发现外包装破损的货物应及时向部门报告,并及时修复,对严重的破损要作好记录;

3)注意装载车辆左右前后平衡、避免偏重;

4)装载的高度、宽度、长度应符合国家交通法规的规定;

5)检查油布是否完好无损,是否有渗漏, 如遇易渗漏的油布,须至少加盖两层油布;

6)装车完毕,盖好油布,打好绳索。车辆油布前后左右一定要盖到车厢底板以下,预防雨水顺车板倒流进车厢内造成货物受潮。

第二章装卸一般货物操作规程

熟悉本项目的产品标识及收、发流程

(一)中转库装卸操作规程

为了规范中转库装卸作业,制定如下操作规程:

1、卸车

1)卸货车辆到达中转库停稳后装卸员应与保管员同时到达现场,了解卸货车辆上所装货物的卸货点数及每个卸货点之间的隔离情况;

2)解捆扎绳子前应查看车辆所装卸货物是否严重倾斜,确保无危险后方可解绳卸油布,油布要在车上折叠后放下,以免拉油布时货物同油布滑下,厢式车开门时要慢慢打开以免车内货物顺门倒下;3)卸车时,按货物的规格、型号及保管员指定的货位进行堆放,发现货物异常立即通知保管员;4)卸货完毕后装卸员配合驾驶员关好样板,收取油布、绳子等随车物品;及时清扫现场。

2、搬运

1)液压车搬运时,堆放高度不得超过2米,推动前必须紧固提升高度、查看堆放在托盘上的货物是否稳定可靠;

2)人工搬运最大体积为0.2立方,最大重量为30公斤;

3)多人搬运同一物品时,要指定一人负责指挥。

3、装车

1)装卸员接到保管员的装车指令后应了解承运车辆所装货物的件数、体积及货物的形状,确定货物怎样装,保证承载车辆前后、左右分布均匀;

2)装卸食品或药物的车辆应检查车厢的清洁卫生状况,当承运车辆车厢不符合清洁要求时应及时反应不予装车;

3)易碎易损物品装车时应在货物间用适当的垫衬材料垫好;

4)装车时袋装货物袋口一律向内;

5)纸箱包装的货物在打绳子时,在油布上一定要垫好衬垫,以防勒坏纸箱,如遇油布小需盖2张油布时,接头地方一定要把前面的油布压后面的油布上避免渗进雨水;

6)雨天装车需踏上货物堆放时,应采取在箱子上垫报纸、纸板或用塑料袋套住鞋子等措施,以免货物外包装受污染;

7)可溶性粉货物因包装所用的材料很薄,装车时一定要用纸板衬垫以免磨擦渗漏;

8)检查油布是否完好,油布及雨布至少要加盖3层,车辆油布前后一定要盖到车厢底板以下,以防雨水顺车板流进车厢。

(二)装车装卸工岗位职责

1.搬运

1)接任务后,穿戴好劳动防护用品,按时到达作业点。

2)按任务要求检查搬运工具:

a 液压车应是无故障的;

b 托盘应是无异物及足够卸货堆放的。

3)搬运时按货物的规格、型号及保管员指定的货位或要求堆放。

4)搬运时货物必须稳固、不易晃动才可搬运。

5)接受保管员的提醒和指挥。

2.堆桩

1)按保管员要求将货物按规格、型号分类堆放。

2)堆桩时要求货物不出托盘1cm,按堆高标准堆桩,货物小于托盘的,一律以右侧为基准堆放。

3)堆桩层次、件数要分明,做到桩脚货物件数易清点。

4)堆桩过程中发现外包装破损时,要及时上报,待处理后再堆桩。

5)堆桩结束后,及时清扫现场,向保管员提供桩脚货物数量。

3.装车

1)装车前检查承运车辆的车厢,只有符合清洁卫生、无异物的车厢才能装载货物。当承运车辆不符合清洁卫生要求时,必须将其清理到符合要求。

2)装车前就了解每车所装货物的件数,核定装几排、几行、几个层次,以保证承载车前后、左右分布均匀。对易碎易损物品的间隔要用适当的垫衬材料垫好,防止相互碰损。

3)装车时,要求下重上轻、下大上小,装载的高度、宽度、长度应符合国家交通法规的规定。

4)装好车后,要盖好油布,要求油布往下遮盖时一定要低于车厢底板,以防止雨水流入车厢底板上影响货物,同时前后油布要折角,杜绝雨水渗进油布,影响货物。凡纸箱包装

货物在盖好油布后还要垫好木板,然后再捆扎,保证箱子货物完好。

5)装运货物应注意外包装上的指示标记,遇有向上箭头货物的货物严禁倒置。

4.卸车

1)须待货运车辆停稳熄火后才能开始卸车作业。

2)解捆扎绳子前应查看车辆所装载货物是否严重倾斜,经验证无危险后方可解绳子卸油布。油布要在车上折叠后再放下,以避免在拉下油布时,货物随油布一起滑下造成货损。

3)卸货时要检查每一块堆货的托盘,只有无锐器、平整牢固的托盘才能符合堆货要求。

4)托盘上堆货要小心轻放,堆放整齐,最上一层要压缝以避免搬运途中倒塌。同一规格的货物要求每一板的件数要相同,以便复核数量。

5)卸货时注意外箱标识,严格按标记要求操作。

6)不同规格的货物要分类堆放,严禁混堆混放。

7)卸货完后,配合驾驶员及时关好车厢栏板,收取油布绳子等随车物品。

5.在装卸货前,必须经得驾驶员、交接员、发货员或保管员同意,方可装卸。

6.在装卸过程中,必须服从上级领导的指挥和安排,不得私自乱装乱卸。

7.负责平台上垫仓班的整理和卫生。

8.对报废产品进行分解处理。

9.协助保管员进行配货。

10.协助退货保管员整理退货。

第三章装卸危化品操作

具备危险品操作资质,熟悉危险品的特性并能自觉防护;

化学危险品的定义:

凡具有易爆、助燃、易燃、腐蚀、毒害等危险特性,一旦在使用和储存过程中受到外因的作用(如火种、摩擦、包装破损、外溢、遇水等)而引起爆炸、燃烧、中毒、灼伤等事故,导致人身伤亡和国家财产受到重大损失的化工原料统称为化学危险品。

(一)爆炸品:

