高温渗碳齿轮钢的研究进展

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第３４卷第１期
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２２・２０１３年２月
特殊钢
ＳＰＥＣＩＡＬＳＴＥＥＬ
Ｖｏ１．３４．Ｎｏ．１Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１３
高温渗碳齿轮钢的研究进展
杨延辉王毛球 Fra Baidu bibliotek敬超董＇瀚
（１昆明理工大学材料学院，昆明６５００９３；２钢铁研究总院先进钢铁材料国家工程研究中心，北京１０００８１）摘要常用齿轮钢渗碳温度为９３０℃ ，提高渗碳温度至１０００～１０５０℃能显著缩短渗碳时间，但易引起晶粒
ｎｉｎｇ．ＴｈｅｒｅｆｏｒｅｔｈｅｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃａｒｂｕｒｉｚａｔｉｏｎｇｅａｒｓｔｅｅｌｓａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂｙＮｂ，Ｔｉ，Ｂｍｉｃｒｏａｌｌｏｙｉｎｇｔｏｉｎｆｅｏｉｇｒｉｎａｌａｕｓｔｅｎｉｔｅｇｒａｉｎｓｉｚｅｉｎｓｔｅｅ１．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｐｒｏｇｒｅｓｓｉｎｇｅａｒｓｔｅｅｌｓｆｏｒｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃａｒｂｕｒｉｚａｔｉｏｎａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄｉｎ—
长大，因此发展了通过Ｎｂ、ｎ、Ｂ微合金化，细化钢原奥氏体晶粒的高温渗碳齿轮钢。文中介绍了国内外高温渗碳齿轮钢的钢种成分、工艺特点、高温渗碳层组织控制和钢的疲劳性能的研究进展。关键词齿轮钢高温渗碳微合金化细化晶粒疲劳极限研究进展
ＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｃｏｍｍｏｎｇｅａｒｓｔｅｅｌｓｉｓ９３０ ℃ ．ａｓｔｈｅｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｓｔｅｅｌｉｎ — ｃｒｅａｓｅｓｔｏ１０００～１０５０℃ ｔｈｅｔｉｍｅｏｆｃａｒｂｕｒｉｚａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｃａｎｂｅｒｅｍａｒｋａｂｌｙｒｅｄｕｃｅｄｂｕｔｉｔｅａｓｉｌｙｌｅａｄｓｔｏｇｒａｉｎｃｏａｒｓｅ・
ｃｌｕｄｉｎｇｇｒａｄｅａｎｄｃｈｅｍｉｃａｌｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ，ｐｒｏｃｅｓｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｃｏｎｔｒｏｌｏｆｓｔｕｃｒｔｕｒｅｉｎｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃａｒｂｕｒｉｚｅｄｌａｙｅｒ
ａｎｄｆａｔｉｇｕｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｓｔｅｅｌｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅ．ＭａｔｅｒｉａｌＩｎｄｅｘＧｅａｒＳｔｅｅｌ，ＨｉｇｈＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＣａｒｂｕｒｉｚａｔｉｏｎ，Ｍｉｃｒｏａｌｌｏｙｉｎｇ，ＦｉｎｅｄＧｒａｉｎ，ＦａｔｉｇｕｅＬｉｍｉｔ，Ｒｅｓｅａｒｃｈ
ＲｅｓｅａｒｃｈＰｒｏｇｒｅｓｓｉｎＧｅａｒＳｔｅｅｌｓｆｏｒＨｉｇｈＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＣａｒｂｕｒｉｚａｔｉ０ｎ
ＹａｎｇＹａｎｈｕｉ一，ＷａｎｇＭａｏｑｉｕ，ＣｈｅｎＪｉｎｇｃｈａｏａｎｄＤｏｎｇＨａｎ（１ＦａｃｕｌｔｙｏｆＭａｔｅｒｉａｌｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＫｕｎｍｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｋｕｎｍｉｎｇ６５００９３；２ＮａｔｉｏｎａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｏｆＡｄｖａｎｃｅｄＳｔｅｅｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＣｅｎｔｒａｌＩｒｏｎａｎｄＳｔｅｅｌＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｒｉｎｇ１０００８１）