第二章运输方式及其选择
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1、并非所有货物都可采用托盘运输。
2、必须符合托盘积载的规定。
3、每一托盘上的货载，必须捆扎牢固，具有足 够的强度和稳定性。
4、按国际航运习惯，对托盘免收运费。因此， 托运人应分别申报货物和托盘的重量及体积，以 避免支付托盘本身的运费。
5、货物以托盘运输时，必须在所有运输单证上 注明“托盘运输”字样。
第二章运输方式及其选择
二、航空运输的分类
1、班机运输
班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期， 并在一定时间内有相对固定的收费标准。
2、包机运输
通常可分为整机包机和部分包机。
3、集中托运
指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整 批，向航空公司办理托运，采用同一份航空总运单集 中发运到同一目的站，由集货托运人在目的地指定的 代理人收货，再根据即集中托运签发的航空分运单分 拨给各实际收货人的运输方式。
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第二章运输方式及其选择
第二节 铁路运输
一、铁路运输的特点
（一）优点： 1、运量大 2、远距离运价低 3、速度快 4、受天气影响小 （二）缺点： 1、近距离成本高 2、准备时间长、不灵活 3、货损率高 4、不能实现门到门服务。
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第二章运输方式及其选择
二、铁论运输的分类
各区段承运人对自己承担区段的货物负责。 6、在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程 运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营人的分支机构(或 代表)或委托的代理人完成。 7、多式联运经营人可以在全世界运输网中选择适当的
PPT文档运演模板输路线、运输方式和各区段的实际承运人第。二章运输方式及其选择
(2)便于理货，减少货损货差。
(3)投资较小，收效较快。与集装箱制造相比较，托盘的 投资相对较小，时间较短，因而收效也较快。
缺点：
(1)货物范围有限。
(2)费用增加，载量减少。
(3)不是最理想的运输方式。有待于向更高级的运输方式 ——集装箱运输方向发展。
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第二章运输方式及其选择
托盘化运输的注意事项
• （1） 公路快速运输系统的构成要素
• 公路快速运输系统主要涉及七个基本要素:快 运货物、道路设施、站场设施、货物装 卸分拣 设备、组织及运输设备、通讯信息和运输组织。
（2）公路快速运输系统的基本运行模式
• 零担快运 零担快运是指以零担运输为基础的 快速运输方式。 • 整车快运 整车快运是指以整车运输为基础的 快速运输方式。
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第二章运输方式及其选择
第七节 托盘化运输
所谓托盘化运输，是指货物按一定 要求成组装在一个标准托盘上组合成为 一个运输单位，使用铲车或托盘升降机 进行装卸、搬运和堆放的一种运输方式 。它是成组运输的一种最新形式。
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第二章运输方式及其选择
托盘化运输的特点
优点：
(1)提高运输效率。由于托盘运输是以托盘为运输单位， 搬运和出入仓库都使用机械操作。
2、货损货差小，安全性不断提高
3、送达速度快
（二）缺点
1、载重量有限 2、长途运输成本较高
3、受环境影响大 4、环境污染严重
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第二章运输方式及其选择
二 公路运输的分类
（一）按其服务方式不同，可以分为零担 运输和整车运输。
1、零担运输：所运送的货物从承运至送达收货人
手中整个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的 运输组织方式。
3、集装箱运输，是指利用集装箱运输货物的方式。
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第二章运输方式及其选择
第三节 水路运输
一、水路运输的特点
优点： （一）运输能力大 （二）运输成本低 （三）能耗小 缺点：
表现为运输连续性差，速度慢时间长，装卸 搬运费用较高，而且航运和装卸作业受到水域、 码头、港口、船期等条件的限制，和季节、气候、 潮汐等自然条件的制约。
零担运输产生于两种情况
（1）被运送的货物批量小，直达运输不经济；
（2）由于道路通行条件（包括交通管制）等原因，为 了达到快捷、经济运送的目的，而选用零担快运的组
织方式。
2、整车运输
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第二章运输方式及其选择
（二）按照技术配置的不同，可以 分为一般运输和快速运输
1、一般运输：在一般公路上从事的运输活动称为一般运 输。
1、整车货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物 的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的 货物，应按整车运输方式向铁路（承运人）办理托运 手续。
2、零担货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物 的重量、体积或形状不需要以一辆及其以上货车运输 的货物，可按零担运输的方式向铁路（承运人）办理 托运手续，通俗来讲，即托运货物可与其他托运货物 共放一个车箱。
2、 公路快速运输系统 ：
以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础 ，依托多层 次、网络化的运输站（场）体系集散货源 ，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效 的通信技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织， 实现货物安全、准确、快速流动的公路运输系统。
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第二章运输方式及其选择
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/12/12
第二章运输方式及其选择
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第二章运输方式及其选择
第八节 运输方式的选择
一、运输方式选择的依据
