公路工程施工现场管理应该注意的问题
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综上所 述 , 路工程施工 的现场管理是一 公 项复 杂的系统工 程 , 同的工程项 目, 不 所采取 的 管理 措施应有所 不同 ,作为施工单位 的现场管 理者 要与时俱进 , 胆探索新的管理思路 , 大 通过 加强施工的现场管理, 使工程质量、 进度和效益
不断得 到提 高。 参考文献
,
进度计划是 控制工程进度 的依据 , 施工组 织 中的月 、 旬作业计划 以及材料 、 机械使用计划 都要服从进 度计划 的要 求 。进度计划 反映工程 从准备 到竣工的全 过程 , 映施工中各分都 、 反 分 项工程 及工序之 间的衔 接关系 ,是现场管理者 统筹全 局 , 合理调配施工 资源 , 正确指导生产活 动 的基 础。 能否按照计划旗实施 , 既体现施工单 位 的合 同意识 ,也体现施 工单位的组织协调能 力和管理水 平。 当工程进 度受 到 自 和人为因 然 素 的影 响而与计划偏 差较大时 ,现场管理者要 结合实 际, 度计戈进 行调整 , 对进 Ⅱ 并做到 : 7搞好 成本管理 成本管理就 是通过成本核算来计划和控制 经济 活动。施工现 场管理要达到的 目的就是通
6加强 进度控制
人生产要达到最佳组合 , 完全阶段施工任务 , 获 取较大经济效益的关键。
在施工过程 中, 人力 、 材料和机械需求量 不 断变化 , 配置施工资源时 应力求均衡 。 在 要根据 进度计 划编制人 力 、 材料 、 机械进 场计 划 ; 据 根 材料供应与使 用情 况决定材料储备量 ;根据 主 导机械配置 与之能力相适 应的附属机械 ; 据 根 天气 情况 和 实际 进度 对资 源进 场计 划 进行 调 整 。做到人 、 料 、 、 机、 法 环协调统一 。 实践证明 : 违背客观规律 , 不计成本 而大 量 增加投 入 , 目赶工 的“ 象 ” 程和投 入不 足 对象的舒适度, 盲 形 工 影响施工企业的经济效益, 故这 致使进度缓慢 的“ 胡子 ” 工程都将 导致施 工资源 些问题要从 路基开始层层检查 验收 ,达不到要 的极 大浪费和工程的严重亏损。 求及时返工 , 谨防积重难返 。 3认真做 好试验段 确保结构物 的内在 和外观质量 。公路是暴
试验段施工之前要 编制施 工计划 ,明确施 工方法 、 技术要求 、 验检 测内容 以及达 到的质 试 量标准 。施工 中发现问题应及 时调整 ,做好记 录、 分析 、 , 总结 为大面 积施 工提供 理论 和实践 依据 。 4适时调整机械 组合 机械化施工能 有效地降低成本 、 提高质量 、 保证 进度 , 是当前公路建设发展的主流。 在施工 过程 中, 保持机械组合的相对稳定。由于受进 要 度、 天气等方面 的影响 , 械的使用数量 发生变 机 化时 , 场管理者必须适时改变机械组合。 现 组织 机械施工应注 意 : 根据进度计划 、 质量要 求和机 械的生产能力 选择主导机械 ,并 留有适 当的余 量。全套机械 的生产能力是 由其 中生 产能力最 小的机 械决 定的 , 因此 , 加强 机械 的统一 调配 , 始 终保持机械 的最佳组合 , 提高机械 的使 用率 。 要组织 维护 、 修小组 , 关键配 件 , 期维 抢 备有 定 护 , 时排除故 障 , 高机械 的完好 率 , 保工 随 提 确 程正常进行 。 5重点治 理质量 通病 工程质量是公路 建设永恒的主题 。