汽车百年发展史(1)
汽车发展史
世界各国汽车的发展史一汽车的诞生１．1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。
1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。
２．1879年德国工程师卡尔?本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机。
３．1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔本茨先生。
所以人们一般把1886年称作为汽车元年。
二汽车历史车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
这篇资写着许多有趣的故事，在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……三汽车的远祖在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。
这被称作为早期的木轮运输。
后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。
车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。
人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。
在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。
轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。
所以车辆应当是黄帝首先发明的。
据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位管车的大夫奚仲，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。
另据史料记载：公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工也不十分复杂。
汽车的发展史
汽车的发展史
汽车的发展史可以追溯到19世纪末，以下是汽车的主要发展阶段：
1.早期汽车（1886年-1920年代）：德国工程师卡尔·本茨发明
了第一辆现代汽车，这辆汽车被称为“本茨汽车”。
早期汽车通常由燃油引擎驱动，但也有电动汽车和蒸汽汽车。
这些早期汽车体积较大，速度较慢，造价高昂。
2.大规模生产汽车（1920年代-1960年代）：亨利·福特和他的
福特汽车公司推出了大规模生产模式，使得汽车制造变得更加高效和经济。
福特T型车成为了全球最畅销的汽车之一。
在这个时期，汽车变得更加普及，同时也开始出现了新的汽车品牌和车型。
3.汽车技术创新（1960年代-1990年代）：在这个时期，汽车技
术取得了许多重大进展。
一些创新的技术，如防抱死制动系
统、空气悬挂系统、巡航控制、GPS导航等开始被应用于汽车中。
汽车性能也得到了显著提高，更加安全、更加舒适和更加环保。
4.数字化时代的汽车（1990年代-至今）：数字化技术的发展推
动了汽车行业的变革。
现代汽车配备了智能化系统，如汽车自动驾驶系统、车联网技术、车载娱乐系统等。
电动汽车的兴起
也是一个重要趋势，特斯拉公司等新兴企业开始大力推进电动汽车技术的发展。
随着技术的不断进步，汽车行业将会继续迎来新的变革和挑战，未来汽车可能会更加智能、更加环保、更加安全和更加舒适。
第一讲 汽车百年发展史
动力之争
蒸汽机汽车：笨重，起动困难，起动一次 须21个步骤，需要45分钟。 电动汽车：安全、安静、重量大，电池做 驱动能源的成本高，行驶的路程短 有线电车：只能走固定路线不能超车 内燃机汽车：效率高、质量轻、体积小、 使用方便、运转有力、速度平稳
汽车的发展与完善
• • • • • 传动方式 汽油机的发展完善和起动 离合器与变速器 制动器 车轮与道路等柴油机Fra bibliotek戴姆勒
四轮汽车
狄塞尔
柴油机
Nissan 天籁用发动机
汽车的诞生
法国人古诺的三轮蒸汽机汽车 英国矿山工程师特里维迪克 的蒸汽机汽车 本茨研制的第一辆汽油机汽车 戴姆勒研制的第一辆汽油机汽车
法国人古诺的三轮蒸汽机汽车
特里维迪克 的蒸汽机汽车
本茨研制的第一辆汽油机汽车
戴姆勒研制的第一辆汽油机汽车
汽车的大量生产和销售
• 德国大众－甲壳虫、美国福特－Ｔ型车、 德国大众－高尔夫、日本丰田－花冠、意 大利菲亚特－菲亚特500型车、法国雪铁龙 －2ＣＶ型车、英国迷你牌车、俄罗斯拉达 车
五十年代的甲壳虫
福特T型车1914年产品
福特T型车
大众－高尔夫
日本丰田－花冠
意大利菲亚特－菲亚特500型车
雪铁龙2CV车型
• 雪铁龙2CV车型是二 战后欧洲汽车设计理 念的典型代表。当时， 欧洲处于经济恢复阶 段，人民生活较简朴， 汽车的设计紧凑小巧， 经济实用。
英国迷你牌车
俄罗斯拉达
注重美观和舒适的时期
• “无马马车” • 箱形汽车 • 随着空气动力学研究的不断深入，以及人 们对车型美观多样化的追求，二十世纪三 十年代，汽车向流线型发展
“无马马车”
箱形汽车
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汽车发展史完整版
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目 录
• 汽车的起源与早期发展 • 汽车工业的黄金时代 • 汽车技术革新与变革 • 汽车造型与设计的演变 • 汽车产业现状与未来趋势
PART 01
汽车的起源与早期发展
蒸汽机车的诞生
蒸汽机的发明
18世纪60年代，詹姆斯·瓦特改进了 蒸汽机，为蒸汽机车的诞生奠定了基 础。
福特T型车的革命性影响
福特T型车的推出
1908年，亨利·福特推出了T型车 ，以其简单、实用和价格适中的 特点，迅速占领了市场，成为第
