水泥砂浆桩及搅拌桩、碎石桩

五、特殊基底处理

（一）换填砂、碎石

基底换填处理施工。回填用砂其含泥量不大于5%，碎石采用不易风化石料，一般粒径尺寸不大于0.4m且具有良好级配。

换填路堤尽量安排避开雨季施工。施工前排水疏干、晾晒、挖除软土淤泥。填筑前，并按设计要求做成排水坡，一般情况下大面积铺填做成2％的单面坡。采用人工或5t以下自卸车运送材料进场，散铺整平、压实。施工时砂石换填宽度要宽出路基坡脚0.5～1.0m。

为保护基底预拱不被破坏，运输车辆采用5t以下自卸汽车，在砂石上铺设第一层填料采用倒卸法进行。

（二）水泥搅拌桩施工工艺、施工方法

1、施工工艺

水泥搅拌桩施工工艺见下图。

2、施工方法

（1）水泥搅拌桩施工程序

水泥搅拌桩施工程序见下图。

（2）测量定位

平整场地，进行测量放样。根据施工放样，将搅拌桩机移到指定桩位，对中就位。

水泥搅拌桩施工工艺框图

（3）预搅下沉

启动搅拌机电机，使搅拌机借设备自重沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度由电机的电流监测表控制，一般为0.38～0.75m/min。

如果下沉速度太慢，利用对输浆系统补给清水以利钻进。

（4）制备水泥浆

水泥检验合格后，搅拌机下沉到一定深度后，拌制水泥浆，每根桩所需水泥浆量一次备够，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。

（5）喷浆搅拌提升

搅拌机下沉达到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中，施工时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机，边喷浆边搅拌边匀速提升，直至提出地面完成一次搅拌过程。搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆基本排空。

（6）重复上下搅拌

为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后，再将搅拌机边旋转边提升出地面，清洗干净。

（7）移位

重复上述步骤，进行下一根桩的施工。

3、检测标准

桩间土检验采用标准贯入、静力触探和钻孔取样等方法。单桩和复合地基检验采用单桩载荷试验、单桩或多桩复合地基载荷试验进行处理效果检验，检验点数量按有关规范或设计要求确定。

4、技术措施

（1）先做试桩，经检验合格后确定有关技术参数和施工工艺，经监理工程师批准后用于指导施工。

（2）工前在现场标出地基处理范围和具体桩点位置，确保桩距和桩长。

（3）严格按照设计配合比配置水泥浆，确保灰量和成桩强度。（4）对搅拌桩进行单桩载荷试验，数量为2‰，并且不小于3根，对搅拌桩钻探取心检测数量为2%。

（5）在路基面中心每隔100埋设沉降板。路基中心沉降每昼夜不得大于20mm。

（6）沿线路方向路堤两侧坡角外2m、10m分别设置观测桩，进行位移观测。边桩水平位移不超过10mm。

（7）桩身28d无侧限抗压强度不小于1.2MPa。

（三）挤密碎石桩

1、碎石桩成桩施工方法

采用振动成桩重复压拔管法，分层振实，间隔跳跃施工。

（a）桩架就位，套管尖插在标桩上。（b）打设到设计标高。（c）灌入1m高碎石（d）拨起套管，活瓣桩尖打开，碎石留在桩孔内。（e）将套管再次打至填筑层底标高。（f）灌入1m高碎石，边振边提升，完成一层碎石填筑。（g）重复（c）～（f）施工步骤。（h）拨出套管，完成碎石桩。进行下一层碎石填筑。

碎石桩施工程序图

2、施工工艺

（1）机具定位

平整场地，施工放样，根据点位，打桩机就位。合拢活瓣桩尖，

将桩管向下垂移，使桩尖对准标记，继续向下垂移桩管至桩尖入土。

调整桩机塔架，使桩管与地面基本垂直。

（2）振动沉管

桩管对位之后，进行沉管作业。先静压沉管，至桩管不能再向下移动时即启动振动锺振动沉管直至桩尖进入持力层，并达到设计深度后停止。

（3）灌注碎石

沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，将碎石由加料口注入桩管内，灌入量按桩身理论方量值与充盈系数计算。

（4）拔管成桩

振动沉管碎石桩的拔管作业与沉管灌注作业相关，其程序为：原位振动、振动拔管、振动反插、振动拔管、再次灌料、第二次振动，以此为循环周期直至设计桩标高完成一根桩的施工作业。

3、碎石桩的施工质量控制：

（1）根据沉管和挤密情况，控制填石量，提升高度和速度，挤压次数和时间，电机的工作电流等，以保证挤密均匀和桩身的连续性。（2）碎石桩的施工顺序以外围或两侧向中间进行。

4、碎石桩的质量检验：

（1）对饱和粘性土待孔隙水压力基本消散后进行，间隔时间为1~2周，对其它土在施工结束后3~5天。

（2）检验数量不小于桩孔总量的2%。

（3）处理地基后采用标准贯入，静力触探或动力触探等方法检验桩及桩间土的质量，以满足设计要求。碎石桩密实度大于中密状态，复合地基承载力大于150kpa。

（4）碎石桩施工允许偏差符合下表：

（四）重型碾压

1、施工工艺

重型碾压施工工艺流程见下图。

3、施工方法

采用CYT25型冲击式压路机按照12～15km/h的行驶速度和一定的遍数，由路基外向内环形行走进行重型碾压，施工前先进行工艺试验，根据检测结果分析选定工艺参数后再全面展开重型碾压。

4、检测标准

重型碾压达到的效果为地面以下50cm内土的压实度≥90%，

80cm内黄土的压实度最低≥85%。

5、技术措施

（1）选择试验段长度不小于200m，对基底层面进行冲击碾压试验，通过现场试验与检测情况进一步确定碾压速度、遍数、含水量等参数再全面施工。

（2）靠近结构物3m的范围用石灰洒出，不能冲击碾压，以免对结构物造成破坏。

六、路堑施工工艺及方法

（一）普通路堑

根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡自上而下开挖的办法施工。路堑开挖采用机械化施工。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段进行流水作业。不能用于填方的地表土先清除运走。施工中做好临时排水，并保持排水畅通和边坡稳定。平缓地面上短而浅的路堑，采用全断面法开挖；平缓横坡上的路堑采用横向台阶法开挖；较深路堑分层开挖；路堑较长时，开设马口增加工作面。

路堑开挖采用挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输。路堑开挖到设计高程，按照设计要求进行路堑基底处理施工后，基床表层采用“厂拌法”拌和，自卸汽车运输。

1、施工工艺