1、定义:在外界作用下(受热、摩擦、撞击、振动、高热或其他因素的激发),能发生剧烈的化学反应,瞬时产生大量的气体和热量,使周围压力急剧上升发生爆炸,对周围环境造成破坏的物品;也包括无整体爆炸危险,但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险,或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品,统称为爆炸品。

2、特性:爆炸威力大、起爆能量小,敏感度高、殉爆。

3、爆炸品储存的安全要求

1)爆炸品仓库必须远离居民区、工厂、建筑物、交通线,库房应为单层建筑,库房之间应有殉爆距离的安全间距。爆炸品应贮放于阴凉、通风、干燥的库房,要远离热源和火源;库温以15~30℃为宜。易吸湿的爆炸品库房的相对湿度不得超过65%。爆炸品仓库地面应铺垫20cm左右的木板。

2)储存爆炸品,必须按其性质分类储存、运输、严格执行双人管理规定。

3)一切爆炸品绝对禁止与氧化物、酸类、盐类以及易燃物、金属粉末等物质同储共运。

4)装卸和搬运爆炸品时,要严格作到轻拿轻放,禁止背负、摔碰、冲击、拖拉与滚动。

5)盛放或携带零星爆炸品要用木、竹、藤制的筐或箱,绝对不能使用金属容器。

6)发生火灾可用水和各式灭火器扑救。

(二)压缩气体和液化气体

1、定义:压缩气体和液化气体指压缩、液化或加压溶解的气体。

2、特性:遇热易爆、有些气体相遇油燃烧爆炸危险、助燃气体遇油脂有燃烧爆炸危险、在空中高速喷射易产生静电危险、不同气体爆炸危险不同。

(三)易燃液体

1、定义:当液体的蒸气与空气组成的混合物与火源接近时,初次发生蓝色火焰闪光的温度成为该物质的闪点,凡是闭杯实验闪点等于或低于61的液体我们称之为易燃液体。

2、特性:易燃烧性、蒸气与空气混合后在一定浓度范围内形成爆炸混合物、热膨胀系数大、黏度低,易流淌扩散、有些液体有毒。

3、易燃液体储存的安全要求

1)储存库房宜冬暖夏凉,库房内和周围严禁烟火,作业时禁止使用发火工具及穿钉子鞋。库房下部应设通风洞。

2)装卸和搬运途中要轻拿轻放,严禁滚动、摩擦、拖拉等。在运输和串桶时要有良好的接地装置。

3)严禁与氧化剂、氧化性酸类、自燃物品、遇水易燃烧品等混放。包装应完好,若有泄露,应紧急修补堵漏。

4)失火时,一般都可以用沙土、泡沫灭火器和二氧化碳灭火器灭火。

(四)易燃固体、自燃品和遇湿易燃物品

1、易燃固体:

1)定义:易燃固体:易燃固体指燃点低,对热、撞击、摩擦敏感,易被外部火源点燃,且燃烧迅速,并可能产生有毒烟雾或有毒气体的固体,但不包括已列入爆炸品的物质。

2)特性:燃点低、燃烧迅速、与强氧化剂剧烈反应,有发生燃烧爆炸危险、容易与氧化性酸起作用,也有燃烧爆炸危险、本身性质不稳定,有的易燃固体遇水起反应,有燃烧爆炸危险、部分易氧化的粉末状物质不仅易燃,还有爆炸危险、很多易燃固体有毒或燃烧产物有毒。

2、自燃物品

1)定义:自燃物品指燃点低,在空气中,在空气中容易发生氧化反应,放出热量而自行燃烧的物品。2)特性:自燃点低、凡是能促进氧化作用的一切因素都能促进自燃、湿度增加,能促进某些自燃品的自燃。

3、遇湿易燃物品

1)遇湿易燃物品指遇水或受潮时发生剧烈化学反应,放出大量易燃气体和热量的物品。

2)特性:遇湿易燃物品遇水或潮湿空气的水分发生剧烈反应,放出易燃气体和热量,有燃烧爆炸危险、遇湿易燃物品遇酸反应比与水反应更加剧烈,更加迅速地放出易燃气体和放出更多的热量,更加容易发生燃烧爆炸、大多数遇湿易燃物品具有还原剂性质、硼氢类化合物毒性很大、金属钠、钾保存在煤油里,具有易燃液体的危险。

4、易燃固体、自燃品与遇湿易燃物品储存的安全要求

1)易燃固体储存的安全要求

a.库房注意温度控制,通风散热,不可接触水,库房内及其周围严禁烟火。

b.易燃固体严禁和氧化剂、酸类等物质同库混存。应密闭包装,勿使散落。

c.装卸和搬运时,要轻拿轻放、严禁滚动、摩擦、拖拉。

d.严禁与氧化剂、氧化性酸类混放。包装应完好,若有泄露,应及时小心扫除。

e.失火时,大多数可水、沙土、石棉毯和泡沫、二氧化碳、干粉灭火器得消防用品扑灭,但金属

粉末着火时,须先用沙土、石棉毯覆盖,再用水扑救。

2) 自燃品储存的安全要求

a.应根据不同的性能要求,分别选择适当地点,专库储存。

b.根据自燃物的不同特性和季节气候检查库内气味、包装等。

c.在搬运装卸时,要轻拿轻放,不可重摔、撞击。

d.严禁与氧化剂、氧化性酸类混放,隔绝空气。

e.失火时除乙基铝等金属烷化合物和铝铁熔剂不能用水扑救外,其他物品均可用大量的水灭火,

也可用沙土或二氧化碳、干粉灭火剂等灭火。

3) 遇湿易燃物品储存的安全要求

a.注意放水、防潮,雷雨天没有防雨设备不准作业,储存场所要求通风散热良好,不露天存放。

b.装卸搬运不得翻滚、撞击、摩擦、倾倒,必须作到轻拿轻放。电石桶搬运前须先放气。

c.存放时,应与氧化剂、酸类和喊水物品隔离,严禁火种接近。包装应完好、密闭。

d.失火时,绝对不能用水、酸、碱灭火剂和泡沫灭火器,智能用干沙和干粉灭火器扑救。

(五) 氧化剂与有机过氧化物

1、定义:

氧化剂。氧化剂指处于高氧化态,具有强氧化性,易分解并放出氧和热量的物质,包括含有过氧基的无机物。

有机过氧化物。有机过氧化物指分子组成中含有过氧基的有机物,其本身易燃易爆,极易分解,对热、振动或摩擦极为敏感。

2、特性:分解温度低;

