改性磷石膏施工方案

改性磷石膏公路基层施工方案
一、编制依据、原则和范围
1.编制依据
1）、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等；
2）、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。

《公路路基施工技术规范》
《公路路面基层施工技术规范》
《公路桥涵施工技术规范》
《公路工程施工安全技术规范》
《公路土工试验规程》
《公路工程水泥及水泥试验规程》
《公路工程金属试验规程》
《公路工程集料试验规程》
《公路工程质量检验评定标准》
3）、现场踏勘及调查情况。

4）、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。

5）、我公司施工类似工程的经验。

二、工程概况及特点
1、工程概况
永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路，大修工程起点位于永温，终点于金钟，全长11.158km，包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容，共分三个施工班组。

两个路基施工班组及一个路面班组，路基标准横断面为：8.5m=左侧0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩（C20砼），行车道结构层为： 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。

2、工程特点
由于本工程是大修工程，原道路路面结构层为砼路面，在施工路床时全部破除（需采用机械破碎），破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实（代替填隙碎石底基层）。

施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。

三、主要工程数量
本段（K1+040-K4+000段）主要工程数量如下：
改性磷石膏公路基层：23719.22m2
四、施工总体部署
1、施工目标
⑴质量目标：达到国家现行合格标准。

⑵安全、文明目标
做到“三无、一杜绝、一确保”，即：无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故；杜绝因工死亡事故，年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内，确保安全生产指标达国家标准。

⑶工期目标
计划开工日期：2013年08月20日；
计划竣工日期：2013年08月27日；
总工期：8日历天。

⑷环保目标
严格遵守成都市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。

在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。

2、施工指导思想
以安全、质量为主导，做到万无一失，稳中求快。

积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉新津。

3、施工组织机构及人员配备
主要成员职务及职责
4、总体施工组织原则
⑴针对本合同段作业面多且分散、工期紧、质量高等特点，本合同段将安排多个作业面齐头并进、平行作业组织施工；各作业面又根据各自施工特点组织平行流水作业。

⑵根据各分项工程的工程量大小，及其对其它分项工程的影响情况，合理安排各自施工周期，尽可能做到均衡施工，以合理的设备及人员投入，取得最大化的施工效果。

⑶为确保业主要求的工期，在考虑设备、人员及各种其它资源的投入上要留有余地且尽量适度超前。

5、施工组织机构及施工流程
图1 施工组织机构框图
6、施工准备
⑴、人员准备
本标段沥青工程计划管理人员20人，劳动力人员：沥青路面铺设 50人，电工及其他杂工17人。

⑵、机械准备
平地机：2台
压路机：2台
装载机：1台
自卸式运输车：20辆
⑶、现场准备
a、施工现场进行场地平整。

b、场地周围设置必要的排水沟，确保施工现场不积水。

五、主要施工方法及施工方案
本工程的路面基层为改性磷石膏公路基层，根据我公司施工完成的麻大公路及煤化工大道，改性磷石膏公路基础层后期强度能达到设计要求。

，改性磷石膏公路基层，厚度为26cm。

项目部根据谢大公路施工要求，我项目部于2013年8月20日进行改性磷石膏公路基层工程的施工。

在认真深入学习了改性磷石膏公路基层设计要求及施工相关技术规范的同时，我部又组织了所有施工人员进行了施工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。

(1)用料要求
改性磷石膏公路基层所用的材料必须满足规范或规程的要求。

改性磷石膏公路基层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。

集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（ JTJ034— 2000）表6.2.4中1号级配的规定。

针、片状（≥ 1:3）颗粒含量小于20%。

改性磷石膏公路基层各材料需结合实际进场材料确定配合比。

施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要抵消改性磷石膏公路基层拌合料在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。