1、货物品种。 2、运输期限。 3、运输成本。 4、运输距离。 5、运输批量。 在上述五个条件中，输送商品的种类、运输批量和运输 距离这三个条件是货物自身的性质和存放地点所决定的，因 而属于不可变量。 运输期限和运输成本已成为运输组织的重要竞争要素。
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第二章运输方式及其选择
第四节 航空运输
一、航空运输的特点
优点： （一）高速直达性。 （二）质量好：散包事故少，货损货差小，运输质量
高。 （三）机动性大。 缺点：
飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运 价比地面运输高，气象条件对飞行的限制会影响运 输的及时和准点性。
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第二章运输方式及其选择
第六节 集装箱运输
集装箱运输是指利用集装箱作为运 输单位进行货物运输的一种现代化先 进的运输方式。
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第二章运输方式及其选择
集装箱运输的特点
（1）由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用 ，因此用集装箱运输货物能够最大限度的减少货损。 （2）集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输、装船 和卸港。
三、多式联运的业务运行机制
1、协作式多式联运
又称“货主直接托运制”，货物全程运输由参加 多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成 的联运办公室(或其他名称)负责。当第一程运输企 业接收货物后经双方签字，联运合同即告成立。它 是国内多式联运(特别是大宗、稳定重要物资运输) 中主要采用的组织体制。
2、衔接式多式联运
又称“运输承运发送制”，全程运输组织业务 是由多式联运经营人(MT0)完成的。各区段的运输衔 接工作由MTO负责。
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第二章运输方式及其选择
我国的多式联运企业办理货物 多式联运的业务程序
1、货主（发货人）提出发货委托书或亲自登门办理货物托运手 续；
2、MTO根据货主委托书，在规定的时间、地点派车取货或由货主 亲自送货，货物在MTO仓库集结；
3、MTO办理货物票据手续及核收运杂费；
4、根据货主规定的发货日期（或对到货日期的要求）向运输企 业托运，组织货物始发装运，运输工具的选择和运输线路的安排 由MTO负责；
5、在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务；
6、办理货物到达票据手续和到达杂费计算；
7、MTO根据货主（收货人）指定的时间、地点派车或由货主 亲自取货。
（3）集装箱的铅封号码惟一，足以保证货物所有人 的货物不会发生丢失、被窃的现象。
（4）集装箱运输可以由一个承运人负责全程运输， 因而简化了货运手续，提高了工作效率。
（5）实现“门到门”运输。
（6）集装箱运输方式促进了多式联运的发展。
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第二章运输方式及其选择
•国际集装箱运输中货物流转过程
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第二章运输方式及其选择
集装箱货物的交接方式
(1)门到门交接(Door To Door) (2)门到场交接(Door To CY) (3)门到站交接(Door To CFS) (4)场到门交接(CY To Door) (5)场到场接货(CY To CY) (6)场到站交接(CY To CFS) (7)站到门交接(CFS To Door) (8)站到场交接(CFS To CY) (9)站到站交接(CFS To CFS)
用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。 2、多式联运具有集装箱运输的特点。 3、多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货 人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单
证即可完成全程运输。 4、多式联运无论涉及几种运输方式，分为几个运输区
段，多式联运经营人都要对全程负责。 5、货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方 式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的，
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第二章运输方式及其选择
第五节 多式联运
一、多式联运的概念 多式联运即根据实际运输要求，将不同的运
输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托 运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输 区段的承运人共同完成货物的全程运输。
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第二章运输方式及其选择
二、多式联运的特点
1、根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使
第二章_运输方式及其选 择
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2020/12/12
第二章运输方式及其选择
主要内容
l 主要运输方式 l 其他运输方式 l 运输方式的选择
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第二章运输方式及其选择
Baidu Nhomakorabea
第一节 公路运输
一、公路运输的特点：
（一）优点
1、灵活性：
（1）空间上的灵活性（2）时间上的灵活性 （3）批量上的灵活性（4）运行条件上的灵活性 （5）服务上的灵活性
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第二章运输方式及其选择
二、水路运输的分类
（一）定期船运输组织
又称班轮运输，是指船舶在固定的航线上和港口 间按事先公布的船期表航行，从事运输业务，并按 事先公布的费率收取运费的一种运输经营方式。
班轮运输的特点：
1、具有固定航线、固定船期、固定港口和相对固定费率的“四 定”特点。
2、运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。 3、承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。
