连续油管总液压系统

连续油管液压系统分析

一、工作原理

连续油管做业机是一种车载式作业设备。正常作业时发动机动力经减速机、分动箱带动液压系统五个液压泵，分别驱动注入头系统、绞车系统、防喷器系统、防喷盒、随车吊装机系统。作业前先用随车吊将防喷器装在井口，再将注入头从吊车上吊下，支撑好。然后用吊车将油管从滚筒上拉出，穿过注入头和防喷盒装在防喷器上。用吊车吊住注入头并固定住。作业时通过注入头推挤系统将油管下入井内，后从井内起出。油管底部可安装各种设备，如单向阀、冲洗喷头、螺杆钻具、测井仪器。各种作业循环液通过绞车旋转接头与滚筒油管连接，用泵车泵入井内以满足各种作业需求。

二、液压总系统：

连续油管液压总系统如图所示，1号为液压主泵，经控制阀7驱动注入头回路。控制阀7是一个三位四通阀，液压先导、压力补偿、流量方向控制阀。他将开路总系统在注入头的液压系统变为闭路循环系统，其方向为液压先导控制，而控制压力的大小导致阀轴位移不同，产生压差，使溢流阀中的回油量发生变化得到压力补偿实现压力控制。注入头的压力由远程调压阀10来控制。为防止当阀7损坏或堵塞时憋坏至系统，新设置一个溢流阀8。因注入头为大载荷交变工况，设计了背压阀9，以避免冲击载荷，起缓冲作用。正常作业时，注入头为常开大载荷工况，油温势必升高，所以在回油路上设计了散热器5，有5号泵驱动一液压马达带动风扇散热，液压油温高时经过散热器散热。油温不高时直接通过温控阀进入油箱，使油温一直保持恒定。2号泵带动绞车回路，系统压力由远程调压阀11控制。3号和4号泵带动随车吊和防喷器等系统。当二位六通手动换向阀1左位时，3号泵驱动随车吊的主滚筒，（经二位三通手动换向阀2可选择驱动动力软管绞车），4号泵驱动随车吊的转盘旋转、扒杆伸缩和起升、液压支腿伸缩等。换向阀1右位时3号泵驱动绞车的盘管系统。4号泵驱动防喷器回路。储能器3给防喷器回路起缓冲稳压作用。针阀4给防喷器回路起卸压和加压作用，每次作业开体、始前关闭此阀加压，每次作业结束时打开此阀卸压至零，避免液压油残留在回路中。

值得一提的是，连续油管作业机的液压系统变传统的进油虑清为回油滤清，其优越性在于减少了吸入动力损失，可增加滤清等级。