简介F16机座舱
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
各位弟兄好:
小弟為各位簡介F-16機座艙配置及電門開關介紹,順便補充自己的心得,有興趣的隊友們可一起探討,當然不是每個電門開關我都清楚,知道的隊友,煩請補充.........(由於網路上尺度關係,僅簡介電門名稱,若在eFALCON110手冊上有提及,我會詳細寫出來)分成8個PARTS,介紹順序為左至右,按照號碼順序...
PART 1
PART 1(1~48)
1:按下可測試在主警告燈面板之火警/超溫警示燈是否作用正常....
2:氧存量測試,往上推,氧錶指針會轉動,當指針低於0.5升以下時,低氧警告燈亮,放開按鈕指針則會自動顯示氧存量.
3:按下可測試主警告面板燈及機內所有指示燈是否作用正常,及語音警告是否作用良好. 4:攻角,空速管,大氣資料探管加溫測試開關.
(高空中,由於低溫及空速快,若無加溫相關裝備,則會因此結冰,導致作用不良)
5:EPU測試開關.
6:飛操系的ABCD燈,飛操自測時,會自行顯示.
7:飛操電瓶開關.
1~7 可歸類為測試面板
8:抗G衣測試按鈕.(好像超過4個G時自動作用)
9,10,11:Roll,Yaw,Pitch 配平微調.
12:機外燈光總開關.
13:防撞燈開關.(像閃光燈的顏色,會一閃一閃的,於直尾翅頂端)
14:控制航行燈(左紅右綠)閃爍與否.
15,16:翼尖及機身燈光亮度調整,往上燈光較亮,往下燈光較暗,Off則燈光無作用.
17:編隊燈亮度調整.
18:空中加油燈亮度調整.
12~18為機外燈光面板
19:抗G管.(與抗G衣連接)
20:座艙罩搖柄(當無法電動升起時使用).
21:主燃油電門.(打開燃油供應閥,供油至發動機)
22:燃油惰化電門.(當機內油箱起火,可使用機內滅火裝置(海龍)滅火).
23:Eng Feed 電門(於normal可啟動油箱pump,保持飛機之載重平衡)
24:空中加油電門.
25:敵我識別功能作用開關.
26:mode4電門.
27,28:TACAN通訊電門(手冊上有說明,不再敘述)
29:EPU作用電門開關,有三段分別為 On,Normal,Off
On:直接啟動(約可使用10分鐘)
Normal:於緊急情況時會自動作用(主發電機,AB兩液壓系,PTO軸斷裂,發動機失效)
Off:不作用
30:EPU Run 燈 (EPU啟動時會亮)
31:TO FLCS,FLCSRLY ; FAIL 若飛操電瓶或主電瓶失效則燈亮
32:CAUTION RESET 按下重置後檢查是否上述燈號(TO FLCS,FLCSRLY ; FAIL ; FLCS PMG ; EPU GEN,EPU PMG ) 為暫態性失效
33:主電源電門(有三段分別為 Main Power,Batt,Off)
34:EPU GEN,EPU PMG EPU系統方面失效則燈亮
35:STBY GEN 指示燈
36:飛操電瓶指示燈 FLCS PMG(若在無外電源輸入下,如電源車或A/C本身開車供應電力時;
當主電源開啟,則上述燈亮,警告飛行員現在正在使用飛操小電瓶的電;若有外電源輸入
時,則上述燈會熄滅,以利區別是否作用正常)
37:AVTR錄影作用指示燈(錄影帶錄的分別是HUD,左及右MFD的資訊)
38:緊急氧氣瓶(當機內氧瓶無作用時,拉前面綠色拉環,可供氧,但撐不久)
39:緊急氧氣瓶存量指示錶.
40:前緣襟翼鎖定或自動.
41:FLCS重置.
42:請補充
43:請補充
44:請補充
45:飛操測試不過時,則FAIL燈亮
46:請補充
41~46為飛操系面板
47,48: IFF MODE4 電門開關(電戰系統)
PART 2
PART 2 (49~72)
49:ECM電門開關(有三段分別為 Opr,Stby,Off)(原圖電門開關是不是和Main Power的很像,正常的話,此電門開關應改為方頭,避免電門操作錯誤,尤其夜航時)
50:電戰莢艙 Funtion 按鈕.
51:落跑電門(我不知道對不對;可以讓發動機進氣溫度提高3度,ㄍㄧㄥ一下發動機,暫時輸出更強的動力)
52:上推為AB重置,下推為紀錄發動機資料
53:噴口控制,於PRI時,噴口位置會隨著油門大小而縮放(經由DEEC及13級壓縮葉片控制);於SEC時,噴口會縮到最小,避免在動力輸出有問題(不足)時,仍能保有足夠推力.
54:JFS啟動開關.(也就是啟動器,負責帶動發動機;據說小小一顆,擁有二百多匹馬力)
(啟動前必須檢查儲壓器是否壓力足夠,如此才能在點火後,推動JFS帶動發動機;若壓力不足,則必須用人工
方式以手搖棒建壓;開車後液壓系會自動將儲壓瓶建壓至正常情況,可在空中緊急熄火時,再次啟動;關車後
壓力仍然保持於正常壓力,可於下次飛行啟動使用)
55:通話音量旋鈕(接通話線)
56:TACAN通訊旋鈕
57:ILS通訊旋鈕
58:於Hot Mic位置,則機內可與機外通話(利用通話線)
59:COM1通訊功能選擇
60:COM2通訊功能選擇
61:請補充
62:威脅警告音量調整旋鈕
63:COM1音量調整旋鈕
64:COM2音量調整旋鈕
65:安全語音音量調整旋鈕
66:高度音量調整旋鈕
67,68,69,70,71,72:通訊功能面板
55~72為通訊及音量調整面板
黃色 * 緊急氧氣瓶拉環
** 安全(肩帶)帶解鎖開關(就像開車緊急煞車時,安全帶會緊急拉住駕駛,使其不往前衝,隨會安全帶會復原;
差別便是F-16的必須手動解鎖)
PART 3