(2)拌和、运输
拌合站设置在陈家洞充填站旁，使用搅拌机拌合。

搅拌机由专业操作手操作。

拌合时要严格按照本项目试验室出的配合比控制及以往工作经验进行控制，熟料要求均匀一致，无夹生现象。

运输采用15吨自卸汽车从拌合站运输至施工现场；运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。

(3)摊铺和碾压
改性磷石膏公路基层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行改性磷石膏公路基层。

本工程按两层进行摊铺，第一层为13cm，第二层为13cm。

①在摊铺前根据试验得出的松铺系数,并计算摊铺时的厚度，摊铺时比设计高程高5cm～10cm，有利益施工中对摊铺厚度的控制。

摊铺前将下承层适当洒水湿润。

摊铺采用平地机摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。

摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个四人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，并摊铺平整，让压路机碾压。

②摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。

摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用18吨振动压路机压实。

一次碾压长度一般为50m～80m。

碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。

边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。

碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠二分之一轮宽。

碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。

混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。

基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。

施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于20km/h。

(4)养护
改性磷石膏公路基层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，改性磷石膏公路基层表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2次，不得使改性磷石膏公路基层表面发白，脱落。

养生期间严禁一切车辆通行。

用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头采用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，以免破坏已碾压好的改性磷石膏公路基层。

(5)质量控制措施
①平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间每5m打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。

②每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。

③接缝处理
车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。

上下层的接缝要错开。

横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。

④评定标准
参照水泥稳定碎石层实测项目给以评定。

水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
六、工期保证体系及保证措施
一、进度保证体系：
1、建立进度督促小组。

由项目经理任组长，各项目处长及机料科长任副组长。

督促小组负责制定进度计划和工程施工进度网络图。

督促计划的实行和实施情况，并进行及时修正。

小组统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配。

2、建立健全进度保证制度
控制工期的重点工程建立领导负责制。

一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进场、早准备。

重点工程尽早开工，尽快形成施工高潮。

与当地气象部门联系，随时了解天气变化情况，以作好应对措施，保证施工正常进行；与其它承包人建立良好关系，定期组织交流学习；处理好与当地居民及政府关系，以便工程施工更顺利进行。

制定合理的进度计划，关键工序的工程跟踪到每一天，做到每天“晚上布置，早上落实，晚上检查布置”，一时一刻都不能松懈，随时检查总结，不断调整、改进，确保每一天的计划任务能够完成。

二、确保工期的措施
接到分项工程开工令后，要做到进场快，组织快，开工快。

1、充分调查研究，编制科学合理的实施性施工组织设计，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我公司自身的工作特点。

实行项目经理负责制，将工期目标作为一个重要的考核指标；
2、单位工程、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，分别由相应施工的项目处长、施工技术人员和施工班组负责，并进行严格的奖罚制度；关键工序的工程要跟踪到每一天，做到每一天的计划任务都能够完成。

3、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，对影响工期的关键工程进行专项控制，加强管理资源，确保关键工序的工期，关键工序若在农忙之间施工，采取不放假，保证充足的劳动队伍及管理人员数量。

4、需要连续施工的结构物或关键工序上的项目，要利用较好的气候，24小时作业，土石方工程尽量不安排在雨季施工。

5、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象；
6、主体劳动全部使用我司的内部劳工，保证劳动力的相对稳定，劳动力人数避免涨落幅度过大，特别应安排好农忙和雨季的施工，工人不受农忙的影响；
7、投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。

配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。

8、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期；
9、在工程施工的全过程中，以动态控制原理为指导，对计划进度与
实际进度进行比较，发现偏离，及时进行纠偏。

按总工期的要求，编制网络计划，并用先进的方法对资源和时间进行优化；严格按照关键线路控制本工程的进度。

10、编制合理、科学、可行的施工组织设计，用多级网络控制工期。

积极采用新技术、新工艺。

11、制定施工进度的跟踪计划，及时对跟踪结果进行分析，对未完成的计划提出补救措施，以便迎头赶上。

七、工程质量管理体系及保证措施
本工程的质量目标是：确保工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。