一款真正意义上的大众汽车。
生产技术的革新
福特T型车的成功不仅在于其产 品设计，更在于福特引入的生产 技术革新，如标准化零部件和流 水线生产方式，极大地提高了生
产效率。
汽车设计趋势与展望
智能化设计
环保与可持续性
个性化定制
随着人工智能和自动驾驶技术 的发展，未来的汽车设计将更 加注重智能化和人机交互体验 ，如语音控制、手势识别等。
面对日益严重的环境问题，未 来的汽车设计将更加注重环保 和可持续性，推动电动汽车、 氢燃料电池汽车等清洁能源汽 车的发展。
消费者对于个性化需求的不断 增长将推动汽车设计向个性化 定制方向发展，汽车制造商将 提供更多可定制的选项和配置 ，以满足消费者的独特需求。
蒸汽机车的出现
蒸汽机车的改进
随后，英国发明家瓦特对蒸汽机车进 行了改进，提高了其效率和可靠性， 使得蒸汽机车逐渐在交通运输领域得 到应用。
1769年，法国陆军工程师古诺制成了 第一辆蒸汽机车，标志着蒸汽机车时 代的开始。
内燃机车的出现
汽车百年
第一集：发明家的黄金时代曾经有个叫拉尔夫的人，想用马车和火车比赛，没有悬念的当然是火车赢了，这说明，工业革命给人类带来的影响就是，科技不断的创新。
人力已经被以蒸汽为主的动力所代替。
法国的居纽发明了自动之车，是一辆简陋的蒸汽车。
奥托发明了四冲程发动机，这对汽车事业的发展起了推动作用。
[1]汽车百年第二集：无马时代1886年，第一辆汽油发动机汽车在德国诞生，它被称为不用马拉的马车，它即将成为马路的主宰，一个个意外带来了伟大的创意，一次次变革，造福了全世界，这是一部科技的发展史，这也是人类进步的足迹。
从马车到汽车，从交通工具到艺术品，造就了现在的汽车。
[2]汽车百年第三集：帝国的引擎1894年，英国一位富有的议员埃利斯，决定购买一辆轿车，当时的汽车是纯手工的。
1913年，亨利-福特制造出了革命性的汽车，还创造了革命性的生产技术、生产线，这种新的交通工具，迅速参与到人们生活中，美国的普通家庭，率先进入汽车时代，美国也因此占据了汽车生产王国的宝座。
[3]汽车百年第四集：创新的力量未来的梦想之车又将是怎样的？[4]汽车百年第五集：梦想的延伸66号公路，美国人的母亲之路，飞翔之路，美国梦的象征，它见证了美国人一路走来的艰辛历程，公路链接一座又一座城市，公路是我们梦想的延伸，在今天的美国，要开车走完这段路，只需要四天时间，美国的汽车产量已经跃居世界第一，汽车把美国人带到以前从来也去不了的地方，让他们成为自己想成为的人，做自己想做的事，美国人这时候最需要的是让汽车飞驰的公路。
[5]汽车百年第六集：谁的城市汽车将美国人带得越来越远，熙攘的人群开始被车流所掩盖，汽车攻占了城市，也渐渐地开始改变人们的生活。
柏林正在改窄机动车道，北京城区的停车位正在减少，世界很多城市最终回归以人为本。
[6]汽车百年第七集：更远的地方汽车是机械时代最重要的发明之一，汽车与艺术的相互交融为我们呈现了绚烂一幕，艺术的汽车为我们创造了崭新的价值观和生活内容。
汽车百年发展史
汽车世界第一辆汽车（1886年 Benz Patent Motorwagen）瑞典Koenigsegg CCX超跑 2008版汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。
广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
虽然，长久以来学术各界对「谁是第一位汽车发明者」皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·奔驰视为第一位发明者[1]。
汽车历史蒸汽车∙1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（Emile Roger）获得朋驰的许可，开始生产商用汽车。
安全性环境保护主条目：环境保护2008每千人拥有汽车比率 601+ 501-600 301-500 151-300 101-150 61-100 41-60 21-40 11-20 0-10定义与分类各国法律依汽车的使用方式、大小、功能，所付予的定义与分类：日本定义∙使用内燃机行使的车辆，超过三轮以上，或二轮但是排气量大于125mL分类∙乘用车：以搭载人员为主的车o普通自动车：总重5吨以下，载重3吨以下，载人10人以下o普通机车：排气量125mL以上400mL以下两轮车o小型机车：排气量400mL以上两轮车∙载运车：载货空间大于载人空间的车或载运10人以上的车o中型自动车：总重5吨以上11吨以下，载重3吨以上6吨以下，载人10人以上29人以下o大型自动车：总重11吨以，载重6.5吨以上，载人30人以上∙特殊作业车：不属于以上两者，且有运输之外的主要用途o小型特殊自动车：有运输外用途最高速15km以下全长4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.8m以下o大型特殊自动车：有运输外用途不符上述小型标准者中华人民共和国分类∙小型、微型非营运载客汽车∙摩托车∙拖拉机∙其他机动车基本构造说明：词汇内容选用多数汽车公司所拥有的科技词汇为对象，不计少数汽车公司的科技词汇。
词汇名称与中译名称皆以台湾汽车工业或学术机构常用的美式英语名称为对象，不使用日式英语词汇。
汽车发展史200字
汽车发展史200字汽车的发展史是一个涵盖了技术创新、工业革命、社会变迁和环境影响等多个领域的广泛话题。
以下是汽车发展史的一个简要概述：一、初期发展（19世纪末至20世纪初）●蒸汽汽车：最早的汽车是以蒸汽为动力的。
18世纪末到19世纪初，蒸汽车开始出现。
●内燃机的出现：19世纪末，内燃机的发明为汽车的发展开启了新篇章。
戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨是最早制造成功的内燃机汽车的先驱。
二、大规模生产与普及（20世纪初至中期）●福特T型车：1908年，亨利·福特推出了T型车，采用流水线生产方式，极大地降低了成本，使汽车成为普通大众能够负担的商品。