1)氯酸盐、硝酸盐、过氧化醋酸、过氧化苯甲酰等经摩擦、撞击、振动、明火、高热等作用后引起爆炸;

2)遇有机物、易燃物品、可燃物品会发生氧化反应,有发生燃烧爆炸危险;

3)遇酸剧烈反应,有发生爆炸危险;

4)无机过氧化物遇水分解,放出氧和热量,促使可燃物燃烧;

5)具有毒性和腐蚀性;

6)有的遇光易分解;

7)各种氧化剂氧化能力强弱不同,互相接触会发生复分解反应,产生热量,引起危险。

3、氧化剂和有机过氧化物储存的安全要求

1)氧化剂应储存于阴凉、洁净、通风、干燥的库房内;远离火种、热源,防止日光暴晒。

2)装卸和搬运途中,要轻拿轻放,严禁滚动、摩擦、拖拉等。注意包装密封。

3)严禁与易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃烧品、酸类有机物等混放。金属无机过氧化物不得与过氧化氢、有机过氧化物混放。

4)失火时,对过氧化物和不溶于水的有机液体氧化剂不能用水和泡沫灭火剂,只能用沙土或干粉灭火剂和二氧化碳灭火器灭火。

(六)毒害品

1、毒害品指进入人体后,累计达一定的量,能与体液和组织发生生物化学作用火生物物理学变化,扰乱或破坏人体的正常胜利功能,引起暂时或持久性的病理状态,甚至危及生命的物品。

2、特性:毒性大、具有易燃、易爆、腐蚀危险性、部分毒害品能与酸起化学反应,放出剧毒气体,增加危害性。

3、分类:一级毒害品(剧毒品)。如氰化钠\二级毒害品(有毒品)。如氯仿;

4、毒害品储存的安全要求

1)要先通风后作业,搬运时要轻拿轻放,禁止肩抗、背负,严禁冲撞、摔碰、翻滚,防止包装破损。库内温度应在32以下,相对湿度80%以下。

2)严禁毒害品与食品、食用色素、香精、氧化剂、酸类同寸共储。易燃易爆的毒害品应远离明火、热源。

3)失火时,要根据毒害品的性质采取不同的消防方法进行灭火。

(七)腐蚀品

1、定义:凡是与皮肤接触在4h内出现可见坏死现象,或温度在55℃,对20号钢的表面均匀腐蚀率超过6.25mm/y的固体或液体均属腐蚀品。

2、特性:强烈的腐蚀性、有毒性、易燃烧性、氧化性与还原性、遇水反应性

3、分类:

酸性腐蚀品:一级酸性腐蚀品(如硫酸)、二级酸性腐蚀品(如磷酸)。

碱性腐蚀品:一级碱性腐蚀品(如氢氧化钠)、二级碱性腐蚀品(如氨水)。

其他腐蚀品:一级其他腐蚀品(如甲醛)、二级其他腐蚀品(如次氯酸钠)。

4、腐蚀品储存的安全要求

1)应根据腐蚀性物品性质的不同,存于不同的库房,经常检查包装有否渗漏现象。储存酸、碱的库房地面要用沙土、炉灰夯实。盛装酸类的容器应专罐专用,严禁混用。

2)作业时,轻拿轻放,禁止肩抗、背负、拖拉、翻滚、碰撞。

3)失火时,可用雾状水、干沙或泡沫、干粉灭火器扑救。

(八)装卸安全职责

1.装箱前先了解商品的危险性质,操作时应穿戴必要的防护用品,不赤膊,不穿拖鞋。

2.严格贯彻安全操作,装卸时必须轻装轻卸,防止撞击、重压、摩擦和倒置,不背、不掮、不摔掼。3.装卸易燃易爆物品,使用铁制工具时应防止产生火花,禁止手推车和拖车超高超重载运危险品。4.危险品堆垛要整齐稳固,保持六距(灯距、顶距、柱距、梁距、墙距、垛距),严禁横放倒置。5.工作完毕要清扫场地,保持整洁。

6、雨天装运危险货物,应加盖油布,防止雨淋受潮。

7、必须掌握危险品发生事故的处理方法和有关安全知识。

8、必须持有危险化学品操作证上岗。

电信运营与支撑系统

电信运营与支撑系统 [摘要] 本文重点对电信运营的各个环节进行分析,同时说明支撑系统在电信运营中的作用,支撑系统的业务逻辑。 [关键词] 支撑系统网络数据电信运营 前言 电信运营商为客户提供通信网络,使客户通过网络发布、获取和交换信息,从而使客户发布、获取、交换信息在时间、空间和对象上获得了极大的扩展。因此电信运营商要根据客户的需要建设、维护通信网络,将客户接入网络,使客户通过网络发布、获取和交换信息,并按照客户对网络的使用收费,这就是电信运营商的基本运营活动。 1.电信运营商提供的服务类型 客户通过电信运营商提供的网络发布、获取、交换信息是电信运营商为客户提供的服务,那么电信运营商为客户提供那些交换信息的服务呢?首先我们从客户能够发布、获取、交换那些信息入手:作为一个自然人或者有自然人组成的群体,客户所能发布、获取、交换的信息就是人类所能接受到的信息,包括视觉信息、听觉信息、嗅觉信息、味觉信息、触觉信息这五类信息,那么客户要求通过电信运营商的网络传播的信息也是这五类信息,由于技术原因的限制,现代技术可以提取和再现视觉信息和听觉信息,但不能提取和再现嗅觉和味觉、触觉等信息。因此现代电信运营商所能为客户提供的服务就是让客户通过电信网络传播视觉、听觉信息。 2.根据网络确定服务和资费 2.1电信运营商为实现想客户提供某种服务,就必须先建立某种网络,通过网络为客户提供电信服务。事实上,提供相同服务,电信运营商所采用的网络会有若干不同,特别是接入网络的不同,会导致提供给客户相同的服务需要调用运营商不同的资源,产生不同的成本。因此在这里我们引入一个概念:单位服务。所谓单位服务是指电信运营商为客户提供某种服务所调用最少的资源,采用最少的操作,产生最低成本的情况下所提供的完整主体服务。这是一个将运营商成本和收入关联的概念,是将运营商为客户提供服务分解为最小的单位。下面我们具体分析集中典型的电信服务的单位服务: (1)固定电话:固定电话的单位服务依赖于实现固话的接入网类型,我们举两个例子说明如何确定固话的单位服务: ①远端模块—交接箱—分线盒接入网类型:在此种接入网模式下,要使客户具备通过电信运营商的交换网络实现客户发布、获取、交换语音信息的能力,最少

