高速铁路桥梁高墩专项施工方案

目录
1.编制依据和原则.......................................................................................................................................... - 1 -
1.1.编制依据.......................................................................................................................................... - 1 -
1.2.编制原则.......................................................................................................................................... - 1 -
2.工程概况...................................................................................................................................................... - 1 -
2.1.工程概况.......................................................................................................................................... - 1 -
2.2.气象特征.......................................................................................................................................... - 2 -
2.3.水文地质.......................................................................................................................................... - 2 -
3.人员及机械部署.......................................................................................................................................... - 2 -
4.施工进度计划.............................................................................................................................................. - 3 -
5.高墩施工方案.............................................................................................................................................. - 4 -
5.1.圆端形实体高墩施工...................................................................................................................... - 4 -
5.2.圆端形空心高墩施工.................................................................................................................... - 10 -
6.安全保证措施............................................................................................................................................ - 16 -
6.1制度保证措施................................................................................................................................. - 16 -
6.2机械安全保证措施......................................................................................................................... - 18 -
6.3高空作业安全保证措施................................................................................................................. - 18 -
6.4桥梁施工安全基本要求................................................................................................................. - 19 -
7.质量保证措施............................................................................................................................................ - 20 -
7.1质量保证体系................................................................................................................................. - 20 -
7.2 质量保证措施................................................................................................................................ - 23 -
7.3 冬季施工措施................................................................................................................................ - 28 -
7.4 夏季施工措施................................................................................................................................ - 31 -
8.环境保护措施............................................................................................................................................ - 34 -
8.1 临时工程环保措施........................................................................................................................ - 34 -
8.2 废水、废渣处理措施.................................................................................................................... - 35 -
8.3防止空气污染和扬尘措施............................................................................................................. - 35 -
8.4施工噪音控制措施......................................................................................................................... - 35 -
8.5施工水土保持措施......................................................................................................................... - 36 -
9.文明施工措施............................................................................................................................................ - 36 -
9.1文明施工管理措施......................................................................................................................... - 36 -
9.2文明施工措施................................................................................................................................. - 37 -
高墩专项施工方案
1.编制依据和原则
1.1.编制依据
（1）新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线指导性及实施性施工组织设计；
（2）新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线施工图
（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603-2015
（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
（6）《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017
（7）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009
（8）国家及辽宁省相关法律、法规及条例等；
1.2.编制原则
（1）结合设计图纸施工规范及现场施工现场勘查资料和现场环境条件制定施工方案，施工方案力求经济、适用、可行。

（2）采用合理可行的方案施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。

2.工程概况
2.1.工程概况
十家河子左线特大桥墩台身95个，十家河子右线特大桥墩台身117个，大凌河特大桥墩台身200个，石灰窑大桥墩台身15个，水泉沟1号大桥墩台身13个，水泉沟2号大桥墩台身6个，赵家沟1号大桥墩台身10个，赵家沟2号大桥墩台身9个，山咀特大桥墩台身34个，山咀中桥墩台身4个，任
麻子沟中桥墩台身3个。

其中部分圆端实体桥墩及全部空心桥墩全墩高超过8m，合计数量442座。

2.2.气象特征
本工程线路走行于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区与松辽中温带亚湿润季风气候区、松辽上游中温带亚干旱季风气候区的过度地带。

主要特点是四季分明：春季干旱，气温回升快，昼夜温差大，干旱多风沙；夏季炎热多雨，酷暑炎热，降水集中，形成雨热同季；秋季天高气爽，冷暖适宜，光照充足；冬季寒冷干燥漫长，日照时间长。

2.3.水文地质
线路所经地区为辽河流域，地表水系主要为大凌河水系和沿海水系。

河流主要有大凌河。

大凌河是辽宁省西部最大河流，呈西东向，其特点为水力坡度大，河岸曲折，旱季枯水期流量较小甚至断流，雨季丰水期水位暴涨多激流。

大凌河流域北与老哈河、教来河相邻，以努鲁尔虎山为界；南与小凌河、六股河相邻，以松岭为界；东邻绕阳河，以医巫闾山为界；西邻滦河支流表龙河。

大凌河流域的支流多集中于左岩岸，较大支流有老虎山河、凉水河子河、牤牛河及西河。

沿线地下水主要有第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。

3.人员及机械部署
本标段11座桥梁，十家河子左线特大桥投入2个墩台施工班组，十家河子右线特大桥投入3个墩台施工班组，大凌河特大桥投入5个墩台施工班组，石灰窑大桥投入1个墩台施工班组，水泉沟1、2号大桥墩台身1个墩台施工
班组，赵家沟1、2号大桥墩台身10个，山咀特大桥、山咀中桥、任麻子沟中桥投入3个墩台施工班组。

