离心式压缩机检修

—按顺序取出各级隔板。 D系列主风机检修项目、内容和质量要求
1.拆卸前的对中检查
拆卸前必须对中检查，检查两连接轴工作位置之间轴间距 并做器
1）推荐齿轮间隙为0.20～0.35mm之间；
2）齿接触斑迹要处于中间位置，高度不小于60％， 长度不 少于75％；
3）齿厚的最大允许磨损值为0.1倍的模数；
4) 可倾瓦轴承多采用5块瓦结构，其间隙的正常范围为(1.2～ 2.5)D/1000，侧间隙与顶间隙相同。
可倾瓦轴承间隙的测量方法如图3(d)所示，当上轴承的 两块瓦不在顶部位置时，测出的cd不等于顶间隙ad，需用下 式换算出
ad＝ε·cd 以式中ad— 轴承顶间隙，mm；
cd— 上轴承两块瓦之间平均值，mm； ε— 换算系数，对5块瓦ε＝1.1。 当上轴承为3瓦块时，可直接测量。 5) 轴承衬背过量 圆柱型轴承衬背过盈量，要求值为0.02～0.04mm，其 他类型按照制造厂要求执行。
6).转子动平衡校正等级按制造厂要求执行，或不低于G2.5。
7).径向振动探头 检测部位必须与轴颈同心。径向跳动值不超 过6μm。轴位移13μm。
转子圆跳动和全跳动
转子圆跳动和全跳动测量部位示意见图2，允许值见表2(a) 和表2(b)。
8.轴承箱 轴承箱配合表面、轴承箱水平剖分面接触良好，在自由状态 下的间隙不超过0.05mm。
3.根据HSE管理要求对检修过程进行危害风险评价，并编写 检修方案，报有关部门会签审批。
4.备齐检修与试运记录表。 5.参加检修的人员应进行施工前的安全、施工质量学习交底。
6.备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。
7.办理有关作业票,切断水、电、风源，符合安全 检修条件。 8.拆除与机组连接的状态监测设备，具体见仪表检修规程。 9. 对起吊设施进行检查，应符合安全规定。 10. 起吊前，应按要求检查吊环、绳索。
11. 吊装时，不应将钢丝绳、索具直接绑扎在加工面上，绑扎 部位应有衬垫或将绳索用软材料包裹。
12.起吊转子时，必须使用专用吊具。起吊过程中，要保持转 子的水平，严禁发生晃动、摩擦及撞击。
主风机检修拆卸要求：
1.机组拆卸应按拆卸程序进行。 2.拆卸时使用的工具不应对零部件产生损伤, 严禁用硬质工 具直接在零件的工作表面上敲击。
3.机壳 水平剖分面自由间隙不应大于0.05mm
4.地脚螺栓 检查地脚螺栓，应无松动
5.导向键 a.轴承箱与底座导向键的侧间隙均为0.03～
0.06mm； b.键与槽之间的间隙必须均匀，滑动自如。
6.水平度 a.测量机壳水平度，并做好测点标记； b.机壳水平剖分面横向水平允许差为0.10mm/m；
纵向水平 以对中曲线为准。
7.转子
外观检查
1).转子、轴颈、推力盘、焊接叶轮要作着色检查，推力盘端 面无裂纹、锈蚀和其他损伤；
2).叶轮铆钉应无松动、裂纹、腐蚀等；
3).转子上应无零件松动。
4).检查转子轴颈及平衡盘、密封环安装部位，径向振动探头 检测部位其粗糙度Ra值应为0.4～0.8μm。 5).检测轴颈圆度、圆柱度允许偏差为0.01mm。
3.对锈死的零件或结合件应用松动剂浸透，再行拆卸。对过 盈配合的零部件应使用专用工具。
4.零部件拆卸前做好标记，零件应分类成套保管，防止丢失。 主风机检修拆卸顺序：
拆卸机组附属管线及仪表元件—拆卸机组联轴器护罩— 检查机组对中—拆卸机组联轴器—拆卸机组前后轴承箱上 半—测量风机推力瓦间隙—拆风机大盖螺栓—起吊风机大 盖—测量风机气封、油封等各部间隙—拆卸前后轴承压盖 和轴承上半—测量风机转子各部跳动值—吊出转子
4）联轴器装配后必须保证在轴向自由移动量为 3～4mm
5）内、外齿不得有毛刺、沟痕、裂纹等缺陷。
模片式联轴器
拆卸前检查联轴器对应标记，标记应清晰。检查螺栓是 否有折断或缺损，观察膜片组层表面是否有碰伤、裂纹、过 度的永久变形等缺陷，检查传扭螺栓配合段表面是否有明显 伤痕等。自锁螺栓的拆卸次数按照制造厂的要求执行。
轴承衬背与座孔的接触面积，要求接触均匀， 接触面积不得小于75％。
轴承衬与轴颈的接触面积
1）.轴承衬与轴颈的接触面积，要求接触均匀，接触角在 60°～90°，在接触角内接触点不小于2～3点/cm2； 2）.接触部分与不接触面不允许有明显的分界线。
轴承顶间隙、侧间隙及检测部位见图3所示。
1) 圆柱形轴承顶间隙a1，见表3，标准侧间隙为顶间隙的 l/2，a2＝a3＝a1/2；
离心式压缩机维护检修
离心式空气压缩机检修与质量标准
离心式空气压缩机检修周期： 一般为24-36个月，也可与装置检修同步。对于机组状态
监测系统及诊断系统完备的设备，应采取以状态监测为基础 的状态检修和计划检修相结合的方式，逐步实现计划检修向 状态检修的过渡。 设备检修分类
按检修规模分为大、中、小修或系统停车检修、故障抢 修及临时停修，均可根据故障情况、检修内容及规模分别纳 入大、中、小修计划。 检修前检查、准备工作 1.掌握机组运行状况，备齐必要的图纸资料。 2.根据检修计划绘制检修施工网络图。
9.油孔、油道 油孔、油路应进行彻底清洗，应无杂质，畅通无漏，视镜清 洁透明。
10.内表面涂料 应无缺损、起皮，否则应彻底清除，重新涂料。
11.径向轴承 外观检查
1）.轴承衬不允许有裂纹、脱壳、夹渣、气孔、重 皮等缺陷。水平剖分面自由间隙不大于0.05mm； 2）.轴承衬有较深伤痕，但不降低轴承衬与轴的接 触面积，且不影响润滑的情况下可以继续使用； 3）.轴承衬伤痕深度较浅，但伤痕面积较大，达不 到轴承衬与轴的接触面积要求时应更换； 4）.用声音判别法或用煤油浸泡法检查，应无脱壳 现象。 轴承衬背与座孔的接触面积
2) 椭圆轴承的内表面呈椭圆形，两侧间隙大于顶间隙，如图 3(b)所示。轴承间隙可用下式计算： a1＝(1～1.5)D/1000 a2＝(1.5～3.O)D/1000 式中 D— 轴径直径(下同)，mm； a1，a2— 分别为顶部间隙和两侧间隙，mm
3) 多油楔轴承分为单向结构(偏心圆数为3或5)和双向结构(偏 心圆数为2或4)两种形式，如图2(c)所示。轴承顶间隙等于侧 间隙，其正常范围为(1.5～2.5)D/1000；