装卸工操作标准

装卸工操作标准 1.遵守公司的各项规章制度,坚守岗位,工作中要团结互助,密切配合,服从保管员的调派指挥。 2.接受保管员的业务指导,做好安全防护工作,按规定完成附属作业。 3.文明服务,礼貌待客,严禁野蛮装卸,粗暴对待货主,敲诈、勒索、刁难货主。 4.维护公司形象,为货主排忧解难。 5.接到调派后,及时赶到作业地点,听从保管员指挥,装卸作业前对汽车或堆货场地进行清扫。 6.作业中严格按照装卸32字标准操作:即轻拿轻放、大不压小、重不压轻、堆码合理、稳固整齐、唛头向外、按批分清、留出通道。严格按商品标志要求堆放商品。 7.卸车要配合保管员复核品名、件数、规格、产地、收发货单位是否与运单相符。 8.装卸车中发现商品被盗、短少、水湿、损坏、污染等应及时通知保管员处理,对有异状的商品要另行堆放。 9.按照客户的要求,进行装卸。10.作业中坚持“六个不准”即:不准违反安全操作规程;不准乱扔乱摔商品;不准偷、吃、拿商品;不准向货主收取现金;不准在仓库购买货主的东。 11.在装卸货物时,如货主有特殊要求时,应尽量满足。

12.装卸过程中应注意作业安全,规范作业。如发生意外事故,一切后果由作业人员自行承担责任。 13.装卸作业中,如发生货物损坏、丢失等情况,由搬运工照价赔偿。13.协助配合保管员做好商品的标识工作。 14.作业完毕后,将生产工具放到指定位置。 15.在库区必须遵守《仓库管理规定》。 16.搬运工人事变动(离职),需提前15通知本公司。如不按本规定执行,公司有权不支付该员工工资。 17.搬运工需缴纳保证金,金额为600元整。保证金缴纳形式为:①一次性交清,②每月在工资内扣除50——100元,至扣清600元为止。如搬运工遵守规定,正常离职,该保证金在在离职时退还。

移动通信基础知识培训(全)

移动通信基础知识培训

移动通信基础知识培训 一移动通信常用的专业术语 基站:即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式,是指在一定的无线电覆盖区中,通过移动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。都是以主设备加基站天线的形式呈现,最直观的就是我们现实中看到的铁塔,抱杆,桅杆型的基站。 直放站:是在无线通信传输过程中起到信号增强的一种无线电发射中转设备。直放站的基本功能就是一个射频信号功率增强器。实际上基站在其覆盖范围内并不是100%的覆盖到每个角落,难免会由于某些原因而在有些地方出现信号弱,更甚者出现盲区的现象,这时候就需要直放站进行覆盖,达到消除弱信号或者盲区的目的。因此直放站就是通过各种方式将基站信号接入并进行放大,进而改善信号不良区域。 天线(Antenna)——天线是将传输线中的电磁能转化成自由空间的电磁波,或将空间电磁波转化成传输线中的电磁能的专用设备。简单的理解,天线就是负责信号中转的无源器件。 室内分布系统:室内分布系统是将基站信号引入室内,解决室内盲区覆盖;它可以有效解决信号延伸和覆盖,改善室内通信质量;它将基站信号科学地分配到室内的各个房间、通道,而又不产生相互干扰。它是基站和微蜂窝的补充和延伸,有不能被基站和直放站所代替的优势,是大都市中移动通信不可缺少的组成部分。

盲区:在移动通信中,盲区表示信号覆盖不到的地区,在这样的地区移动信号非常微弱,甚至是没有。由于建筑物的隔墙、楼层等障碍对电磁波产生阻挡、衰减和屏蔽作用,使得大型建筑物的底层、地下商场、停车场、地铁隧道等环境下,移动通信信号弱,手机无法正常使用,形成了移动通信的盲区。 通话质量(RXQUAL):顾名思义,就是手机通话时的语言质量即清晰程度。在移动通信中通话质量是一个很重要的网络参数,按照语言的清晰程度将通话质量分为0到7不同的8个级别,0最好,客户通话时的感知最好;7最差,通话时的感知最好,客户。一般正常的通话质量应该为0-3。 信号场强:是指信号信号的强弱。在移动通信中信号的强弱用具体的电平值表示,通过测试手机可以测得,一般-40~-80dBm为可正常通话的强度范围,也可直观的从普通手机的信号显示格数看出。 手机发射功率:手机发射功率是指,手机在寻呼基站时的功率。手机发射功率越高,说明上行越弱,客户感知为拨打电话上线慢。 切换:就是指当移动台(用户手机)在通话过程中从一个基站覆盖区移动到另一个基站覆盖区,或者由于外界干扰而造成通话质量下降时,必须改变原有的话音信道而转接到一条新的空闲话音信道上去,以继续保持通话的过程。 掉话:是指用户手机在使用过程中由于出现异常而自动挂断的现象。 单通:是指用户双方正在通话时,由于异常出现只有一方可以听见另一方的声音,而另一方听不到对方声音的现象。

装卸工及随车装卸人员安全操作规程

行业资料:________ 装卸工及随车装卸人员安全操作规程 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共5 页

装卸工及随车装卸人员安全操作规程 1、随车出发前,应根据交代任务,带好有关工具和安全标志。 2、车辆倒车时应下车负责指挥,并注意周围情况;推车时应站在车身后面,以免发生危险;车辆行驶时,不要瞌睡,不要与司机谈话和点烟。 3、不准拨弄各种构件和无照驾驶。 4、空车行驶时,不准悬空站在车上,应紧握扶手;装货时,就在车厢中空出适当安全位置,以便装卸工坐立;要注意刹车防止货物移动伤人。 5、车辆在行进途中遇到转弯或停车时,应配合驾驶员用红旗示意指挥行人和其他车辆,并协助司机,注意行人动态,及时招呼配合。 6、车未停稳,不得上下(包括人和货物)车上载运货物,如发现有不安全情况,应通知驾驶员停车,采取加固措施,以免发生危险。 7、必须等车辆停妥后,方可按次序进行装卸,不要抢装抢卸。操作时,相互间要保持适当距离,以免碰伤人。机械卸货,要现场指挥确保安全。 8、架设跳板时注意牢固,搭好后应先试走,拖抬货物上下要互相配合好。 9、装货时,一定要将货物装稳、扎牢、有安全措施,货物装好后及途中应检查绳索、垫木等物件是否牢固,捆紧,有无倒坍、前冲等危险。在装运大构件上面不准用园铁滚垫衬,前面不准站立人,防止急刹车时货物冲击伤人。 10、用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽,如遇 第 2 页共 5 页