机械及人员配备见人员配备表和机械配备表
表3.1-1 每作业面施工人员配置表
表3.1-2机械配备表
4.施工进度计划
高墩施工计划如下表：
高墩施工计划表
5.高墩施工方案
桥梁高墩形式主要为圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩，墩身施工采用整体大块定型钢模，钢筋在加工场进行加工，现场绑扎墩高小于15米时，墩帽钢筋采用胎具整体绑扎，吊装工艺。

混凝土集中供应，由混凝土输送车运输，输送泵泵送入模。

墩高小于20米的墩身采用自动喷淋养护技术。

墩台身施工采取“大平行、小流水”作业，采用整体钢模，高墩尽量减少施工接缝，保证混凝土表观平整顺滑。

5.1.圆端形实体高墩施工
圆端形实体墩施工工艺如下图：
实体墩施工工艺流程图
5.1.1模板工程
（1）模板结构
墩身模板采用有资质的厂家加工制作的定型钢模板，模板采用大块整体钢模。

面板选用6mm厚钢板。

模板加固形式采用墩身体内一道拉杆形式，拉杆采用φ25精轧螺纹钢。

背楞采用18#槽钢，2m高节段采用3道背楞，1m高节段采用2道背楞,0.5m高节段采用1道背楞。

墩身圆端模板采用1/2圆形式，顶帽圆端模板采用1/4圆形式。

模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

（2）为确保施工安全，模板设人工作业平台挑架并设密目网，保证作业
人员施工安全，挑架间距为0.8m-1.2m。

（3）墩身模板采用汽车起重机垂直吊装作业。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，所以必须认真操作，做到定位准确，安装牢固，浇筑混凝土过程中不走模。

安装时首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再立模板，并保证不漏浆，然后在模板顶找出中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，
（4）实体墩身高度小于等于14.5m时，采用一次浇筑的施工方法；实体墩身高度大于14.5m时采分段浇筑的施工方法，每段浇筑高度不大于10m。

施工期间应严格控制混凝土初凝时间，不得超8小时且混凝土浇筑速度不得超过2m/h，常温环境下入模温度不小于10℃。

墩台模板允许偏差和检验方法
5.1.2钢筋工程
（1）钢筋在钢筋加工场集中加工。

进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。

堆置在遮雨棚内垫高。

钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告单，并由检测
部门对钢筋抽取式样做力学性能实验。

钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋经过钢筋调直机调直后不得有死弯，加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

（2）主筋焊接采用搭接焊，搭接焊接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，且保证受力主筋的轴线在一条直线上。

钢筋接头分散布置，同一区段上钢筋接头的截面面积不得大于钢筋总截面面积的25%，接头上下错开不小于35d且不小于50cm。

钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内。

（3）墩身钢筋绑扎采用钢筋定位卡具，卡具如下图:
（4）现场绑扎墩高小于15m时，墩帽钢筋采用胎具整体绑扎、吊装工艺。

（5）钢筋骨架绑扎时要严格控制保护层。

保护层垫块采用同强度的混凝土或砂浆垫块，每平方米不得少于4个，以保持钢筋在模板中的准确位置，
施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹。

垫块必须绑扎在钢筋骨架外侧。

钢筋绑扎时，要求结合点全部绑扎且扎丝尾部不得伸入保护层内，以免影响混凝土外观质量和耐久性。

（5）引入墩帽的综合接地钢筋需用红色油漆标识，以便接入墩帽。

钢筋加工允许偏差和检验方法
5.1.3混凝土施工
（1）混凝土的拌和
在对所有进场的水泥、砂、碎石、外加剂、掺合料进行试验检测，符合设计及规范要求的原材料才能用于墩身混凝土的拌和。

水泥、粉煤灰分别采用专用粒料罐进行储存，自动计量，每盘混凝土搅拌时间不少于2min，混凝土的坍落度根据配合比控制。

（2）混凝土的运输
混凝土运输采用混凝土运输车进行。

运输到现场后的混凝土必须进行坍落度及入模温度的试验项目检测，各项指标符合要求方能由于墩身灌注，确保墩身灌注质量。

混凝土生产和运输时间主要在混凝土浇注速度的基础上进行，避免混凝土在罐车时间过长，应协调好拌和站搅拌混凝土和现场浇注混凝土的速度关系。

（3）混凝土浇筑
为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa 后
进行人工凿毛，凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，凿毛面积不低于75%，露出石子，凿深1cm～2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净,保证凿毛的混凝土面清洁。

