混合动力汽车技术-1ppt课件

朱明工作室
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混合动力汽车技术--1
主讲: 朱明
高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修高级考评员
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1 混合动力汽车技术现状
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基于节能和环保问题的汽车 朱明工作室 zhubob@21cn.com 动力系统发展方向：
据国内外专家、学者和企业界的研究结 论，从节能和环保两个方面综合考虑，汽 车动力系统将从今天的燃油的内燃机（汽 油机、柴油机、代用燃料发动机）过渡到 内燃机与电动机的混合动力系统，再过渡 到使用蓄电池的纯电动汽车和燃料电池电 动汽车。
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混合动力电动汽车
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根据国际机电委员会下属的电力机动车 技术委员会的建议，HEV的定义为:由两 种或两种以上的储能器、能源或转换器 作驱动能源，其中至少有一种能提供电 能的车辆。而一般人们常说的HEV是指 既有内燃机又有电动机驱动的车辆。
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混合动力电动汽车
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电动汽车有三种类型：由电池驱动的纯 电动汽车、由内燃机为主动力，蓄电池 为辅助动力的油电混合动力电动车以及 燃料电池电动车。
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混合动力电动汽车
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油电混合动力电动车在技术上已经成熟， 是近期内可以产业化的车辆。
混合动力电动车的优点是能充分利用现 在的燃油车的生产线。缺点是仅有“有 限度的”价格下降空间。混合动力能否 在市场上受欢迎，将取决于市场的油价 和政府是否给予政策性鼓励。
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电油混合动力车
“油电”和“电油”，这“两字”的颠倒，却 代表着技术路线的巨大差别。
油电混合动力电动车的基本思想，是以 内燃机做为基本的动力，而以电弥补内 燃机在耗油和污染方面缺点。电油混合
动力电动车的基本思想，是以电作为基
本的动力，而以油弥补蓄电池在储能，
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电油混合动力电动车的新思想 zhubob@21cn.com
现在在电油混合动力电动车方面所提出的新思 想是：在60公里运行距离内，将全使用蓄电池 作为动力，以解决居民们上下班所需用到的能 源，在我国绝大多数大、中城市行驶可不用一 滴汽油；而且，用晚上的低谷电充电，省掉了 修建抽水蓄能电站的投资；仅在居民作长距离 旅行在高速公路上以较高速度行驶时，才改用 “油”，以弥补蓄电池储能的不足！
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电动汽车的优点：
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1）“ 零排放”：电动汽车在运行中无废气排放，即使将
发电厂的排放进行等效换算，也是超低排放。此外，电厂
可以远离市区建设，对城市污染较小。
2）解除汽车对石油资源的依赖：电是二次能源，可以从 多种途径获得，例如，煤、水、风、太阳能、潮汐、生物 质、核能等，其中许多为可再生能源。
商场等作为特殊运输工具而使用。
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混合动力电动汽车
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混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）是将电力驱动与辅助 动力（APU）结合起来，充分发挥二者各 自的优势及二者相结合产生的优势的车辆。 辅助动力可以采用燃烧某种燃料的原动机， 如内燃机、燃气轮机等或其它动力发电机 组
2) 电动汽车的充电时间长，充满一次需要4～8小时。充 电设施投资大、建设周期长。
3)当前世界石油供应相对充分，石油资源枯竭的问题尚不 明显。而各级政府对电动汽车应该采用的优惠政策，如峰 谷电价差别、排放补贴等并未实施。
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目前电动汽车推广应用中的 困难
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因此，从全世界范围看，由于受电池技术和价 格的制约，纯电动车目前只能在特殊地区－如 大城市市区、商贸、旅游、体育、娱乐中心、 居民小区等作为短途公共交通车，以及特殊地 点、特殊用途－如机场、码头、车站、仓库、
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基于以上原因，从上世纪80年代，国内 外掀起了电动汽车的研发热潮，法国、日 本、美国、德国等都经过试验和示范运行， 开发出具有商品化水平的纯电动汽车，如 法国PSA公司的标志P106和雪铁龙AX电动 轿车，日本丰田汽车公司的RAV-4EV电动 轿车，美国通用汽车公司的EV1电动轿车等。
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目前电动汽车推广应用中的 困难
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1) 电池的性能低、价格贵、寿命短；使得电动汽车一次充 电行驶里程短（铅酸电池 在100 km左右，Ni-MH电池在 150 km左右），尚不能满足人们对汽车机动性的要求； 电池的价格昂贵，一套整车使用的Ni-MH电池或锂离子电 池的价格比汽车（不含电池）还高，且2～3年必须全部更 换，使用费用大。目前尚未研制出性能价格比能与内燃机 相比的电池。
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我国也将电动汽车的研究开发列入“八五”、“九五z”hubo国b@21cn.com 家科技攻关项目，并于1996年6月建成广东汕头国家电动 汽车试验示范基地。“十五”期间，国家科技部将电动汽 车项目列入国家“863”重大专项。成了资助电池、电机 及其控制系统、整车控制系统以外，重点资助北京市（北 京理工大学牵头）进行纯电动大客车的研发和示范运行。 2005年6月21日由国家发改委正式批准，14辆铅酸电池纯 电动公交大客车在北京公交121路线投入商业化运行。另 一个课题资助天津清源动力公司（中国汽车技术研究中心） 进行纯电动轿车的研究开发和示范运行。其中有5辆纯电 动轿车于2005年初首次出口到美国。
3）系统效率高：燃油汽车的能量循环：从原油－精炼－ 加油站－燃油汽车。电动汽车的能量循环：从原油－粗炼 －发电厂－充电站－电动汽车。据日本学者的研究结果， 后者比前者能量效率高12～17％。此外，电动汽车可以利 用晚间电网的低谷电充电，以提高电网总的能量效率。
4）电动汽车的噪声低、振动小。
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亦即在如何维持较长持续里程方面的缺
点。
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混合动力电动汽车
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电油混合动力车是向纯电动车的过渡车 型。电油混合动力车只需9-10kwh的锂离 子电池，只是纯电动车的1/6，整车成本 大大降低。随着锂离子电池性价比进一 步提高，电池数量逐步增加，直到实现 全电动。