●多样化发展：随着技术进步和消费需求的增加，汽车开始多样化发展，包括轿车、卡车、跑车等多种类型。
三、技术与设计革新（20世纪中期至末期）●性能提升：引擎效率、车身设计、安全性能等方面均得到显著提升。
●环保意识的兴起：随着对环境问题的关注增加，汽车制造商开始研发更加环保的汽车，如排放控制系统。
四、新世纪的创新与挑战（21世纪初至今）●电动汽车和混合动力汽车：为解决传统汽车对环境的影响，电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）开始流行。
●自动驾驶技术：自动驾驶汽车技术的发展是当前汽车工业的重要趋势之一。
●共享经济的影响：共享汽车服务改变了人们的出行方式，也对汽车产业提出了新的挑战。
●新能源和可持续性：面对全球气候变化和能源危机，新能源汽车和可持续发展成为汽车工业的重要方向。
五、未来展望●未来的汽车可能会更加智能化、环保、安全，并且能够更好地融入智能城市和智能交通系统中。
汽车的发展史不仅展示了技术创新的辉煌成果，也反映了社会经济和文化的变迁，对现代生活方式产生了深远的影响。
汽车百年发展史
上市第一年就卖出1．9万辆。12年后，T 型车退役，共生产了1500万辆。
福特T型车
第一辆划时代汽车
大众甲壳虫打破了福特T型汽车的产量 纪录。使汽车由箱型改变为流线形
现今世界各地仍拥有不少的甲壳虫迷 目前，大众汽车公司又推出新型甲壳
因此船成了水陆两用车。它也成为现代水 陆两用汽车的鼻祖。
世界最早的蒸汽水路两用汽车
蒸汽车的衰落
蒸汽汽车的缺陷： 汽车自身过重，制动困难，惯性大，转向
不灵敏。（有时候明知要减速转弯就是慢 不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车 撞上障碍物），要么就是制动太狠，轮轴 断裂。更可怕的是，炉压过高，一时难以 控制，经常发生锅炉爆炸事件。 乘坐这种车还得看天气：下雨天车上遮盖 不严，道路泥泞不安全；严寒天烧水难， 易熄灭，行驶也慢；热天坐在锅炉边没人 愿意忍受；刮风天要看风向，顺风时车尾 的浓烟会把乘车人熏得喘不过气来。
发动机的发展历程
发动机是汽车的“心脏”。汽车的发展与发动机
的进步有着直接的联系。 18世纪中期，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始
设想把蒸汽机装到车子上载人
1858年，法国人里诺发明了煤气发动机，
发动机用煤气和空气代替蒸汽 使用电池和感应线圈产生电火花，用电火
花将混合气点燃 这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。 煤气机是内燃机的初级产品，因为煤气发
日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机 的样机，并把转子发动机装在汽车上
转子发动机生在德国，长在日本。
Mazida rx-7 搭载1.6L转子发动机，其功率为300马力
化油器式发动机
Байду номын сангаас
汽车历史回顾：重温百年汽车工业的发展历程
汽车历史回顾：重温百年汽车工业的发展历程在过去的一个世纪中，汽车工业经历了空前的进步和创新。
从第一辆汽车的诞生到今天的高科技智能汽车，汽车工业一直在推动着人类社会的发展。
让我们重温一下百年汽车工业的发展历程。
20世纪初，汽车行业还处于起步阶段。
1886年，德国工程师卡尔·本茨成功发明了世界上第一辆可供商业化生产的汽车。
这辆三轮汽车搭载了一台内燃机，最高时速10英里。
这被认为是现代汽车工业的起点，标志着汽车在世界范围内的出现和发展。
起初，汽车仅仅是富有的人们的奢侈品，但随着技术的进步和生产成本的降低，汽车逐渐开始普及。
在20世纪二三十年代，汽车工业经历了快速增长的时期。
大量的汽车制造厂商相继成立，并开发出各种各样的汽车型号。
同时，汽车的设计和外观也发生了很大的变化。
然而，汽车行业的发展在二战期间受到了一定的影响。
许多汽车生产线被用于生产军用车辆和武器装备。
不过，战后汽车工业迅速复苏，并进一步推动了全球经济的发展。
在50年代和60年代，汽车成为了中产阶级的象征，成为人们生活中必不可少的一部分。
这段时期也被称为“汽车黄金时代”。
到了70年代，汽车工业开始面临一些挑战。
首先，由于石油危机的影响，汽油价格飙升，人们对燃油经济性的要求也变得更加迫切。
其次，环保意识逐渐兴起，人们对汽车尾气排放的关注度也越来越高。
这促使汽车制造商加大对新技术的研发，推出更加节能环保的汽车型号。
在80年代和90年代，汽车工业进入了一个新的发展阶段。
计算机技术的应用和先进的工程知识使汽车变得更加智能化和安全。
电子系统的发展使得汽车的运行更加可靠，并提供了更多的舒适和方便功能，如导航系统、音频娱乐系统等。
此外，汽车的设计也变得更加注重人性化，注重舒适和乘坐体验。
进入21世纪，汽车工业再次迎来了革命性的变革。
电动汽车和自动驾驶技术成为汽车行业的热门话题。
随着可再生能源的使用比例的增加和电池技术的进步，电动汽车逐渐成为了替代传统燃油车辆的重要选择。
汽车发展史从马车到电动汽车的演变
汽车发展史从马车到电动汽车的演变随着科技的进步和人类社会的发展，汽车作为一种现代化交通工具已经成为我们生活中不可或缺的一部分。
从最早的马车到如今的电动汽车，汽车发展经历了漫长的历程。
本文将探讨汽车发展史中从马车到电动汽车的演变，并分析这些变革给我们的生活带来的影响。
一、马车时代在汽车出现之前，人们使用的交通工具主要是马车。
马车作为最早的“汽车”，它的运行依靠着马匹的力量。
马车的主要材料以木材为主，具备简单的结构和功能，但速度和载重能力都受到限制。
二、蒸汽汽车的兴起19世纪末，随着工业革命的来临，蒸汽机的发明使汽车发展迈入了新的阶段。
第一辆由蒸汽驱动的汽车于1769年由尼古拉斯·约瑟夫·康蒂奥尔发明。
这些早期的汽车通常使用蒸汽机作为动力源，燃料则是煤炭或木材。