混凝土浇筑采用分层连续浇筑施工。

浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。

混凝土经串桶入模，下落垂直高度不得大于2m，现场制作混凝土同条件养护试件，做好标记。

振捣选用插入式振捣棒，移动间距不超过振动器作用半径1.5倍，与混凝土护壁保持50-100mm距离。

在振捣上一层混凝土时要插入下层混凝土50-100mm。

振动棒快插慢提，每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋钢筋。

混凝土浇筑时，需保证浇注的连续性。

振捣器在每振动位置振动时间宜为20～30s，无论何种情况下振动时间绝不允许少于10s，适宜的振动时间可通过混凝土停止下沉、不再有大量气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆等现象来判断。

桥墩混凝土工程量比较大而且墩身比较高，为了便于混凝土质量控制，革勒车特大桥及豹子沟特大桥混凝土由革勒车2#混凝土拌合站统一供应，堰塘坳特大桥混凝土由林家坪1#混凝土拌合站统一供应，混凝土运输车运输到达现场，高墩墩身混凝土浇筑采用塔吊配合混凝土汽车泵泵送入模。

混凝土墩台允许偏差和检验方法
5.1.4混凝土养护
采用“穿衣戴帽”式自动喷淋养护装置，墩帽设采光封闭棚封闭并设喷头，墩身采用篷布包裹，通过设定时间继电器的时间间隔和持续时间，从而达到自动控制喷淋水量和喷淋时间的目的。

能够有效克服以往墩身混凝土养护不均匀导致的表面混凝土的开裂问题。

提高混凝土养护效率及质量。

不同混凝土湿养护的最低期限
5.2.圆端形空心高墩施工
墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。

空心墩采用分段浇筑方法施工，分段高度为6m,最大浇筑高度不超过8m。

施工期间应严格控
制混凝土初凝时间，不得超6小时且混凝土浇筑速度不得超过1.5m/h ，常温环境下入模温度不小于10℃。

施工中加强施工组织。

墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、负责垂直提升，混凝土由混凝土泵车泵送入模。

施工工艺见下图
空心高墩施工工艺流程图
清理基础顶面
灌注墩底实体混凝土
混凝土拌制、运输
制作混凝土试件
测量放样
测量放样
绑扎墩身钢筋
立 模 绑扎墩身钢筋
养 护
灌注空心墩混凝土
混凝土拌制、运输
制作混凝土试件
立空心墩模板
绑扎墩顶实体钢筋
灌注墩顶实体混凝土
混凝土拌制、运输 制作混凝土试件
立墩顶实体模板
5.2.1模板工程
（1）模板结构
墩身模板采用有资质的厂家加工制作的定型钢模板，模板采用大块整体钢模。

面板选用6mm厚钢板。

模板加固形式采用墩身体内多道拉杆形式。

背楞采用12#槽钢，2m高节段采用2道背楞，1m高节段采用1道背楞。

模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

为确保施工安全，模板设人工作业平台挑架并设密目网，保证作业人员施工安全，挑架间距为0.8m-1.2m。

（2）模板安装
墩身模板采用汽车起重机垂直吊装作业。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，所以必须认真操作，做到定位准确，安装牢固，浇筑混凝土过程中不走模。

安装时首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再立模板，并保证不漏浆，然后在模板顶找出中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固。

（3）模板施工
模板分定位导向模板与混凝土施工模板。

每个桥墩对应使用模板6m，前一节模板预留2m，模板保持紧固状态，作为导向模板，再向上顺接内外模板4m，成为混凝土施工的模板体系。

墩身模板不同对应高度均采用不同的模板型号，同一型号模板在每个桥墩仅使用一次，然后拆除移到下一个桥墩对应工作面上，这样各个桥墩依次阶梯状使用模板，形成一种流水节拍倒用模板，
每一节段模板向前流动使用。

墩身的中心对位和平面尺寸通过外模桁架调整和承台上的锚桩调整。

施工下一模时，已施工的上一模的最上一节段的模板作为导向模板，由于墩身的内外壁均有坡度，因此在施工过程中应注意模板使用的排列顺序以保证墩身的线形平顺。

在施工过程中各墩身施工高度相差4m以上，使一整套流水钢模板分节段应用于相邻若干桥墩上，已拆除的墩身模板在地面进行打磨、涂油后，直接吊装下一墩身进行施工。

墩身模板安装顺序如下：
安装外模一端圆端段连接螺栓吊装一侧直线段模板连接螺栓圆端模板直线段模板穿对拉螺栓调整模板垂直度校核模板安装内模。

由于墩身施工自然环境相同，在进行空心墩流水法施工时，应重点解决施工空心墩不同部位时模板的配套以及施工机械和人员的现场调配工作，使每节段模板在各墩身之间形成不问断循环向前使用的流水效应。