贯彻 国 家有 关工程 质量的方针 , 提高全员质 量意识 , 推 行全面质量管理 , 是施工现场管理的重点。 公路 工程 中的质量 通病有 : 桥头涵顶跳车 , 基不均 路 匀沉降 , 面平整 度差等 。加强现场 质量管理 , 路 要以治理质量 通病为突破 口,重点抓好 以下工 作。 彻底处理软弱路基 , 确保路基整体稳定。 路 基不均匀沉 降会 导致路面开裂 、 路基失稳 , 危及 行 车安全。主要原 因是路基未充分压实 。 为此 , 现场质量控制要 抓好地表清淤和路基 分层填筑 及压实 ; 在路基 填挖方交界处 、 施工分段 接头等 非连 续地 段要 作 为质 量控 制 的关 键点 加强 控 制。 防止 桥头涵顶 跳车 。 桥涵与路基施工往往不 能同步进行 , 在路 基与桥涵之 间形成接头 ,若施工质量控 制不好 就会造成跳 车 , 般设置桥头搭板 , 设土工隔 一 铺 栅或土工 布 , 换填料等 , 改 这些措施如果 没有严 格 的质量控 制和合理的施工工艺保证仍 然不能 达到满意的效果 。 因此 , 现场管理 的重点是确保 碾压到位 , 压实度符合质量标准 。 严格控制路线 的线 型与标 高 。随着公路修 建等级 的不断提高 ,施工 中对路线线 型与标 高 的要求也越来越严 。 纵横坡不适 、 平整度差等 直 接影响公路 的外观质量和使用 品质 , 响服务 影
节。
露在野 外的线形构造物 , 既要满足行车要求 , 又 要与周 围的景观相 协调 , 足行人的视觉要求 , 满 为此 , 要达到 内在 质量 与外观质量的统 一。 满足 结构物 的内在质量 , 必须控制 关键材料 、 关键工 序、 关键 工艺 ; 满足 结构 物的外 观质量 , 必须 做 到工艺精细 、 分明、 线条 线型顺适 、 次清晰 。 层
过对工程进度、 质量的控制来降低工程成本, 提 高经济效益。 不计成本, 不搞核算的粗放型管理 只能导致工程 干的越多亏得越大。 为此 , 要注意 抓好 以下工作 。 完善成本管理制度 , 使采购、 库存、 发放、 使 用等每 一环节在制 度在约束下进行 。根据施工 定额对 各分项工程进行 成本控制 , 力求使 ^工、 材料 、 机械控制在规定 的范围内。 分项或分部工 程完成 后 , 要对照施工控制 预算进行成本预测 , 对 已经 出现或可 能 出现的超支 采取应对 措施 。 单位工程完成后 , 要及时进行成本核算, 根据实 际发生的工、 机及管理费计算出该工程的实 料、 际成本 , 与施工控制预算比较, 查找成本管理中 的 问题 。工程全部完成 后 , 结合施工控制预 要 算、 计量支付进行 效益分析 , 总结经验教训。
【 1 谬正环主编, 公路施工与 管理。
中国新技术新产品 一5 9—
摘 要: 公路 工程施 工 的现 场管理 是 施工 管 理 的核 心 , 场管 理效 果 的好 坏直接 影 响 工程 的质 量 、 度 和效 益 。加 强现 场 管理就是 现 进 要在 一 定的 时 间和 空 间 内有 组 织 、 计划 、 有 有秩 序 地施 工 , 实现公路 建 设项 目快 速 、 质 、 耗 。 以 优 低 关键词 : 公路 工程 ; 施工 ; 场管理 现 随着我 国市场经济体制 的不 断完善 ,公路 作 为国 民经济发展 的重要基 础设 施正 1益发挥 3 着极 其重要 的作用 。公路工程施 工是一项复 杂 的技术 、 经济活动 , 有流动性强 、 作性高 、 具 协 周 期长 、 外界干扰及 自然 因素影 响大等特点 , 受 同 时涉及 到众多 的社会主体 和多变 的 自然 因素 , 会受到物质 、 技术条件 的制约 。