发动机润滑系统故障诊断课件

机油消耗过多
故障原因 1、活塞与刚壁间隙过大，烧机油 2、气门室盖、油底壳、放油塞、正时齿轮、曲
轴前后油封、凸轮轴油堵、机油滤清器及汽油 泵各部位油封或密封垫损坏。
机油变质
故障原因 1、机油品质差或使用时间过长 2、气缸活塞漏气造成废气或汽油污染机油使机
油变质 3、杂质过多 4、汽缸垫、汽缸体、汽缸盖破裂，冷却液漏入
润滑系统油路
润滑系统故障分析
机油压力过低 机油压力过高 机油消耗过多 机油变质
机油压力过低
故障原因： 1、机油量过少；机油粘稠度小，汽油或冷却液
进入油底壳 2、机油泵磨损严重 3、机油集滤器、机油滤清器被堵塞 4、发动机曲轴轴颈配合间隙过大 5、更换机油周期太长
机油压力过高
故障原因 1、机油粘稠度过大 2、机油滤清器滤芯被堵塞 3、汽缸体主油道被堵塞 4、各轴承间隙过小
位置：大多数在曲轴箱内
机油滤清器
作用：过滤机油中杂质、水分 位置，发动机机体侧方外部
放油螺栓
作用：带有磁性、吸引铁质杂质，密封放油口 位置：油底壳底部
发动机润滑方式
飞溅润滑 —— 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或 油雾润
滑摩擦表面 压力润滑 —— 以一定的压力把机油供入摩擦表面 润滑脂润滑、 ——通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件 喷射润滑 ——通过喷嘴用油泵直接加压喷射
ຫໍສະໝຸດ Baidu 链条 水泵 活塞
凸轮轴 曲轴轴颈
润滑系统组成
加机油口 主油道
机油滤清器 机油泵
机油集滤器 油底壳 放油螺栓
油底壳
作用：用来贮存润滑油。在大多数发动机上， 油底壳还起到为润滑油散热的作用。
位置：发动机底部
集滤器
作用：多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的 杂质。
位置：油底壳中
机油泵
作用：将润滑油从油底壳中抽出，维持润滑油 在润滑系中的循环。
油底壳 5、机油温度过高
发动机润滑系统故障诊断
主讲人：魏潇
发动机润滑系统
发动机各零件在工作的时候会造成无可避免的 摩擦，为了降低摩擦，在零件相互活动接触的 表面使用润滑介质——润滑油或润滑脂。
润滑系统作用
润滑：利用油膜减少机件间的磨损 密封：利用油膜防止燃气的泄露 冷却：润滑油可以吸收热量 清洁防锈：带走金属屑、杂质及酸性物 减震缓冲：利用油膜缓冲振动