项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。

一、施工技术措施：
1、组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行路线测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的线位作好施工图设计，报工程师审批；
2、对原材料，必须经过检验合格后方可组织进场。

对于中粗砂的使用，结构物所用机制砂必须采用合格的石料加工，并进行筛分。

3、配备地材（含水泥）电子自动称量拌和设备，集料堆放场地全部硬化，排水设施畅通，同时配备有能力、有经验的技术人员负责拌和操作及全面质量控制。

4、实行质量一票否决制。

八、冬季、雨季质量保证措施
1、冬季施工质量保证措施
（1）、原材料一定要通过适合的方法加热。

（2）、配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。

2、雨季施工质量保证措施
（1）、雨季气温高，为减少日照对各构件变形的影响，各部位和各构件的施工测量和施工放样，宜在晚间10时至翌晨7时间进行。

放样和测量应选择相同的温度条件下进行。

（2）、雨天和大风天气禁止高空作业。

做好雨季施工组织计划，制定雨季施工的高空作业等安全措施。

（3）、与当地气象部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、月、日的降雨趋势，合理安排施工，尽量避免恶劣天气时施工。

（4）、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。

（5）、雨天在没有任何遮盖设施的情况下，不能进行钢材的焊接施工，同时还应按照招标文件及相应规范的要求。

（6）、雨天施工浇筑砼时，必须进行搭棚遮盖，避免雨水进入砼拌和料中，影响水灰比，降低质量。

（7）、雨天在浇筑中及浇筑后，对砂石材料和混凝土必须有防雨措施以保护混凝土不受雨水的不利影响。

九、安全生产管理体系及保证措施
一、安全保证体系：
1、安全目标：避免或减少一般安全事故和轻伤事故，杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，最大限度地确保施工中劳动者的人身和财产安全。

2、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人。

实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。

详见《安全保证管理体系》框图。

3、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。

4、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。

5、加强安全教育。

二、现场安全措施
1、事故控制点：1)2m以上的高处坠落事故；2)触电事故；3)物体打击事故； 4)机具伤害事故；5)爆破作业事故。

2、作好施工安排，保障道路畅通及行驶车辆安全。

3、按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。

4、施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。

5、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。

作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

6、工地设专职安全员，佩带徽章，与工人跟班作业，督查工地安全情况，预防事故发生。

7、严禁酒后上岗。

8、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。

9、机械司机、电工等专业工种，必须按《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。

10、施工现场全体人员必须严格执行《公路工程施工安全技术规程》
11、施工现场临时电线线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》的要求，严禁任意拉线接电。

12、配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。

开关箔内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合要求。

严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。

配电盘要防止雨淋日晒。

13、电动机械和手持电动工具的安全装置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。

14、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

15、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方能使用。

16、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。

施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。

对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。

17、严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。

18、施工现场全体人员必须严格执行《公路工程施工安全技术规程》。

十、环境保护、水土保持保证体系及措施
在施工的过程中，我公司将严格按照总监办和当地政府的要求搞好本项目，尤其是该工程范围内环保保护、水土保持以及文明施工。

我们将采取以下措施确保环境在施工过程中得到保护：
一、环保管理体系
贯彻执行GB/T 24001-2004 idt ISO 14001:2004环保体系和环境保护模式。

环保体系框图见附表。

二、环保措施
1、采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对环境的污染，或其他原因造成的人身伤害或财产损失。

拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。

施工通道、砼拌和站应进行洒水处理。

2、工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，挖方和填方区都严禁堆放松土过夜，以免污染红线外土地，干旱季节施工要洒水防尘。

土质路基边坡应及时采取防护措施。

3、工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。

4、公路施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆，为保护施工人员的健康，依据《工业企业噪声卫生标准》，对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。