因此 , 如何根 据 公路施工 的特 点, 加强施工现场 管理 、 将施工 各 要素进行科学 、 合理地安排 , 在一定 的时 间和 空 间内有 组织 、 有计 划 、 有秩 序地开展 施 工 , 现 实 工程项 目快速 、 质、 优 低耗 , 已成 为公路 建设 者 普遍 关注的焦点。 下面本文着重 就施工单 位在公路工程施 工 现场管理中应注意的问题作 一阐述 。 1 进行充分的施工准备 施 工现场 管理贯穿 于工程施 工 的全过程 , 充分的施工准备是管理好施 工现 场的基础 。施 工单位 只有通过充 分的施 工准备 ,才能保 障施 工过程 的连续 、 协调 、 均衡和经济 。在进行施 工 准备工作中应注意以下问题 : 要建立 严谨 、 范的内部约 束 、 核 、 励 规 考 激 机制 , 用制度管人 , 用规章管理工 程。要补充 调 查工程沿线影 响施 工的因素 , 注出平面位 置 标 图, 并进行分析 、 , 出调查 报告 , 论证 写 作为修 订 施工方案 、 编制施 工控制预算 的依据 。 究施工 研 图纸 , 吃透设计 意图 , 清图纸 中的 问题 , 复 澄 恢 定线 和施工放 样 。对所 有控制 点进行 加密 、 保 护、 录。 记 根据施工合同协 议和现场调研 认真编 制施 工控制预算 , 作为控制支 出、 行成本预测 进 分析 、 济核算 以及统计工程进度 的依据 。 行 经 进 业务 、 技术培训和技术交底 , 使相关 人员对工 程 的技术 标准 、 操作 规程 、 量控 制 、 质 资料 整理 有 全面 的了解 。建立 工地试 验室 ,并 申请 临时资 质。 对施工 中拟使用的各种 原材料取样试 验 , 建 立相关技术参数 的数据库 。绘制关 键工序施 工 工艺流程 图和试验操 作规程 、 量检查评定 、 质 计 量支付 、 计变更 、 设 事故处 理等操作 管 理框 图 , 并使图表上墙 。根 据工期要求 、 技术标 准 、 械 机 设备能力 、材料供应 、自然条件 等进行综合 分 析, 选择最佳施工方案 , 完善施工组织设计 。 2合理配置 泡工资源 合理配置施工资源是 保证施工现场动态 投 开工后 , 施工单 位对 自然条件 、 施工 工艺 、 质量控制都有 —个适应 的过程 。通过试 验段施 工, 可以初步掌握 工程 的质量控制要 点、 主要技 术参 数 、 施工进度 、 机械组合 以及施工过程 中的 协调情况 ,故 它是 施工现场管理 的一个 重要环
8加强 初期养护 , 配合交工验收 为 了保 持路容 、 , 路貌 保证公路各项能力的 正常 发挥 , 使工捌 l 通过交工验收 , 瞑 利 施工单位 要加强 工程 的初期养护 , 工程外观进行整修 , 对 并注意 以下 问题 。全面检 查路基、 、 涵、 路面 桥 构
造物、 交通安全设施, 存在问题及时处理。清理 路基、 路面上的施工废料 ; 按路基标准横断面整 、 修路肩、 边坡; 清理桥涵、 构造物上的附着砂浆; 修补 路面及构造 物的局部损坏 ;使公路线型顺 适、 整齐美观 。 按照 鸵[ 程竣工验收办法 》 的 要求 , 写出施工总结, 恢复路线控制点, 标注里 程桩号 , 为质量 鉴定创 造条件。
工程技 术
C awcoi\Pu●誓 篮瞄i■ h hoAdot嵋 饵 誓 E圜 iN T n,  ̄s 囡团圜蓬阉 n ee 一s L' l a r2 gn ' e7 d c 硼