必须超高、宽、长装运时,应按交通安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。 11、堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞,不准将物件堆放在安全道内。 12、严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸有毒气散发的物品,应配戴必要的防护用品,装运易燃易爆化学危险品严禁与其他货物混装,要轻搬轻放,搬运场地不准吸烟,车厢内不准坐人。 13、装卸货物应按规定吊点起吊,严禁在吊场下面站人。 装卸工安全技术操作规程 1.严格遵守易燃易爆及危险化学物品装卸运输的有关规定。装卸分散材料及有毒气散发的物品,应佩戴适用的防护用品。 2.工作前应认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。 3.装卸时应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。 4.人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。抬杠、撬棍、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定间隔,一律顺肩,步调一致。 5.堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞,不准将物件堆放在安全道内。 第 3 页共 5 页

汽车装卸工安全操作规程(正式版)

汽车装卸工安全操作规程 (完整正式规范) 编制人:___________________ 审核人:___________________ 日期:___________________

汽车装卸工安全操作规程 1、装卸汽车时与司机密切联系, 物件要牢固捆好, 注意检查汽车箱挡板是否牢固可靠, 并挂好安全钩, 防止物件滑动伤人。 2、装货前要充分考虑和准备好自己的安全位置, 不得在行驶中骑坐挡板上或站在车门踏板上。 3、在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时, 要确保一定的安全数。装卸人员有权拒绝一切危险的混装、超载、超高、超长和捆绑不牢的装卸工作。 4、装好物品坐稳后, 通知司机开车。在开车时不准睡觉, 并注意前后有无障碍(树枝、电线等)随时与司机联系, 协调配合, 避免紧急刹车。 5、汽车上坡、下坡、斜面或拐弯、调角、集镇人密等行驶, 装卸人员与押运人员不得作戴手套、拿东西、换位置等动作。

6、在车未停稳前, 不得上下车, 上下车要敏捷迅速。 7、装卸人员在支架、漏斗内指挥装车时, 不得站在支架或漏斗内指挥倒车, 防止车辆把人挤伤。 8、装卸人员要有两名以上方可共同打开汽车大箱板, 以防伤人。 9、装卸人员不得到驾驶室内进行通电、按钮、打方向或试开车等操作。 10、装卸时, 一定要注意周围人员的安全, 并留有一定的安全距离, 防止抛掷、用力过猛, 而撞伤其他人员。 11、搬运物件要注意有毒物品的隔离(如火碱、硫酸等)在物件上反标有小心轻放切勿倒置、禁止烟火避免潮湿, 玻璃容器, 不得挤压等字样时都要慎重, 安全妥善地搬运处理。 12、装卸机电设备、仪表等物件禁止抛掷。

电信业务运营支撑系统

电信业务运营支撑系统 电信业务运营支撑系统(Business & Operation Support System,简称BOSS),也称电信业务操作支撑系统 目录 [隐藏] ? 1 什么是电信业务运营支撑 系统 ? 2 BOSS系统的组成 ? 3 BOSS系统的意义 ? 4 BOSS系统的功能 ? 5 影响BOSS系统的积极因 素 ? 6 影响BOSS系统的阻碍因 素 ?7 运营商BOSS系统建设情 况 ?8 BOSS系统的发展趋势 [编辑] 什么是电信业务运营支撑系统 所谓电信业务运营支撑系统,是电信企业业务处理信息化管理的基础平台,用于支持前台销售,客户服务及内部支撑全流程及分析管理的业务管理系统。 OSS(运营支持系统) OSS包含用于运行和监控网络的所有系统,如报告或计费系统。它不是网络本身,它是整个运营基础结构,包括运营网络系统和客户服务系统,其中客户支持功能是由业务支持系统(BSS)执行的。 BSS(业务支持系统) BSS系统的设计目标包括客户关系管理(CRM)、业务供应链管理(SCM),经营决策支持系统(DSS)。 [编辑]

BOSS系统的组成 1.计费及结算系统 狭义的计费系统是指处理计费数据采集和批价两个过程的系统。计费数据采集工作包括计算机从电信基础网络(如交换机、网关等)上收集有关的原始基础数据和信息,进行相应的差错检验,格式转换等预处理,生成的结果只记录了用户使用网络(如通话)的情况,并不体现应向用户收取的费用。而批价的动作则是根据既定的原则和规则,对用户使用网络的情况计算费用。 结算系统是电信企业间的行为,它包括两种情况:一种称为漫游结算,另一种称为互联结算。当互联结算发生在两个甚至多个网络之间时,称为网间结算。结算的流程本身比较复杂,再加上数据量很大,出现得比较晚,使结算系统逐渐区别于传统的计费系统,成为业务运营支撑系统相对独立的组成部分。 2.营业、账务系统 营业系统通常完成的是受理和处理用户的业务请求,而帐务系统是将用户使用电信网络的情况汇总形成帐单。这两个过程在以往是比较单调的,但随着个性化服务的需求越来越强烈,要求系统实现功能的数量越来越多,越来越复杂,建设相对独立、灵活的营业系统和帐务系统的呼声也越来越高。 帐务系统要充分满足客户化的帐务要求。支持灵活,多途径的收费功能,满足客户个性化的帐单及其详细话单,并支持多样化的帐单分发方式;提供强大灵活的客户信用度的管理,完善恶意消费控制和欺诈控制;对市场变化做出迅速反映,方便地支持新品牌、新的资费套餐及其新的服务手段的推出。 3.客户服务系统 客户服务系统原来指的是企业的服务热线,如中国电信的"1000"和中国联通的"1001" 等,但随着发展,客户服务系统有了全新的定义和功能。客户服务系统一方面能保证为客户提供快速方便的服务;另一方面保证在未来新业务开放的情况下,系统能及时提供相应的功能保证。从更高的角度来看,客户服务系统要实现多元化服务、个性化服务、交互式服务、异地服务的要求。 多元化服务即系统能为客户提供多种的接入渠道,多项的使用功能,多样的服务项目;个性化服务即能识别客户身份,根据不同客户的要求和系统数据,提供不同的服务和相应的营销,实现准确的服务;交互式服务主要是改变以往只有被动接受客户要求的状况,通过主动地调查市场,与客户联系,了解客户需求提供主动的服务和营销,同时增加系统的客户参与功能,鼓励客户进行自助服务。 这部分与CRM的概念接近。北京电信大客户部总经理赵恒礼认为,CRM是BOSS的一部分;中国移动的宁宇也表示,中国移动现在建的CRM正是基于其BOSS系统。对于电信运营商来说,如何有效地抓住大客户是必须面对的问题,在市场上,保住一个老客户的成本要远远低