虽然蒸汽汽车具备一定的运营能力，但是它们的速度、操作复杂性、需要长时间的启动过程等问题限制了它们的普及。
三、内燃机时代20世纪初，内燃机的问世引发了汽车发展的重大变革。
一汽车的内燃机以煤油或汽油作为燃料，通过燃烧燃料产生的爆炸来驱动活塞，促使车轮转动。
这种内燃机驱动方式革新了汽车的能源系统，使得汽车的速度和效率大大提高。
同时，内燃机汽车也具备了前进、倒退、转弯等多种运动方式，为驾驶员提供了更多的便利。
随着内燃机技术的不断发展，汽油车逐渐成为主流。
它们具备较高的速度、更远的行驶距离、更短的启动时间，并逐渐取代了蒸汽驱动的汽车。
内燃机汽车的发展给人们的生活带来了巨大的改变，加速了社会的发展，促进了交通的便利化。
四、电动汽车的崛起随着环保意识的提高和对能源消耗的担忧，人们对于替代传统燃油车的新型交通工具的需求逐渐增加。
电动汽车以其零排放、绿色环保的特点受到广泛关注，成为实现可持续发展的重要选择。
电动汽车使用电池或燃料电池作为能源，在行驶过程中不产生尾气排放，不仅降低了对环境的污染，也减少了对传统石油资源的依赖。
而且，电动汽车还具备低噪音、低维护成本和高效能的特点，为人们的出行提供了更多的选择。
汽车的发展历程
汽车的发展历程汽车的发展历程可以追溯到19世纪末，随着工业革命的兴起，汽车技术逐渐发展起来，并成为现代社会不可缺少的交通工具。
以下是汽车发展的主要里程碑：第一阶段：蒸汽动力汽车（1769-1919年）1784年，法国发明家尼科尔·塞格(François-de-Nicolas Cugnot)制造了第一辆拥有蒸汽发动机的汽车。
然而，这辆车速度缓慢，操纵困难。
19世纪后期，汽车制造商和工程师在蒸汽车辆的设计上进行了改进。
1886年，卡尔·本茨(Carl Benz)发明了第一辆内燃机汽车，这使得汽车的发展进入了一个全新的阶段。
第二阶段：燃油动力汽车（1885-1939年）内燃机的发明标志着汽车行业进入了现代时代。
19世纪末至20世纪初，多个发动机制造商相继涌现。
1886年，汽车巨头戴姆勒(Daimler)制造了一辆成功的汽车，并进行了批量生产。
同时，亨利·福特(Henry Ford)在1908年推出了著名的“T型车”(Model T)，使汽车成为大众市民的交通工具。
第三阶段：大规模生产（1945-1970年）第二次世界大战结束后，世界各国开始恢复经济，汽车需求快速增长。
1950年代的美国，福特公司和其他制造商采用流水线生产的方法，实现了汽车的大规模制造。
这样的生产方式降低了成本，使得汽车价格逐渐普及化。
此时期还涌现了一些标志性的汽车设计，如雪佛兰雪铁龙、福特野马等。
第四阶段：技术创新与环保（1971年至今）1973年，由于石油危机，汽油价格飞涨，各国开始致力于研发更加节能环保的汽车。
电动汽车、混合动力汽车等新技术相继出现。
同时，计算机技术的发展也使得汽车的智能化程度提高。
许多新功能和安全设备，如自动驾驶、倒车雷达、智能导航等广泛应用于汽车制造中。
未来展望随着科技的不断进步，未来汽车行业将继续迎来创新和变革。
电动汽车技术将得到进一步发展，更多的国家将致力于推广电动车辆，以减少对化石能源的依赖，实现绿色、可持续的交通系统。
汽车发展史
回顾汽车百年发展史（图文）2001-01-02 13:34:38编者按：从昨天开始，有着１００多年历史的汽车工业进入新千年。
在过去的１００多年之中，汽车成为影响人类生活的最重要的工业产品之一，无论未来汽车如何发展，对一个多世纪的汽车历史进行回顾都很有必要。
１７６９-１８９６开创１７６９尼古拉斯·库诺制造了一辆蒸汽车，这是世界上第一辆公路机动车。
１８４７莫赛斯·Ｇ·法莫制作了一辆实验用电动车。
１８５９埃特纳·里诺尔研制成功一台天然气内燃机。
１８６５斯戴芬·欧托制成一台实用的蒸汽货车。
１８６７尼古拉·奥托制造了第一台四冲程发动机。
１８８５戈特利布·戴姆勒制成了第一辆用汽油发动机驱动的摩托车。
１８８６卡尔·奔驰制造出世界首辆三轮汽车，戈特利布·戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。
这一年的１月２９日被公认为是汽车诞生日。
１８８８奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。
１８８９法国标致汽车公司成立。
１８９０陆虎（Ｒｏｖｅｒ）开始生产汽车。
１８９１法国潘哈德与勒伐索首创发动机前置车型，并研制成功汽车专用车架。
１８９３世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。
１８９５美国第一家汽车公司杜里埃汽车公司成立。
米其林兄弟在标致汽车上使用充气轮胎。
１８９６亨利·福特生产出福特公司第一辆汽车。
１８９７-１９１２发展１８９７美国奥兹汽车公司成立。
１８９８波士顿举办美国首届汽车展览会。
美国的哥伦比亚号汽车首先使用电灯照明，用于前灯和尾灯。
梅茨格设立第一家汽车专卖店。
１８９９菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。
纽约市成立美国第一家汽车修理厂。
卡米尔·金纳特驾驶一辆电动车创造了１０６公里／时的车速纪录。
１９００美国《星期六晚邮报》登出全球第一份报刊汽车广告。
１９０１奥兹汽车公司首先给汽车安装车速表。
戴姆勒用“梅赛德斯”为自己的汽车命名。
汽车发展史
汽车发展史第一章汽车动力发展史第一节蒸汽机时代0.1705年，纽可门发明蒸汽机。
1.1766年，英国发明家瓦特改进蒸汽机，拉开第一次工业革命的序幕。
2.1769年，法国陆军工程师N·J·古诺（Cugnot）制造出第一辆由蒸汽驱动的三轮汽车。
由于试车时转向系统失控，蒸汽汽车撞到般圣奴兵工厂墙壁而粉身碎骨，诞生世界上第一起机动车事故。
1771年，经过古诺的改进，蒸汽汽车达到时速9.5公里，牵引能力4—5吨。
3.1803年，法国工程师特利维科通过安装新型高压蒸汽机，使汽车可乘坐8人，平均时速13公里。
至此，蒸汽机汽车开始在实际中得到运用。
1804年，脱威迪克设计制造一辆蒸汽汽车。