公路 工程 施工 现 场 管理 应该 注意 的 问题
乔 明 、
( 新疆塔 里木建筑安装工程( 集团) 有限责任公 司, 新疆 阿克 苏 83 0 ) 4 0 0
不断得 到提 高。 参考文献
,
进度计划是 控制工程进度 的依据 , 施工组 织 中的月 、 旬作业计划 以及材料 、 机械使用计划 都要服从进 度计划 的要 求 。进度计划 反映工程 从准备 到竣工的全 过程 , 映施工中各分都 、 反 分 项工程 及工序之 间的衔 接关系 ,是现场管理者 统筹全 局 , 合理调配施工 资源 , 正确指导生产活 动 的基 础。 能否按照计划旗实施 , 既体现施工单 位 的合 同意识 ,也体现施 工单位的组织协调能 力和管理水 平。 当工程进 度受 到 自 和人为因 然 素 的影 响而与计划偏 差较大时 ,现场管理者要 结合实 际, 度计戈进 行调整 , 对进 Ⅱ 并做到 : 7搞好 成本管理 成本管理就 是通过成本核算来计划和控制 经济 活动。施工现 场管理要达到的 目的就是通
6加强 进度控制
人生产要达到最佳组合 , 完全阶段施工任务 , 获 取较大经济效益的关键。
在施工过程 中, 人力 、 材料和机械需求量 不 断变化 , 配置施工资源时 应力求均衡 。 在 要根据 进度计 划编制人 力 、 材料 、 机械进 场计 划 ; 据 根 材料供应与使 用情 况决定材料储备量 ;根据 主 导机械配置 与之能力相适 应的附属机械 ; 据 根 天气 情况 和 实际 进度 对资 源进 场计 划 进行 调 整 。做到人 、 料 、 、 机、 法 环协调统一 。 实践证明 : 违背客观规律 , 不计成本 而大 量 增加投 入 , 目赶工 的“ 象 ” 程和投 入不 足 对象的舒适度, 盲 形 工 影响施工企业的经济效益, 故这 致使进度缓慢 的“ 胡子 ” 工程都将 导致施 工资源 些问题要从 路基开始层层检查 验收 ,达不到要 的极 大浪费和工程的严重亏损。 求及时返工 , 谨防积重难返 。 3认真做 好试验段 确保结构物 的内在 和外观质量 。公路是暴
试验段施工之前要 编制施 工计划 ,明确施 工方法 、 技术要求 、 验检 测内容 以及达 到的质 试 量标准 。施工 中发现问题应及 时调整 ,做好记 录、 分析 、 , 总结 为大面 积施 工提供 理论 和实践 依据 。 4适时调整机械 组合 机械化施工能 有效地降低成本 、 提高质量 、 保证 进度 , 是当前公路建设发展的主流。 在施工 过程 中, 保持机械组合的相对稳定。由于受进 要 度、 天气等方面 的影响 , 械的使用数量 发生变 机 化时 , 场管理者必须适时改变机械组合。 现 组织 机械施工应注 意 : 根据进度计划 、 质量要 求和机 械的生产能力 选择主导机械 ,并 留有适 当的余 量。全套机械 的生产能力是 由其 中生 产能力最 小的机 械决 定的 , 因此 , 加强 机械 的统一 调配 , 始 终保持机械 的最佳组合 , 提高机械 的使 用率 。 要组织 维护 、 修小组 , 关键配 件 , 期维 抢 备有 定 护 , 时排除故 障 , 高机械 的完好 率 , 保工 随 提 确 程正常进行 。 5重点治 理质量 通病 工程质量是公路 建设永恒的主题 。贯彻 国 家有 关工程 质量的方针 , 提高全员质 量意识 , 推 行全面质量管理 , 是施工现场管理的重点。 公路 工程 中的质量 通病有 : 桥头涵顶跳车 , 基不均 路 匀沉降 , 面平整 度差等 。