班轮运输比较适宜于一般杂货和小额贸易的货物 运输。
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第二章运输方式及其选择
（二）不定期船运输组织
也称租船运输，是指没有预定的船期 表、航线、港口、船期和运价，根据双 方协商的条件，船舶所有人（船东）将 船舶的全部或一部分出租给租船人使用， 以完成特定的货物运输任务，租船人按 约定的运价或租金支付运费的商业行为。
2、必须符合托盘积载的规定。
3、每一托盘上的货载，必须捆扎牢固，具有足 够的强度和稳定性。
4、按国际航运习惯，对托盘免收运费。因此， 托运人应分别申报货物和托盘的重量及体积，以 避免支付托盘本身的运费。
5、货物以托盘运输时，必须在所有运输单证上 注明“托盘运输”字样。
第二章运输方式及其选择
二、航空运输的分类
1、班机运输
班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期， 并在一定时间内有相对固定的收费标准。
2、包机运输
通常可分为整机包机和部分包机。
3、集中托运
指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整 批，向航空公司办理托运，采用同一份航空总运单集 中发运到同一目的站，由集货托运人在目的地指定的 代理人收货，再根据即集中托运签发的航空分运单分 拨给各实际收货人的运输方式。
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第二节 铁路运输
一、铁路运输的特点
（一）优点： 1、运量大 2、远距离运价低 3、速度快 4、受天气影响小 （二）缺点： 1、近距离成本高 2、准备时间长、不灵活 3、货损率高 4、不能实现门到门服务。
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二、铁论运输的分类
各区段承运人对自己承担区段的货物负责。 6、在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程 运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营人的分支机构(或 代表)或委托的代理人完成。 7、多式联运经营人可以在全世界运输网中选择适当的
PPT文档运演模板输路线、运输方式和各区段的实际承运人第。二章运输方式及其选择
(2)便于理货，减少货损货差。
(3)投资较小，收效较快。与集装箱制造相比较，托盘的 投资相对较小，时间较短，因而收效也较快。
缺点：
(1)货物范围有限。
(2)费用增加，载量减少。
(3)不是最理想的运输方式。有待于向更高级的运输方式 ——集装箱运输方向发展。
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托盘化运输的注意事项
• （1） 公路快速运输系统的构成要素
• 公路快速运输系统主要涉及七个基本要素:快 运货物、道路设施、站场设施、货物装 卸分拣 设备、组织及运输设备、通讯信息和运输组织。
（2）公路快速运输系统的基本运行模式
• 零担快运 零担快运是指以零担运输为基础的 快速运输方式。 • 整车快运 整车快运是指以整车运输为基础的 快速运输方式。
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第七节 托盘化运输
所谓托盘化运输，是指货物按一定 要求成组装在一个标准托盘上组合成为 一个运输单位，使用铲车或托盘升降机 进行装卸、搬运和堆放的一种运输方式 。它是成组运输的一种最新形式。
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第二章运输方式及其选择
托盘化运输的特点
优点：
(1)提高运输效率。由于托盘运输是以托盘为运输单位， 搬运和出入仓库都使用机械操作。
2、货损货差小，安全性不断提高
3、送达速度快
（二）缺点
1、载重量有限 2、长途运输成本较高
3、受环境影响大 4、环境污染严重
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二 公路运输的分类
（一）按其服务方式不同，可以分为零担 运输和整车运输。
1、零担运输：所运送的货物从承运至送达收货人
手中整个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的 运输组织方式。
3、集装箱运输，是指利用集装箱运输货物的方式。
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第三节 水路运输
一、水路运输的特点
优点： （一）运输能力大 （二）运输成本低 （三）能耗小 缺点：
表现为运输连续性差，速度慢时间长，装卸 搬运费用较高，而且航运和装卸作业受到水域、 码头、港口、船期等条件的限制，和季节、气候、 潮汐等自然条件的制约。
零担运输产生于两种情况
（1）被运送的货物批量小，直达运输不经济；
（2）由于道路通行条件（包括交通管制）等原因，为 了达到快捷、经济运送的目的，而选用零担快运的组
织方式。
2、整车运输
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第二章运输方式及其选择
（二）按照技术配置的不同，可以 分为一般运输和快速运输
1、一般运输：在一般公路上从事的运输活动称为一般运 输。
1、整车货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物 的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的 货物，应按整车运输方式向铁路（承运人）办理托运 手续。
2、零担货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物 的重量、体积或形状不需要以一辆及其以上货车运输 的货物，可按零担运输的方式向铁路（承运人）办理 托运手续，通俗来讲，即托运货物可与其他托运货物 共放一个车箱。
2、 公路快速运输系统 ：
以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础 ，依托多层 次、网络化的运输站（场）体系集散货源 ，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效 的通信技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织， 实现货物安全、准确、快速流动的公路运输系统。
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第二章运输方式及其选择
第八节 运输方式的选择
一、运输方式选择的依据
1、货物品种。 2、运输期限。 3、运输成本。 4、运输距离。 5、运输批量。 在上述五个条件中，输送商品的种类、运输批量和运输 距离这三个条件是货物自身的性质和存放地点所决定的，因 而属于不可变量。 运输期限和运输成本已成为运输组织的重要竞争要素。