这辆汽车拉着10吨货物在铁路行驶了15.7公里。
4.1827年，英国嘉内公爵制造出世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。
载客能力18人，平均时速19公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。
此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。
当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。
说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。
市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。
为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
第二节内燃机时代内燃机是指燃料在汽缸内燃烧产生的气体推动活塞或转子，将热能转化为机械能的动力机。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
世界汽车发展简史
世界汽车发展简史
汽车是一类交通工具，主要指由动力驱动且具有三个或三个以上车轮的非轨道承载车辆，诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。
其发展历程可概括为：
- 1769年，世界上第一辆以蒸汽机驱动的汽车在法国诞生。
- 1863年，第一辆用汽油驱动的三轮车出现。
- 1886年，世界上第一辆四轮汽车出现，同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a），这就是世界公认的第一辆现代汽车。
- 1908年，福特T型车的出现，汽车正式开启了流水线批量化生产的时代。
- 20世纪50年代，汽车率先在欧洲开始了多样化发展。
- 两伊战争爆发之后，汽车在日本进入了精益化生产阶段。
- 21世纪，随着全球进入低碳经济浪潮，汽车逐渐开始向新能源转型，并出现了纯电动、氢能源、插电混动等动力类型的车型。
讲述汽车百年发展史
讲述汽车百年发展史汽车是一种最普遍、最便利的机动交通工具。
它的发展史可以追溯到19世纪末期。
从那时起，技术创新、市场需求和全球范围内竞争带来了各种各样的汽车，它们不断地进化和更新，使我们的生活更加丰富多彩。
汽车的发展史始于1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车——蒸汽车。
不久之后，其他欧洲国家和美国也开始发明汽车。
20世纪早期，内燃机的发明与改进推动了汽车工业的快速发展。
1920年代，汽车开始进入普通家庭，成为私家车，为我们的生活带来了极大的便利。
二战后，汽车工业进入了一个新时代。
1950年代，美国的汽车销量达到了顶峰，成为世界上最大的汽车制造国。
车内和车外的设计得到很大的改进和提高。
保险杠、安全气囊等装置的出现大大提高了能源利用效率和乘坐安全性。
20世纪80年代和90年代，电子技术的快速发展为汽车带来了很多新功能。
电脑控制的汽油喷射、电子触点点火、自动变速器等等，这些技术缩短了汽车的加速时间，提高了能源利用效率。
GPS导航系统和综合信息娱乐系统的出现使旅行更加愉悦。
近年来，汽车工业发生深刻变革：从传统的内燃机驱动到电动机驱动，从机械控制到电子控制，从驾驶员为中心到自动驾驶。
新技术使汽车更加安全、环保和智能化。
汽车和物联网的结合，也为人们的出行带来了更多便利和新的体验。
总的来说，汽车百年发展史充满了创新和竞争，为人们的生活带来了很多便利和享受。
在未来，汽车产业将继续发展，技术的进步和市场的需求将持续推动汽车产业向着更加安全、环保、智能化的方向发展。
汽车百年发展史范文
汽车的历史可以追溯到19世纪中叶，自那时起，汽车发展经历了许多变革和进步。
从最初的蒸汽车到现代的电动汽车，汽车的技术和设计不断改进，以适应不断变化的社会需求。
最早的汽车是由德国工程师卡尔·本茨于1885年发明的。
他的汽车使用内燃机作为动力源，这一发明被认为是汽车史的重要里程碑。
随着内燃机技术的不断发展，汽车的速度和效率也不断提高。
在20世纪初，汽车开始大规模生产，并开始成为大众交通工具的一部分。
亨利·福特于1908年推出了著名的“T型车”，以其低廉的价格和高性能而闻名。
福特的生产线技术使得汽车的成本大幅降低，使得更多人能够购买汽车。
这标志着汽车工业的一个重要转折点，汽车由奢侈品变成了一种更加普遍的消费品。
随着汽车的日益普及，道路系统也得到了改善和扩展。
政府开始修建更多的公路，并规定了交通规则和法律来确保交通的安全。
此外，汽车也带动了其他相关行业的发展，如加油站、修车厂和汽车零部件制造商。
在20世纪的前几十年里，汽车设计和技术取得了飞速发展。
汽车公司开始研发和推出不同类型和规格的汽车，以满足不同人群的需求。
轿车、卡车、跑车和SUV等车型开始出现，人们有了更多的选择。
然而，汽车的发展也带来了一些负面影响。
汽车尾气排放和交通堵塞成为城市的严重问题。
为了解决这些问题，汽车工业开始研发更环保的车辆，并激励人们采用公共交通工具或骑自行车等替代出行方式。
许多国家也开始推广电动汽车，并建设更多充电设施，以推动低碳出行。
现在，汽车技术正在经历新一轮的革命。
电动汽车的发展正在迅速推进，许多汽车制造商都已经投入大量资源来研发和推广电动汽车。
自动驾驶技术也取得了重大突破，据预测，未来几十年内，我们可能会看到无人驾驶汽车在道路上行驶。
总的来说，汽车的百年发展史是一部创新和变革的历史。
从最初的蒸汽车到如今的电动汽车，汽车技术和设计不断进步，以满足不断变化的社会需求。
尽管汽车带来了许多便利，但也面临着环境和交通压力的挑战。
汽车百年：汽车发展史
