QC龙门吊改造.pptx

1、原有地面滑道有很多不合理之处，既占用了仓储货位，使装货车辆停放受局限，又 使维护方式受到限制，若改造成为高空架设
连接，不但易于安装施工，而且故障率低，连
接南北货场方便操作，操作安全可靠； 2、由于电机部分的陈旧老化，使吊装的速度 降低，安全隐患增多，影响了工作效率。改
司机室 空调
龙门吊 操控室
龙门吊 滑线
3 龙门吊电机
变频调速 节电，升降平稳，运行稳定
4 龙门吊的滑线 高空架设 容易受到天气影响，南北施工不适合沟式
敷设
连接；高空架设，安全隐患少，减少维修
养护。
5 操控人员的高 增加空调 做到工作的舒适性，夜间加班能有效的进
空作业环境
和照明 行照明
四、提出方案，确定最佳方案
在上述5个目标中，都必须保证安全的前提下进行安装施工，制 定安全施工措施方案。由于电工班有丰富经验的技术人员,能为组装和 焊接部分有力保障。 要实现目标，小组成员必须解决以下几个关键问题：
龙门吊的技术改造
小组名称：QC小组
组长
小 组 成 员
一、小组成员概况
姓名
性别 男 男 男 男 女 男
年龄 46 37 45 44 32 29
文化程度 职务/职称
大学 大学 大学 大学 大学
主任 副主任 技师 电焊师 干事
大学
干事
二、课题选择
龙门吊，是一种大型起重 机，横梁和立柱的结构呈 “门”字形，可以在轨道上 移动，具有较大的起重量。 储运中心现有的龙门吊是81 年建成，吊装能力为25吨的 门式吊装设备，历经数十年 仍然在使用，但使用过程中 出现很多问题，给正常工作 带来了许多不便，为解决实 际问题，储运中心QC小组提 出方案进行讨论。
3、适当减少“人工 用成本增大。
成本”
2、龙门吊电机老旧，耗电量大。滑道电缆线老化，设备运行不稳定，
安全系数降低
3、设备的老化，起升速度慢，故障率升高，影响正常工作的开展。
4、使用成本高。吊装操作方式落后，需多人合作进行吊装，增大“人 力成本”；
5、到火车皮货物60吨/每车，每小时车皮押车费20元/每车，由于龙门 吊吨位小，许多次吊装，效率较低，延长了车皮的押车时间，增加了 开支。
三个方案的比较
围绕着存在的问题，小组成员运用“头脑风暴法”积极出对
策、想办法，提出了三个方案，并进行认真细致的分析、比较：
序 名称 号
优点
缺点及困难
是否 选择
方 购买30T 流动方便 案 汽车吊
一
1、现有两台20T的汽车吊，重复购买不经济； 2、吊装工时长，维修费用和燃油费用高，额外支出劳务人工费用。
由于南北轨道初始 设计时为空间重合 直线，可以把中间
否 投资少，省工省料 为了新老轨道贯通后即可使用，在
，施工时间短。
设计上按现有老轨顶高来设计新轨
基，由于老轨基经历了20多年的运
的轨道敷设上，使
行使用，轨基的沉降和扭转已趋稳
货场南北相通。
定，而新的轨基还没有经过变化，
无法统一使用，也很难进行校正，
如Hale Waihona Puke Baidu所示设想改造后的龙门吊：
三、设定目标
说明：储运中心依托兖矿物供中心，是为兖矿集团煤炭生产矿井提供物资供 应的大型储备物资的集散基地，货物集散频繁，专业的吊装设施不可或缺。 针对龙门吊的改造进行如下测试：
序 要素 号
目标
分析
1 龙门吊的轨道 连接南北 使用方便，南北料场都能顾及 货场的轨 道
2 改换制动机件， 提高吊装 便于操作人员准确无误的操控作业，龙门 （同时与小行 能力，使 吊的司机室操控视线更好 车机构联接） 吊装操控 更加灵活
1、提高吊运能力，缩 短吊装时间；
2、减少使用故障率， 安全、平稳；
3、将原有的两侧外悬 增加到12米，增大吊 装工作面；
4、投入使用后，“人 工成本”降低。
一次性投入高，施工时间较长。
不选 选择
根据储运中心的实际吊装需要，更好地做到大型货物及时准确地周转，为生产一 线服务，对现有的吊装设备进行改造，提出了五项改造内容：
1、敷设地面轨道，使南北货场相通。 2、（连接小行车和司机室），更换小车运行机构的车轮组，更改控 制电路，设置上升楼梯。 3、更换起升机构电动机和减速器。（采用齿轮联轴器和浮动轴连接， 便于装配和维护。） 4、敷设高空滑线，通过大车运行机构接地。 5、司机室配装扬声器，加装空调及安全电压照明。
为解决这些问题，小组画出了系统图。
3、为方便汽吊支腿的架撑，需要额外的占用场地，增加了安全隐患。
不选
方 维修现 案 有的龙 二 门吊
方 重新改 案 造龙门 三吊
1、节约费用；
1、吊装能力有限制，故障频繁，维修成本加大。近期物资到货集中，
2、减少使用故障率；
龙门吊的使用频率高，龙门吊的滑线每年需更换一次，缩短了更换时 间，故障间隔时间缩短，常年执行半年小修，全年大修制度，维修费
换变频电机后吊装更加平稳，既缩短工时，又
提高工作效率，且安全性能高，吊装货物对设 备的刚性冲击减少，还可延长设备的使用寿命
龙门吊轨道
龙门吊 电机组
，节约资金成本；
3、将司机操控室与小行车机构相连后，操控人员的视线会开阔，方便准确的吊装，提 高了吊装效率；
4、南北货场分开，北货场原有5T龙门吊，不能满足吊装需求，一直闲置，使北货场的 货位不能得到有效利用，龙门吊轨道南北贯通后，可以使改造后的龙门吊得到充分利 用，有效地利用货场货位。
结论：采用“更换轨道”方案
（二）制动机件
根据改造的需要将龙门吊主吊设计成30吨的吊装起重机， 涉及的电动机、减速器、制动器等的选型，依据现有数据必须 满足下表的技术参数，可达到改造要求。
安全系数降低。
2
更换
全部重新做轨基， 施工应变能力强、
更换新的轨道。
易调正和纠偏等优
是 一次性投入费用高，施工时间长。
轨道
点，施工完毕后，
保证正常使用，且
使用时间长。
分析：小组认为，加固轨道虽说投资少，省工省料，工程时间 短，但满足不了改造需要，整体更换地面轨道，一次性投资， 符合改造要求，且利于贯通南北货场的连接和中间车道的畅通。
敷设地面轨道
硬化地面，敷设贯通南 北的运行轨道
制动机件
选择大车运行机 构的车轮组和液压制动器
龙
门 吊
更换起升机件的 电动机和减速机
采用齿轮联轴器和浮动轴连接
的
改
造
敷设滑线
增设大车导电架和地面立柱
司机室加装安全 电压照明及空调
选择经济型适用设备
（一）敷设地面轨道
序号 项目
说明
优点
缺点
是否选 用
1
加固 轨道