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第二章运输方式及其选择
第四节 航空运输
一、航空运输的特点
优点： （一）高速直达性。 （二）质量好：散包事故少，货损货差小，运输质量
高。 （三）机动性大。 缺点：
飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运 价比地面运输高，气象条件对飞行的限制会影响运 输的及时和准点性。
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第六节 集装箱运输
集装箱运输是指利用集装箱作为运 输单位进行货物运输的一种现代化先 进的运输方式。
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集装箱运输的特点
（1）由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用 ，因此用集装箱运输货物能够最大限度的减少货损。 （2）集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输、装船 和卸港。
三、多式联运的业务运行机制
1、协作式多式联运
又称“货主直接托运制”，货物全程运输由参加 多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成 的联运办公室(或其他名称)负责。当第一程运输企 业接收货物后经双方签字，联运合同即告成立。它 是国内多式联运(特别是大宗、稳定重要物资运输) 中主要采用的组织体制。
2、衔接式多式联运
又称“运输承运发送制”，全程运输组织业务 是由多式联运经营人(MT0)完成的。各区段的运输衔 接工作由MTO负责。
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第二章运输方式及其选择
我国的多式联运企业办理货物 多式联运的业务程序
1、货主（发货人）提出发货委托书或亲自登门办理货物托运手 续；
2、MTO根据货主委托书，在规定的时间、地点派车取货或由货主 亲自送货，货物在MTO仓库集结；
3、MTO办理货物票据手续及核收运杂费；
4、根据货主规定的发货日期（或对到货日期的要求）向运输企 业托运，组织货物始发装运，运输工具的选择和运输线路的安排 由MTO负责；
5、在不同运输工具的衔接点办理货物中转业务；
6、办理货物到达票据手续和到达杂费计算；
7、MTO根据货主（收货人）指定的时间、地点派车或由货主 亲自取货。
（3）集装箱的铅封号码惟一，足以保证货物所有人 的货物不会发生丢失、被窃的现象。
（4）集装箱运输可以由一个承运人负责全程运输， 因而简化了货运手续，提高了工作效率。
（5）实现“门到门”运输。
（6）集装箱运输方式促进了多式联运的发展。
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第二章运输方式及其选择
•国际集装箱运输中货物流转过程
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集装箱货物的交接方式
(1)门到门交接(Door To Door) (2)门到场交接(Door To CY) (3)门到站交接(Door To CFS) (4)场到门交接(CY To Door) (5)场到场接货(CY To CY) (6)场到站交接(CY To CFS) (7)站到门交接(CFS To Door) (8)站到场交接(CFS To CY) (9)站到站交接(CFS To CFS)
用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。 2、多式联运具有集装箱运输的特点。 3、多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货 人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单
证即可完成全程运输。 4、多式联运无论涉及几种运输方式，分为几个运输区
段，多式联运经营人都要对全程负责。 5、货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方 式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的，
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第二章运输方式及其选择
第五节 多式联运
一、多式联运的概念 多式联运即根据实际运输要求，将不同的运
输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托 运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输 区段的承运人共同完成货物的全程运输。
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第二章运输方式及其选择
二、多式联运的特点
1、根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使
第二章_运输方式及其选 择
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主要内容
l 主要运输方式 l 其他运输方式 l 运输方式的选择
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第一节 公路运输
一、公路运输的特点：
（一）优点
1、灵活性：
（1）空间上的灵活性（2）时间上的灵活性 （3）批量上的灵活性（4）运行条件上的灵活性 （5）服务上的灵活性
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二、水路运输的分类
（一）定期船运输组织
又称班轮运输，是指船舶在固定的航线上和港口 间按事先公布的船期表航行，从事运输业务，并按 事先公布的费率收取运费的一种运输经营方式。
班轮运输的特点：
1、具有固定航线、固定船期、固定港口和相对固定费率的“四 定”特点。
2、运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。 3、承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。
班轮运输比较适宜于一般杂货和小额贸易的货物 运输。
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（二）不定期船运输组织
也称租船运输，是指没有预定的船期 表、航线、港口、船期和运价，根据双 方协商的条件，船舶所有人（船东）将 船舶的全部或一部分出租给租船人使用， 以完成特定的货物运输任务，租船人按 约定的运价或租金支付运费的商业行为。