汽车百年：汽车发展史汽车百年汽车发展史之一汽车的问世离不开发明家的苦心专研汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了一百多年的风风雨雨。
从卡尔•本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了奔驰、宝马、通用、福特、沃尔沃、丰田、本田等这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……自走车辆的探索是人类奔驰的梦想与追求。
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展初期，能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大批量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，在未使用牛和马之前，奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1712年，纽可门首次发明了不依靠人和动物作功，而是靠机械作功的蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N•J•居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。
到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，不符合汽车灵活机动的基本要求，而且乘坐蒸汽汽车又热又脏。
为了改进这种发动机，艾提力•雷诺(Etience Lenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部的气缸里直接燃烧，产生的气体膨胀力推动活塞做功，人们后来称这类发动机为内燃机。
世界汽车百年历史大事记
世界汽车百年历史大事记世界汽车百年历史 (1766-1899)1766年英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
1771年古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。
1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1801年法国人勒本提出煤气机原理。
1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
1827年英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。
可载客18人，平均时速19km。
1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。
1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。
1859年法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。
1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。
1862年法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。
其他人开始研究四冲程发动机。
1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。
1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。
1886年①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
世界汽车工业发展年表
世界汽车工业发展年表1886年：卡尔·本茨在德国发明了世界上第一辆内燃机汽车，标志着汽车工业的诞生。
1897年：福特汽车公司成立，由亨利·福特创办。
福特的生产线制造方法为汽车工业带来了革命性的变革。
1908年：福特推出了第一款量产汽车——型号T，大量生产并提供大众化的交通工具，被誉为“车神”。
1924年：通用汽车公司在美国成立，成为全球最大的汽车制造商之一，拥有多个知名品牌。
1932年：世界上首个双座敞篷跑车型号Auburn Speedster面世，拉开了高性能跑车的序幕。
1945年：二战结束后，汽车工业得到了飞速发展，大规模生产和技术创新成为当时的主要趋势。
1959年：日本丰田汽车公司推出旗下首款轿车Crown，奠定了其在全球汽车市场的地位。
1964年：意大利超级跑车制造商兰博基尼推出了Miura，引领了当时的超级跑车潮流。
1973年：第一次石油危机使汽车工业受到冲击，推动了对燃油技术和节能技术的研发与应用。
1983年：日本本田汽车公司推出了第一辆前驱小型轿车Civic，以其燃油经济性和可靠性受到全球消费者的喜爱。
1997年：丰田汽车公司推出混合动力车型普锐斯，开启了环保车辆的发展新时代。
2008年：特斯拉电动汽车公司推出了首款全电动跑车Roadster，为电动汽车的发展做出了重要贡献。
2016年：全球汽车工业正面临着智能化、自动化和电动化的巨大变革，各大汽车制造商积极研发创新，推出了多款智能电动汽车。
2021年：全球汽车工业的发展仍在快速推进，新能源汽车、自动驾驶技术等将继续引领未来的汽车行业。
以上是世界汽车工业发展的主要里程碑事件，展示了汽车工业从诞生到现代化的演变过程。
随着技术的不断进步和市场需求的变化，汽车工业将继续朝着更加智能、环保和可持续的方向发展。
汽车的发展历史演变过程
汽车的发展历史演变过程汽车作为现代社会的主要交通工具之一，从发明至今已经经历了漫长的演变过程。
以下将从汽车发明与初期发展、内燃机的发明与改进、现代汽车设计与制造、汽车产业链的形成与发展、汽车文化的兴起以及智能电动汽车的崛起等方面，详细阐述汽车的发展历史演变过程。
1.汽车发明与初期发展汽车的发明可以追溯到18世纪末的蒸汽机时代。