装卸工安全操作规程

装卸工安全操作规程 1.上岗前必须经过安全技术培训。? 2.工作前必须穿戴好劳动护具,认真检查装卸搬运工具,完好后方可 使用。? 3.严禁班前、班中饮酒。? 4.装卸重物时,必须查验车辆倾斜情况,有无障碍物。夜间工作时,应有足够的照明设施。? 5.汽车停稳后方可上车,打开车厢挡板,以防伤人。 6.装卸时与现场密切联系,物品要摆放牢固,注意查看车厢挡板是否牢固可靠,并挂好安全钩。? 7.装货前要充分考虑和准备自己的安全位置,不得在车辆行驶中骑坐挡板或站在车门踏板处。 8.装卸货物时必须听从指挥,脚底要站稳,严禁穿拖鞋。 9.装卸时,必须要注意周围人员的安全,并留有一定的安全距离,防止抛掷、用力过猛而撞伤其他人员或伤及自己。 10.装卸重物时,重物下面严禁站人,易摇晃的物品下面要垫稳。? 11.利用叉车或者升降车装卸时,升降臂下严禁站人或穿行。 装卸队规章制度及职工安全守则 为加强公司安全生产管理,落实安全生产责任制,确保公司和员工生命财产安全,保证公司生产任务地完成,根据《中华人民共和国安

全生产法》有关安全的管理规定,按照“谁主管,谁负责”,“谁在岗,谁负责”的原则,将安全工作落实到每一名员工,切实做到安全人人有责,特制定本制度。? 1服从分配,听从指挥,并严格遵守公司的各项规章制度和有关规定。? 2必须具备事本岗位工作的身体素质和熟知作业中危险的性质及注意事项3操作前必须按规定穿戴劳动保护用具。? 4装卸工装车时,首先应检查运输货车车厢是否平整或是否有异物;若车厢不平或有异物及时和客户或司机提出建议,进行清理;? 5装卸工带班班长除要认真负责和司机,库管人员沟通,做好装车前货物码放预算以避免不必要的争执和返工。如果因为工作失误对公司造成损失的,处予员工一倍的罚款。员工有监督带班班长权利,必要时可以越级上报。? 6要牢记尊客爱货思想,确保货物完好无损。做到文明装卸,杜绝野蛮装卸装卸;不按规定装卸货物时,员工造成货物损时照价赔偿。? 7装卸货物过程中发现有包装破损;货物破损或短少等异常情况装卸工有责任向负责人和客户反映。以便及时处理,避免造成不必要的麻烦; 8装卸作业时,应文明作业、规范操作,严格按操作规程进行装卸。 9对所承担的工作全面负责,对在装卸过程中损坏的物品要负责或赔偿。10装卸结束后,必需做好清理工作;? 11不准随意请假旷工,突发事件除外。确实有事需提前一天请假,如果当天员工强行请假歇工,公司将视为旷工处理,以一罚三的制度进行处罚;

(运营管理)电信运营支撑系统的现状与发展趋势

运营支撑系统的组成 目前,各电信运营企业都建有大量系统,覆盖业务运营、客户服务、市场营销、经营分析、网络管理以及企业管理各个方面。总的来看,各电信运营支撑系统一般都包括业务支撑系统(BSS)、网管支撑系统(OSS)与管理支撑系统(MSS)(如图1所示)。 图1 运营支撑系统组成 从系统部署来看,目前各大运营企业都以集团与省公司为主要的建设与管理维护单位,建成了集团与省两级模式的支撑系统。集团公司的系统主要提供面向全公司的企业管理、经营分析等功能;省公司从职能管理单位逐步转向了兼顾管理、生产的单位,具有了越来越多的生产职能,在运营支撑系统建设中的作用较为突出,一般情况下,在遵循集团公司的总体指导思想下,可自行规划与建设本省的支撑系统;市公司的生产职能有所削弱,主要负责市场营销、客户支撑以及设备的现场维护等工作,因而主要是支撑系统的使用单位。 现有系统的支撑能力 为企业的运营管理过程提供支撑能力是建设运营支撑系统最重要的目的。eTOM模型通过分层与端到端的理念,较为完整地刻画了电信运营的全部过程(如图2所示)。

图2 eTOM框架模型示意图 总的来看,现有系统基本覆盖了eTOM各个功能点,实现了市场/客户、业务、资源(基础电信网络、计算资源及业务平台)和企业管理等功能。 在市场与客户支撑方面,各运营商为客户提供了客服电话(中国电信的10000系统、中国移动的10086系统、中国联通10010系统)、网站和短信等多种接入形式,通过各类渠道接受客户的投诉、业务咨询和建议;某些运营商还建设了客户关系管理、经营分析等系统,能够对客户行为、企业经营状况等进行深入分析,为企业决策提供科学依据。 在业务运营与管理方面,现有的业务支撑系统涵盖了对个人客户及集团客户的计费、结算、账务、营销、客户服务、信息服务等内容,实现了对客户、产品(语音以及各类数据产品)、市场营销、渠道的管理,能够有力地支撑企业经营决策,并能够根据业务需要与相关外部系统进行互联。 网络支撑系统初步具备了业务质量的分析与管理功能。系统的网络管理维护功能较为完整,具备了对各专业网络的数据配置、告警监控、性能分析等能力,但在告警与性能的关联分析方面还有所欠缺,这也是目前各大运营商重点关注的内容。 运营支撑系统的技术体系 随着运营支撑系统整体结构与功能的日益复杂化,“技术”在系统建设过程中的重要性也比以前更为凸显。举例来说,在运营支撑系统发展之初,由于业务需求少、系统功能结构简单、系统数量少等原因,几乎不用考虑数据的一致性、信息交互、端到端支撑、资源共享等问题。现在,再进行支撑系统建设时,任何一家运营企业都不能再忽略上述技术问题。 从运营支撑系统技术体系现状(如图3所示)可以看出,我国电信运营支撑系统基本仍沿用“烟囱式”建设模式,缺乏统一规划,软硬件资源共享程度低。具体来说,主要存在几个问题。