加强现场 质量管理 , 路 要以治理质量 通病为突破 口,重点抓好 以下工 作。 彻底处理软弱路基 , 确保路基整体稳定。 路 基不均匀沉 降会 导致路面开裂 、 路基失稳 , 危及 行 车安全。主要原 因是路基未充分压实 。 为此 , 现场质量控制要 抓好地表清淤和路基 分层填筑 及压实 ; 在路基 填挖方交界处 、 施工分段 接头等 非连 续地 段要 作 为质 量控 制 的关 键点 加强 控 制。 防止 桥头涵顶 跳车 。 桥涵与路基施工往往不 能同步进行 , 在路 基与桥涵之 间形成接头 ,若施工质量控 制不好 就会造成跳 车 , 般设置桥头搭板 , 设土工隔 一 铺 栅或土工 布 , 换填料等 , 改 这些措施如果 没有严 格 的质量控 制和合理的施工工艺保证仍 然不能 达到满意的效果 。 因此 , 现场管理 的重点是确保 碾压到位 , 压实度符合质量标准 。 严格控制路线 的线 型与标 高 。随着公路修 建等级 的不断提高 ,施工 中对路线线 型与标 高 的要求也越来越严 。 纵横坡不适 、 平整度差等 直 接影响公路 的外观质量和使用 品质 , 响服务 影
节。
露在野 外的线形构造物 , 既要满足行车要求 , 又 要与周 围的景观相 协调 , 足行人的视觉要求 , 满 为此 , 要达到 内在 质量 与外观质量的统 一。 满足 结构物 的内在质量 , 必须控制 关键材料 、 关键工 序、 关键 工艺 ; 满足 结构 物的外 观质量 , 必须 做 到工艺精细 、 分明、 线条 线型顺适 、 次清晰 。 层
过对工程进度、 质量的控制来降低工程成本, 提 高经济效益。 不计成本, 不搞核算的粗放型管理 只能导致工程 干的越多亏得越大。 为此 , 要注意 抓好 以下工作 。 完善成本管理制度 , 使采购、 库存、 发放、 使 用等每 一环节在制 度在约束下进行 。根据施工 定额对 各分项工程进行 成本控制 , 力求使 ^工、 材料 、 机械控制在规定 的范围内。 分项或分部工 程完成 后 , 要对照施工控制 预算进行成本预测 , 对 已经 出现或可 能 出现的超支 采取应对 措施 。 单位工程完成后 , 要及时进行成本核算, 根据实 际发生的工、 机及管理费计算出该工程的实 料、 际成本 , 与施工控制预算比较, 查找成本管理中 的 问题 。工程全部完成 后 , 结合施工控制预 要 算、 计量支付进行 效益分析 , 总结经验教训。
【 1 谬正环主编, 公路施工与 管理。
中国新技术新产品 一5 9—
摘 要: 公路 工程施 工 的现 场管理 是 施工 管 理 的核 心 , 场管 理效 果 的好 坏直接 影 响 工程 的质 量 、 度 和效 益 。加 强现 场 管理就是 现 进 要在 一 定的 时 间和 空 间 内有 组 织 、 计划 、 有 有秩 序 地施 工 , 实现公路 建 设项 目快 速 、 质 、 耗 。 以 优 低 关键词 : 公路 工程 ; 施工 ; 场管理 现 随着我 国市场经济体制 的不 断完善 ,公路 作 为国 民经济发展 的重要基 础设 施正 1益发挥 3 着极 其重要 的作用 。公路工程施 工是一项复 杂 的技术 、 经济活动 , 有流动性强 、 作性高 、 具 协 周 期长 、 外界干扰及 自然 因素影 响大等特点 , 受 同 时涉及 到众多 的社会主体 和多变 的 自然 因素 , 会受到物质 、 技术条件 的制约 。