1770年，英国人詹姆斯·瓦特发明了蒸汽机，随后出现了蒸汽机驱动的汽车。
1886年，德国人卡尔·本茨和戴勒姆·奔驰获得了世界上第一个汽车专利。
随着工业革命的发展和技术的不断进步，汽车开始逐渐普及。
初期发展的汽车以蒸汽机和内燃机为动力来源，直到19世纪末和20世纪初，电动汽车开始崭露头角。
2.内燃机的发明与改进内燃机的发明对汽车的发展起到了关键作用。
1876年，德国人尼古拉斯·奥托发明了四冲程内燃机，为汽车的发展提供了稳定、高效的动力来源。
随着内燃机技术的不断改进，如燃油直喷技术、多气门技术等，汽车的性能得到了显著提升。
同时，以内燃机为基础的柴油车和汽油车逐渐成为了汽车市场的主流。
3.现代汽车设计与制造现代汽车设计与制造是汽车发展的重要阶段。
随着科技进步和消费者需求的不断变化，汽车的设计和制造理念也在不断更新。
现代汽车设计注重空气动力学、轻量化、节能环保等方面，以提升汽车的燃油效率和性能。
同时，随着电动汽车、混合动力汽车、智能化汽车等新兴技术的发展，汽车制造工艺也日趋复杂和精细。
4.汽车产业链的形成与发展汽车产业链的形成与发展是汽车工业的重要组成部分。
从汽车设计、制造、销售到维修、金融等各个环节，形成了完整的产业链。
随着全球化和市场竞争的加剧，汽车产业链的各个环节也在不断变革和创新。
例如，汽车销售模式的多样化，汽车金融产品的不断创新等。
同时，新技术如互联网、大数据、人工智能等的应用，正在对汽车产业链产生深刻影响，推动着汽车产业的转型升级。
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汽车百年发展史(1)
汽车百年发展史(1)
发动机的发展历程
汽车百年发展史(1)
发动机是汽车的“心脏”。汽车的发展与发动机 的进步有着直接的联系。 n 18世纪中期，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始
一目标的莫过于汽车工业。 1933年1月，希特勒当选德国总理，他的竞选
纲领有这么一条：让每个德国家庭都拥有一辆轿车，让日耳曼民族成为全世
界最优秀的民族。
汽车百年发展史(1)
n 1933年5月，汽车工业董事长与波尔舍博士一同去拜会希特勒，申 请经费用来研发战胜意大利的赛车。这次见面，希特勒和波尔舍达成 共识，推动发展德国汽车工业。随后，波尔舍博士向德国政府递交大 众汽车发展计划及研发经费计划。这份报告正中希特勒的下怀，不久 两人进行了第二次长谈。
汽车百年发展史(1)
无级变速器
n 无级变速器即CVT(Continuously Variable Transmission)
n 无级变速器在变速系统中不使用齿轮，提 供平稳和“无级的”速比转换变速系统，
n 无级变速器具有重量轻、体积小、零件少 的特点，是理想的汽车传动装置。
n 相比AT，CVT在传动方式上有所不同。采 用传动钢带利用主、从动轮直径改变来传 递动力，
汽车百年发展史(1)
随看生活节奏的加快，人们对车速的要求越 来越高。 作为高速车来讲。箱型汽车不够理想，因为 它的阻力大，妨碍了汽车前进的速度。 所以人们又开始研究一种新的车型－流线型 汽车
代表作------甲壳虫汽车
汽车百年发展史(1)
甲壳虫型汽车时代
汽车百年发展史(1)
甲壳虫与汽车
汽车百年发展史(1)
甲壳虫汽车的历史
甲壳虫汽车的历史要从两个人开始说起，
1. 一位是令世界深恶痛绝的“大独裁者”，纳粹头子阿道夫•希特勒；
2. 另一位是汽车史上最杰出的设计大师，保时捷的创始人费迪南德•波尔舍。
n
上世纪三十年代，汽车还只是有钱人的享受。当时波尔舍就萌生了设计大
众化汽车的想法，并完成了第一张设计图。
n
一战后的德国，社会动乱，百姓贫穷。德国急需发展经济，能快速实现这
n 大众甲壳虫打破了福特T型汽车的产量 纪录。使汽车由箱型改变为流线形
n 现今世界各地仍拥有不少的甲壳虫迷 n 目前，大众汽车公司又推出新型甲壳
虫，引起了人们的极大兴趣。它的优 点是结实耐用，不讲究豪华，而且价 格大众化。
汽车百年发展史(1)
大众甲壳虫汽车
汽车百年发展史(1)
第一辆微型汽车
n 1959年面世的宝马Mini轿车引发了 汽车技术的一场革命。这种小型车在 观念上大胆突破并屡次在汽车赛中取 得冠军。
汽车百年发展史(1)
汽车百年发展史(1)
Mazida rx-7 搭载1.6L转子发动机，其功率为300马力
汽车百年发展史(1)
化油器式发动机
汽车百年发展史(1)
n 1892年美国人杜里埃发明了化油器。 n 化油器的优点：油气控制准确、成本低、
技术简单工作可靠、维修、保养容易 n 化油器的缺点：固定的供油无法满足发动
n 1878年在法国举办的国际展览会上，引起 了参观者极大的兴趣。
n 在长期的研究过程中，奥托提出了内燃机 的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理 论基础。
n 德国人戴姆勒、卡尔·本茨根据奥托发动机 的原理，各自研制出具有现代意义的汽油 发动机，为汽车的发展铺平了道路。
汽车百年发展史(1)
1892年，德国工程师鲁道夫。狄塞尔研制出 压燃式柴油机，并被后人尊称为柴油机之父
n 这种水陆两用汽车是当局为减轻费城港口 交通，委托艾文思制造，
n 原来打算制造小型轮船，不料船制成以后， 因工厂在内地无法运输，艾文思在船底装 上了四个车轮，用船上的蒸汽机驱动车轮。 于是船运到了港口。
n 因此船成了水陆两用车。它也成为现代水 陆两用汽车的鼻祖。
汽车百年发展史(1)
世界最早的蒸汽水路两用汽车
n 电喷发动机的优点：燃油供给控制十分精 确，发动机在任何状态下都能有正确的空 燃比，发动机运转顺畅，废气排放符合环 保法规
n 电喷发动机的缺点：喷油器安装在进气门 外侧，混合气只有在气门打开时才能进入 汽缸燃烧，因此喷射会产生延迟，影响电 脑对喷射时间的控制
汽车百年发展史(1)
缸内直喷发动机
n 欧美厂商意识到电喷技术的缺陷，于是缸内直喷 技术成了汽车厂商的主攻方向