装卸工岗位操作安全规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K9232 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 装卸工岗位操作安全规 程标准版本

装卸工岗位操作安全规程标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、库区装卸: 1、严格遵守化工厂的各项安全规定。装卸袋装原料及有挥发性液体、易燃易爆、有毒、酸、碱类物料时,员工工装穿戴整齐、手套、鞋帽、口罩等防护用品佩戴好。严禁穿钉鞋、穿戴化纤类衣物,携带打火机等。 2、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠。不准超负荷使用。 3、装卸时应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。 4、人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人

员。杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定间隔,一律顺肩,步调一致。 5、堆放物件不可歪斜,高度要适当。对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全道内。 6、用机动车辆搬货物时,不得超载、超高、超长、超宽。要有可靠措施和明显标志。 7、装车时,随车人员要注意站立位置。车辆行驶时不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下。 8、装运易燃易爆危险化学物品严禁与其他货物混装。要轻搬轻放,搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。 9、装卸时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。

二、罐区装卸: 1、卸料前,先将装卸台周围清理干净。 2、员工工装穿戴整齐、手套、鞋帽、口罩等防护用品佩戴好。严禁穿钉鞋、穿戴化纤类衣物,携带打火机等。 3、遵守化工厂危险品安全管理制度,卸车前一定等料车停稳熄火后,方可操作。 4、卸料时要认真检查所用卸料泵运转是否正常,应完好可靠。卸料管道阀门是否开关到位。 5、检查无误,一人在装卸台处,一人在卸料泵处操作泵,一人在储罐旁。放料速度必须缓慢。 6、放料时,注意各储罐的液位,当液位达到额定值时,迅速切换阀门,卸至另一储罐。 7、当储罐内的液体均满罐时(还有余料未卸完),应将事先准备的空铁桶整齐摆放至装卸台附

搬运工安全操作规程

搬运工安全操作规程 第一条穿戴好工作服、安全帽、手套等防护用品。严禁在车间嬉戏打闹,吸烟,酒后上班等,严格遵守车间十不准管理制度。 第二条严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输有关规定。装卸、搬运粉散材料及有毒气散发的物品, 应配戴必要的防护用品。 第三条工作前应认真检查所用工具是否完好可靠, 不准超负荷使用。 第四条装卸时应做到轻装轻放, 重不压轻, 大不压小, 堆放平稳, 捆扎牢固。 第五条人工搬运、装卸物件应按物件轻重配备人员。杠棒、绳索、推车等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时, 要有专人指挥, 并保持一定间隔, 一律顺肩, 步调一致。 第六条调动、堆放物件不可歪斜, 高度要适当, 对易滑动件要用木块垫塞, 不准将物件堆放在安全道内。 第七条用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽, 要有可靠措施和明显标志。 第八条装车时, 随车人员要注意站立位置。车辆行驶时, 不准站在物件和前栏板之间, 车未停妥不准上下。 第九条装卸和转运货物应挂规定吊点, 起吊装箱件 时应先检查箱体脚底是否牢固完好, 按吊线标志吊挂, 并

经试吊确认稳妥后方能起吊。 第十条使用吊车、钢管滚动滑移货物时, 要有专人指挥, 路面要坚实, 绳索套结要找准重心,保持直线行进, 有棱角快口部位应设垫衬, 卸车或下坡应加保险绳, 货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。 第十一条装运易燃易爆化学危险品时严禁与其它货物混装, 要轻搬轻放, 搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。 第十二条装卸搬运时, 应根据吊位变化, 注意站立位置, 严禁站在吊物下面,与板钩保持适当距离且不能站在其正对面。 第十三条在高栏板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时, 应设中间指挥, 正确传递信号。

中国三大运营商业务支撑系统介绍

三大运营商支撑系统介绍 中国移动 中国移动运营支撑系统的代表是CMCCBOSS。2007年,中国移动于杭州举行的业务支撑工作会议对CMCCBOSS的发展变革产生了很大影响。会议中,中国移动创造性地提出业务支撑部门职责从支撑者到使能者的转变,以此配合中国移动从“移动通信专家”到“移动信息专家”的转型。这种居安思危的态度使得CMCCBOSS建设涌现出越来越多热点。与过去重视系统功能的传统思路不同,中国移动开始对运营商自身的研发支持体系进行思考。TDBOSS、BOSS3.0、BASS2.0、BOMC2.0逐渐成为中国移动的主线建设工程,而其NGBOSS的规划也开始进入实质性阶段。 TDBOSS:出于TD-SCDMA在中国电信行业的独特重要性,TDBOSS也引起系统集成厂商的极大重视。在中国大宗采购TD-SCDMA网络设备的同时,中国移动也通过集采的方式选择集团和七个奥运城市的TDBOSS。亚信、华为、联创、神州数码思特奇、新大陆、HP等系统集成厂商纷纷参与其中。在经过了集采的价格博弈之后,HP顺利承建中国移动集团的TDBOSS,而亚信则承建其他分公司的TD支撑系统。尽管项目金额不足2000万元,但此后,亚信公司正式宣布,中标中国移动首个3GBOSS,这也为其在资本市场赢得了喝彩。 BOSS3.0:BOSS3.0从某种程度上体现了中国移动追求稳定发展的主线思路。BOSS3.0没有涉及革命性演变,项目建设重点关注以下三方面:以CRM整合BOSS和客服,完善电子渠道,计费时效性强化。相应的,参与BOSS3.0项目的厂商所做的工作主要集中在软件的维护和新业务的开发方面。当然,BOSS3.0的建设并不是没有创新的亮点。具体到软件建设模式上,浙江移动、上海移动、江苏移动的改造模式都做了一些创新的尝试,这或许将为NGBOSS未来的落地打下了一定基础。在BOSS3.0的硬件集采中,EMC、HDS、HP、IBM、SUN、Fujitsu、华为3COM、Veritas是主要参与的厂商。中国移动在注重控制成本的同时,也在存储虚拟化方面做了一些尝试,这进一步彰显了中国移动对存储异构的关注。在这种趋势下,未来存储硬件集采的竞争将可能呈现白热化。

