软基处理首件工程施工总结

灌凤高速公路NO.1合同段

K13+820~K13+890左软基换填

首件工程施工总结

一、首件工程概况

泸渝高速公路LJ5合同段起点桩号K36+830，终点桩号K59+300，长链32.513m，路线全长22.503km。主线全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。质量控制指标、技术参数依据部颁《公路工程技术标准》JTGB01－2003，依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）及有关施工图纸执行。

根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）及“泸东南发［2010］4号”文《泸渝高速公路工程“首件制”实施办法》的要求，本合同段拟定在K36+934~K37+020实施软基清淤换填首件制工作。本段的地质条件、断面型式具有合同段换填地段地质地貌特点,所采用的施工方案、材料、机械配置及观测结果、检测数据能为合同段软基换填全面施工提供参考依据,因此选用该段作为软基清淤换填首件工程。

K36+934~K37+020路段范围地形地貌主要表现形式为丘陵形态，多以圆丘﹑块状丘﹑斜面丘存在，沟谷平缓，基本以农田为主，谷底有小溪沟。原地面覆盖层主要为中、低液限粘土，结构松散不均匀。施工主线

范围处于丘间谷地，主要为软土、淤泥等特殊软基，最大换填深度约2.76米，总换填方量36667 m3。按照设计文件要求，本项目清淤换填采用回填砂岩片碎石的方式进行处理。换填施工作业方式为挖掘机配合自卸汽车装运到弃土场。先挖除路基基底下全部软土、淤泥，然后按业主及设计文件要求进行换填处理。换填填料采用砂岩片碎石。

软基清淤换填从2010年3月18日开始，2010年4月23日回填到原地面结束，历时天。管理人员对每道工序按规范标准进行检查和检测，各项技术指标均已达到规范及设计要求。每层回填自检合格后均按程序报监理工程师验收许可后方进行下一层回填施工。

二、首件工程实施目的

首件工程需要取得以下成果，形成总结报告，报经监理工程师批准后，为下步大规模清淤换填提供质量控制依据。

a)确定满足压实质量要求的最大松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

b)过程质量控制方法、指标。

c)质量评价指标、标准。

三、首件工程机械、人员配置

项目成立由项目总工为组长的软基换填施工管理小组，现场安排熟练的劳务队指挥运输车辆倒料人员2人,机械操作人员6人, 辅助工人10人。

软基换填施工管理小组各成员的职责如下：

投入本首件工程施工所需机械设备到位情况如下表：

三、首件工程主要施工方法及施工工艺

(一)施工组织准备

1、场地准备

a)机械进入主线利用原有乡村便道，道宽3米，村道接通主线，距换填处约300m。邻近运输便道开通后已碾压成型，能满足重车通行要求。

b)软基清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。

c)将路基范围（含借土场）之内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理，并用自卸汽车外运至指定的弃土场，并进行妥善处理。

d)开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦截，引排地表水，疏干晾晒后方便施工。沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。

2、测量放样准备

软基清淤换填开工前按四等水准测量要求完成水准点的复测，按一级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密工作等，

核对纵横断面图，放出公路用地范围线，并按10m一个桩放出中、边桩，进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测，测出的高程应能如实地反映现场地面情况。如遇到变坡点应加密测量。完成后及时上报监理工程师签认。

3、试验准备

项目试验室对拟采用的砂岩片碎石取样，确定石料的强度等试验指标是否能满足技术要求。（查！）

(二)清淤换填施工方法、施工工艺

1、清淤施工

挖掘机对清淤路段内整个工作面的水稻田软土和淤泥层进行开挖清除，清淤范围按照业主要求或设计清淤深度控制。清除完毕后会同总监办进行地基承载力检测。根据承载力检测结果，按照业主和监理工程师要求进行下步施工。

2、施作碎石盲沟

软弱土层清除后，平整基底，重新放样，准确定出盲沟位置，采用人工开挖沟槽，沟底应平顺，有一定的纵向坡度使流水顺畅，沟槽挖好并经监理工程师检查认可后，按设计要求换填砂岩片碎石。

2、填料选择

采用从沿线施工便道开采出来的符合设计文件要求砂岩片碎石，自卸车运输到回填位置换填施工，填料最大粒径不宜超过层厚的2／3，石料强度不小于15Mpa。开挖爆破时需结合换填路段所需填料的要求进行，

准确识别岩石的特性，严格控制炸药用量，使回填料能达到合理的粒径和级配。对开挖出的部分不符合要求的石料，采用人工解小和小炮改小措施解决。

3、松铺层厚度的控制

每层松铺厚度根据以往填石路堤的施工经验，初定按松铺≤50cm控制，根据每层填筑面积机械配置的情况（摊铺平整压实和自卸汽车运输），计算出层铺运量和卸料间距。填筑时用标志杆确定松铺厚度,具体办法是:在路基边沿每隔10米左右放一边桩，设置一根长1.5m的木棍,木棍下插30cm入土中,路基上50cm处红油漆设置标识，并用细尼龙绳相连，便于控制松铺厚度。填筑时根据标志杆上标识进行回填，每一层回填完毕后立即进行摊铺碾压。

4、回填摊铺

a)按设计图纸、业主及监理工程师的要求进行换填，处理方式是换填砂岩片碎石。换填厚度应按图纸或由业主、监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，施工过程注意控制换填的填料粒径符合设计要求。

b)逐层填筑时，应安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，摊铺时要以挂线控制厚度。

c)填料摊铺应采用大型推土机、人工配合的“进占式”方法进行摊铺。首先从填筑路段的一端倒料，用推土机推开整平，控制好其层铺厚度符合要求，然后以此为基准，把料倾倒在松铺铺层上，用推土机将填料逐渐往前推赶，形成一个比较均衡稳定的料层结构；推土机推开整平的地段。在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到颗粒分布均匀，避免出