汽车百年发展史(1)
变速器的发展历程
汽车百年发展史(1)
1894年，法国发明了世界上第一个变速器
n 变速器承担放大发动机扭矩的作用，实现理想的动力传递， 使汽车适应各种路况
n 早期有这样一种说法，中国的驾驶员是世界上技术最好的 （当然21世纪中国的驾驶员都变成了马路杀手）
n 一则中国早期的糟糕路况练就了高超的驾驶技术 n 二则早期的变速器不带同步器，换挡要依据经验来判断发
汽车百年发展史(1)
双离合器自动变速器
n 双离合器式自动变速器（Dual Clutch Transmission）简称：DCT。
n 双离合器自动变速器是由MT演变而成，它结构 简单、传动效率高的，并升华为电控液动换档控 制，改善了换档品质，降低了油耗及故障率和制 造成本，
n 在大众车系和福特车系中成功使用。降低了加工 设备的投资，适合国情的需要，前景十分可观。
汽车百年发展史(1)
蒸汽车的衰落
n 蒸汽汽车的缺陷： n 汽车自身过重，制动困难，惯性大，转向
不灵敏。（有时候明知要减速转弯就是慢 不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车 撞上障碍物），要么就是制动太狠，轮轴 断裂。更可怕的是，炉压过高，一时难以 控制，经常发生锅炉爆炸事件。 n 乘坐这种车还得看天气：下雨天车上遮盖 不严，道路泥泞不安全；严寒天烧水难， 易熄灭，行驶也慢；热天坐在锅炉边没人 愿意忍受；刮风天要看风向，顺风时车尾 的浓烟会把乘车人熏得喘不过气来。
福特
罗尔斯罗伊斯
标致
雪铁龙
菲亚特等。
汽车百年发展史(1)
马车型汽车：汽车外形基本上沿用了马车
的造型，因此被人们称为无马的“马车”。
汽车百年发展史(1)
箱型汽车时代ห้องสมุดไป่ตู้
马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在 1915中生产出第一辆量产的汽车----福特T型车 n 这种车的驾驶室像一只四四方方的大箱子，上面装有门和 窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
压及焊接技术要求比较特殊，以目前的技术尚不是一般厂 家可以做得到的。因此除了个别轿车车身（A6）全部用 铝合金材外，大部分轿车还是局部零部件用铝合金，例如 车圈、发动机缸盖等。 n 锌合金 既有钢的高强度又有锌、塑料等材料的耐腐蚀性， 总质量（重量）又等同于铝合金，十分适合汽车使用。目 前在现代轿车上广泛应用。 n 泡沫金属是90年代末才出现的新型材料 ，俗称记忆金属， 主要指泡沫铝合金，泡沫铝合金密度很小，当很大的外力 使其变形压缩，外力撤去，凭着它自身的弹性可恢复到原 来的形状，有点像橡胶。变形恢复性能极佳，有一定的强 度，因此受到汽车业的重视，
汽车百年发展史(1)
1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动 机
n 转子发动机的特点是利用三角活塞旋转功，无曲 轴连杆和配气机构，将三角活塞运动直接转换为 旋转运动。
n 优点：质量轻、体积小、转速高、功率大。 n 1958年汪克尔改进发动机性能使转速达到
5500转/分，该机具有重要的开发价值，引起各 国的重视。 n 日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机 的样机，并把转子发动机装在汽车上 n 转子发动机生在德国，长在日本。
n 1825年英国公爵嘉内制造出第一辆蒸汽公 共汽车。这辆车的发动机后置，后轮驱动， 前轮转向。
n 1831年嘉内用这辆车开始运送客人，所 以这辆车被认为是世界上最早的公共汽车
汽车百年发展史(1)
第一辆蒸汽公共汽车
汽车百年发展史(1)
世界最早的水陆汽车
n 1805年，美国人首次制造了装蒸汽发动机 的水陆两用汽车。
n 与电喷发动机相比，缸内直喷发动机的喷油嘴被 移到了汽缸内部，喷油不受气门开闭的影响，由 电脑决定喷油时机与份量，
n 气门控制空气的进入时间，油﹑气在汽缸内进行 混合
n 由于油、气的混合空间、时间都相当短，因此缸 内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽 缸，以达到高度雾化的效果，从而更好的进行油 气混合。
n 自动变速器的优点：驾车者手控制方向盘，脚控 制刹车踏板便可以轻松自如地改变车速 ，尤其适 合女性
n 1997年标致206与雷诺Clio率先采用了最先进 的电脑控制技术，这样汽车可以依据驾车者的习 惯、路面的状况、车身的负荷及周边环境等多种 因素，在9种模式中挑选最适合的功能，实现智 能化驾驶，以充分发挥车辆的性能
机的运转需求，甚至可能产生黑烟、燃烧 不全以及功率不足等。 n 2000年起，中国禁止销售化油器轿车，此 后所有车型都改用电喷发动机。 n 目前在马路上跑的汽车还有化油器式发动 机，随着时间的推移，化油器式发动机将 彻底退出历史的舞台。
汽车百年发展史(1)
电喷发动机
汽车百年发展史(1)
n 1967年，由德国保时捷公司研制，随后被 用在大众等德系轿车上
汽车百年发展史(1)
汽车发展史上的四座里程碑
n 第一辆汽油发动机汽车 n 1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一
辆装有0．85马力汽油机的三轮车。 n 德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时
研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力 的四轮汽车。
汽车百年发展史(1)
汽车百年发展史(1)
第一辆量产的汽车
动机转速和汽车速度是否同步，并且升档和降档要求两脚 油门配合。这样练就的驾驶技术当然世界最牛 n 后来为了方便驾驶，在相邻齿轮间装上了同步器，依靠同 步器的作用，换挡不需要判断车速。 n 手动变速器历经百年，经久不衰，原因它能使驾驶者体现 了最大的驾驶乐趣