对距居民区150米内的施工现场，施工时间加以控制。

5、处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理。

垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。

6、控制灰尘，所有的工点用地，平整后铺石屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。

配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。

7、搞好工程驻地的周围环境、饮食卫生。

施工期间要及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。

8、防止水土流失：在施工过程中，因为下雨或积水等会造成沿线的水土流失。

所以在施工现场内的道路应平整、顺畅，在施工前做好截水沟、排水沟、集水井、渗沟等设施，使全线有良好的排水系统。

十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
一、保证体系
为保证工程的顺利实施和我司良好的文明施工形象，在开工前，我们就将组成一个由经验丰富，素质较高的人员组成的协调小组，小组由支部书记负责。

专门协调与当地农民之间的各种关系和协助业主搞好征地拆迁工作。

二、保证措施
1、项目施工过程中会给当地人民的生活，工作带来一些不利影响。

因此，我公司将采取严格的措施树立良好的形象，处处体谅当地人民的难处。

在施工过程中与当地人民保持良好的关系，和谐施工，在施工中尽量减少对当地人民的干扰。

2、加强与当地政府以及相关职能部门的联系，认真了解当地的民俗风情，尊重当地人民的宗教信仰及其风俗。

配合当地政府做好征地拆迁工作，对于在拆迁过程中遇到的问题，要文明协商，满意解决。

在施工过程中，若与当地住户发生摩擦，应妥善解决。

若遇到比较严重的事件，应与当地主管部门取得联系，积极配合问题的解决。

与当地公安机关加强联系，维护好工地上的治安，与当地运管部门加强联系，杜绝工程中的交通事故，与当地的电力、水力部门加强联系，保证工地上施工及生活用电用水。

多为地方建设做贡献，顺利地把工程按期完成。

3、如果项目某些路段和其它共用一条机耕道或施工便道，施工中要加强对道路的保护和与其他施工单位的协调，团结一致建设好本项目工程。

十二、项目风险预测与防范，事故应急预案
为了加快施工进度，使工程项目在规定的工期内保质、保量完成，对施工中可能出现的应急事故，应加强以预防为主。

当出现时，应立即制定妥善，适用、及时的处理措施，确保在事故发生时对总体工期不产生较大的影响，事故损失减少到最小或零损失。

1、应急组织机构：
在项目施工中，为了预防或减少潜在施工安全事故或紧急情况对施工安全造成的影响，对可能出现的火灾、爆炸及倒塌进行预防和控制，保证人员和物品的安全，拟成立应急小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长,组员由安全科、工程科、试验室、行办、机料科、各工程处等部门人员组成。

必须制定本项目的应急响应计划，计划中包括预防
措施及应急组织指挥体系图和应急设施设备清单和联系电话。

安全科负责本工程潜在施工安全事故、紧急情况和施工现场消防保卫、紧急情况的处理工作，并负责制定项目经理部应急响应计划；行办负责制定项目经理部年度及重大节日、大型活动前的应急准备及响应方案；试验室负责配合机料科对化学危险品的处置；各工程处负责本单位施工安全应急准备与响应工作；机料科负责易燃、易爆、油品及化学品的采购、运输、储存、发放等过程的日常管理与控制；工程科负责应急准备与响应中的施工工艺措施管理工作。

2、应急措施：
（1）、应急响应
①、一般事故的应急响应
A、当事故或紧急情况发生后，当事人立即向项目领导汇报，并采取应急措施，防止事态扩大；
B、现场管理人员组织应急成员对事故进行处理，并向安全科或相关主管领导报告；
②、重大事故的响应
A、当重大施工安全事故发生后，当事人或发现人，立即向项目领导报告，项目经理部立即采取应急措施，防止事态扩大,并保护事故现场,同时立即向总公司、业主及政府主管部门报告。

B、当发生火灾等紧急情况时，事故单位主管领导应及时组织应急小组成员对事故进行处理，防止事态扩大，并及时报告有关部门,；
C、报警：紧急事故发生时，发现人应立即报警
向内部报警，简述：出事地点、情况、报警人姓名。

向外部报警，详细准确报告：出事地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。

并派人到主要路口迎接消防车或其他应急响应队伍；。