城市布局形态

向各个方向扩展，有利于汽车交通发展
• 缺点：布局容易单调，不易
形成显著的、集中的中心城区
案例：从图片可以看出，洛杉矶城市道
路紧凑，相互垂直成网
2.环形放射状
• 定义：由放射形和环形的道路网组成 • 优点：城市交通通达性较好，有很强的向
心及凑发展趋势，易于利用放射道路组织 城市的轴线系统和景观
• 缺点：城市中心可能过于拥挤和过度聚集，
• 优点：布局灵活，城市用地发展和城市 容量具有弹性； • 缺点：城市用地分散，浪费土地；各城区不易统一
配 套建设 基础设施，分开建设成本较高；如果每个城区的 规模达不到一个最低要求，城市 氛围就不浓郁；跨区工 作和生活出行成本高，居民联不便大城市应当以分散式布 局为主
1.组团状
• 定义:指一个城市分成若干块不连续城市用地，每
• 定义：城市各项主要用地集中成片布置
• 优点：便于设置较为完善的生活服务设施，城市
各项用地紧凑、节约，有利于保证生活经济活动 联系的效率和方便居民生活。
• 缺点ຫໍສະໝຸດ Baidu远期用地会出现功能混杂和干扰的现象。
1.网络状
• 定义：由相互垂直的道路网构成，城市形
态规整
• 优点：方便布置各类建筑，能够适应城市
3.星状（指状）
• 定义：从城市核心地区出发，沿多条交通
走廊定向向外扩展形成空间形态飞，发展 走廊之间保留大量的非建设
案例：嘉兴市的城市布局形态是随着
水路和陆路交通运输变化发展而变化的
4.环状
• 定义：城市一般围绕着湖泊、山体、农田等核心
要素呈环状发展，在结构上可以看成是带状城市 在特定的情况下首尾相接的 发展结果。 的自然条件可为城市创造优美的景观和良好的生 态环境条件
• 优点：各功能区之间的联系较为方便； 中心部分 • 缺点：城市用地向环状中心的扩展压力
极大
案例：年来，随着市政建设的发展，尤其是
环状道路系统的构建，武汉形成了环状城市 格局。目前，三环线已于2010年12月通车， 四环线已完成规划，外环线于2007年12月16 日通车。
5.卫星状
• 定义：一般是以大城市或特大城市为中心，在其
2.带状（线状）
• 定义：城市呗限制在一个狭长的地域空间
内，沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发 展，平面景观河交通流向的方向性比较强
• 优点：空间组织有一定的优势 • 缺点：规模有一定限制，不宜
过长，否则交通物耗大
案例：兰州市是个典型的带状城市，兰州受地形
影响，沿黄河两岸分布，实施 “东扩西展，南伸北 拓”的城市空间发展战略和“一河两岸、五城六带 六片区”的城市功能布局构想。
间被农田、山地、比较宽的河流、大片森林等分 割
• 优点：比较好处理城市发展的近、远期关系
容易接近自然，并使各项用地各得其所
• 缺点：各种管线和道路长度较长，市
政建设和公用设施投资及经营管理费 用比较大
案例：重庆地处长江和嘉陵江交汇处，又
是丘陵地区，地形的崎岖不平使城市发展在 地域上失去了完整性。全市形成了几个片区， 形成了组团状的格局。
用地规整性较差，不利于建筑布置
案例：北京市是个典型的环形发射状城市，
以紫禁城为中心，5环城市由内向外扩散，道 路相互垂直成网，向外辐射
• 定义：因受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道
的分割，形成若干分片或分组，就近生产组织生活的布局 形式。 环境优美，贴近自然；各城市物质要素的布局关系井然 有序，疏而有致
周围发展若干个小城市而形成的城市形态
• 优点：中心城市有极强的支配性，而外围小城市 • 缺点：必须处理好小城市规模、配套设施、现有
具有相对独立性；有利于人口和生产力的均衡分 布。 基础以及与中心城市之间的交通联系条件等问题， 否则效果可能并不理想
案例:宁波选择泗门镇、观海卫镇、慈城镇、集士
港镇、溪口镇、西店镇以及石浦镇等七个镇开展卫 星城市的试点，通过着力完善试点卫星城市的配套 政策和管理权限来加快城镇化的进程，推进卫星城 市的加速发展。通过一年来的实践，卫星城市的制 度框架已基本明确。 ”
6.多中心与组群城市
• 定义:城市在多种方向上不断蔓延发展的结果。多
个不同的片区或组团在一定的条件下独自发展， 逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及轴线
• 优点:有利于充分开发资源、减少运输成本和建设
费用。
• 缺点：若过于分散会产生很多问题。
案例：京阪神地区四通八达的地下轨道轨道
网络突破了京阪神的城际界限，促进三个独 立的区域协同发展，最终打造成日本第二大 都市圈 。