改性磷石膏施工方案

改性磷石膏公路基层施工方案

一、编制依据、原则和范围

1.编制依据

1）、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等；

2）、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。

《公路路基施工技术规范》

《公路路面基层施工技术规范》

《公路桥涵施工技术规范》

《公路工程施工安全技术规范》

《公路土工试验规程》

《公路工程水泥及水泥试验规程》

《公路工程金属试验规程》

《公路工程集料试验规程》

《公路工程质量检验评定标准》

3）、现场踏勘及调查情况。

4）、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。

5）、我公司施工类似工程的经验。

二、工程概况及特点

1、工程概况

永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路，大修工程起点位于永温，终点于金钟，全长11.158km，包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容，共分三个施工班组。两个路基施工班组及一个路面班组，路基标准横断面为：8.5m=左侧0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩（C20砼），行车道结构层为： 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。

2、工程特点

由于本工程是大修工程，原道路路面结构层为砼路面，在施工路床时全部破除（需采用机械破碎），破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实（代替填隙碎石底基层）。施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。

三、主要工程数量

本段（K1+040-K4+000段）主要工程数量如下：

改性磷石膏公路基层：23719.22m2

四、施工总体部署

1、施工目标

⑴质量目标：达到国家现行合格标准。

⑵安全、文明目标

做到“三无、一杜绝、一确保”，即：无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故；杜绝因工死亡事故，年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内，确保安全生产指标达国家标准。

⑶工期目标

计划开工日期：2013年08月20日；

计划竣工日期：2013年08月27日；

总工期：8日历天。

⑷环保目标

严格遵守成都市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。

2、施工指导思想

以安全、质量为主导，做到万无一失，稳中求快。积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉新津。

3、施工组织机构及人员配备

主要成员职务及职责

序号姓名职务职责

1 陈大福项目经理负责本项目全面工作

2 谭启辉技术负责人负责本项目全面技术管理工作

3 许义飞第一工区负责本工区全面工作

4 周德兵路面班组负责本路面施工全面工作

5 毕仁朗资料员负责本项目资料工作

6 李大成质检员负责现场施工质量管理工作

7 周坤施工员第一工区的施工任务

8 黄照施工员第一工区的施工任务

9 李洪波安全员负责现场施工安全管理工作

10 代春琴资料员负责本项目资料工作

11 安进婵资料员负责本项目资料工作

4、总体施工组织原则

⑴针对本合同段作业面多且分散、工期紧、质量高等特点，本合同段将安排多个作业面齐头并进、平行作业组织施工；各作业面又根据各自施工特点组织平行流水作业。

⑵根据各分项工程的工程量大小，及其对其它分项工程的影响情况，合理安排各自施工周期，尽可能做到均衡施工，以合理的设备及人员投入，取得最大化的施工效果。

⑶为确保业主要求的工期，在考虑设备、人员及各种其它资源的投入上要留有余地且尽量适度超前。

5、施工组织机构及施工流程

图1 施工组织机构框图

6、施工准备

⑴、人员准备

本标段沥青工程计划管理人员20人，劳动力人员：沥青路面铺设 50人，电工及其他杂工17人。

⑵、机械准备

平地机：2台

压路机：2台

装载机：1台

自卸式运输车：20辆

⑶、现场准备

a 、施工现场进行场地平整。

b 、场地周围设置必要的排水沟，确保施工现场不积水。

项目经理部分管该工作人员

陈大福

经理部相关控制人员：

施 工 员：周 坤 安 全 员：李洪波 资 料 员：代春琴 质 检 员：李大成 及本标段相关管理人员 本段磷石膏铺设质检员

李大成 本段磷石膏铺设工长 周 坤 磷石膏铺设

50人 电工 2人 其他杂工 15人

五、主要施工方法及施工方案

本工程的路面基层为改性磷石膏公路基层，根据我公司施工完成的麻大公路及煤化工大道，改性磷石膏公路基础层后期强度能达到设计要求。，改性磷石膏公路基层，厚度为26cm。

项目部根据谢大公路施工要求，我项目部于2013年8月20日进行改性磷石膏公路基层工程的施工。在认真深入学习了改性磷石膏公路基层设计要求及施工相关技术规范的同时，我部又组织了所有施工人员进行了施工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。

(1)用料要求

改性磷石膏公路基层所用的材料必须满足规范或规程的要求。改性磷石膏公路基层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（ JTJ034— 2000）表6.2.4中1号级配的规定。针、片状（≥ 1:3）颗粒含量小于20%。改性磷石膏公路基层各材料需结合实际进场材料确定配合比。施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要抵消改性磷石膏公路基层拌合料在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。

(2)拌和、运输

拌合站设置在陈家洞充填站旁，使用搅拌机拌合。搅拌机由专业操作手操作。拌合时要严格按照本项目试验室出的配合比控制及以往工作经验进行控制，熟料要求均匀一致，无夹生现象。运输采用15吨自卸汽车从拌合站运输至施工现场；运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。

(3)摊铺和碾压

改性磷石膏公路基层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行改性磷石膏公路基层。本工程按两层进行摊铺，第一层为13cm，第二层为13cm。

①在摊铺前根据试验得出的松铺系数,并计算摊铺时的厚度，摊铺时比设计高程高5cm～10cm，有利益施工中对摊铺厚度的控制。摊铺前将下