因此 , 如何根 据 公路施工 的特 点, 加强施工现场 管理 、 将施工 各 要素进行科学 、 合理地安排 , 在一定 的时 间和 空 间内有 组织 、 有计 划 、 有秩 序地开展 施 工 , 现 实 工程项 目快速 、 质、 优 低耗 , 已成 为公路 建设 者 普遍 关注的焦点。 下面本文着重 就施工单 位在公路工程施 工 现场管理中应注意的问题作 一阐述 。 1 进行充分的施工准备 施 工现场 管理贯穿 于工程施 工 的全过程 , 充分的施工准备是管理好施 工现 场的基础 。施 工单位 只有通过充 分的施 工准备 ,才能保 障施 工过程 的连续 、 协调 、 均衡和经济 。在进行施 工 准备工作中应注意以下问题 : 要建立 严谨 、 范的内部约 束 、 核 、 励 规 考 激 机制 , 用制度管人 , 用规章管理工 程。要补充 调 查工程沿线影 响施 工的因素 , 注出平面位 置 标 图, 并进行分析 、 , 出调查 报告 , 论证 写 作为修 订 施工方案 、 编制施 工控制预算 的依据 。 究施工 研 图纸 , 吃透设计 意图 , 清图纸 中的 问题 , 复 澄 恢 定线 和施工放 样 。对所 有控制 点进行 加密 、 保 护、 录。 记 根据施工合同协 议和现场调研 认真编 制施 工控制预算 , 作为控制支 出、 行成本预测 进 分析 、 济核算 以及统计工程进度 的依据 。 行 经 进 业务 、 技术培训和技术交底 , 使相关 人员对工 程 的技术 标准 、 操作 规程 、 量控 制 、 质 资料 整理 有 全面 的了解 。建立 工地试 验室 ,并 申请 临时资 质。 对施工 中拟使用的各种 原材料取样试 验 , 建 立相关技术参数 的数据库 。绘制关 键工序施 工 工艺流程 图和试验操 作规程 、 量检查评定 、 质 计 量支付 、 计变更 、 设 事故处 理等操作 管 理框 图 , 并使图表上墙 。根 据工期要求 、 技术标 准 、 械 机 设备能力 、材料供应 、自然条件 等进行综合 分 析, 选择最佳施工方案 , 完善施工组织设计 。 2合理配置 泡工资源 合理配置施工资源是 保证施工现场动态 投 开工后 , 施工单 位对 自然条件 、 施工 工艺 、 质量控制都有 —个适应 的过程 。通过试 验段施 工, 可以初步掌握 工程 的质量控制要 点、 主要技 术参 数 、 施工进度 、 机械组合 以及施工过程 中的 协调情况 ,故 它是 施工现场管理 的一个 重要环
8加强 初期养护 , 配合交工验收 为 了保 持路容 、 , 路貌 保证公路各项能力的 正常 发挥 , 使工捌 l 通过交工验收 , 瞑 利 施工单位 要加强 工程 的初期养护 , 工程外观进行整修 , 对 并注意 以下 问题 。全面检 查路基、 、 涵、 路面 桥 构
造物、 交通安全设施, 存在问题及时处理。清理 路基、 路面上的施工废料 ; 按路基标准横断面整 、 修路肩、 边坡; 清理桥涵、 构造物上的附着砂浆; 修补 路面及构造 物的局部损坏 ;使公路线型顺 适、 整齐美观 。 按照 鸵[ 程竣工验收办法 》 的 要求 , 写出施工总结, 恢复路线控制点, 标注里 程桩号 , 为质量 鉴定创 造条件。
工程技 术
C awcoi\Pu●誓 篮瞄i■ h hoAdot嵋 饵 誓 E圜 iN T n,  ̄s 囡团圜蓬阉 n ee 一s L' l a r2 gn ' e7 d c 硼
公路 工程 施工 现 场 管理 应该 注意 的 问题
乔 明 、
( 新疆塔 里木建筑安装工程( 集团) 有限责任公 司, 新疆 阿克 苏 83 0 ) 4 0 0