上海港船舶排放控制区政策的制定与执行

《新方案》实施要点—使用岸电要求
船舶使用岸电要求,《新方案》第五条第10项-第13项
其中第10项是对新造船的要求，2019.1.1及以后建 造的中国籍公务船、内河船（液货船除外）、江海 直达船；2020.1.1及以后建造的中国籍国内沿海航 行集装箱船、邮轮、客滚船、3000GT及以上的客船 和50000吨级及以上的干散货船，应当安装岸电装 置
2019.1.1起， ≤0.50%
船 国内航行 2022.1.1起， 2025.1.1起， 2020.1.1起，
船舶 ≤0.10% ≤0.10%(待评估) ≤0.10%
非排放控制区
沿海水域
内河水域
2012.1.1起， 2012.1.1起，
≤3.50%
≤3.50%
2020.1.1起， 2020.1.1起，
第一部分
《船舶大气污染物排放控制区实施方案》 简介
2 《新方案》
背景 主要变化 实施要点
《新方案》主要变化
一是扩大了控制区地理范围 二是提高了船舶硫氧化物控制要求，并对船舶装载
燃油的硫含量做出了规定 三是明确了氮氧化物控制措施 四是增加了岸电强制使用要求 五是增加了挥发性有机化合物控制要求 六是明确了尾气后处理装置的使用要求
上海海事局 危管防污处 2018.12
目录
《船舶大气污染物排放控制区实施方案》 简介
《船舶水污染物排放控制标准》简介
第一部分
《船舶大气污染物排放控制区实施方案》 简介
1 《新方案》
背景 主要变化 实施要点
背景
《
控制区范围未覆盖部分重点大
现
型港口
行 方
控制措施未涉及氮氧化物等的 排放控制
案
监管能力有待进一步提升
《新方案》实施要点
沿海： - 全国沿海12海里 - 海南水域
适
内河：
- 沿海地级以上城市的内河通航水域
用
- 长江干线通航水域
范
围
《新方案》实施要点——硫氧化物控制标准
排放控制区
船舶类型
沿海控制区
海南水域
其他水域
内河控制区
国际航行
船舶 2019.1.1起， 2019.1.1起，
海
≤0.50% ≤0.50%
《新方案》实施要点——硫氧化物控制标准
关于船舶不得装载不合规燃油的规定 《新方案》五条12项：2020.3.1起，未使用替 代措施的船舶进入控制区只能装载和使用按照 本方案规定应当使用的船用燃油。 《指南》的解释
《新方案》实施要点——硫氧化物控制标准
对船舶燃料供给单位的要求 要向船舶提供燃油供受单证和燃油样品 燃油供受单证要否包括船名、燃油种类和硫含量等信息 燃油供受单证、燃油样品的保存 对每批次燃油取样检测，留船报告。经检测的燃油又经调和 混装的… 发现供应不合格燃油的，通报市场监督（质检、工商）
《新方案》实施要点——氮氧化物控制标准
排放控制区
船舶类型
沿海控制区海南水域其他水域内河控制区非排放控制区
中国籍 国内航行船舶
2015.3.1及以后建 造，功率130KW+， ≤国际T2
2022.1.1及以后建 造，排量30L+， ≤国际T3
2015.3.1及以后建 造，功率130KW+， ≤国际T2
》
背景
配套文件 部海事局起草了《船舶大气污染物排放控制区监 督管理指南》（以下简称《监管指南》），即将 发布，届时上海局发布的过渡区监管指南将同时 作废 《监管指南》对《新方案》关键内容进行了细化 和解释，提出了各项控制措施的海事监管要求， 因此要准确掌握《新方案》内涵，就要连同《监 管指南》一起学习
《新方案》实施要点——硫氧化物控制标准
《新方案》实施要点——硫氧化物控制标准
关于船舶使用不合规燃油故障信息的接收与调查 《指南》规定：船舶因使用不合规燃油造成机 器设备故障的，应当于发生故障后24小时内向 发生地海事部门报告 海事部门对报告故障信息的船舶进行调查，核 实是否因使用不合规燃油造成机器设备故障
《新方案》实施要点——硫氧化物控制标准
关于内河船和江海直达船使用燃油标准的说明 鼓励江海直达船的发展，江海直达船在沿海控 制区可以使用硫含量不大于0.50%的船用燃油 根据《特定航线江海直达船舶法定检验规范 2018》，江海直达船是指可兼顾内河和海上水 域航行的内河船舶，包括特点航线1-1和特定航 线1-2
2019.1.1起， ≤0.50%
2019.1.1起，符 合新修订的《船 用燃料油》
2012.1.1起， ≤3.50% 2020.1.1起， ≤0.50%
2019.1.1起， 符合新修订的 《船用燃料油》
《新方案》实施要点——硫氧化物控制标准
关于内河船和江海直达船使用燃油标准的说明 无法定义“大型内河船” 原《普通柴油》（GB252）标准已废止，内容分割 新修订的《船用燃料油》即将发布实施 《指南》规定：按照“宜燃则燃，宜柴则柴”的原则，根 据发动机与燃油的匹配性，大型内河船舶和江海直达船舶 在内河控制区应当使用符合《船用燃料油》（GB17411） 表3 内河船用燃料油的要求，其他内河船舶应当使用符合 《车用柴油》（GB19147）规定的柴油。 船舶应当使用的新修订的《船用燃料油》和《车用柴油》 标准里的两类油，区别不在于硫含量
≤0.50%
≤0.50%
内
大型 内河船
——
河
船
其他 内河船
——
2019.1.1起，符合 2019.1.1起，符
新修订的《船用 合新修订的《船 ——
燃料油》
用燃料油》
使用符合国家标 准的柴油
使用符合国家标 准的柴油
——
2019.1.1起， 符合新修订的 《船用燃料油》
使用符合国家 标准的柴油
江海直达船 ——
第一部分
《船舶大气污染物排放控制区实施方案》 简介
3 《新方案》
背景 主要变化 实施要点
《新方案》实施要点
关于适用对象 《新方案》适用于在排放控制区内航行、停泊、 作业的船舶，未区分船舶种类 但《监管指南》仅适用于在排放控制区内航行、 停泊、作业的船舶，军用船舶、体育运动船艇和 渔业船舶除外
2015.3.1及以后 建造，功率 130KW+，≤国际 T2
2015.3.1及以 后建造，功率 130KW+，≤国 际T2
2025.1.1及以后， 2022.1.1及以后
排量30L+，
建造，排量30L+，
≤国际T3(待评估) ≤国际T3
国际航行船舶
2000.1.1及以后建造，功率130KW+，≤国际T1 2011.1.1及以后建造，功率130KW+，≤国际T2