铁路救援大功率机车重载货车意外脱线应急救援方案

#铁路救援#[多功能液压吊复救援设备]专治各种铁路大功率机车、重载货车脱线、专治各种疑难杂症

C80重载货车岔区曲线整车一侧脱线

由于铁路运输对安全性的要求极高，一旦发生行车事故，就要求快速应急响应，出动救援。而列车发生脱轨事故后的应急救援方法，基本上采用拉复法、顶复法和吊复法。其中最常用的是顶复法，即使用液压起复设备，在机车的钩尾框处或车辆的端梁处进行顶起后横移复位。但新型和谐型机车走行部下部有牵引杆，致使原有的液压起复设备由于顶点位置被机车牵引杆影响，无法使用。同时，铁路隧道和桥梁等处所，由于受隧道限界限制和桥梁铺面板承重限制，无法使

用起重机进行吊复，而且使用起重机作业时，必须拨移或拆除接触网，会造成作业时间长，影响范围大等不良后果。原有的液压起复设备是下作用机构，顶复横移复轨，遇曲线段救援时涉及外轨超高，没有其它辅助装置，救援复轨很困难。

C80重载货车岔区曲线整车一侧脱线救援起复作业

为此，针对新型大功率和谐机车和重载货车能够安全、有效、快速地进行事故救援的需要，吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司同中国铁路兰州局集团有限公司研制和开发一种多功能液压吊复救援设备。本项目通过了科技成果技术评审，并取得国家发明专利，荣获中国铁路兰州局集团有限公司科学技术进步奖二等奖。

C80重载货车整车一侧脱线救援演练总动员

适用于电力机车、内燃机车、C64、C70、C80、KM96、KM98、KM100等各种车型隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援等一端救援起复作业；满足C80、KM96、KM98、KM100一组重车中部连接杆处不用卸载救援起复作业。

C80重载货车一组重车中部连接杆处不用卸载救援起复

作业

C80重载货车桥梁救援起复作业

多功能液压吊复救援设备选用高强轻质合金制造，产品结构成熟、性能质量稳定可靠，适用于多种复杂救援工况，如隧道救援、桥梁救援、岔区救援、电气化区段救援、曲线救援。铁路线路50%以上是曲线，由于曲线半径不同，其外轨高于内轨，两轨间高度差最大达175mm，车体存在倾斜状态，用常规设备很难复位，该设备车体倾斜不用扶正，不用考虑脱线后顶点的高度。其设备能达到快速安全复位，特别在大型起重机无法作业的地方，更能

体现其设备的优越性。

l 具有功力大、重量轻、操作方便灵活、一次横移距离≥800mm。

l 油缸采用高强轻质合金制造，单件重量轻，使用寿命长。

l 油缸底座采用软连接方式，安装方便、快捷。

l 吊装结构件采用吊绳连接，并配备专用吊装悬钩装置，安装简单方便。

l 油缸设计内置回油系统，油缸的进出油口设有安全液压锁，防止油缸在工作过程中由于液压系统瞬间泄漏导致油缸下降。

HXD1大功率机车救援起复作业

HXN5大功率内燃机车救援起复作业

神华号大功率机车救援起复作业

SS3内燃机车救援起复作业

DF4机车救援起复作业

老北京机车救援起复作业