其允许偏差及施工示意图、工艺流程图见下图。

表4-1 墩台身模板安装允许偏差
5.2.2钢筋工程
（1）钢筋在钢筋加工场集中加工。

进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。

堆置在遮雨棚内垫高。

钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告单，并由检测部门对钢筋抽取式样做力学性能实验。

钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋经过钢筋调直机调直后不得有死弯，加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

（2）主筋焊接采用搭接焊，搭接焊接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，且保证受力主筋的轴线在一条直线上。

钢筋接头分散布置，同一区段上钢筋接头的截面面积不得大于钢筋总截面面积的25%，接头上下错开不小于35d且不小于50cm。

钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内。

（3）墩身钢筋绑扎采用钢筋定位卡具，卡具如下图:
（4）钢筋骨架绑扎时要严格控制保护层。

保护层垫块采用同强度的混凝土或砂浆垫块，每平方米不得少于4个，以保持钢筋在模板中的准确位置，施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹。

垫块必须绑扎在钢筋骨架外侧。

钢筋绑扎时，要求结合点全部绑扎且扎丝尾部不得伸入保护层内，以免影响混凝土外观质量和耐久性。

（5）引入墩顶的综合接地钢筋需用红色油漆标识，以便接入墩顶。

5.2.3混凝土施工
（1）混凝土的拌和
在对所有进场的水泥、砂、碎石、外加剂、掺合料进行试验检测，符合
设计及规范要求的原材料才能用于墩身混凝土的拌和。

水泥、粉煤灰分别采用专用粒料罐进行储存，自动计量，每盘混凝土搅拌时间不少于2min，混凝土的坍落度根据配合比控制。

（2）混凝土的运输
混凝土运输采用混凝土运输车进行。

运输到现场后的混凝土必须进行坍落度及入模温度的试验项目检测，各项指标符合要求方能由于墩身灌注，确保墩身灌注质量。

混凝土生产和运输时间主要在混凝土浇注速度的基础上进行，避免混凝土在罐车时间过长，应协调好拌和站搅拌混凝土和现场浇注混凝土的速度关系。

（3）混凝土浇筑
为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，凿毛面积不低于75%，露出石子，凿深1cm～2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净,保证凿毛的混凝土面清洁。

混凝土浇筑采用分层连续浇筑施工。

浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。

混凝土经串桶入模，下落垂直高度不得大于2m，现场制作混凝土同条件养护试件，做好标记。

振捣选用插入式振捣棒，移动间距不超过振动器作用半径1.5倍，与混凝土护壁保持50-100mm距离。

在振捣上一层混凝土时要插入下层混凝土50-100mm。

振动棒快插慢提，每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋钢筋。

混凝土浇筑时，需保证浇注的连续
性。

振捣器在每振动位置振动时间宜为20～30s，无论何种情况下振动时间绝不允许少于10s，适宜的振动时间可通过混凝土停止下沉、不再有大量气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆等现象来判断。

桥墩混凝土工程量比较大而且墩身比较高，为了便于混凝土质量控制。

5.2.4墩身拆模及养护
在满足混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损；墩身芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差不大于20℃时方可拆模。

模板先拆内模后拆外模，从圆端开始依次进行，螺栓拆一块松一块，不得全部螺栓同时松动。

由于空心桥墩墩身比较高，采用人工洒水养护操作及不方便，较高的墩身拆模后及时包裹塑料薄膜，薄膜外再用塑料布或毛毡等保湿材料包裹，包裹期间，包裹物要完好无损，彼此搭接完整，内表面要具有凝结水珠。

6.安全保证措施
6.1制度保证措施
（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。

对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。

（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。

项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。

（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安
全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

（4）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。

坚持每周一的安全活动日活动。

（5）工程开工前应编制完成施工组织设计和作业指导书，做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

（6）坚持特殊工种持证上岗。

（7）坚持定期安全检查制度。

项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

（8）设立安全专项基金，对安全生产的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

（9）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

（10）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经三级教育不得上岗。

新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

（11）规范执行安全检查制度。

项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。

经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。

（12）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。

定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。

如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

6.2机械安全保证措施
（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

（2）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。

对驾驶员、机械操作人员定期进行教育。

严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。

（3）机械设备在施工现场集中停放。

严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。

全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

（4）施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）要求进行设计、检测。

6.3高空作业安全保证措施
（1）熟悉掌握本工种专业技术及规程。

（2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。

凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

（3）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

（4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。

要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

（5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

（6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

（7）高空作业区地面要划出禁区，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

（8）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

（9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。

上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不准打闹。

工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。

（10）要处处注意危险标志和危险地方。

夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

（11）严禁上下同时垂直作业。

若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。

（12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

（13）汽车吊等各种升降材料的设备严禁上下载人。

6.4桥梁施工安全基本要求。