采区下部车场
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第四节 采区下部车场
一、大巷装车式下部车场 （一）、车场形式
绕道位于大巷顶板方向场
道
第四节 采区下部车场
大 巷
绕 道 绕道位于大巷底板方向
2、底板绕道式 下部车场
第四节 采区下部车场
绕道与大巷的位置关系
（β ＞β2>255°o）
（β：β=1280°~～2255°o）
线路总长度L: 2lh+lk+l1
5
3
6
4
lH
l1 l k
lH
LD
单开道岔参 数
第四节 采区下部车场
（3）、装车站通过能力验算
AN 60NGN rTs TzKb(1 Kg)
Nr—年工作日，取330d； Ts—日生产小时数，取16h；
Tz—列车进入车场平均间隔
式中：
时间，取4~5min；
AN—装车站年通过能力，t/a；Kb—不均匀系数，
Δβ
β
1
β
21
2
β1
轨道上山不变坡直 接设竖曲线落平
轨道上山上抬△β， 两条竖曲线
第四节 采区下部车场
绕道与大巷的位置关系
（ββ：=121°2～o1~7°19o）
β
Δβ
β1
1
轨道上山提前下扎 △β，减少工程量
（ββ<<1122°o）
2β
β1
2
1
轨道上山提前下扎△β， 减少工程量
第四节 采区下部车场
5号道岔
1.25列车长 重度存，车底线 卸 矿车长1度列车 长度+5m
600mm:
Lx4:号渡道线岔道
岔90长0mm度:
5号道岔
1.25列长 空 度存 ，车 底线卸 矿车长1度列车 长度+5m
600mm:
Lx4:号渡道线岔道
岔90长0mm度:
5号道岔
第四节 采区下部车场
（2）、尽头式装车站 线路总长度
R3 a3
K3
N2
d
l5 c2
L9
C1
平面线路
第四节 采区下部车场
(L1 -e )
c1 lAB
线路参数 ●平曲线竖曲线半径 (9、12、15、20m)
3
2
X0 X
●缓冲直线段长度
L
m
4
1
l3
N5
N3
N4
(矿车轴距的1.5-3倍)
n
R4
a4 K4
●储车线长度
C1
R1 R2
S
a1 a2 K1 K2
R3 a3
（二）、车场线路
装车用
装车站线路
运料用
辅助运输 提升车场线路
第四节 采区下部车场
1、装车站线路
通过式 装车站
尽头式 装车站
5
3
6
lH
l1 l k
LD
4 lH
第四节 采区下部车场
（1）、通过式装车站线路
L1:机车+半个 矿车长度
线路总长度L: 2lh+3lx+l1
600mm:
L4号x:渡道岔线
道9岔00m长m:度
K3
N2
d
l5
c2
L9
(0.5列车长，人推 车：5~10辆车长度)
●起坡点错距与高差 (错距不大于2m)
高差不大于0.8m
●高低道坡度
(高道1.1%，低道-0.91%)
Lx
S 2
1 Lx
C1 lAB
LS
3
R1 α1 K1
R2 α2
K2
Lg
d
l5
C2
LB X
装车站储车线路：在 大巷下帮一侧。
绕道线路：应与大巷 上帮一侧线路相连。
N—列车矿车数量，辆；
机采1.15—1.2，炮采1.5
G—矿车载重，t/辆；
Kg—矸石系数，取0.1—0.25
第四节 采区下部车场
2、辅助运输 提升车场线路
线
斜面线路
路
构
竖曲线
成
存车线 高低道
c1 lAB
(L1 -e)
3
2
X0 X
L
m
4
1
l3
N5
n
N3
N4
R4 a4 K4
R1 R2
S
a1 a2 K1K2
结论：绕道线路与通 过线相连。
R3 α3 K3
C3
R4 α4
K4
nβ
4 m
一、大巷装车式下部车场 （一）、车场形式
绕道位于大巷顶板方向场
道
第四节 采区下部车场
大 巷
绕 道 绕道位于大巷底板方向
2、底板绕道式 下部车场
第四节 采区下部车场
绕道与大巷的位置关系
（β ＞β2>255°o）
（β：β=1280°~～2255°o）
线路总长度L: 2lh+lk+l1
5
3
6
4
lH
l1 l k
lH
LD
单开道岔参 数
第四节 采区下部车场
（3）、装车站通过能力验算
AN 60NGN rTs TzKb(1 Kg)
Nr—年工作日，取330d； Ts—日生产小时数，取16h；
Tz—列车进入车场平均间隔
式中：
时间，取4~5min；
AN—装车站年通过能力，t/a；Kb—不均匀系数，
Δβ
β
1
β
21
2
β1
轨道上山不变坡直 接设竖曲线落平
轨道上山上抬△β， 两条竖曲线
第四节 采区下部车场
绕道与大巷的位置关系
（ββ：=121°2～o1~7°19o）
β
Δβ
β1
1
轨道上山提前下扎 △β，减少工程量
（ββ<<1122°o）
2β
β1
2
1
轨道上山提前下扎△β， 减少工程量
第四节 采区下部车场
5号道岔
1.25列车长 重度存，车底线 卸 矿车长1度列车 长度+5m
600mm:
Lx4:号渡道线岔道
岔90长0mm度:
5号道岔
1.25列长 空 度存 ，车 底线卸 矿车长1度列车 长度+5m
600mm:
Lx4:号渡道线岔道
岔90长0mm度:
5号道岔
第四节 采区下部车场
（2）、尽头式装车站 线路总长度
R3 a3
K3
N2
d
l5 c2
L9
C1
平面线路
第四节 采区下部车场
(L1 -e )
c1 lAB
线路参数 ●平曲线竖曲线半径 (9、12、15、20m)
3
2
X0 X
●缓冲直线段长度
L
m
4
1
l3
N5
N3
N4
(矿车轴距的1.5-3倍)
n
R4
a4 K4
●储车线长度
C1
R1 R2
S
a1 a2 K1 K2
R3 a3
（二）、车场线路
装车用
装车站线路
运料用
辅助运输 提升车场线路
第四节 采区下部车场
1、装车站线路
通过式 装车站
尽头式 装车站
5
3
6
lH
l1 l k
LD
4 lH
第四节 采区下部车场
（1）、通过式装车站线路
L1:机车+半个 矿车长度
线路总长度L: 2lh+3lx+l1
600mm:
L4号x:渡道岔线
道9岔00m长m:度
K3
N2
d
l5
c2
L9
(0.5列车长，人推 车：5~10辆车长度)
●起坡点错距与高差 (错距不大于2m)
高差不大于0.8m
●高低道坡度
(高道1.1%，低道-0.91%)
Lx
S 2
1 Lx
C1 lAB
LS
3
R1 α1 K1
R2 α2
K2
Lg
d
l5
C2
LB X
装车站储车线路：在 大巷下帮一侧。
绕道线路：应与大巷 上帮一侧线路相连。
N—列车矿车数量，辆；
机采1.15—1.2，炮采1.5
G—矿车载重，t/辆；
Kg—矸石系数，取0.1—0.25
第四节 采区下部车场
2、辅助运输 提升车场线路
线
斜面线路
路
构
竖曲线
成
存车线 高低道
c1 lAB
(L1 -e)
3
2
X0 X
L
m
4
1
l3
N5
n
N3
N4
R4 a4 K4
R1 R2
S
a1 a2 K1K2
结论：绕道线路与通 过线相连。
R3 α3 K3
C3
R4 α4
K4
nβ
4 m