装卸工安全技术操作规程(正式版)

装卸工安全技术操作规程 (完整正式规范) 编制人:___________________ 审核人:___________________ 日期:___________________

装卸工安全技术操作规程 1. 严格遵守易燃易爆及危险化学物品装卸运输的有关规定。装卸分散材料及有毒气散发的物品, 应佩戴适用的防护用品。 2. 工作前应认真检查所用工具是否完好可靠, 不准超负荷使用。 3. 装卸时应做到轻装轻放, 重不压轻, 大不压小, 堆放平稳,捆扎牢固。 4. 人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。抬杠、撬棍、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时, 要有专人指挥, 并保持一定间隔, 一律顺肩, 步调一致。 5. 堆放物件不可歪斜, 高度要适当, 对易滑动件要用木块垫塞, 不准将物件堆放在安全道内。 6. 用机动车辆装运货物时, 不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、超宽、超长装运时,应按交通安全管理规定, 要有可靠措施和明显标志。 7. 装车时, 随车人员要注意站立位置, 车辆行驶时, 不准站在物件和前拦板之间。车未停妥不准上下。 8. 装卸货物应挂规定吊点, 起吊装箱件时应先检查箱体底脚是否牢固

完好, 按吊线标志吊挂, 并经试吊确认稳妥后方可起吊。 9. 使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时, 要有专人指挥, 路面要坚实平整, 绳索套结要找准重心, 保持直线行进, 有棱角快口部位应设垫衬, 卸车或下坡应加保险绳, 货物前后牵引钢丝绳边不准站人。 10. 装卸时, 应根据吊位变化, 注意站立位置, 严禁站在吊物下面。 11. 铁路车辆装运物件, 不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧1.5m 以内, 不得堆放装卸物件, 不准在车厢底下或顶上休息。 12. 在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时, 应设中间指挥, 正确传递信号, 或采用步话机。 13. 装运易燃易爆危险化学品严禁与其他货物混装, 要轻搬轻放, 搬运场地不准吸烟, 车厢内不准坐人。 14. 危险化学品、剧毒品装卸必须注意防毒及交接数量。 15. 机械装卸注意配合操作, 防止人身伤亡事故发生。

装卸工安全技术操作规程

装卸工安全技术操作规程 1.严格遵守易燃易爆及危险化学物品装卸运输的有关规定。装卸分散材料及有毒气散发的物品,应佩戴适用的防护用品。 2.工作前应认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。 3.装卸时应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。 4.人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。抬杠、撬棍、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定间隔,一律顺肩,步调一致。 5.堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞,不准将物件堆放在安全道内。 6.用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、超宽、超长装运时,应按交通安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。 7.装车时,随车人员要注意站立位置,车辆行驶时,不准站在物件和前拦板之间。车未停妥不准上下。 8.装卸货物应挂规定吊点,起吊装箱件时应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志吊挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。 9.使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面要坚实平整,绳索套结要找准重心,保持直线行进,有棱角快口部位应设垫衬,卸车或下坡应加保险绳,货物前后牵引钢丝绳边不准站人。 10.装卸时,应根据吊位变化,注意站立位置,严禁站在吊物下面。

11.铁路车辆装运物件,不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧1.5m以内,不得堆放装卸物件,不准在车厢底下或顶上休息。 12.在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时,应设中间指挥,正确传递信号,或采用步话机。 13.装运易燃易爆危险化学品严禁与其他货物混装,要轻搬轻放,搬运场地不准吸烟,车厢内不准坐人。 14.危险化学品、剧毒品装卸必须注意防毒及交接数量。 15.机械装卸注意配合操作,防止人身伤亡事故发生。

中国移动业务运营业务支撑系统-业务管理子系统

中国移动业务运营业务支撑系统(BOSS)概要设计书 业务管理子系统 版本号: 3.0 密级:机密 编写:▁▁▁▁▁▁▁▁年▁▁月▁▁日 审核:▁▁▁▁▁▁▁▁年▁▁月▁▁日 批准:▁▁▁▁▁▁▁▁年▁▁月▁▁日 联创科技

目录 1.引言................................................................................................................................................................ 3 1.1软件名称........................................................................................................................................ 3 1.2文档说明........................................................................................................................................ 3 1.3文档密级........................................................................................................................................ 3 1.4参考资料........................................................................................................................................ 3 2.总体描述........................................................................................................................................................ 3 2.1功能描述........................................................................................................................................ 3 2.2软件结构........................................................................................................................................ 4 3.模块设计........................................................................................................................................................ 4 3.1资源管理........................................................................................................................................ 4 3.1.1分级管理与权限控制............................................................................................................ 4 3.1.2........................................................................................................................................................ 7 3.1.3号码资源管理........................................................................................................................ 7 3.1.4卡号资源管理.................................................................................................................... 12 3.1.5票据资源管理.................................................................................................................... 22 3.1.6续费卡资源管理................................................................................................................ 22 3.1.7终端配件资源管理............................................................................................................ 31 3.1.8其他资源管理.................................................................................................................... 35 3.2资费管理.................................................................................................................................... 35 3.2.1业务资费管理.................................................................................................................... 35 3.2.2帐务资费管理.................................................................................................................... 37 3.2.3套餐资费管理.................................................................................................................... 43 3.3客户管理.................................................................................................................................... 48 3.3.1潜在客户管理.................................................................................................................... 48 3.3.2客户信用管理.................................................................................................................... 50 3.3.3客户有效期管理................................................................................................................ 67 3.3.4客户欠费管理.................................................................................................................... 70 3.3.5用户积分管理.................................................................................................................... 75 3.4大客户管理................................................................................................................................ 78 3.4.1大客户分类........................................................................................................................ 78 3.4.2大客户资料管理................................................................................................................ 78 3.4.3大客户信用管理................................................................................................................ 82 3.4.4大客户服务........................................................................................................................ 83 3.4.5大客户分析........................................................................................................................ 83 3.5集团用户管理............................................................................................................................ 83 3.5.1集团用户分类.................................................................................................................... 83 3.5.2集团用户资料管理............................................................................................................ 84 3.5.3集团用户信用管理............................................................................................................ 86 3.5.4集团用户资费管理............................................................................................................ 87 3.5.5集团用户服务.................................................................................................................... 88

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